Tipos y usos de documentos de comercio exterior

Los documentos de comercio exterior se refieren a los documentos, documentos y comprobantes utilizados en las liquidaciones internacionales. Se utilizan para gestionar el pago, el transporte, los seguros, la inspección de mercancías y el extranjero. Liquidación cambiaria de mercancías internacionales. Son el término general para los documentos y comprobantes que intervienen en el comercio exterior. Aquí tienes una lista completa de tipos y usos de documentos de comercio exterior que compartiré contigo. Bienvenido a hacer clic para ver.

Los documentos comunes en el comercio exterior incluyen:

1 Contrato

Contrato es un término general que puede ser emitido tanto por el comprador como por el vendedor. Si lo realiza el vendedor, se puede llamar CONFIRMACIÓN DE VENTA y el comprador puede emitir CONFIRMACIÓN DE COMPRA. Además de los nombres y direcciones del comprador y del vendedor, la hora y lugar de la firma, el nombre de los bienes comercializados, la forma de pago, la responsabilidad por incumplimiento del contrato y otros elementos que son los mismos que los contratos de compraventa nacionales, adicionales También se pueden agregar términos según las características de los diferentes productos. Además, los contratos formales de comercio exterior suelen contener disposiciones más detalladas, como requisitos para la emisión de cartas de crédito en condiciones de carta de crédito y diversas disposiciones sobre fuerza mayor. Para mercancías a granel que son propensas a escasear durante la carga, descarga, almacenamiento y transporte, como productos minerales, productos agrícolas y secundarios, etc. A menudo hay una cláusula de "más carga, menos carga" adjunta al contrato, es decir, se permiten algunas diferencias según la cantidad total y el monto del contrato, y la liquidación final se basará en la cantidad de entrega real. Por ejemplo, "5 arriba y abajo" significa que se permiten 5 arriba y abajo. En teoría, el contrato debería redactarse "por duplicado y cada parte debe tener un original firmado". En la práctica del comercio exterior, también se puede ejecutar sin requisitos demasiado estrictos. Un fax general, a modo de memorando. Depender más del crédito comercial, así como de métodos de control sustanciales como pagos por adelantado y cartas de crédito. El contrato en sí no es importante. Debido a esto, los clientes en algunos países incluso formularán contratos fijos y cláusulas de salida como "vigentes a partir de la emisión de la carta de crédito" para debilitar aún más la fuerza vinculante del contrato y distribuirlas en todas partes como herramientas de investigación. Cuando se encuentre con un contrato de este tipo, no lo tome en serio. Espere tiempo hasta que se reciba la carta de crédito.

2 Factura (factura)

O sonido comercial. Los conceptos de "factura" en el comercio exterior y "factura" en las facturas financieras nacionales son completamente diferentes. Las facturas de comercio exterior son documentos elaborados y emitidos por el propio exportador. Se utilizan para describir el nombre, cantidad, precio unitario, valor total, etc. de la mercancía. No hay restricción en el formato de la factura, pero debe contener los elementos anteriores y estar firmada con nombre completo.

La factura debe indicar el número de factura (elaborada por usted mismo) y el tiempo de emisión. Puedes hacer tantas copias como necesites. Si consta de varios originales y copias, se deben marcar las palabras "original" y "copia".

Al final de la factura suele haber una e; la palabra "o.e." significa "Si hay algún error, se debe verificar". esta factura, se permiten cambios.

3 Factura Proforma (Proforma Invoice)

El estilo es similar al de la factura comercial. Puedes simplemente enviar una factura comercial y cambiar el título a "Factura proforma". El uso de facturas pro forma es, en primer lugar, similar al de los contratos unilaterales, como herramienta para cotizar y finalizar transacciones. Los clientes de algunos países prefieren una "factura proforma confirmada" como contrato. Por lo tanto, además del mismo contenido que la factura comercial, también puede agregar términos como la fecha de entrega en forma de "notas" en el espacio en blanco según sea necesario para implementar aún más la transacción. Además, para aquellas transacciones que requieran licencias de importación o cuotas de divisas, los clientes también necesitarán una factura proforma para su aplicación preliminar. Al enviar mercancías mediante envío urgente internacional, también se debe adjuntar una factura proforma como formulario de declaración de aduana unificada para la empresa de mensajería.

4 Lista de embalaje

Corresponde a la factura de comercio exterior y tiene la misma naturaleza. Se utiliza principalmente para describir el embalaje de la mercancía, como nombre, cantidad, método de embalaje,. peso bruto, volumen, etc. Se pueden agregar otros detalles, como el peso neto, según lo requiera la categoría del producto. El formato es similar al de una factura, pero no es necesario indicar el valor de la mercancía. Normalmente también se requieren varios originales y copias.

5. Bill of Lading (Bill of Lading)

El conocimiento de embarque es un documento emitido por la empresa de transporte para representar los derechos de propiedad y recoger la mercancía en el destino después. la mercancía se entrega a la empresa de transporte. Cada compañía naviera tiene su propio conocimiento de embarque, pero el contenido es similar.

El conocimiento de embarque es el documento central, que en cierto sentido representa el valor de las mercancías y el pago. Usaremos un capítulo para comprender el conocimiento de embarque más adelante. Según los diferentes modos de transporte, se puede dividir en guía aérea (AWB), guía marítima (B/L) y otras. Pero en la práctica, las cartas de porte marítimo son las más comunes, seguidas de las cartas de porte aéreo. La empresa de transporte completa el conocimiento de embarque en función del nombre y la dirección del remitente y del destinatario, el destino, la descripción de las mercancías y otra información relevante proporcionada por el remitente, y se emite después de la confirmación por parte del remitente. Generalmente hay tres compañeros de Mihara y se puede aceptar cualquier hara. Una vez recogida la mercancía, las dos copias restantes no serán válidas. Para evitar que el conocimiento de embarque se pierda durante el transporte, solo se podrán entregar al cliente una o dos copias originales si éste no lo solicita explícitamente. Además de las columnas fijas en el conocimiento de embarque, se deben agregar las palabras "ONBOARDDATE" al emitir un conocimiento de embarque marítimo, que es el estándar para calcular la fecha de entrega real.

6 CONSEJOS DE ENVÍO

Antes de zarpar o a más tardar en la fecha de zarpe, el cargador debe emitir una notificación del estado de carga al consignatario. No hay restricción en el formato, pero debe incluir lo siguiente: consignatario y consignador.

7 Póliza de seguro (póliza de seguro)

Para evitar posibles daños durante el transporte internacional de mercancías, los comerciantes suelen asegurar algunos bienes de alto valor.

Las compañías de seguros emiten pólizas de seguro en función del tipo de seguro que figura en uno de los documentos de la carga.

Los riesgos del seguro de carga marítima se dividen en riesgos básicos y riesgos adicionales.

Hay tres seguros básicos, a saber, seguro Ping An, seguro de daños por agua y todo riesgo.

①La cobertura del seguro de Ping An incluye: todo el lote de bienes asegurados se daña debido a Desastres naturales durante el transporte pérdida total o pérdida total constructiva. Pérdidas totales o parciales causadas por desastres naturales antes y después de que el vehículo de transporte caiga al mar. Pérdida total o parcial causada por la caída al mar de una o más piezas de carga durante la carga, descarga o transbordo. Los gastos razonables pagados por el asegurado para tomar medidas para rescatar, prevenir o reducir daños a los bienes dentro del alcance del seguro, pero no excederán el monto asegurado de los bienes rescatados. Las pérdidas causadas por la descarga en puertos de refugio y los gastos especiales ocasionados por la descarga, almacenamiento y transporte de mercancías en puertos intermedios y puertos de refugio después de que el transporte esté en peligro. * * * Sacrificar, compartir y ahorrar con la gente de mar. Hay una "cláusula de responsabilidad por colisión del buque" en el contrato de transporte. Según esta cláusula, la parte de la carga deberá compensar a la parte del buque por sus pérdidas.

(2) Cobertura del seguro de daños por agua: además de asumir diversas responsabilidades del seguro de daños por agua, también es responsable de algunas pérdidas causadas por desastres naturales a los bienes asegurados.

(3) Cobertura de todo riesgo: Además de la responsabilidad del seguro Ping An y del seguro de daños por agua, también se hace responsable de toda o parte de la pérdida de los bienes asegurados por causas externas generales durante transporte.

(2) El seguro adicional es una ampliación y complemento del seguro básico y no puede asegurarse por separado. El seguro adicional incluye un seguro adicional general y un seguro adicional especial. Generalmente existen 11 riesgos, que incluyen: robo,

robo (robo y falta de entrega - t.p.n.d), agua dulce y/o daños por agua dulce, riesgo de escasez, riesgo de fuga, riesgo de mezcla, contaminación, colisión, roturas, olores, humedad y calor, daños por enganches, embalajes dañados y daños por oxidación. Los riesgos adicionales especiales incluyen: falta de entrega de bienes, impuestos de importación, falla en la entrega, rechazo, aflatoxinas y riesgo del vendedor. Cláusulas de extensión de responsabilidad del seguro contra incendios para la exportación de mercancías a Hong Kong, Kowloon o Macao, seguro de huelga (cláusulas de extensión de responsabilidad del seguro contra incendios para el destino donde se almacena la mercancía), seguro de transporte marítimo, etc. Al contratar un seguro, la suma asegurada generalmente es el valor CIF más 10. La fórmula para calcular la prima del seguro es:

Monto del seguro = precio CIF × (1 tasa de margen)

No es necesario calcular primero la prima del seguro, se puede convertir directamente a CIF, es decir:

CIF=CFR/[1 tasa de seguro × (1 tasa de seguro)]

En la operación real, si el valor de los bienes no es grande, Por ejemplo, menos de 2.000 dólares estadounidenses, procesamiento generalmente simple y se cobra una tarifa uniforme de aproximadamente 100 yuanes como prima de seguro.

Certificado de inspección de cantidad, certificado de calidad, certificado de peso, certificado sanitario, etc.

Dependiendo de los diferentes productos, según las regulaciones nacionales, o según las necesidades del cliente y los hábitos de la industria, la exportación de algunos bienes debe ser controlada por la Oficina Estatal de Inspección y Cuarentena y se debe emitir un certificado de inspección.

Según los diferentes elementos de inspección, se puede dividir en certificado de calidad, certificado de peso y certificado sanitario.

Para la exportación de bienes que deben ser inspeccionados, los fabricantes primero deben registrarse en la Oficina de Inspección de Productos Básicos. Antes de exportar, complete el formulario de solicitud de inspección de productos (obténgalo en la Oficina de Inspección de Productos) y envíe las muestras del producto a la Oficina de Inspección de Productos para su inspección. Después de pasar la inspección, la agencia de inspección de productos básicos emitirá un formulario de autorización de inspección de productos básicos, que puede utilizarse para la declaración de aduanas y la exportación. Además de la Oficina Estatal de Inspección de Productos Básicos, también es común que los clientes confíen a agencias de inspección privadas externas la realización de inspecciones. Por ejemplo, la empresa de inspección SGS más famosa (Societe Genera Aledesurveillance S.A. Standard Technical Service Co., Ltd., con sede en Ginebra) es reconocida por muchos comerciantes en países relevantes de África y de África Central y del Sur debido a diversas razones, como su limitada capacidad de inspeccionar mercancías importadas y exportadas. SGS tiene sucursales en Guangdong, Shanghai, Qingdao y otros lugares de China, y puede realizar inspecciones según los requisitos del cliente. Al mismo tiempo, SGS coopera con la Administración Estatal de Inspección de Productos Básicos, una agencia oficial del gobierno chino, y la Administración Estatal de Inspección de Productos Básicos nombra a China Import and Export Commodity Inspection Company (CCLS) para manejar la inspección previa al envío en su nombre. . Los CCLS en Liaoning, Beijing, Tianjin, Hebei, Shandong, Hubei, Shanghai y Guangdong tienen derecho a emitir SG.

De hecho, las inspecciones rutinarias de muchos productos incluyen calidad, peso, higiene, metales pesados, etc. En cuanto al nombre del certificado de inspección, se puede seleccionar según los requisitos del cliente. Es decir, el contenido del certificado es el mismo, pero el título es diferente.

Certificado de origen de mercancías

Los certificados de origen incluyen certificados de origen ordinarios y certificados de origen GSP. El certificado de origen es un documento que acredita el lugar de fabricación de los bienes de exportación de mi país, y es la "cédula de identidad" para que los productos de exportación ingresen al ámbito del comercio internacional. En base a esto, el país importador otorga diferentes tratamientos arancelarios a los bienes importados y decide si impone restricciones. El certificado de origen de China tiene un formato de impresión fijo y generalmente lo emite la Oficina de Inspección de Productos Básicos. Para solicitar dicho certificado, una empresa exportadora primero debe registrar la empresa localmente y luego solicitar una visa. El Sistema Generalizado de Preferencias es un sistema de preferencias arancelarias universal, no discriminatoria y no recíproca que los países desarrollados otorgan a los países en desarrollo para las exportaciones de productos manufacturados y semimanufacturados. El Certificado de Origen del Sistema Generalizado de Preferencias es un certificado emitido de acuerdo con los requisitos del país otorgante del favor, que puede acreditar que los bienes exportados son originarios del país beneficiario y permitir que los bienes disfruten de un tratamiento arancelario preferencial general en el país otorgante del favor. país. Lo mismo suele emitir la Oficina de Inspección de Productos Básicos. Cuando las empresas exportadoras solicitan este certificado en la Oficina de Inspección de Productos Básicos, deben proporcionar los documentos de respaldo y la base necesarios a la Oficina de Inspección de Productos Básicos local. Primero, debe registrar la empresa antes de solicitar una visa. Los certificados de origen y los certificados SGP también pueden ser emitidos por asociaciones de promoción comercial y cámaras de comercio locales (en muchos lugares, estas dos organizaciones son dos carteles y el mismo equipo, los formatos son los mismos, pero los sellos son diferentes).

10 Certificado de Beneficiario

La declaración de beneficiario solo aparece debajo de la carta de crédito (el beneficiario en sí es un término en el modo operativo de la carta de crédito, generalmente refiriéndose al exportador). Si no se trata de una operación de carta de crédito, generalmente se le llama declaración de proveedor o expresión similar.

La declaración de beneficiario se utiliza principalmente para asuntos que resultan inconvenientes o no pueden acreditarse con documentos formales, son solicitados por el cliente o tienen otro contenido similar a una carta de garantía (una declaración que promete asumir ciertas responsabilidades). o ciertas posibles responsabilidades). No existe un formato prescrito al momento de redactar, basta con indicar el título como certificación de beneficiario, indicar "Por la presente certificamos..." seguido de la declaración solicitada por el cliente, y luego firmarla y sellarla.

Ejemplos son los siguientes:

Certificado de beneficiario

Fecha: 2008. Octubre de 2005

Por la presente certificamos que se han enviado copias de todos los documentos de envío por fax directamente a XXXXX dentro de los 5 días

de la fecha del conocimiento de embarque.

DAF Import and Export Company; Import and Export Co., Ltd.

Nº 88, Xinhua Road, Shanghai, China, 200020

11 Shipping Company /Certificación de Transitario

Documentos emitidos por una empresa naviera o empresa de transporte de similar naturaleza y formato a la declaración de beneficiario. Se utiliza principalmente para demostrar que la empresa de transporte cumple con los requisitos del cliente en las operaciones de transporte. Los más comunes incluyen una declaración de que la edad del barco cumple con los requisitos (por ejemplo, dentro de 15 años) y una declaración de que no enarbolará la bandera israelí (comúnmente requerida por los clientes de Medio Oriente).

12 Formulario de Verificación de Cobro de Exportaciones

El Formulario de Verificación de Cobro de Exportaciones es un documento de gestión de declaración de ingresos de divisas emitido uniformemente por la Administración Estatal de Divisas. Antes de exportar, debe obtenerlo de la Administración Estatal de Divisas, completarlo según el formato y presentarlo a la aduana como uno de los documentos de declaración de exportación. Será devuelto después de que la aduana lo libere. Después de recibir el pago del extranjero, junto con el recibo bancario, debe presentarse a la Administración Estatal de Divisas para su revisión antes de que se pueda procesar el reembolso de impuestos.

13 Formulario de Declaración Aduanera de Mercancías de Exportación

Rellenar y enviar a la aduana al exportar. Pero actualmente, a excepción de las grandes empresas de comercio exterior o empresas exportadoras, muchos exportadores generalmente confían a las empresas de transporte de carga para que actúen como agentes de declaración de aduanas. Formulario de declaración de exportación en seis copias: página de operación aduanera, página de retención aduanera, página de retención empresarial, página de verificación aduanera, página de recaudación de remesas de exportación y página de devolución de impuestos de exportación. Después del despacho de aduana, se reembolsará el envío y el reembolso de impuestos.

14 Carta de Crédito

Si se utiliza una carta de crédito como método de liquidación, el banco realizará una notificación después de que se emita la carta de crédito y llegue al banco del exportador (el beneficiario de la carta de crédito), junto con la notificación, serán entregados al exportador.

Además, en la práctica, ocasionalmente verás otros documentos, como por ejemplo:

Factura aduanera

La factura aduanera la emite el exportador a petición de las costumbres del importador de un documento. Su contenido básico es similar al de una factura comercial ordinaria. Su formato generalmente lo formula y presenta la aduana del país importador, y se utiliza principalmente para estadísticas aduaneras, verificación de origen, verificación de la estructura de precios de bienes importados, etc. Su formato se puede descargar desde los sitios web de las aduanas de varios países. Por ejemplo, la Aduana de Canadá emite una

Factura Consular

una factura especialmente impresa emitida por el cónsul del país importador en el país exportador. Este tipo de factura prueba los detalles de los bienes exportados y es utilizada por el país importador para evitar el dumping de bienes extranjeros a bajo precio. También puede usarse como base para calcular los impuestos de importación y ayuda a que los bienes pasen sin problemas por la aduana. el país importador. Cuando el consulado emite una factura consular, generalmente cobrará una tarifa determinada basada en el valor de los bienes importados. Este tipo de factura es utilizada principalmente por países latinoamericanos.

Redacción

Una letra de cambio es una instrucción emitida por el librador y pagada por el beneficiario al beneficiario designado según el plazo de pago acordado (a la vista o a plazo). Generalmente, en una operación de carta de crédito, el banco proporciona una factura en blanco, que es completada por el exportador y firmada por el beneficiario para confirmar el pago.

Después de comprender estos documentos, tenemos un concepto claro del proceso de comercio exterior:

1. En la etapa inicial de las negociaciones de comercio exterior, la factura proforma es para cotización, referencia de transacción. o solicitud de importación del cliente. Realizada con licencia.

2. Una vez confirmada la transacción, realizar un contrato de comercio exterior.

3. Al prepararse para el envío, prepare formularios de declaración de aduanas de exportación, como facturas comerciales, listas de empaque, formularios de verificación, formularios de declaración de aduanas, formularios de solicitud de liberación de inspección de productos, etc.

4. Después de la declaración en aduana, la aduana devuelve el formulario de verificación, el formulario de declaración de aduana, el formulario de verificación de cobro de divisas, etc.

5. Después de la entrega y el envío, obtenga tres certificados y tres conocimientos de embarque.

6. Producir, solicitar y organizar un conjunto completo de documentos requeridos por los clientes, como facturas, listas de empaque, certificados de inspección de productos, certificados de origen, certificados de beneficiario, etc. para recibir el pago.

7. Las cancelaciones y devoluciones de impuestos se tramitarán con los recibos de las operaciones de cobranza de divisas, los formularios de cancelaciones y los formularios de declaración aduanera.

Ya sea que se opere una carta de crédito o no, los documentos son más importantes. Los documentos de comercio exterior generalmente se entregan en juegos, es decir, los documentos relevantes se entregan, revenden y pagan como un juego de acuerdo con los requisitos del cliente. El principio básico de la producción de documentos es "los documentos son consistentes, pero solo consistentes", es decir, los documentos se producen de acuerdo con los requisitos de la carta de crédito (durante la operación de la carta de crédito) y el contenido de la misma. conjunto de documentos son consistentes en la misma columna. Por ejemplo, la cantidad de las mercancías, ya sea en la columna de cantidad de la factura, lista de empaque u otros documentos, debe completarse de manera consistente, incluida la unidad de medida si el conocimiento de embarque muestra una marca de envío (un símbolo impreso en él); el embalaje exterior de la mercancía para su identificación), "N/M" (sin marca) no se puede mostrar en la factura.

Además, cada documento estará marcado con la fecha de emisión. Las fechas de varios documentos en operaciones de comercio exterior tienen regulaciones correspondientes, y la fecha de emisión debe cumplir con la lógica y la práctica internacional.

En términos generales, como conjunto completo de documentos de cobro, la fecha de cada documento se determina en función de la fecha de envío que figura en el conocimiento de embarque:

La fecha de la factura generalmente es anterior a la de todos los documentos;

La lista de empaque generalmente es el mismo día que la factura y debe ser anterior a la fecha del conocimiento de embarque;

La fecha de envío no puede exceder la fecha de envío especificada en la carta de crédito;

La fecha de emisión de la póliza de seguro debe ser anterior o igual a la fecha del conocimiento de embarque, pero no anterior a la fecha de la factura;

El certificado de origen no ser anterior a la fecha de la factura, ni posterior a la fecha del conocimiento de embarque;

La fecha del certificado de inspección no será posterior a la Fecha del conocimiento de embarque, pero no anterior a la fecha del conocimiento de embarque;

Certificación del beneficiario es igual o posterior a la fecha del conocimiento de embarque;

Certificación del transportista: igual o anterior a la fecha del conocimiento de embarque;

Certificación del beneficiario: igual o anterior a la fecha del conocimiento de embarque; conocimiento de embarque;

La fecha de la letra de cambio debe ser posterior al conocimiento de embarque, la factura y otros documentos, pero no posterior al período de validez de la carta de crédito.

A la hora de redactar documentos, debes desarrollar buenos hábitos desde el principio. Según la práctica de los vendedores veteranos de comercio exterior, una vez confirmada la transacción, se registra de manera oportuna, incluido el nombre y la dirección del cliente, la descripción del producto, etc. , todo ordenado de antemano según la lista de documentos. Puedes llamarlo directamente al realizar un pedido, evitando la posibilidad de errores ortográficos causados ​​por la escritura temporal. Con base en este principio, han aparecido en el mercado varios programas de producción de documentos de comercio exterior, que pueden ingresar datos por adelantado y generar automáticamente documentos según el tipo.

Además de los errores humanos, dado que existen muchos eslabones en el proceso de comercio exterior, es inevitable que se produzcan omisiones o errores provocados por cambios de circunstancias en las operaciones de los diferentes departamentos. Por ejemplo, el envío original era de 100 cajas y la inspección de productos y la declaración de aduana también se realizaron en función de esta cantidad. Sin embargo, durante el envío real, se descubrió que los registros del almacén eran incorrectos. En realidad, solo se enviaron 98 cajas o 2 cajas resultaron dañadas durante la carga y descarga. En tal situación, se puede manejar de manera flexible según la situación. Para operaciones bajo carta de crédito, los documentos se producen íntegramente mediante carta de crédito; no carta de crédito, dependiendo de los documentos que se entregan a diferentes partes. Por tanto, se puede dividir en dos métodos: "corregir errores" y "procesar por separado". El llamado error es incorrecto, es decir, aunque no se ajusta a la situación real, el documento aún se elabora de acuerdo con las condiciones acordadas, por lo que el impacto de la aprobación se puede resolver mediante negociación con el cliente. Por ejemplo, en caso de escasez, el recibo se emitirá igualmente por el importe total.

El llamado proceso de subcontratación consiste en producir documentos con diferentes contenidos según los diferentes destinatarios de los documentos. Por ejemplo, si hay discrepancias entre la cantidad y el monto del formulario de declaración de aduanas y la situación real, los documentos para la aduana se producirán en base a los datos originales del formulario de declaración de aduanas, y los documentos para el cliente se producirán basado en la cantidad y cantidad reales. Si la cantidad en el conocimiento de embarque es consistente con la cantidad declarada, el precio unitario se puede ajustar ligeramente para reducir el monto total y hacerlo consistente con el pago real mientras la cantidad total permanece sin cambios. Además, debido a errores de datos como la declaración de aduanas, la cantidad real de divisas recibidas no coincide con la cantidad declarada, lo que afectará la cancelación. En términos generales, si el monto no es muy diferente, por ejemplo dentro de los 2.000 dólares estadounidenses, aún se puede cancelar. También puede tomar una decisión y utilizar el dinero cobrado de más para compensar otro dinero cobrado de menos y liquidar las cuentas. Finalmente, hay otro error simple que se puede cometer: la pérdida de archivos.

Manejo de accidentes de pérdida de documentos

La pérdida de documentos puede deberse a una mala aprobación por parte del exportador en la producción y almacenamiento de los documentos, o los documentos pueden estar en proceso de entrega. al servicio postal o empresa de mensajería perdida. En la actualidad, el sistema de compensación por documentos perdidos de las empresas postales y de entrega urgente de mi país no es perfecto y generalmente se calcula como múltiplos del envío. La particularidad de los documentos de comercio exterior hace que este importe de compensación sea inútil. Entonces, cuando sucede algo como esto, no tiene mucho sentido responsabilizar a las personas. La clave es hacer todo lo posible para remediarlo usted mismo.

En primer lugar, debemos cortar los problemas de raíz y establecer una acumulación relativamente clara de producción y entrega de documentos dentro de la empresa. Si el vendedor prepara y mantiene los archivos por sí mismo, se debe prestar atención a la gestión de archivos. A los vendedores antiguos les gusta crear archivos de clientes una vez establecida la transacción, enumerando los documentos requeridos, el tiempo de procesamiento y los registros de recepción de los documentos. Fue una buena experiencia. Si la empresa tiene un empleado de vales dedicado, el empleado de vales no solo debe llevar su propio libro de registro, sino también establecer un registro de entrega de vales con el vendedor para evitar omisiones de "vacío" durante el proceso de entrega.

Haga copias de todos los documentos para poder cotejarlos con los originales si comete errores.

Después de perder un archivo, se debe procesar lo antes posible. Facturas, listas de embalaje, etc.

, los preparados por usted mismo deben recuperarse inmediatamente. Si es emitido por una agencia estatal o un tercero, se debe notificar al emisor con prontitud para que siga los procedimientos de reemisión. Los detalles son los siguientes:

Documentos de declaración de aduanas perdidos

Si pierde facturas y otros documentos antes de la declaración de aduanas, intente reemplazarlos usted mismo y envíelos por mensajería al agente de declaración de aduanas. Si usted es un agente de aduanas de cooperación a largo plazo, es posible que desee dejar algunas casillas de factura en blanco con firmas por adelantado para que el agente de aduanas pueda completarlas por usted en caso de emergencia. Esto es muy común en las operaciones de comercio exterior. Sin embargo, el riesgo de hacerlo es muy alto y existe la posibilidad de que el agente de declaración de aduanas lo utilice para falsificar documentos de forma privada. Si se pierde el formulario de verificación adjunto al formulario de declaración de aduanas, la pérdida del formulario de verificación debe informarse inmediatamente a la Administración de Divisas y declararse inválido en el periódico, y luego se debe emitir otro formulario de verificación. Si se pierde la página de certificación del formulario de declaración de aduana emitido por la aduana, puede enviar una solicitud por escrito a la aduana para una nueva emisión y adjuntar los materiales de respaldo pertinentes. Los cambios se pueden realizar después de la revisión y aprobación de la aduana. La aduana marcará las palabras "reemplazo de firma" en la copia del certificado y en el formulario de verificación, y cobrará derechos de conformidad con las reglamentaciones.

Pérdida del conocimiento de embarque

Una vez perdido el conocimiento de embarque, el transportista puede reemplazarlo o liquidarlo por télex (el destinatario no necesita el conocimiento de embarque original). embarque y pueda liberar la mercancía según las instrucciones por télex del transportista). Pero es más difícil de manejar. Las diferentes compañías navieras tienen regulaciones diferentes. Generalmente depende de la relación con el exportador. Debido a que el riesgo de que el transportista vuelva a emitir el conocimiento de embarque es muy alto, si se produce fraude u otras disputas (por ejemplo, el exportador entrega fraudulentamente el conocimiento de embarque original al cliente o al banco y afirma falsamente que se ha perdido para apoderarse de la mercancía: será difícil que el transportista salga ileso. Especialmente si se trata de un "conocimiento de embarque designado" (es decir, el destinatario específico está especificado en el conocimiento de embarque), puede liberarse por correo electrónico siempre que el destinatario demuestre su identidad. un "conocimiento de embarque con instrucciones" (es decir, el conocimiento de embarque no especifica el destinatario), que se explicará en detalle en el capítulo sobre flete más adelante en este libro), es problemático. Si el transportista confía en el transportista, entonces el transportista generalmente puede utilizar una carta de garantía para resolver el problema (todas las responsabilidades derivadas de la carta de garantía correrán a cargo del transportista, pero si no están familiarizados entre sí, el transportista); El transportista normalmente exigirá una garantía equivalente al valor de la mercancía o una doble garantía al mismo tiempo. El período de garantía puede llegar incluso a un año. Esto será una pesada carga para los propietarios de automóviles.

Aquí se muestra un ejemplo:

Un conocimiento de embarque con instrucciones se perdió después de ser entregado a la empresa de mensajería y el remitente solicitó una liberación por télex. La compañía naviera exige que el remitente proporcione primero una declaración de pérdida y luego informe el caso a la Oficina de Seguridad Pública. Luego de obtener el informe de registro, declarar inválido el conocimiento de embarque en la publicación designada por la naviera y finalmente pagar un depósito de valor de 200. Finalmente, con la cooperación del comprador y el vendedor, la compañía naviera finalmente permitió que se renunciara al depósito porque el destinatario tenía una buena reputación, pero este proceso también consumía mucho tiempo y era laborioso. Generalmente, existen tres originales y tres copias del conocimiento de embarque. Por lo tanto, a menos que el cliente requiera un "juego completo de conocimientos de embarque", intente conservar el conocimiento de embarque original para evitar el riesgo de pérdida.

Pérdida o modificación del certificado de origen

Si la entrega real no coincide con la declaración, o existen otros errores y omisiones, y es necesario modificar o complementar el contenido del certificado de origen, se deberá explicar el motivo de la modificación y proporcionar el fundamento. Una vez que la agencia de visas cumpla con los requisitos, deberá volver a realizar los procedimientos de solicitud, retirar el certificado de origen original y emitir un nuevo certificado. Si el certificado de origen emitido se pierde o daña, el solicitante debe explicar el motivo y proporcionar los motivos a la agencia de visas dentro de medio día a partir de la fecha de emisión. Después de la revisión y aprobación por parte de la agencia de visas, el solicitante puede volver a presentar la solicitud. . La agencia emisora ​​deberá indicar en la nueva visa que se encuentra el número de certificado original. XX no es válido el mes XX año XX. La agencia de visas mencionada aquí puede ser la Oficina de Cuarentena e Inspección de Productos de Importación y Exportación, o puede ser una asociación de promoción comercial local. La documentación correcta y completa es la base para la recopilación. Sin embargo, todavía debemos prestar especial atención a cómo recuperar con éxito el pago después de entregar los documentos de la mercancía. El pago no se puede recuperar de forma segura a tiempo y todos los negocios están vacíos. Como hemos dicho antes, para asegurar que el exportador recupere el pago, el método teóricamente común es una carta de crédito. De hecho, existen varios métodos de liquidación además de las cartas de crédito. Sin embargo, una carta de crédito es siempre la más segura y, por supuesto, los gastos de tramitación también son los más caros.

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