Volkswagen invierte en Jianghuai, ¡y la tendencia general es que Geely tenga la optimización de activos de Lu Linyan! ¿Quién es el siguiente?
La tendencia general del mundo es que si nos dividimos durante mucho tiempo, nos uniremos, y si nos dividimos durante mucho tiempo, nos uniremos. Lo mismo ocurre con el "campo de batalla" de los vehículos comerciales.
Con la aceleración de las “cuatro nuevas modernizaciones” de los automóviles, la competencia en el mercado se ha diversificado más, lo que significa una mayor presión financiera para los fabricantes de automóviles. No es aconsejable emprender ciegamente la expansión de escala, ni hacerlo solo y ciegamente. ¿Cómo aliviar la enorme presión de la cadena de capital de las empresas automotrices? La introducción de inversiones estratégicas, transferencias de capital o reestructuraciones y cotizaciones se ha convertido en una de las formas efectivas para que las empresas de vehículos comerciales de mi país reduzcan los riesgos de mercado y mejoren la competitividad de sus principales negocios en el mercado.
La primera mitad de 2020 aún no ha terminado. En la primera mitad del año, cuando se liberalizó la proporción de participación extranjera, se produjeron uno tras otro importantes incidentes de reestructuración de activos de empresas de vehículos comerciales, lo que obviamente fue mucho más frecuente que en años anteriores. La competencia en el mercado de vehículos comerciales de China puede comenzar a entrar en una nueva etapa de desarrollo. A continuación, ¡echemos un vistazo!
Hyundai Motor Holdings Sichuan Hyundai acelera la expansión de su negocio de vehículos comerciales en China.
El 65.438 de junio + 1 de octubre de 2020, se publicó oficialmente el índice de participación extranjera de vehículos comerciales. En esta oportunidad, con el fin de aclarar el posicionamiento de una empresa global basada en una empresa unipersonal y expandir el negocio de vehículos comerciales en China, Sichuan Hyundai completó el cambio accionarial a principios de este año. Tras el cambio, Hyundai Motor Group se convirtió en el único accionista importante, con una proporción de participación del 100%. En ese momento, Sichuan Hyundai pasó a ser una empresa de propiedad totalmente extranjera y se convirtió en la primera empresa de vehículos comerciales de propiedad totalmente extranjera en China.
A partir de marzo de 2018, Sichuan Hyundai cambió su nombre a Hyundai Commercial Vehicles y adoptó un nuevo diseño de CI. Después de que Hyundai Commercial Vehicles opere de forma independiente, ha sentado las bases para introducir más rápidamente la experiencia acumulada y las tecnologías avanzadas de Hyundai Motor en el mercado mundial. Al mismo tiempo, al expandir sus líneas de productos y liderar el futuro mercado de vehículos comerciales de China, se espera que Hyundai Commercial Vehicles crezca hasta convertirse en una marca muy vista en la industria.
La transferencia por parte de Ankai del 40% del capital social de Ankai Axle se completará antes del 31 de julio.
En los últimos años, debido a las condiciones cada vez más lentas del mercado en la industria de los automóviles de pasajeros, Ankai Bus (el nombre completo de la empresa es "Anhui Ankai Automobile Co., Ltd.") ha intentado "reducir el tamaño" de su activos, aliviar la presión operativa y fortalecer aún más sus capacidades de desarrollo. En 2018 y 2019, Ankai Bus intentó transferir el 100% de las acciones de Yangzhou Hongyun dos veces, pero parecía que no había grandes ganancias después del anuncio.
Este año, el proyecto de “reducción” de activos de Ankai Bus ha logrado avances sustanciales. El 20 de marzo, Ankai Bus "cotizó públicamente la transferencia del 40% del capital social de Ankai Foton Shuguang Axle Co., Ltd. (en adelante, "Ankai Axle") a través del Centro de Comercio de Derechos de Propiedad de Anhui, con un precio base de 48,6032 millones. yuanes en abril de 2017, Anhui El Centro Provincial de Comercio de Derechos de Propiedad Ankai Axle debe cotizar en bolsa. El Centro Provincial de Comercio de Derechos de Propiedad de Anhui solicita 1 cesionario calificado. El cesionario final es Guangxi Xisheng Industrial Co., Ltd. En lo sucesivo, "Fangsheng Industrial" ”).
Al mismo tiempo, el cambio de la participación mayoritaria de Ankai se intensificó este año 2065438+En septiembre de 2009, Ankai Bus recibió el "Acerca de la transferencia". de Ankai Bus” de Jianghuai Automobile y Anhui Investment Co., Ltd. "Carta de intención para el acuerdo de acciones", según la carta de intención, CRRC poseerá el 21,3% de las acciones de Ankai Bus y JAC solo poseerá el 12,35%. El accionista mayoritario de Ankai Bus será CRRC en lugar de JAC en marzo de 2020. Ankai Bus emitió un anuncio indicando que desde junio de 2020, debido a la nueva epidemia de neumonía por coronavirus, el personal de las partes de la transacción y las agencias consultoras no lo han hecho. volvió a trabajar lo suficiente y la reunión y el proceso de negociación se pospusieron en julio de 2020. El acuerdo final para la transferencia se alcanzó antes del 31 de marzo.
Foton cotizó el 51% de las acciones de Hebei Reza, parte de los activos de Huairou Heavy Machinery Factory y el 30% de las acciones de Ankai Axle.
Foton Motor se centra en el negocio de vehículos comerciales e implementa los antecedentes estratégicos del plan de acción de tres años para introducir productos diversificados. capital y garantizar el desarrollo sostenible a largo plazo de su filial de propiedad absoluta Hebei Rezha Heavy Engineering Machinery Co., Ltd. (en adelante, "Hebei Rezha"), Foton Motor emitió el "Anuncio sobre la cotización pública y la transferencia de 51 % de participación accionaria en Hebei Reza Heavy Engineering Machinery Co., Ltd." Después de la transferencia de capital, Foton Motor poseerá Hebei Reza. 49% del capital social.
El 22 de abril, Foton Motor también anunció al público cotización y transferencia de algunos activos de Huairou Heavy Machinery Factory.
Foton planea transferir públicamente los edificios, equipos y otros activos relacionados de Huairou Heavy Machinery Factory, y el precio de transferencia no será inferior a los resultados presentados por BAIC Group en el informe de evaluación. Foton Motor utilizará los ingresos de esta transferencia para reembolsar; préstamos bancarios y apoyar el desarrollo del negocio de vehículos comerciales. Se informa que se espera que esta optimización de los activos existentes mediante la transferencia de activos genere ingresos por transferencia de activos de aproximadamente 654,38 mil millones de yuanes a Foton Motor.
Además, después de que Ankai Bus vendiera con éxito el 40% de las acciones de Ankai Axle, Foton Motor también anunció en la tarde del 4 de junio que transferiría a Anhui Ankai Foton Shuguang Axle a través de una cotización pública el 30% del capital social. . La compañía planea transferir el 30% del capital de Ankai Axle a través de la Bolsa de Valores de Beijing, con un precio de cotización de 36,4524 millones de yuanes. Después de la transferencia, Foton ya no posee el capital de Ankai Axle.
Actualmente estas tres transferencias de listados están en curso. Entre ellos, en el anuncio de la transferencia de capital de Hebei Rezha 565, 438+0%, Foton Motor declaró que esta transferencia de capital redujo la ocupación de capital de Foton Motor y la competencia con otras empresas de maquinaria de construcción, aumentando así las ventas de chasis y mejorando aún más su posición en el mercado; Foton Motor declaró en el anuncio de una participación del 30% en Ankai Axle que esta transacción tiene como objetivo fortalecer la gestión de inversiones de capital a largo plazo de la compañía y mejorar la eficiencia de asignación de activos y la eficiencia operativa. Vale la pena señalar que en las tres transferencias de cotización, Foton Motor afirmó que la transacción ayudará a "Foton Motor a centrarse en el negocio principal de vehículos comerciales, continuar consolidando las ventajas de Foton Motor en el campo de vehículos comerciales, promover la innovación tecnológica en el sector comercial. negocio de vehículos y mejorar aún más la posición en el mercado ”
FAW Jiefang salió a bolsa a través de un importante intercambio de activos y reorganización de FAW Car.
El 20 de mayo, FAW Car Co., Ltd. emitió un anuncio sobre el cambio del nombre de la empresa y la abreviatura de los valores. El nombre chino de la empresa se cambió de FAW Car Co., Ltd. a FAW Jiefang Group Co., Ltd., la abreviatura de los valores se cambió correspondientemente de FAW Car a FAW Jiefang y el capital registrado aumentó a 4.696 millones de yuanes. Esto marca la cotización oficial de FAW Jiefang después de un año de reestructuración de activos por parte de FAW Car.
Antes de la reorganización, FAW Jiefang era una empresa líder en vehículos comerciales con un rendimiento y una rentabilidad excelentes que superaban a la mayoría de las empresas automovilísticas nacionales que cotizan en bolsa. En diciembre de 2019, FAW Car invirtió el 100% de su capital en FAW Jiefang, y su negocio principal abarca desde turismos hasta transformadores. 2065438 + El 25 de junio de 2009, FAW Car estableció una filial de propiedad total con 50 millones de yuanes para hacerse cargo; los activos de FAW Jiefang Reorganization; el 31 de agosto de 2065, FAW Car compró el 100% del capital social de FAW Jiefang; el 19 de febrero de 2020, la participación de FAW Car en el 100% del capital social de FAW Jiefang fue aprobada incondicionalmente por la Comisión Reguladora de Valores de China. El 24 de abril de 2020, FAW Car experimentó cambios de personal, con Hu nombrado presidente y Zhu Qixin como gerente general. El 20 de mayo de 2020, FAW Car cambió oficialmente su nombre a FAW Jiefang;
Se informa que la reestructuración y cotización de activos de FAW Jiefang reflejan la estrategia de FAW, y la estrategia del Grupo FAW es la "punta del iceberg" del ajuste estratégico del Grupo FAW. FAW Jiefang, que ha tenido un fuerte liderazgo en ventas en el campo de los camiones en los últimos años, seguramente disfrutará de un mayor espacio en el mercado después de su lanzamiento.
Volkswagen adquirió el 50% de las acciones de JAC y aumentó las acciones de JAC Volkswagen al 75%.
China ha abierto su ratio de participación accionaria a la inversión extranjera con una actitud completamente nueva, enviando una señal fuerte y positiva al mundo. Esto resultó en la adquisición por parte de Volkswagen de una participación del 50% en JAC y el aumento de las acciones de JAC Volkswagen.
El 29 de mayo, JAC anunció que la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales de la provincia de Anhui, Volkswagen China Investment y Jiangqi Holdings firmarán la "Carta de intención para aumentar el aumento de capital en Anhui JAC Automobile Group Holdings". Co., Ltd." y Volkswagen China Investment aprobarán un aumento de capital para adquirir el 50% del capital social de Jiangqi Holdings y aumentarán sus tenencias de acciones de JAC Volkswagen al 75%.
Después de que Volkswagen China se convierta en accionista que posee directamente el 75% del capital social de la empresa conjunta, el Grupo Volkswagen está dispuesto a otorgar a la empresa conjunta las marcas principales del Grupo Volkswagen y una serie de nuevos productos energéticos. La empresa conjunta ampliará gradualmente su escala y se esforzará por alcanzar un objetivo de producción anual de 350.000 a 400.000 vehículos en 2029. Se espera que la inversión total en el proyecto alcance aproximadamente 654,38 mil millones de euros o el equivalente en RMB. Al mismo tiempo, el Grupo Volkswagen está dispuesto a seguir llevando a cabo una cooperación integral y profunda con Jiangqi Holdings en diversos campos dentro del marco de las leyes y regulaciones.
Geely ha pagado 30 millones de yuanes por la cotización del 15,24% de las acciones de Valin Xingma.
Además de Ankai y Futian, Valin Xingma también figura como empresa que transfiere capital.
Para cumplir con los requisitos del "Plan de desarrollo a mediano y largo plazo de la industria automotriz" y otros documentos, introducir socios estratégicos poderosos, resaltar el desarrollo del negocio principal, promover la integración de la industria automotriz y mejorar el mercado. Competitividad, el 23 de mayo, los accionistas mayoritarios Valin Xingma Group y su filial de propiedad absoluta Huashen Building Materials planean transferir todas sus acciones en Valin Xingma (65.438 + 05,24% del capital social de Valin Xingma) a través de una licitación pública de cesionarios. Si se completa esta emisión pública y transferencia, los accionistas mayoritarios y los controladores reales de Valin Xingma cambiarán.
Tan pronto como se conoció el incidente de la cotización y la transferencia, la industria quedó conmocionada. En los últimos dos meses, Valin Xingma ha seguido convirtiéndose en un tema candente en los principales medios de comunicación. El 8 de junio, Valin Xingma declaró en el "Anuncio de progreso sobre la solicitud pública de transferencia de acciones de la compañía por parte del accionista mayoritario" que Geely Commercial Vehicle Group ha presentado una carta de intención para la transferencia y los materiales de solicitud relacionados a Xingma Group y pagado La intención de suscripción es de 30 millones de RMB. Si Geely finalmente se hace cargo, será algo muy bueno para ambas partes. En primer lugar, Geely tiene grandes ambiciones en el ámbito de los vehículos comerciales en los últimos años, pero es un poco "científica" en el ámbito de las nuevas energías. Valin Xingma le permitirá obtener rápidamente recursos y reservas técnicas en el ámbito de los camiones pesados tradicionales. tecnología; en segundo lugar, Valin Xingma también recibirá un fuerte apoyo financiero de Geely, lo que no solo aliviará sus dificultades actuales, sino que también hará que valga la pena esperar su desarrollo futuro.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.