Los medios extranjeros comentan sobre la fusión Geely-Volvo: las empresas automotrices globales hacen su primera aparición en China.

Anteriormente, Geely Automobile y Volvo Cars eran propiedad de Geely Holdings y estaban al mismo nivel. Si esta fusión y reorganización tiene éxito, estará listo para surgir un gigante del automóvil con ventas anuales de más de 2 millones de vehículos. Geely Automobile afirmó en el anuncio que a través de esta reorganización, las dos partes formarán un grupo global fuerte para lograr sinergias en la estructura de costos y el desarrollo de nuevas tecnologías para hacer frente a los desafíos futuros.

¿Cómo ven entonces este "éxito de taquilla" los medios extranjeros, que siempre han exigido mucho a los coches chinos?

Una decisión beneficiosa para todos

“Esta será una decisión beneficiosa para todos”. La Televisión Alemana elogió esta cooperación. Los alemanes creen que Volvo es el puente de Geely hacia Europa y Geely es la garantía de Volvo para expandirse en el mercado chino. Al mismo tiempo, la cooperación entre ambas partes aportará al grupo fondos frescos en el mercado de capitales.

No hay duda de que la noticia de la fusión se ha convertido en un importante beneficio para Geely Automobile en el mercado de capitales. Después del anuncio del 10 de febrero, Geely Automobile, que cotiza en la bolsa de valores de Hong Kong, registró ingresos de 14,48 dólares de Hong Kong el 11 de febrero, un aumento del 5,69%. Compañías de valores como Western Securities, Huachuang Securities, China Merchants Securities y West China Securities otorgaron a Geely una calificación de compra, Huaxing Capital le otorgó a Geely una calificación de sobreponderación y Bocom International recomendó a Geely Auto como acción preferida de la industria.

Actualmente, el valor de mercado de Geely Automobile en la Bolsa de Valores de Hong Kong se acerca a los 654,38+600 millones de dólares estadounidenses. El EBITDA de Volvo en 2019 fue de aproximadamente 3.200 millones de dólares. Según la típica relación precio-beneficio de los fabricantes de automóviles europeos, está valorado en alrededor de 2,5 veces el EBITDA, o alrededor de 8.000 millones de dólares. La fusión de los dos formará un grupo de fabricación de automóviles con un valor de mercado de casi 24 mil millones de dólares.

Bloomberg Think Tank dio una estimación más optimista de que el valor de mercado del nuevo grupo reorganizado puede superar los 30 mil millones de dólares. Yuan Xiaolin, vicepresidente senior global de Volvo Car Group, presidente y director ejecutivo de Asia Pacífico, dijo que después de la fusión, "el valor de mercado puede exceder el de todas las compañías automotrices chinas que cotizan en bolsa con acciones A".

El "Swedish Daily News" cree que con la fusión formal una empresa china se convertirá por primera vez en un fabricante mundial de automóviles. El año pasado, Volvo y Geely produjeron alrededor de 2,6 millones de vehículos, de los cuales Volvo vendió más de 700.000 vehículos. ¿Según Fitch? Según datos publicados recientemente por Ratings, la producción de vehículos en la industria mundial de fabricación de automóviles cayó un 4% el año pasado con respecto a 2018, a aproximadamente 77,5 millones de vehículos. Esto quiere decir que en 2019, de cada 30 coches vendidos en el mercado, uno era de Geely o Volvo.

China Merchants Securities predijo en un informe de investigación que en los próximos años, las ventas de Geely Automobile y Volvo Cars alcanzarán los 2 millones y 654,38+0,2 millones respectivamente, y todo el grupo (incluidas otras marcas de del grupo) alcanzará los 400 más de 10.000 vehículos, mejorando significativamente el efecto escala.

La fusión de Geely Automobile y Volvo Cars no se trata sólo de más capital fresco. Muchos medios extranjeros, incluidos "Wall Street Journal", "Svenska Dagbladet" y "Svenska Aftonbladet", creen que ambos mejorarán. La sinergia de la empresa será más propicia para reducir los costos de investigación y desarrollo de las dos empresas en el desarrollo de nuevas tecnologías.

Esta vez los medios extranjeros se muestran optimistas sobre una mayor cooperación entre Geely Automobile y Volvo Cars. En comparación con los duros e incluso negativos informes anteriores sobre los automóviles chinos, ¿qué han cambiado?

Es Volvo quien más se beneficia.

Hace diez años, Geely estuvo a punto de comprar Volvo a Ford. Este tipo de matrimonio con "disparidad de estatus" no es favorecido por todas las personas en la industria. A los ojos de algunas personas, una marca china que no era fuerte en ese momento y una marca de lujo de nicho nórdico que había estado perdiendo dinero durante años no eran una alianza fuerte en absoluto. Otros creían que Geely ya había "alcanzado" a Volvo. .

Diez años después, Geely se ha convertido en el líder de las marcas nacionales independientes, con ventas nacionales de 13.670 vehículos en 2019; las ventas globales de Volvo alcanzaron los 705.000 vehículos, un aumento interanual del 9,8%, y las ventas han seguido creciendo.

Para Geely, diferentes palabras muestran el cambio de Geely de "cercanía" a "ganar-ganar".

Lei, empleado de Volvo, también dijo a "Coches nuevos y nuevas tecnologías": "Volvo puede beneficiarse más de esta cooperación. A través de una mayor cooperación con Geely, los costos de Volvo se pueden reducir y los informes serán más hermosos. . En Al mismo tiempo, después de que Geely se una a compartir los costos de desarrollo, Volvo tendrá más energía para invertir en electrificación". Anteriormente, Volvo Cars había planeado una IPO independiente, pero fue suspendida por varias razones. ¿Hanken, director ejecutivo de Volvo Cars? En una entrevista con medios extranjeros, Samuelson dijo que el entorno actual del mercado no puede garantizar el desempeño sobresaliente de Volvo después de su salida a bolsa. La empresa necesita cotizar en las condiciones de un "entorno de mercado estable", lo cual no es la mejor manera de brindar seguridad. Inversores. Buen ambiente.

Algunos expertos creen que Geely puede alcanzar el punto de equilibrio vendiendo parte de sus acciones sólo si Volvo alcanza un valor de mercado suficientemente alto. La declaración de Volvo en aquel momento difícilmente podía respaldar la elevada valoración esperada de Geely.

Lei también dijo: "El gran jefe (Samuelson) esperaba con ansias cotizar en Suecia, pero el informe no es bueno y Volvo no puede salir a bolsa. Los costos de investigación y desarrollo de Volvo no se han reducido y Geely "Ha podido obtener mucho alivio. Al mismo tiempo, Volvo ha comenzado a cambiar algunos proveedores de Geely para controlar los costos y mejorar el informe". Desde las opiniones de los empleados de Volvo hasta la evaluación de "ganar-ganar" de los medios extranjeros. Demuestra que Geely se ha convertido en un "árbol imponente" después de 10 años de desarrollo. Esta mayor profundización de la cooperación coloca a Geely Auto y Volvo Cars, una marca de lujo con una historia de más de 90 años, en pie de igualdad.

En cuanto a las empresas automovilísticas chinas, hay muchas fusiones y adquisiciones de empresas y marcas de automóviles en el extranjero, pero pocas son realmente exitosas. Saab murió tras ser adquirida por BAIC, y Borgward finalmente perdió su halo alemán tras ser adquirida por Foton. Ahora, la adquisición de Volvo por parte de Geely es un ejemplo exitoso. Una mayor cooperación entre Geely Automobile y Volvo Cars sentará una mejor base para el futuro de ambas partes.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.