¿Introducción al aeropuerto Tangshan Sannihe?
El aeropuerto Tangshan Sannihe (ICAO: ZBSN; IATA: TVS) está ubicado en el distrito de Fengrun, ciudad de Tangshan, a 20 kilómetros del centro de la ciudad de Tangshan. La pista del aeropuerto existente tiene 2.700 metros de largo y 50 metros. metros de ancho. La naturaleza del aeropuerto es un aeropuerto civil regional, un aeropuerto de aviación civil pequeño y mediano, y el nivel de vuelo es 4C. Los modelos en condiciones de volar en el aeropuerto son principalmente las series Boeing 737 y Airbus 320. El área del edificio de la terminal es de 6187 metros cuadrados y la altura de la torre es de 42 metros. La terminal del aeropuerto es una estructura de armazón totalmente de acero con un área total de construcción de 6.921 metros cuadrados, una longitud total de 216 metros, una luz de 54,14 metros, dos pisos sobre el suelo, una altura de alero de 20 metros, una estructura de membrana. en el techo, y un muro cortina de vidrio para decoración exterior. El aeropuerto fue abierto a la aviación civil el 13 de julio de 2010. El aeropuerto de Tangshan es también el cuarto aeropuerto de pasajeros operado oficialmente en la provincia de Hebei después del aeropuerto internacional Shijiazhuang Zhengding, el aeropuerto de Handan y el aeropuerto Qinhuangdao Shanhaiguan.
El aeropuerto Tangshan Sannihe fue convertido en un aeropuerto militar-civil con la aprobación de la Comisión Militar Central, el Consejo de Estado y la Administración de Aviación Civil de China. El aeropuerto es un aeropuerto de primera clase de la fuerza aérea. El nivel del área de vuelo de la aviación civil es 4C, y los modelos de aviones aplicables son los aviones de las series B737 y A320. El área de la terminal es de 6187 metros cuadrados y la altura de la torre es de 42 metros. La terminal del aeropuerto de Tangshan es una estructura de estructura totalmente de acero. área total de construcción de 6921 metros cuadrados tiene 216 metros de largo, tiene una luz de 54,14 metros, tiene dos plantas sobre rasante, tiene una altura de alero de 20 metros, el techo es de estructura de membrana y la decoración exterior utiliza vidrio. muros cortina. El aeropuerto fue abierto al tráfico el 13 de julio de 2010.
Evolución histórica
El 9 de enero de 2008, el gobierno provincial y la Fuerza Aérea de la Región Militar de Beijing firmaron un acuerdo sobre el uso conjunto del Aeropuerto Tangshan de la Fuerza Aérea por parte de militares y civiles. .
En diciembre de 2008, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central aprobaron el proyecto del Aeropuerto de Aviación Civil de Tangshan, acordando implementar el uso militar y civil conjunto y la expansión del Aeropuerto de Tangshan de la Fuerza Aérea. Esto marca un gran avance en el trabajo preliminar del aeropuerto civil-militar de Tangshan, sentando las bases para el siguiente paso de acelerar la construcción y la navegación temprana.
El 26 de febrero de 2009, el proyecto de reconstrucción y ampliación del aeropuerto de Tangshan inició oficialmente su construcción. El proyecto de reconstrucción y ampliación del aeropuerto de Tangshan fue uno de los proyectos de construcción más influyentes en la ciudad de Tangshan en 2009, con una superficie de 200.000 metros cuadrados y una inversión total de 270 millones de yuanes.
En abril de 2009, se completó básicamente la estructura principal de la terminal del aeropuerto de Tangshan.
El 7 de abril de 2009, el edificio de la terminal y el edificio de control del tráfico aéreo del proyecto de reconstrucción y expansión del aeropuerto de Tangshan pasaron con éxito la inspección conjunta de cimientos realizada por la Estación de Inspección de Calidad de la ciudad de Tangshan, la unidad de inspección, la supervisión y la Parte A. .
El 20 de abril de 2009, la ciudad de Tangshan y HNA Group Co., Ltd. firmaron el "Acuerdo marco para el fortalecimiento de la cooperación estratégica". Las dos partes desarrollarán conjuntamente el aeropuerto civil-militar de Tangshan de acuerdo con el modelo de operación de bajo costo La construcción y operación de la parte civil (denominada Aeropuerto Civil de Tangshan) desarrollará la industria del transporte aéreo de Tangshan y de esta manera promoverá una cooperación integral, de amplio alcance y multinivel entre las dos partes. .
El 1 de mayo de 2009, se completó y abrió al tráfico la línea de conexión del aeropuerto de Tangshan, y se abrió la salida del aeropuerto de Tangshan de la autopista del anillo exterior oeste de Tangshan.
El 4 de mayo de 2009, Zhao Yong, miembro del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido y secretario del Comité Municipal del Partido, y Chen Guoying, subsecretario del Comité Municipal del Partido y alcalde, fueron a El aeropuerto militar y civil de Tangshan y la ciudad aeroportuaria trabajarán en el lugar para coordinar la situación de planificación y construcción y resolver las dificultades y problemas existentes, visitaron y expresaron sus condolencias a la mayoría de los constructores del proyecto.
El 1 de junio de 2009, la Administración de Aviación Civil de China aprobó el nombre de la parte civil del aeropuerto civil-militar de Tangshan como "Aeropuerto Tangshan Sannihe" y su nombre en inglés como "TANGSHAN/SANNUHE AIRPORT". Esto indica que Tangshan tiene su propio nombre de aeropuerto civil.
A eso de las 9:30 del 13 de julio de 2010, un Boeing 737-800 de Hainan Airlines y un ERJ145 de Hebei Airlines despegaron de este aeropuerto recién construido, con destino a Guangzhou, Shijiazhuang y el aeropuerto de Tangshan, respectivamente. inaugurado oficialmente. El aeropuerto está ubicado en el distrito de Fengrun, a 20 kilómetros del centro de Tangshan. La pista tiene 2.700 metros de largo y es adecuada para el despegue y aterrizaje de aviones Airbus A320 y Boeing 737.
El aeropuerto de Sannuhe no se incluyó inicialmente en el plan nacional de distribución del aeropuerto del “XI Plan Quinquenal”. En abril de 2007, el Comité del Partido Municipal de Tangshan y el gobierno municipal tomaron la iniciativa en el establecimiento de una sede de construcción del aeropuerto y presentaron una solicitud de construcción al Consejo de Estado. . El proyecto fue aprobado oficialmente en diciembre de 2008 y la construcción comenzó oficialmente el 26 de febrero de 2009. El edificio de la terminal y el área de vuelo se completaron en mayo de 2009, pasaron el vuelo de prueba el 13 de mayo y fueron aceptados por la Administración de Aviación Civil de China el 19 de junio.
Hay 6 km desde el aeropuerto de Tangshan hasta la autopista del anillo exterior oeste de Tangshan a través de la autopista Airport City Expressway, y conecta la autopista Beijing-Shenyang y la autopista Chengtang al norte desde la autopista West Ring, y conecta con Tangcao ( Feidian) en el sur) Autopista y Autopista Tangjin, Autopista Costera y Autopista Tanggang. El autobús número 113 lleva a la estación de tren Tangshan West directamente al aeropuerto.
Importancia de la construcción
El 13 de julio de 2010, los sueños de la gente de Tangshan se hicieron realidad. El aeropuerto de Tangshan completó con éxito su vuelo inaugural y se puso en funcionamiento oficialmente el tercer aeropuerto marítimo, terrestre y aéreo de la ciudad de Tangshan. Se formó oficialmente la red de transporte bidimensional, Tangshan terminó su historia sin negocios de transporte de aviación civil, llenó el vacío en la historia del transporte de Tangshan y construyó un corredor aéreo que conduce al norte y al sur del río Yangtze.
Para obtener más información sobre la redacción y producción de documentos de licitación y cómo mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, haga clic en la parte inferior del servicio de atención al cliente para realizar una consulta gratuita.