¿Qué tipo de río hay bajo el puente Jiashao?
Debajo del puente Jiashao se encuentra el río Qiantang.
El puente Jiashao comienza en el centro de Guzhu en el sur, cruza la bahía de Hangzhou y termina en el centro de Nanhu en el norte. Tiene una longitud total de 10.137 kilómetros y una inversión total de 6.280 millones de yuanes. Inició el 14 de diciembre de 2008 y tiene 5 años de construcción, fue abierto al tráfico el 19 de julio de 2013. Hasta ahora, el tiempo de conducción de Shaoxing a Shanghai se ha reducido a la mitad en comparación con el tiempo original.
Estructura arquitectónica del puente Jiashao
El puente del canal principal del puente Jiashao adopta el esquema de puente atirantado de una sola columna de 6 torres con el más alto contenido técnico, lo que hace que el puente principal La longitud alcanza los 2680 metros. Hay 5 orificios de navegación principales, y el número de torres de cable y la longitud del puente principal ocupan el primer lugar en el mundo. El puente adopta el estándar de autopista de dos vías y ocho carriles. El puente principal tiene 55,6 metros (incluyendo la zona del buso).
En el puente de acceso del distrito de Shuishui se utiliza una gran cantidad de pilotes perforados de gran diámetro, y también se eliminan las tapas de los pilares del puente. El puente del canal principal del puente Jiashao adopta una estructura de puente de vigas cajón de acero atirantadas de seis torres, cuatro planos de cables y una sola columna. Las juntas de expansión se colocan en el medio del tramo del puente principal y las vigas principales en. las juntas de expansión adoptan una estructura de bisagra rígida; el puente del canal auxiliar norte adopta un marco rígido continuo de sección variable; los puentes de acceso en las áreas de agua sur y norte adoptan puentes de marco rígido continuo de hormigón pretensado con secciones transversales de igual luz. la subestructura adopta la forma de pilotes individuales y columnas individuales, y los cimientos adoptan pilotes perforados de gran diámetro; los puentes de acceso en las áreas terrestres sur y norte adoptan vigas tipo cajón continuas de hormigón pretensado con secciones transversales iguales.