Con el precio reducido a la mitad en cuatro años, ¿vale la pena comprar un Volkswagen Passat 2.0T por 654,38+0,5 millones? Internauta: ¿Cuánto cuesta un coche nuevo?
Hace dos días, la Asociación de Vehículos de Pasajeros publicó su ranking de ventas de automóviles de agosto. El antiguo jefe supremo de los coches de clase B, Volkswagen Passat, todavía no figura en la lista. Esta situación se prolonga desde hace más de medio año y se estima que no cambiará dentro de un año. A diferencia del mercado de coches nuevos, el Passat antiguo es muy popular en el mercado de coches usados y muchos compradores buscan coches. Un número considerable de estos compradores vinieron inicialmente por el nuevo Passat. ¿Por qué renunciar a nuevos modelos y comprar coches usados? Creo que todo el mundo lo entiende sin que yo lo diga.
El cliente de hoy, Dick, también es miembro del modelo anterior. Una vez, cuando fue a ver un coche nuevo, sus amigos se rieron de él y le regalaron un casco. Pero le gusta la calidad de conducción de los coches alemanes y todavía quiere comprarse un Passat. Pasé tiempo buscando varias fuentes de automóviles en la etapa inicial, pero ninguna fue satisfactoria. O no me gustó el color o el automóvil estaba en malas condiciones. Esta vez Dick volvió a buscar un automóvil de cuatro años y quedó muy satisfecho con el año, el color y el kilometraje. Sus únicas preocupaciones eran los accidentes o las ampollas. Por recomendación de un amigo, Dick se puso en contacto con nosotros para ayudarle.
Cuando concerté una cita con Dick, le dije que el orangután necesitaba una prueba práctica y lo dejé en el estante. Inesperadamente, Dick fue muy capaz y organizó el lugar de prueba directamente en el garaje, lo que facilitó enormemente nuestras pruebas. Después de todo, las pruebas a veces requieren herramientas especiales.
Es hora de mostrar mis habilidades de inspección de automóviles. Primero comprendamos la información básica sobre el automóvil.
Año del modelo: ¿Passat? ¿2016?380TSI? DSG Supreme Edition
Tiempo de fábrica: 2016-01
Kilometraje exprés: 73715 KM
Cotización del distribuidor: 155800.
Ubicación de la prueba: ciudad de Xi, provincia de Shaanxi
Debido a que estaba en la sala de exposiciones y era un día lluvioso, la luz no era muy buena, lo que tuvo un cierto impacto en la apariencia de nuestra inspección. Por suerte teníamos una linterna brillante. Si no encuentra ningún rasguño en la puerta delantera izquierda, no es grave y no dañará la imprimación. El pulido puede solucionarlo. Pero no creo que deba pulirse si no se puede pulir. Después de todo, la pintura se vuelve más fina. Sería complicado encontrar un maestro que lo pulara, de lo contrario se desechará la imprimación.
Saque el medidor de película de pintura y mida el espesor de la superficie de pintura de la carrocería del vehículo para determinar si hay un accidente de colisión o corte y soldadura del vehículo. En términos generales, el espesor normal de la pintura del Passat es de aproximadamente 110 um, 150-400 um significa que ha sido pintado y más de 400 um significa que la chapa ha sido reparada. Como se puede ver en la imagen de arriba, el espesor de la pintura de la cubierta de la máquina es de 106um, lo cual es normal.
Después de medir un círculo de pintura, me sorprendió descubrir que, a excepción de la cubierta trasera, toda la demás pintura del automóvil era pintura original. El espesor de la pintura estaba entre 90 y 120 um y las líneas de pintura eran relativamente. incluso. ¡Conducir 70.000 kilómetros en cuatro años es realmente raro!
Las etiquetas de los cristales de todo el coche son iguales, con fecha de fábrica 65438 + finales de 2005. Está en su estado original de fábrica sin abolladuras. ¡La protección es realmente buena!
Al abrir el capó, la disposición del compartimento del motor queda clara y la superficie simplemente se ha fregado. El motor turboalimentado 2.0T se encuentra silenciosamente en su interior, con una potencia máxima de 162 KW, una potencia máxima de 220 CV y un par máximo de 350 Nm. Se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades y el tiempo de aceleración a velocidad cero puede ser de tan solo 7,4 segundos, lo que es invencible entre los coches familiares de clase B.
Los tornillos de fijación de la tapa de la máquina no se han desatornillado, y los tornillos de fijación de ambos lados del amortiguador no se han desatornillado. Los tornillos de la cerradura de la tapa también son los mismos, y no los hay. Rastros de ajuste. Combinado con la inspección de la apariencia de la pintura, se puede confirmar que no hubo ningún accidente de colisión en la parte delantera del automóvil.
Se han retirado los tornillos de fijación de la placa decorativa al depósito de agua. Se estima que el panel decorativo fue aplastado por usar demasiada fuerza al apretar los tornillos. Aún se puede usar por ahora, así que no me importa.
La fecha de fábrica de los faros izquierdo y derecho es 20161, lo que cumple con el proceso de fabricación del fabricante y los estándares de fábrica. Al mismo tiempo, no hay signos de desmontaje ni torsión de los tornillos. Se puede determinar preliminarmente que los dos faros son originales y no han sido reemplazados ni modificados.
La tapa de válvulas del motor no ha sido retirada, no hay fugas de aceite, los tornillos de retención mecánicos están en estado original y los colectores de admisión y escape no han sido movidos. Aparte de las marcas de servicio normales, todo en el compartimento del motor está bien.
Después de la inspección, se descubrió que el aceite y el agua de todo el automóvil se habían cambiado recientemente. El aceite estaba muy claro y la batería era nueva, ¡lo cual es poco común! ¡Si comienzas, puedes ahorrar muchas tarifas de mantenimiento!
Abre la puerta e inspecciona el interior. Este coche es el segundo modelo superior del año. Varias tecnologías negras son completamente funcionales y el diseño interior es bastante satisfactorio, acorde con las mediocres características del público. El coche está limpio y muestra pequeños signos de desgaste.
Hay un ligero óxido en las cuerdas direccionales, pero no es lo mismo que el óxido por ampollas, la alfombra está limpia sin restos de agua;
No se han quitado los tornillos de fijación del asiento y el marco del asiento no está oxidado.
La fecha de producción del cinturón de seguridad coincide con la fecha de fábrica del vehículo. No hay signos de torsión y desmontaje de los tornillos de fijación inferiores, ni signos de moho en la raíz del cinturón de seguridad, ni tampoco. óxido o sedimentos en la ranura.
Lo primero que ves al abrir el maletero es esta rueda de repuesto que no es de tamaño completo. En la actualidad, las llantas de refacción equipadas por los principales fabricantes de automóviles no son de tamaño completo o no tienen llantas de refacción, todo para reducir costos. No hay rastros de reparaciones de chapa deformada en los guardabarros traseros, y no hay rastros de arena pasando por el pozo de la rueda de repuesto. Con base en los puntos anteriores se puede descartar la sospecha de que el vehículo esté empapado en agua.
Arrancar el coche y comprobar las funciones del vehículo. Luces del coche, elevalunas, ajuste de espejos retrovisores, aire acondicionado, etc. Todos funcionan bien, excepto el asiento trasero derecho, que no se utiliza con frecuencia. Si te importa, puedes arreglarlo.
La inspección del chasis es esencial. Muchas piezas importantes deben observarse desde la parte inferior y también es necesario levantar los problemas de fugas de aceite. Después de las pruebas estáticas, se coloca en los estantes de los talleres de reparación de automóviles.
Los tornillos de conexión entre el motor y la caja de cambios no se han quitado ni apretado, y no hay fugas de aceite por la parte inferior del motor. El coche alemán no ha perdido aceite en casi 80.000 kilómetros. Estoy asombrado y admirado por los orangutanes.
La suspensión de las cuatro ruedas no tiene daños en la parte inferior y el manguito de goma no presenta envejecimiento, absorción de impactos ni fugas de aceite.
El único defecto es el guardabarros inferior, que aún no es grave y puede ignorarse por el momento.
La fecha de producción del neumático es finales de 2015. Deduzco que se cambiaron cuatro neumáticos a la vez, antes de fabricar el automóvil, o que los neumáticos se modificaron directamente después de comprar el automóvil y luego se reemplazaron con neumáticos originales. El desgaste del disco de freno es relativamente menor y las pastillas de freno no muestran signos de haber sido reemplazadas. En combinación con el estado de desgaste del vehículo, se puede descartar la sospecha de un ajuste del reloj.
Después de mirar el chasis y prepararse para la prueba en carretera, Dick dijo que lo probó dos veces y no hubo ningún problema al conducirlo. Ahora que Dick lo ha confirmado, no es necesario realizar una prueba práctica. Finalmente, para probar el sistema de control electrónico del coche se debe utilizar entonces nuestro ordenador OBD. ¡Los resultados de las pruebas muestran que todo en el sistema de control electrónico es normal y perfecto!
En este punto, después de las pruebas, resumamos el estado de este automóvil:
Inspección del aspecto del vehículo: múltiples rayones en todo el vehículo, rayones en el parachoques delantero y en el guardabarros delantero izquierdo. Rayones, rayones en la puerta delantera izquierda, pintura en aerosol de chapa de la cubierta trasera, pintura en aerosol de extrusión del parachoques trasero, abolladuras de la sonda del radar del parachoques trasero, rayones en el guardabarros trasero derecho, rayones en el pilar C derecho, rayones en el parabrisas trasero, rayones en la luz trasera y manija de la puerta trasera cubierta;
Inspección del compartimiento del motor: el panel decorativo en el marco del tanque de agua se dañó durante el desmontaje y se retiró la bomba de refuerzo secundaria;
Inspección interior del vehículo: hay aceite en la ranura de la rueda de repuesto;
Prueba de arranque del vehículo: hay un ligero ruido anormal cuando el motor está en ralentí;
Prueba de funcionamiento del vehículo: el asiento trasero derecho no se puede abatir;
Inspección de prueba en carretera del vehículo: sin prueba en carretera;
Inspección del chasis del vehículo: la pared lateral del neumático trasero derecho está rayada y dañada, y la placa protectora inferior está rayada y dañada.
Este coche está en muy buen estado. Cuéntele al cliente Dick la noticia. Dick dijo que finalmente vio un buen auto que podía comprar y que esta tienda de autos era relativamente confiable. Después de eso, fui a negociar los trámites con el taller de reparación de automóviles. Yo también me iré.
Gorila: Creo que Dick podría estar demasiado emocionado para negociar. A la vuelta comprobé el precio de mercado de este Passat. El precio de mercado de un coche de segunda mano en aquel entonces rondaba los 65.438+0,5 millones. En términos de tasa de conservación del valor, el precio indicativo del coche nuevo es de 293.900 euros, que se ha depreciado a la mitad en sólo cuatro años. Es mucho más rentable comprar un modelo de alta gama que un coche de segunda mano.
El precio actual de este Passat es de 155.800. Dentro del rango normal del mercado, el precio es razonable considerando el estado del vehículo. Por supuesto, la caja de cambios de doble embrague sigue siendo el defecto de este coche, pero solo tiene cuatro años y está en buenas condiciones. Al menos es seguro y fiable. De hecho, no faltan coches de alta calidad en el mercado de coches de segunda mano, pero sí escasez de personas que puedan encontrar buenos coches. Los consumidores comunes y corrientes carecen de experiencia en la identificación de automóviles. Por lo tanto, lo mejor es contratar a una persona con conocimientos a la hora de comprar un coche de segunda mano, para que puedas tener más protección de tu dinero y seguridad en la conducción.
Bien, el intercambio de pruebas de hoy termina aquí. Soy técnico de inspección de vehículos usados en la oficina de inspección de vehículos. Principalmente inspeccionamos coches usados. Debes tener una mentalidad razonable a la hora de comprar un coche de segunda mano. A medida que aumenta la edad del coche, el desgaste de algunas piezas de desgaste es inevitable. ¡No podemos ser tan exigentes como los requisitos de un coche nuevo! Sin embargo, no se deben comprometer las cuestiones más importantes. A la hora de comprar un coche usado, no sólo debes fijarte en el precio, sino también en el estado del mismo. Debes prestar más atención al estado del coche y considerar el precio para determinar si es tu elección. Si tienes un coche favorito que quieres probar o tienes preguntas sobre coches de segunda mano, puedes acudir a nosotros. ¡Quizás podamos ayudarte a resolver tu problema!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.