Cotización de automóviles importados en el puerto de Tianjin
Si quieres comprar un vehículo todoterreno básico, ¿cuál te recomendaría alguien con conocimientos? Lo más probable es que sea el Jimny. Sin embargo, la "entrada" aquí sólo se compara con otros vehículos todoterreno que cuestan entre 500.000 y 600.000 yuanes. De hecho, el precio del Jimny es casi el mismo que el de un SUV compacto de marca convencional. La imagen del Jimny actualizado se parece más a una versión más pequeña del Mercedes-Benz Clase G. En ese momento, Suzuki se retiró del mercado chino. Muchos concesionarios de automóviles de importación paralelos siempre han creído que había llegado la oportunidad de hacer una fortuna.
La salida del mercado chino significa que los modelos importados de Suzuki no tienen concesionarios en sentido estricto en el país. Es posible que veas Jimny en un pequeño número de tiendas Changan Suzuki 4S, pero también se trata de coches obtenidos de vehículos importados. concesionarios de automóviles. Pero incluso si las autoridades no pueden introducirlos, ¿por qué los concesionarios de automóviles pueden vender automóviles importados paralelamente? Esto se debe a que varias empresas importadoras paralelas bastante grandes compraron conjuntamente la certificación 3C de Jimny. Irónicamente, el propósito original de esta regulación era impedir el monopolio de los automóviles de tamaño mediano, pero ahora ha llevado al monopolio de algunos fabricantes de automóviles importados.
El problema surge en este momento. Dado que es un monopolio, hay que reabastecerlo. Después de todo, este automóvil no se puede comprar en ningún otro lugar excepto en mí, por lo que los concesionarios de automóviles de importación paralelos en el puerto gastaron mucho. Si se necesita dinero para abastecerse de una gran cantidad de Jimnys nuevos, la presión financiera no es pequeña, junto con las tarifas de certificación, que determinan que los autos reales deben tener un gran margen de beneficio cuando se venden a las terminales, por lo que el primer lote de Jimnys nuevos. Los coches desnudos en realidad registraron un precio de venta de 300.000 después de llegar a Hong Kong.
Recordando los "primeros pasos" que mencionamos al principio, no es un problema comprar un Pajero con un precio básico de 300.000. Simplemente pareces una gran G, pero no lo es. realmente una gran G después de todo. En Japón, el precio del nuevo Jimny es de sólo unos pocos cientos de miles, pero en China el precio se ha duplicado, un monopolio así realmente llena de confianza.
Sin mencionar que el nuevo Jimny se vendió bien durante un tiempo cuando llegó por primera vez a China. En ese momento, no se podía pedir un automóvil por 280.000 o 300.000 yuanes. No había ningún coche en el garaje. Claramente era un montón de RMB.
Ha pasado más de medio año y después de vivir un desastre global, el concepto de la gente sobre la compra de automóviles se ha vuelto mucho más tranquilo. Hoy en día, el precio del nuevo Jimny en algunos concesionarios de automóviles ha bajado a 200.000... La diferencia de beneficios puede fácilmente ser de 100.000 ¿Qué opinas de las personas que antes lo compraron a un precio elevado? Por otra parte, incluso si son 200.000, ¿crees que vale la pena? Lo triste es que en este momento muchos concesionarios de automóviles todavía utilizan lemas como "muy poco inventario, hasta agotar existencias" y "liquidación de modelos, descuentos sin precedentes".
Ya no es el momento de juzgar si Jimny es un buen coche, pero la actitud del concesionario de principio a fin es escalofriante. Quizás el primer grupo de nuevos propietarios de Jimny pagó por el sentimiento, pero en el mercado interno se puede decir que toda la potencia, la configuración, el espacio y el rendimiento palidecerán frente al alto precio, y mucho menos un sentimiento ilusorio.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.