Chery funciona sin combustible, ¿se sospecha que utiliza el kilometraje para obtener subsidios? La etiqueta de "hacer trampa y compensar" puede resultar un poco injusta.

Con la promoción de subsidios para las "transfusiones de sangre" del gobierno nacional, China se ha convertido en el mercado más grande del mundo para vehículos de nueva energía. Como dice el refrán, donde hay ganancias, puede haber oscuridad, debido a los enormes subsidios. Para los vehículos de nueva energía, los incidentes de "subsidios engañosos" se exponen de vez en cuando.

Recientemente, un video del vehículo de nueva energía de Chery "funcionando sin combustible" se volvió viral. Una vez que el video fue expuesto, el mundo exterior sospechó que Chery estaba haciendo kilometraje y datos para defraudar a la nueva energía del país. subsidios. Chery también reaccionó muy rápidamente y rápidamente emitió un comunicado desmintiéndolo. En opinión del autor, la etiqueta de "hacer trampa para obtener subsidios" puede resultar un poco injusta para Chery.

¿Cuál es la conexión entre el fraude de millas y el fraude de subsidios? Se estima que muchas personas que comen melón quizás aún no lo sepan.

Desde 2016, los subsidios para vehículos de nueva energía tienen requisitos de kilometraje: excepto para las compras privadas de vehículos de pasajeros de nueva energía, vehículos especiales para el trabajo (incluidos vehículos sanitarios), vehículos oficiales para agencias gubernamentales y del partido, y aeropuertos de aviación civil Además de los vehículos in situ, el kilometraje acumulado de otros tipos de vehículos de nueva energía debe alcanzar los 30.000 kilómetros.

En 2018, no habrá requisitos de kilometraje operativo para las solicitudes de subsidios financieros para compras privadas de vehículos de pasajeros de nueva energía, vehículos especiales (incluidos vehículos sanitarios), vehículos oficiales para agencias gubernamentales y del partido, y vehículos en aeropuertos de aviación civil. El requisito de kilometraje operativo para otros tipos de vehículos de nueva energía para solicitar subsidios financieros se ajusta a 20.000 kilómetros. Una vez vendido y matriculado el vehículo, una parte de los fondos del subsidio se asignará de acuerdo con la solicitud y todos los fondos del subsidio. se asignará después de alcanzar el requisito de kilometraje operativo.

Como resultado, el mundo exterior especula que Chery New Energy está utilizando el kilometraje para "estafar la compensación".

De hecho, las subvenciones no son tan fáciles de "estafar".

De acuerdo con el "Método de verificación de kilometraje de vehículos de la Plataforma Nacional de Supervisión de Vehículos de Nuevas Energías (2018)", la plataforma realizará la verificación en función de los datos cargados por el vehículo. Durante el período de evaluación, los datos del vehículo obtendrán tres resultados después de pasar por el proceso de verificación de kilometraje, a saber, kilometraje en línea, kilometraje GPS y kilometraje efectivo. Luego, el sistema calculará el kilometraje efectivo basándose en varios métodos de cálculo.

Evidentemente, no se pueden conseguir subvenciones simplemente corriendo de un lado a otro en vano. Pensándolo desde otro ángulo, si desea obtener subsidios mediante fraude de millas, ¿por qué no utilizarlos para el arrendamiento? Con un vehículo arrendado, ¿no sería más fácil llegar a los 20.000 kilómetros? Los conocedores de la industria dijeron que bajo el enfoque regulatorio actual, la posibilidad de fraude de millas es extremadamente pequeña.

Según el comunicado oficial de Chery, el lugar de la “carrera en vacío” fue una escuela de manejo. ¿Por qué las autoescuelas funcionan vacías?

Sí, el examen de conducir también tiene requisitos de kilometraje. Según las regulaciones, con la mejora de los estándares del sistema de examen de manejo, los estudiantes necesitan una serie de entrenamiento práctico en la operación del vehículo antes del examen y deben cumplir con el duro requisito de 300 kilómetros. Por lo tanto, muchas autoescuelas lograrán sus objetivos cepillando el kilometraje y, de hecho, hay entrenadores en el video.

Después de que se descubra este incidente, la escuela de manejo puede enfrentar la posibilidad de una investigación.

En opinión del autor, el "funcionamiento en vacío" de los vehículos de nuevas energías ha despertado la preocupación del público. Una reacción tan grande es en realidad la desconfianza de la gente hacia los vehículos de nuevas energías. Esta es la tragedia de toda la industria de los vehículos de nuevas energías. .

Los enormes subsidios proporcionados por el estado para promover nuevas energías son realmente tentadores, pero todos son dinero de los contribuyentes. El estado espera ayudar a las empresas a hacer cosas prácticas para promover el desarrollo positivo de toda la industria. los problemas de "ponerse al día" en el sector del automóvil y deshacerse gradualmente de la dependencia de la energía petrolera. Al mismo tiempo, las ventajas de reducir la contaminación y ahorrar costes pueden tener un efecto "catalizador" en el mercado.

Es precisamente debido a los enormes subsidios que muchas empresas automotrices tienen ideas equivocadas. También se ha expuesto que las empresas automotrices harán cualquier cosa para obtener subsidios. Su propósito no es fabricar automóviles, sino fabricarlos anormales. ganancias en nombre de la construcción de automóviles, lo que también ha llevado al profundo odio de la gente hacia las trampas y los subsidios.

A juzgar por la información actualmente expuesta y la declaración oficial de Chery, la etiqueta de "subsidios engañosos" que se coloca en la cabeza de Chery es realmente injusta, por supuesto, lo que es aún más triste es todo el nuevo vehículo energético. industria. Finalmente, también esperamos que las empresas de vehículos de nuevas energías se dediquen a la investigación y propongan productos sólidos para disipar las dudas de los usuarios sobre los vehículos de nuevas energías y recuperar la confianza de los usuarios.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.