Tata Motors quiere vender el 49% de su negocio de turismos en India.
Según informes de medios extranjeros, Tata Motors ha comenzado a incorporar socios extranjeros para su negocio de turismos y podría transferir la unidad por 94.654.387 rupias.
(Fuente: Tata Motors)
Según el informe "Times of India", para vender su negocio de 49 turismos, la compañía se ha puesto en contacto con muchas empresas de automóviles en Europa y Asia, incluidas PSA, Geely, Changan y Chery. Una fuente dijo que las negociaciones de Tata con los fabricantes de automóviles indios no iban bien debido a las tensiones con China. Las negociaciones entre Tata y PSA también están muy lentas, ya que PSA se fusionará con el grupo Fiat Chrysler (FCA).
Un ejecutivo de Tata dijo: "Los turismos indios es un negocio en el que siempre hemos querido estar, por lo que no cederemos el control mayoritario de esta unidad".
Tata Tata Motors ' Business Analytics Services pasará a llamarse Tata Motors Passenger Vehicles y pagará rupias por la emisión de nuevas acciones a la empresa matriz. 941,7 millones.
De abril a junio de 2020, India implementó una política de bloqueo nacional debido a la epidemia, lo que provocó que la producción de automóviles se estancara. Los concesionarios no pudieron operar durante el trimestre, lo que afectó gravemente a las ventas de automóviles. El informe financiero del primer trimestre fiscal de Tata Motors publicado el 31 de julio de 2020 mostró que los ingresos netos de Tata Motors fueron de 26,87 mil millones de rupias, una disminución del 80% con respecto al año pasado, y su beneficio antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización fue negativo de 286 millones. rupias. (Fuente: Gasgoo? Gu Jiaojiao)
2. ¿El CEO de Ford, Hackett, anunció su retiro? Jim. Farley asumirá el control
Según informes de medios extranjeros, debido a que el plan de reestructuración de Ford por valor de 1.100 millones de dólares no logró satisfacer a Wall Street ni a los inversores, el director ejecutivo y presidente de la compañía, Jim Hackett, anunció repentinamente su retiro. p>(Han Weite; fuente de la imagen: sitio web oficial de Ford)
El director de operaciones de Ford, Jim Farley, sucederá oficialmente a Han como nuevo presidente y director ejecutivo de la compañía y se unirá a la junta directiva de Ford Motor Company. dijo que Han Keite, de 65 años, y Farley, de 58, trabajarán estrechamente en los próximos dos meses para garantizar una entrega sin problemas del trabajo. Han continuará sirviendo como asesor especial de la compañía hasta marzo de 2021.
Este cambio de personal convertirá a Farley Ford en el cuarto director ejecutivo desde la Gran Recesión. El precio de las acciones de Ford aumentó más del 3% en las operaciones previas a la comercialización. >
Han se convirtió en director ejecutivo de Ford en mayo de 2007. Antes de unirse a Ford, fue director ejecutivo. de la empresa de muebles Steelcase Desde que tomó el mando de Ford, Han-Kate no ha mejorado la confianza de Wall Street en la empresa, razón por la cual su predecesor, Mark Fields, fue reemplazado como director ejecutivo de Ford después de menos de tres años. , El precio de las acciones de Ford cayó bajo el liderazgo de Han. El valor de mercado de la compañía cayó un 28% desde 2020 a 26.100 millones de dólares. El presidente de Ford, Bill Ford, dijo: "Estoy muy agradecido con el Sr. Han Keite por todo lo que ha hecho para modernizar la empresa. Los cambios que ha liderado nos permitirán competir en el futuro ".
Gráfico de precios de las acciones de Ford Motor en 2020, el precio de sus acciones subió más del 20% el día de la noticia. Fuente de la imagen: Futu Niu Niu
En febrero de este año, Han Keite eligió a Farley como su sucesor en lugar de Joe Hinrichs, quien había sido un alto ejecutivo en Ford. Hinrich dejó la compañía durante una reestructuración de la cúpula de Ford.
Farley se unió a Ford Motor Company en 2007 como jefe de marketing y ventas globales y posteriormente asumió el liderazgo de Lincoln, Ford Sudamérica y Ford de Europa y de Ford en abril de 2009. se convirtió en líder del equipo de Estrategia, Tecnología y Negocios Emergentes de Ford Motor Company, ayudando a Ford Motor Company a determinar cómo aprovechar recursos poderosos como plataformas de software, Internet de vehículos, inteligencia artificial, automatización y vehículos de nueva energía.
En febrero de este año, Farley fue nombrado oficialmente director de operaciones de Ford Motor Company. (Fuente: Gasgoo? Nebula)
3. Hyundai Genesis nombra nuevo líder global.
Según informes de medios extranjeros, ¿Hyundai Motor ha nombrado a Jaylen? Chang es el nuevo director global de su marca de lujo Jenns. ¿Sucederá a William? Lee, que anteriormente dejó Jenns, se convirtió en director ejecutivo de Innocean, la unidad de publicidad global de Hyundai. Tanto Zhang como Li comenzaron sus nuevos trabajos el 2 de agosto.
(Fuente de la foto del G70: sitio web oficial de Jens)
Innocean también trabaja con clientes distintos de la empresa hermana de Hyundai, Kia, y su empresa matriz. Lee, uno de los ejecutivos fundadores de Innocean, "dirigirá el negocio hacia adelante", dijo Janes en un comunicado.
Chang fue anteriormente vicepresidente de Hyundai Motor y trabajó en muchos departamentos, incluidos los de experiencia del cliente, producción y planificación de desarrollo. "Su enfoque en la experiencia del cliente, la calidad y la estrategia de crecimiento de la empresa lo posicionan para llevar a Jens a su siguiente fase de crecimiento", dijo Jens. Hyundai también dijo que Chang liderará a Genesis para completar su expansión global en el mercado de automóviles de alta gama "aumentando las ventas y el conocimiento de la marca".
El 3 de agosto, Génesis reveló que sus ventas en el mercado estadounidense en julio de este año fueron de 65.438 0,257 vehículos, una disminución interanual de 265.438 0. Entre ellos, el volumen de ventas de su automóvil mediano G90 2020 aumentó en 65.438,06 hasta 65.438,0.279. En lo que va de año, las ventas totales de la marca han bajado un 24%, hasta 8.797 vehículos.
Jens también reveló que la compañía planea lanzar su primer modelo crossover, el GV80, este otoño. Ed?, vicepresidente de AutoPacific, una firma consultora con sede en California? Kim dijo: "Jens tiene una de las marcas con la edad promedio más alta de los propietarios de automóviles (62 años). Sólo Cadillac y Lincoln tienen una edad promedio más alta. El GV80 atraerá a compradores más jóvenes a la marca (Fuente: Gasgoo). Nebula )
4. Se pone en funcionamiento la planta de Volkswagen en Ghana.
Según informes de medios extranjeros, el Grupo Volkswagen ha comenzado a ensamblar automóviles en Ghana. Anteriormente, el gobierno de Ghana prohibió la importación de algunos automóviles de segunda mano como una de las medidas políticas para convertir al país en un centro automotriz en África occidental con una población de 380 millones.
(Fuente de la imagen ID.3: sitio web oficial de Volkswagen)
En la conferencia de prensa celebrada el 3 de agosto, ¿Thomas? Schaeffer dijo que VW ensamblará inicialmente los autos con su socio local Universal Motors. Schaefer ha sido nombrado nuevo director general de Skoda, filial checa del Grupo Volkswagen.
Schaefer dijo en una videoconferencia que la producción anual inicial de la planta de Volkswagen en Ghana alcanzará los 5.000 vehículos. ¿Y Jeffrey?, director ejecutivo de la sucursal de Volkswagen Ghana? ¿Opuesto? Pepla dijo en el evento que "una vez que la política se implemente plenamente y los fondos para vehículos estén disponibles", la capacidad de producción anual de la fábrica de Ghana alcanzará los 300.000 vehículos.
En Ghana, los coches de segunda mano representan alrededor del 70% de los coches importados. Nissan, Toyota, Suzuki y Renault están considerando ensamblar automóviles en Ghana. En mayo de este año, Ghana comenzó a prohibir la importación de automóviles usados que tengan más de 10 años. El país espera convertirse en el centro de fabricación de automóviles de África Occidental a través del Tratado de Libre Comercio Continental Africano.
Aunque el acuerdo del Área Africana de Libre Comercio entró en vigor el año pasado, las actividades comerciales que debían comenzar el 1 de julio se pospusieron debido a los reveses en las negociaciones comerciales, incluidas las reducciones arancelarias, causados por la epidemia de COVID-19. . Cuando esté en pleno funcionamiento en 2030, la Zona de Libre Comercio Continental Africana (AfCFTA) se convertirá en la zona comercial más grande del mundo, con un mercado potencial de 654.382 millones de personas y un PIB total de 2,5 billones de dólares.
¿Allen, el ministro de Comercio de Ghana? Kyerematen dijo en una conferencia de prensa que las importaciones totales del país ascendieron a aproximadamente 654.3802 millones de dólares, de los cuales los automóviles eran una parte importante. Dijo: “No hay duda de que esta medida nos ayudará a ahorrar los escasos recursos de divisas y nos creará la oportunidad de ganar grandes cantidades de divisas.
"(Fuente: Gasgoo? Nebula)
5. Las agencias reguladoras rusas apoyan la adquisición de plantas de General Motors por parte de Hyundai.
Según informes de medios extranjeros, el 3 de agosto, la Oficina Antimonopolio de Rusia ( Antitrust Service) declaró que aprobó la propuesta de Hyundai para adquirir la planta de GM en San Petersburgo
(? Fuente de la foto de Creta: ¿sitio web oficial de Hyundai?)
El mes pasado, el fabricante ruso de Hyundai Motor. La compañía confirmó que estaba en conversaciones para adquirir la planta, pero se negó a dar más detalles. En ese momento, un portavoz de Hyundai dijo: "Los reguladores antimonopolio rusos revisarán los documentos y luego decidirán si permitirán que la compañía tome más medidas". ". ”
La planta de GM en Shushaly, un suburbio de San Petersburgo, tiene una producción anual de 654,38 millones de vehículos. La planta se completó en 2008 y se cerró oficialmente en 2015 como parte de los esfuerzos de GM para reducir costos en su negocio. En operaciones internacionales, Hyundai ha expresado previamente interés en adquirir la planta y recibió la aprobación de las autoridades antimonopolio de Rusia, pero la adquisición no ha progresado, si Hyundai finalmente completa la adquisición, la compañía podría construir una nueva fábrica aquí. >Hyundai y su marca hermana Kia ya tienen una fábrica en San Petersburgo con una producción anual de más de 200.000 vehículos. Este año se producirán el SUV Hyundai Creta, el sedán Solaris y el sedán Kia Rio, según datos de la AEB. En la mitad del año, Hyundai y Kia vendieron 145.071 coches nuevos en el mercado ruso.
La epidemia del nuevo coronavirus ha tenido un grave impacto en el mercado automovilístico ruso, según datos de la Asociación de Empresas Europeas (AEB). ), los coches nuevos en Rusia se vendieron en el primer semestre de este año. El volumen de ventas cayó un 23. AEB predice que las ventas de coches nuevos en Rusia caerán un 24% interanual hasta 6,5438 millones de unidades (Fuente: Gasgoo? Nebula).
6. Tavares: Opel/Vauxhall sumará cuota de mercado en 2021.
Según informes de medios extranjeros, PSA espera que Opel/Vauxhall elimine los modelos de bajo volumen de su oferta. gama de productos, la cuota de mercado de la marca en Europa alcanzará el año 2020.
(El CEO de Opel, Michael Lohscheller, muestra el nuevo Mokka; Fuente de la imagen: Opel)
Según datos de los fabricantes europeos de automóviles (ACEA), en junio de este año Opel/Vauxhall vendió 42.582 vehículos en Europa, con una cuota de mercado de apenas 3,8, su nivel más bajo del año y uno de sus peores resultados mensuales en el primer semestre del año, con un crecimiento global Las ventas de Opel y Vauxhall cayeron más de la mitad, sólo 266.118 unidades. Cabe mencionar que los pedidos del pequeño Corsa aumentaron en 44. Carlos Tavares, director general de PSA, afirmó que desde que Opel/Vauxhall eliminó muchos modelos en 2019. "Siempre ha estado en desventaja en la competencia por la cuota de mercado". Tavares añadió que los vehículos que fueron eliminados fueron, en primer lugar, porque "los márgenes de beneficio no eran lo suficientemente grandes y, en segundo lugar, porque los niveles de emisiones de dióxido de carbono de algunos de los vehículos no lo eran". cumplir con las regulaciones."
2065438 Después de que PSA adquiriera Opel/Vauxhall de General Motors en agosto de 2007, el precio de las acciones de la marca cayó alrededor de 2 puntos porcentuales a 4,2 en la primera mitad del año. Durante este período, Opel dejó de vender el Los miniautos Karl/Viva, Adam y los autos pequeños Meriva, la minivan compacta Zafira y el convertible Natalie Holler, la tercera minivan Mokka más vendida de la compañía en 2018, también están descontinuados. Los seis modelos descontinuados se basan en plataformas de su anterior. Los modelos de la empresa matriz, General Motors, Opel/Vauxhall, equipados con plataformas comunes son el Astra y el Insignia, que serán sustituidos antes de 2024. "Lo que vamos a hacer es brutal", dijo Tavares, pero cree que la participación de mercado de la compañía comenzará a aumentar después de que salga a la venta el nuevo Mokka 2021.
A pesar de una fuerte caída en las ventas y la cuota de mercado, Opel/Vauxhall aún logró un margen de beneficio de 2 en el primer semestre del año, aportando 6.543,8 millones de euros (excluyendo honorarios únicos).
Tavares está muy satisfecho con el poder de fijación de precios de Opel/Vauxhall (aunque el método de cálculo del poder de fijación de precios ha cambiado, los métodos utilizados por Peugeot, Citroën y DS se pueden comparar uniformemente), dijo: "Nosotros Ahora los puntos de referencia se alcanzarán muy rápidamente, algo que habría sido inimaginable hace apenas unos años. El objetivo inicial de Opel/Vauxhall es una mejora de 4 puntos porcentuales, lo que significa que su brecha de precios aumentará con respecto a 2017. Se redujo de 5,6 el año pasado a 1,6. este año. Ahora Opel y Vauxhall pretenden reducir la diferencia a 3 en 2021. La empresa está cerca de lograr su objetivo, y la brecha se redujo a 1 en el primer semestre de este año. (Fuente: Gasgoo? Gu Jiaojiao)
7. ¿Mitsubishi Motors pondrá fin a la investigación y el desarrollo de nuevos modelos en Europa? Reducir los costes fijos en Norteamérica
Según informes de medios extranjeros, Mitsubishi Motors ha sufrido pérdidas operativas durante cuatro trimestres consecutivos. La compañía pondrá fin al desarrollo de nuevos modelos en Europa y reducirá los costos fijos en América del Norte como parte de una estrategia de recuperación para el próximo año fiscal.
(¿Eclipse lunar? Cruz; Fuente de la imagen: Mitsubishi)
¿Yoichiro, director de operaciones de Mitsubishi Motors? Yatabe dijo en su informe de ganancias del primer trimestre publicado la semana pasada que la medida podría llevar a la retirada total de Mitsubishi Motors del mercado europeo porque los vehículos existentes de la compañía no pueden cumplir con las regulaciones de emisiones europeas.
Para el mercado norteamericano, Yatabe señaló que a medida que las empresas recortan los gastos de marketing en mercados de menor margen, los gastos de marketing y publicidad se han convertido en las principales áreas para la reducción de costos. Las operaciones norteamericanas de Mitsubishi han registrado pérdidas operativas durante cinco trimestres consecutivos.
Al mismo tiempo, ¿Mitsubishi ha formulado? "¿Pequeño pero hermoso? Hermoso)" plan de negocios a mediano plazo ubica la principal área de crecimiento empresarial en el sudeste asiático. Planea reducir los costos fijos globales en un 20% antes de que finalice el próximo año fiscal (a partir del 31 de marzo de 2022). restaurar pequeñas ganancias y lograrlo En el año fiscal que finalizó el 31 de marzo de 2023, el margen de beneficio operativo alcanzó el 2,3.
Mitsubishi sufrió una pérdida operativa de 53,3 mil millones de yenes (aproximadamente 496 millones de dólares estadounidenses) en el primer trimestre de este año fiscal, y una pérdida neta de 65,438 mil millones de dólares estadounidenses. Las ventas globales cayeron 53 a 65.438,039 millones de unidades, con las ventas en América del Norte cayendo de 60 a 65.438,07 millones de unidades y Europa cayendo de 480.000 a 30.000 unidades.
Mitsubishi dijo que se estaba viendo afectada por la expansión de los costos fijos. Según el plan de negocios anterior, la empresa intentó ampliar las ventas en casi todos los mercados del mundo. El nuevo plan de negocios se centra en concentrar recursos limitados en productos y geografías clave. Esto significa que Mitsubishi se centrará en el sudeste asiático, Australia, América del Sur, Oriente Medio y África como los principales impulsores del crecimiento futuro, mientras trabaja arduamente para impulsar el rendimiento en América del Norte, Europa y China. (Fuente: Gasgoo? Gu Jiaojiao)
8. ¿Rebote durante cinco meses consecutivos? Las ventas de automóviles de Nissan en China aumentaron un 11,6% interanual en julio.
El 5 de agosto, Nissan Motor Company anunció que sus ventas en China en julio alcanzaron 65.438.020.945 vehículos, un aumento de 65.438.065.438 0,6 respecto al mismo periodo del año pasado. Si bien se recuperó durante cinco meses consecutivos, también logró un crecimiento de dos dígitos por primera vez.
A pesar de la tradicional temporada baja, las ventas de Nissan Motor Co., Ltd., Dongfeng Nissan, Zhengzhou Nissan y Dongfeng Motor Co., Ltd. en China, así como las ventas de turismos y vehículos comerciales ligeros , aumentó este mes. Mientras tanto, Nissan China, Dongfeng Nissan y Dongfeng Motor Co., Ltd. registraron sus mejores ventas en julio.
En julio, el volumen de ventas de Dongfeng Motor Co., Ltd. (incluidos Dongfeng Nissan y Dongfeng Venucia) y el segmento de negocios de automóviles de pasajeros de Dongfeng Nissan fueron 99.540 vehículos y 94.238 vehículos respectivamente, año tras año. aumento de 9,3 y 13,5 respectivamente.
El volumen de ventas de vehículos comerciales ligeros (incluidos Dongfeng Motor Corporation y Zhengzhou Nissan) en julio fue de 65.438 08.662 unidades, un aumento interanual de 365.438 0,3.
Entre ellas, las ventas de julio de Dongfeng Motor Co., Ltd. y Zhengzhou Nissan fueron de 65.438, 04.623 y 4.039 vehículos respectivamente, un aumento interanual de 33,4 y 24,3 respectivamente.
De junio a julio de 2020, las ventas acumuladas de Nissan en China fueron 765.438 07.287 vehículos, una disminución interanual de 65.438 03,2. La brecha con las ventas acumuladas en el mismo período del año pasado se está reduciendo gradualmente. (Fuente: Tencent Auto)
9. Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. suministrará 300? ¿Kilovatios hora de electricidad?
Según informes de medios extranjeros, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ¿está trabajando en un tráiler? Dynamics desarrolla sistemas de baterías La empresa está desarrollando un semirremolque con motor integrado y dispositivo de almacenamiento de energía, que se espera que se lance en Alemania/Europa en 2023.
(¿Newton? Tráiler, fuente de la imagen: ¿Tráiler? Sitio web oficial de Dynamic)
¿Tráiler? Newton, ¿un remolque eléctrico cinético? ETrailer estará equipado con la última batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., utilizando un nuevo diseño CTP con una densidad de energía de hasta 155? Wh/kg, la capacidad de la batería es de aproximadamente 300 kWh y el peso es inferior a 2000 kg. Además, la batería también utiliza un sistema de refrigeración líquida. Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. señaló que las baterías LFP tienen un ciclo de vida prolongado y, por lo tanto, pueden reducir el costo total de propiedad (TCO).
Equipar un remolque eléctrico puede reducir el consumo de combustible de los camiones híbridos o permitir que los camiones puramente eléctricos transporten largas distancias. Si bien no está claro cómo funciona este remolque, ciertamente está estrechamente conectado al camión.
Los remolques eléctricos y otros vehículos enfatizan la importancia de la eficiencia, por lo que el Newtone Trailer será más aerodinámico que un remolque tradicional y sus costados y cola estarán completamente envueltos.
¿Tráiler? Dynamics no es la única empresa en Europa que busca utilizar las baterías CTP de Contemporary Ampere Technology Co. Esta primavera se informó que el fabricante holandés de autobuses VDL? el autobús? ¿amperio? Coach también firmó un contrato de suministro de baterías con Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. Actualmente, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. está explorando activamente clientes de vehículos comerciales para sus baterías CTP, y más empresas de vehículos comerciales deberían cooperar con la empresa en el futuro. (Fuente: Gasgoo? Nebula)
Este artículo es del autor de Autohome, Autohome, y no representa la posición de Autohome.