Los SUV compactos nacionales no tienen futuro, el Mazda CX-5 lidera el contraataque de la marca de empresa conjunta
El 1 de marzo, Changan anunció oficialmente que el precio de toda la serie Mazda CX-5 se redujo en 26.000 yuanes. Después de reorganizar los modelos de automóviles, toda la serie Mazda CX-5 ofrece 5 modelos de configuración. con el precio guía oficial de 14,98 -210.800 yuanes. Como resultado, Mazda se ha convertido en la primera marca en el campo de empresas conjuntas en ingresar al cómodo rango de precios de las marcas independientes. Como producto estratégico con ventas acumuladas globales de más de 3,5 millones de unidades, Mazda CX-5 se atreve a desafiar a las marcas independientes. -En el "campo visitante", lo que demuestra que el Mazda CX-5 tiene una calidad excelente y una gran solidez técnica. Entonces, después de experimentar la caída general de precios, ¿qué Mazda CX-5 es más capaz de desafiar el nuevo patrón?
El Mazda CX-5 2022 adopta un lenguaje de diseño de estilo familiar. El concepto de diseño "conmovedor" ha evolucionado a lo largo de los años y contiene los conocimientos únicos de Mazda sobre la estética de la industria automotriz. -Estilo espacial en blanco y eliminación de la complejidad. La técnica de simplicidad le da al Mazda CX-5 una sensación de vida dinámica y elegante. Con su excelente diseño exterior, Mazda CX-5 ha ganado numerosos premios y le valió a la marca el premio al mejor equipo de diseño del mundo y el premio al Mejor Equipo de Diseño 2015.
El comportamiento tranquilo y seguro de sí mismo le da al Mazda CX-5 su encanto único. Cuando todos persiguen tendencias de estilo radicales y arrogantes, el concepto de diseño conmovedor todavía parece avanzar con los tiempos y es más refinado. .
La concepción artística de la simplicidad y el espacio en blanco constituye el núcleo del interior del Mazda CX-5. Las proporciones naturales armoniosas y la textura de alta gama se complementan entre sí, brindando a las personas una sensación de comodidad que toca directamente el alma. e integra el nivel visual El disfrute de alta gama se sublima en confianza interior y la exquisita experiencia táctil rodea al conductor con una atmósfera cálida.
Además, el Mazda CX-5 tiene un excelente diseño ergonómico. El ángulo de inclinación de 27° de la consola central está más en línea con los hábitos de operación humanos, lo que garantiza que el conductor pueda estirar las piernas de forma natural y tenga una excelente salud. soporte para la cabeza y las piernas. La flexión adecuada de brazos y piernas puede aliviar eficazmente la fatiga al conducir.
Además, las partes que están en contacto con el cuerpo humano y las que no están en contacto con el asiento se clasifican mediante dos procesos de espumado diferentes. El material de relleno es poliuretano de alta visibilidad. El material más respetuoso con el medio ambiente al tiempo que reduce las molestias.
Incluyendo el sistema de crucero adaptativo MRCC, el sistema de asistencia a la conducción inteligente en modo crucero CTS, el sistema de asistencia a la frenada a baja velocidad SCBS, el sistema inteligente de asistencia a la frenada hacia adelante SBS, el sistema de asistencia para mantener el carril LAS, el sistema de advertencia de cambio de carril LDWS, el sistema HBC automático Adáptese al sistema de control de luces altas, al sistema de detección de punto ciego BSM, al sistema de advertencia de marcha atrás RCTA y a la imagen panorámica VM de 360°. Al mismo tiempo, el Mazda CX-5 también es bastante perspicaz en términos de seguridad pasiva. La carrocería adopta una estructura de circuito cerrado lineal y continuo, utilizando acero de 1800 MPa de la más alta resistencia, y la relación de acero de alta resistencia llega a 60. Con una excelente seguridad pasiva, el Mazda CX-5 se convirtió en el único modelo que logró excelentes resultados en la prueba más estricta del IIHS de EE. UU. en 2021.
El Mazda CX-5 todavía ofrece dos tipos de potencia Chuangchi Blue Sky, los cuales utilizan tecnología de inyección directa en el cilindro con una alta relación de compresión.
El placer de conducción que Mazda pretende lograr es como el de un ser humano y un caballo, lo que puede proporcionar al conductor información precisa del vehículo, al mismo tiempo que proporciona comodidad y un entorno de conducción que puede controlar el vehículo con suavidad. Para hacer realidad este concepto, Mazda utiliza una forma única de interpretarlo: no permite que los usuarios se adapten al vehículo, pero permite que el vehículo se adapte al usuario. En primer lugar, Mazda ha cuantificado completamente la postura de conducción sentada para garantizar que el conductor pueda responder rápidamente a los controles sin cansarse fácilmente. En segundo lugar, al medir una gran cantidad de datos de ángulos visuales y movimientos oculares del usuario, se forma básicamente la ruta técnica para lograr los objetivos de investigación y desarrollo, iniciando así la etapa formal del concepto de diseño centrado en el ser humano. Además, para presentar una mejor experiencia de control, Mazda se adhiere al concepto de integración hombre-caballo y aplica una serie de sistemas de conducción de vanguardia a una gama más amplia de modelos. El Mazda CX-5 está equipado con una versión mejorada de. GVC PLUS (sistema de control vectorial de aceleración) e i- El sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas ACTIV AWD mejora aún más la estabilidad de conducción y le permite disfrutar de la diversión de conducir en diversas condiciones de la carretera.
La versión mejorada del GVC PLUS (sistema de control vectorial de aceleración) evolucionado puede mejorar el rendimiento de manejo del vehículo, brindar un mejor control en las curvas y brindar a los pasajeros una experiencia más placentera. i-ACTIV AWD (el sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas de Mazda) persigue un mayor nivel de "integración humana y de caballos" para lograr un alto nivel de rendimiento de conducción y permitirle conducir como desee en cualquier condición climática y de la carretera. Al mismo tiempo, Mazda CX-5 también coopera con el TCS (sistema de control de tracción) y el sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas i-ACTIV AWD para reducir la potencia de las ruedas que patinan y transferir la fuerza motriz a las ruedas motrices con adherencia, mejorando la estabilidad del vehículo en carreteras en mal estado. Tiene la capacidad de salir de problemas, y se agrega el sistema de asistencia de tracción todoterreno Off-Road Traction Assist para mejorar la calidad de conducción.
Mazda CX-5 se adhiere al concepto de marca Mazda de integración hombre-caballo, cultiva profundamente la estética y la ergonomía del diseño, y arraiga los sentimientos humanos en el centro de la I+D y la fabricación de automóviles. Desde entonces, el diseño conmovedor y la integración del hombre y el caballo se han convertido en sinónimos de la marca Mazda y siguen perdurando después de muchos años. En consecuencia, las marcas independientes experimentan cambios frecuentes de tendencias de diseño a conceptos innovadores, pero es difícil mantener la vitalidad para siempre. Los productos se actualizan y ajustan constantemente de manera significativa, lo que demuestra que el punto de partida original no está claro y mantenerse al día con las tendencias conduce a. falta de tiempo para asentarse.
Toda la serie Mazda CX-5 ofrece tres modelos de 2,0 L y dos modelos de 2,5 L. La versión de 2,0 L tiene un precio de 149.800 a 169.800 yuanes; la versión de 2,5 L tiene un precio de 189.800 yuanes y 210.800 yuanes.
Desde el rendimiento general, puede satisfacer las necesidades de los desplazamientos urbanos diarios, y la comodidad y el confort se reflejan bien. El consumo de combustible en condiciones de funcionamiento NEDC es de sólo 6,7 l/100 km. Es un coche económico con un alto consumo de combustible.
Se puede ver que la diferencia de precio de 10.000 yuanes aporta una mejor experiencia de protección de seguridad a esta configuración. Si se mejora aún más el nivel de seguridad, se pueden instalar opcionalmente varios sistemas relacionados.
Como configuración superior en la versión de 2.0L, esta configuración tiene excelente comodidad y conveniencia, y es rentable.
Este modelo tiene un buen rendimiento en asistencia a la conducción inteligente y potencia, especialmente un potente rendimiento energético, que satisface aún más las mayores demandas de los viajes suburbanos. En general, el precio es de 20.000 yuanes. .
La versión tope de gama es más adecuada para aquellos que están obsesionados con el sistema de tracción a las cuatro ruedas. El panorama de uso del coche está más centrado en las salidas y los desplazamientos urbanos son sólo un requisito básico.
A medida que el precio baja aún más, el Mazda CX-5 es definitivamente una nueva opción para la mayoría de los amigos. El precio del terminal más atractivo es más amigable, especialmente para los amigos que buscan el placer de conducir. Con excelentes capacidades de producto y una sólida calidad de mano de obra, cada configuración del Mazda CX-5 es muy capaz.
Al clasificar las cinco configuraciones de toda la serie, podemos ver que la versión 2.0L se convertirá en el próximo modelo principal de ventas del Mazda CX-5, considerando los factores precio y relación calidad-precio. Versión de 2.0L Vale la pena recomendar el modelo Zhiya con tracción automática en dos ruedas. Si tiene más requisitos de potencia, entonces el modelo Zhizun con tracción automática en dos ruedas de 2,5 L tiene un precio de menos de 190.000 yuanes y viene con funciones de conducción asistida inteligente L2, que también es una buena opción.
En general, los precios oficiales del Mazda CX-5 2.5L con tracción automática en dos ruedas Zhizun y 2.0L con tracción automática en dos ruedas Zhiya están en el mercado de 150.000-200.000 RMB, y serán los modelos principales. en el futuro, haga un esfuerzo total para lanzar un ataque feroz al mercado de los SUV compactos de marca propia. Con su impresionante fortaleza técnica, su sólido poder de marca y nuevos precios que brindan mayores beneficios a los consumidores, seguramente se convertirá en un poderoso punto de partida para derrotar a las marcas independientes. Mazda CX-5 ha entrado en la zona de confort de sus propias marcas, lo que significa que ha comenzado oficialmente la primera oportunidad de la empresa conjunta de explorar el mercado de los SUV compactos y exprimir aún más las áreas centrales de sus propias marcas. A partir de ahora, Mazda CX-5 seguramente se convertirá en el líder de la marca de la empresa conjunta. Para entonces, las marcas independientes estarán extremadamente nerviosas y sus brillantes ventas pasadas ya no existirán.
Este artículo proviene de Li Datong 01YC, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto