Un arreglo justo del destino Spyker Automobile Development History

Muchas personas pueden sentirse desconocidas al mencionar Spyker, pero la marca de automóviles deportivos más importante del mundo tiene una historia de cientos de años y una relación ineludible con China. Sin embargo, si observamos la historia de los fabricantes de automóviles del mundo, los fabricantes con una historia centenaria no pueden escapar del período bajo. Spyker no es una excepción y acaba de levantarse de nuevo.

Spyker fue fundada en los Países Bajos en 1880 por dos comerciantes de carruajes, Jacobus Spijker y Hendrik-Jan Spijker. ¡Antes de esto, los carruajes producidos por los dos habían sido muy populares en los Países Bajos! Los dos hermanos crearon el famoso "Carro Dorado". Con el desarrollo de la tecnología mundial, la gente tiene cada vez menos demanda de carruajes tirados por caballos. La penetración de los motores de combustión interna y los conceptos de automóviles pronto se extendió a los Países Bajos, por lo que Jacobs Spike y Hendrik-Jan Spike decidieron comenzar a producir automóviles para satisfacerlos. las necesidades de viaje de los ricos En 1903, para que su marca estuviera más en línea con el mercado internacional, el nombre previamente decidido de la marca, Spijker, se cambió a Spyker (ahora Spyker), y también se cambió la base de producción del anterior. Schiffer Hilversum se mudó a Trompenburg en Ámsterdam, una ciudad industrial, dando inicio a la leyenda de la marca Spyker.

En 1898, Spyker realmente comenzó a entrar en la etapa de investigación y desarrollo de automóviles, y produjo su primer automóvil en 1900. Este automóvil utilizó los motores de salida de barras paralelas de 3 y 5 caballos de fuerza de Mercedes-Benz como La unidad de potencia, aunque es un modelo de prueba con poca potencia, marca que Spyker abre oficialmente la puerta a la fabricación de automóviles. Después de eso, a Spyker solo le tomó 3 años crear el primer modelo Spyker de 60 HP producido en masa en 1903, ¡que era la tecnología automovilística más avanzada del mundo en ese momento! Al mismo tiempo, el Spyker 60 HP es también el primer automóvil del mundo con un motor de 6 cilindros, tracción total permanente y frenos en las cuatro ruedas.

Imagen: modelo de 60 CV y ​​sentados en el coche están los fundadores Jacobus Spijker y Hendrik-Jan Spijker.

En los primeros días de la Primera Guerra Mundial, la demanda de automóviles civiles disminuyó gradualmente. Para reabrir sus ventas, Spyker participó con éxito en el Rally de Beijing a París de 1907 con su modelo de 18 CV y ​​ganó el subcampeonato. arriba. Posteriormente, se lanzó un modelo SUV de cuatro puertas y cuatro asientos llamado D12 Peking-to-Paris para conmemorar esta competencia épica.

Foto: ¿D12? De Pekín a París.

Nada en el mundo es absolutamente perfecto, y esta no es la excepción para una marca de automóviles legendaria como Spyker. Un día de 1907, el fundador de Spyker, Hendrik Jan Spike, sufrió un accidente en su camino de regreso a los Países Bajos en un ferry procedente de Inglaterra. Todo el ferry naufragó y nadie a bordo sobrevivió. Esto condujo directamente a la muerte. Mala gestión de Spyker en el futuro En 1913, cayó oficialmente en una crisis financiera y Spyker estuvo al borde de la quiebra. No fue hasta 1915 que un consorcio compró la marca Spyker y la incorporó a la Dutch Aircraft Manufacturing Company. Lamentablemente, Jacobs Spike no se unió a ella. Al final, Spyker pasó a manos de él y la rebautizó como "Holland Automobiles and Aircrafts". (Nederlandsche Automobiel en Vliegtuigfabriek Trompenburg)", de donde procede el logo de la hélice que se utiliza hoy en día.

Tras el cambio de propiedad, Spyker Motors simplificó el hasta entonces complejo modelo de gestión e I+D, y lanzó el modelo 13/30?C1. Sin embargo, el mercado ya ha cambiado de modelo, y las ventas del 13. /30?C1 también fueron deprimentes. Sin embargo, durante la Primera Guerra Mundial, Spyker todavía fabricó 100 aviones de combate y 200 motores aeronáuticos, lo que supuso una gran contribución.

Imagen: LOGOTIPO de Spyker.

Hasta 1922, Spyker estuvo nuevamente al borde de la quiebra. Aunque la fábrica no suspendió la producción y utilizó precios más bajos para vender automóviles, el rendimiento general se deterioró y, finalmente, todos los activos de la empresa se agotaron en 1926. Se declaró nuevamente en quiebra y los modelos producidos antes de la quiebra eran el camión C2 de dos toneladas y el sedán C4.

Imagen: Camión C2 producido antes de la quiebra.

Un día de 1999, los empresarios holandeses Victor Muller y Maarten de Bruijn volvieron a girar la llave del futuro de Spyker, continuaron su viaje y terminaron. En 2000, se estableció un departamento de diseño de automóviles deportivos de alta gama dentro de Spyker. La marca Spyker reposicionada tiene una vitalidad ilimitada y abre el posicionamiento de las marcas de alta gama en el nuevo siglo al especializarse en la producción de superdeportivos personalizados a mano. En sólo cuatro años de desarrollo, Spyker pasó la IPO y cotizó con éxito en Euronext Amsterdam. En 2005, obtuvo el derecho a vender en el mercado estadounidense. Ese mismo año, Mubadala Development Company (una importante empresa de inversión de propiedad total del gobierno de Abu Dhabi) anunció la compra de 17 acciones de Spyker y formó una alianza estratégica con Spyker. Mubadala también posee cinco acciones de Ferrari. Al final, los coches Spyker recibieron el título de Patrimonio Cultural Nacional Holandés por parte del Ministerio de Cultura y Ciencia de los Países Bajos. También recibieron este título los óleos de los pintores Vincent Van Gogh y Rembrandt, cuyos logros son evidentes.

Hoy en día, Spyker tiene tres modelos más vendidos: Spyker C8, Spyker D12 y Spyker C12 Zagato.

Imagen: El nuevo CEO de Spyker, Victor Muller, también se desempeña como CEO de Saab.

Imagen: Spyker?C8.

Imagen: Spyker?C12?Zagato.

Imagen: Spyker?D12.

La vida de Spyker es definitivamente una vida de altibajos, pero ahora esta marca de automóviles aparentemente de nicho ha acumulado una historia de cien años, lo que hace suspirar al autor. La historia del desarrollo de Spyker también hace que la gente se dé cuenta de que el desarrollo de una marca de automóviles requiere no solo una tecnología excelente que pueda conectarse con el mundo en la etapa inicial, sino también el control de las oportunidades y el destino, después del tiempo y la experiencia, una marca de automóviles que. es representativo de la época y tiene características Así nació una destacada marca de automóviles.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.