La construcción del túnel Galongla es difícil

El condado de Medog, prefectura de Linzhi, Tíbet, conocido como la "Isla de la Meseta Aislada", es el único condado entre los más de 2.100 condados administrativos de China continental que no tiene acceso a carreteras en su gran mayoría. Los residentes pertenecen a los grupos étnicos Monba y Lhoba. Los lados oeste, norte y este del condado están bloqueados por el Himalaya y la montaña Gangrigabu, y el sur es la frontera. El Gran Cañón del río Yarlung Zangbo y el Cañón Parong Zangbo que atraviesan el territorio son intransitables. sobre una montaña de 4.000 metros de altura. Los pueblos y ciudades sólo están conectados por caminos de mulas y caballos, y algunos pueblos sólo están conectados por pequeños senderos. La carretera Zhamo que conecta Medog con el mundo exterior es una carretera sencilla sin nivel con estándares técnicos muy bajos, condiciones de carretera extremadamente malas y muchos puentes y alcantarillas temporales. A menudo se producen avalanchas, deslizamientos de tierra y deslizamientos de tierra, excepto de agosto a octubre cada año. año. No está abierto al tráfico y es una vía estacional.

Medog está situado en la zona de la falla del Himalaya y tiene frecuentes actividades geológicas. Es una zona propensa a terremotos, deslizamientos de tierra y deslizamientos de tierra. Los graves desastres geológicos y las duras condiciones climáticas son las principales razones por las que la autopista Zhamo no se ha abierto por completo durante muchos años. Durante el proceso de construcción, los policías y soldados armados enfrentarán muchos problemas técnicos de construcción en todo el mundo y desastres naturales extremos y complejos. . Un experto en geología que ha entrado y salido de Medog muchas veces dijo una vez que "la dificultad de construir la autopista Zhamo no es definitivamente menor que la del enorme proyecto ferroviario Qinghai-Tíbet".