El postor ganador del Proyecto 511 de Daya Bay
El proyecto 511-5 se refiere al proyecto de recuperación de 511 Daya Bay en la ciudad de Huizhou. En la tarde del 28 de marzo de 2018, la sucursal de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Daya Bay de la Oficina Municipal de Tierras y Recursos de Huizhou. publicó el "Plan de consolidación de tierras de la zona de desarrollo económico y tecnológico" de la "Bahía de Daya de la ciudad de Huizhou" en su sitio web oficial, solicitando públicamente la opinión de la sociedad e implementando el proyecto 511-5, lo cual es cierto.
Está previsto que para 2020 la zona cultive 6,67 hectáreas de arrozales, todas ellas para cumplir con el compromiso de transformar los arrozales. El postor ganador para el proyecto de movimiento de tierras en el Gran Área de la Bahía es China Construction Third Engineering Bureau.
Daya Bay, una importante bahía en el Mar de China Meridional. Se encuentra entre Red Bay y Dapeng Bay en el este de la provincia de Guangdong. La bahía de Daya está adyacente a las montañas costeras en el norte y está protegida por la península de Pinghai y la península de Dapeng en los lados este y oeste. Tiene una superficie total de 650 kilómetros cuadrados y una costa dorada de 52 kilómetros.
China Construction Third Engineering Bureau, el grupo de inversión y construcción más grande del mundo (el 18º entre las 500 empresas más importantes del mundo) es un líder destacado en la industria de la construcción de China. Es la primera construcción general de viviendas a gran escala del país. empresa contratista de grado especial y se encuentra entre las más competitivas de la industria de la construcción de China. Ocupa el primer lugar entre las 100 principales empresas.
En los 55 años transcurridos desde su creación, China Construction Third Engineering Bureau se ha adherido al espíritu de "atreverse a ser el primero en el mundo y esforzarse siempre por ser el primero durante la construcción del edificio Shenzhen Guomao". y el edificio Diwang, que eran "los edificios más altos de China" en ese momento, ha creado sucesivamente el "Shenzhen Speed" de un piso en tres días y el "New Shenzhen Speed" de un piso estructural en dos días y medio, escribiendo el sinónimo de la reforma y apertura de China. Posteriormente, China Construction Third Engineering Bureau, con su liderazgo tecnológico, emprendió y participó sucesivamente en la construcción de los edificios más altos en 20 provincias, regiones y ciudades de todo el país y más de 50 edificios de gran altura de más de 300 metros en todo el país.
Urban Construction Investment es una empresa de propiedad estatal y una institución pública. Es una plataforma de inversión y financiación para los gobiernos de las principales ciudades de todo el país. Lleva a cabo las funciones gubernamentales correspondientes y es un operador de mercado especial. Las instituciones públicas son organizaciones públicas sociales creadas por y bajo la dirección de organismos administrativos estatales. Los fondos necesarios se gastan con cargo a las finanzas públicas. Proporcionan principalmente servicios productivos y laborales no materiales en los sectores de educación, ciencia y tecnología, cultura, salud y otras actividades.
Urban Construction Investment es una empresa de propiedad estatal y una institución pública. Es una plataforma de inversión y financiación para los gobiernos de las principales ciudades del país. Lleva a cabo las funciones gubernamentales correspondientes y es un operador de mercado especial. Las instituciones públicas son organizaciones públicas sociales creadas por y bajo la dirección de organismos administrativos estatales. Los fondos necesarios son pagados por las finanzas públicas. Proporcionan principalmente servicios productivos y laborales no materiales en los ámbitos de la educación, la ciencia y la tecnología, la cultura, la salud y otras actividades.
¿Dónde está el Departamento de Recuperación de la Bahía de Huizhou Daya de la Oficina No. 1 del Ferrocarril de China?
No. 101, Zhongxing 5th Road, Distrito de la Bahía de Daya, Huizhou. comenzó en 2020. China Railway No. 1 Bureau ganó la licitación para el proyecto de recuperación de Daya Bay.
¿Hay siete oficinas que ganaron la licitación para la recuperación de la Bahía de Daya?
No hay siete oficinas que ganaron la licitación para la recuperación de la Bahía de Daya.
La Administración de Aviación de Guangzhou tomó la iniciativa al ganar la licitación para el proyecto de contratación general (EPC) de diseño, adquisición y construcción de China Shipping y Shell Huizhou Fase III Proyecto de recuperación de etileno (segunda oferta). La cantidad superó los 1.700 millones de yuanes y ayudará a la construcción de la base de la industria petroquímica ecológica de clase mundial de la zona petroquímica de la Bahía de Daya
Este proyecto es una parte importante del Proyecto de Etileno CNOOC Huizhou Fase III, un importante proyecto de inversión extranjera nacional El plazo del contrato es de 540 días naturales. El contenido principal de la construcción es formación de terrenos y tratamiento de cimentaciones, nuevos diques, etc.
El postor ganador para el proyecto de movimiento de tierras en Daya Bay
El postor ganador para el proyecto de movimiento de tierras en el Área de la Gran Bahía es China Construction Third Engineering Bureau.
China Construction Third Engineering Bureau, el grupo de inversión y construcción más grande del mundo: el 18.º entre las 500 empresas más importantes del mundo, un líder destacado en la construcción china, la primera construcción de viviendas a gran escala del país con contratación general de grado especial empresa, clasificada entre la industria de la construcción china Ocupa el primer lugar entre las 100 empresas más competitivas.
En los 55 años transcurridos desde su creación, China Construction Third Engineering Bureau se ha adherido al espíritu de "atreverse a ser el primero en el mundo y esforzarse siempre por ser el primero durante la construcción del edificio Shenzhen Guomao". y el edificio Diwang, que eran "los edificios más altos de China" en ese momento, ha creado sucesivamente el "Shenzhen Speed" de un piso en tres días y el "New Shenzhen Speed" de un piso estructural en dos días y medio, escribiendo el sinónimo de la reforma y apertura de China. Posteriormente, China Construction Third Engineering Bureau, con su liderazgo tecnológico, emprendió y participó sucesivamente en la construcción de los edificios más altos en 20 provincias, regiones y ciudades de todo el país y más de 50 edificios de gran altura de más de 300 metros en todo el país.
Hay mil Hamlet entre mil personas. No se pueden encontrar dos hojas idénticas en el mundo. Cada uno tiene opiniones y puntos de vista diferentes. Para una misma cosa, todos pueden tener también diferentes criterios de valoración. Puede que mi respuesta no sea la más estándar ni la más correcta, pero espero que pueda serte de alguna ayuda y obtener tu aprobación. ¡Gracias!
Los colegas le desean paz y tranquilidad en su vida futura. Cuando encuentre dificultades, pueda enfrentarlas y lograr el éxito. Si tiene alguna pregunta que no comprenda, puede continuar haciendo. No se sienta culpable o tenga dudas. Siempre hemos sido su amigo más fiel. Si encuentra infracciones ilegales o cosas desagradables en la vida real, puede hablar conmigo en detalle. Siempre le hemos brindado las respuestas judiciales más confiables. Y ayuda, no tengas miedo cuando encuentres dificultades. Mientras persistas, la luz del sol siempre estará después de la tormenta. Las dificultades definitivamente se superarán, siempre y cuando no te rindas y avances de todo corazón para encontrar una solución. salida.
Este proyecto está ubicado en el distrito de Huicheng y el distrito de Huiyang. El punto de partida de la ruta está en Fuchangling, distrito de Huicheng, a lo largo de la antigua carretera de norte a sur, y el punto final está en la intersección de Jinhui Road. en el distrito de Huiyang. La longitud total de la ruta es de aproximadamente 27.267 km,* **Hay 10 puentes y 84 intersecciones planas. Se mantendrán los estándares originales de carreteras de primera clase y vías troncales urbanas y se reconstruirá la superficie de la carretera con pavimento de hormigón asfáltico. El presupuesto del proyecto es de aproximadamente 180 millones de yuanes, de los cuales los costos de construcción e instalación son aproximadamente 170 millones de yuanes.
El adjudicatario del proyecto de movimiento de tierras de la Bahía de Daya, Hong Kunji, no ha ganado la licitación
Actualmente, no se ha encontrado información sobre la oferta ganadora del proyecto de movimiento de tierras de la Bahía de Huizhou Daya de China Railway 14th Bureau, o puede ser que aún no lo hayan anunciado.
Puedes esperar pacientemente el anuncio oficial.
Ganar una oferta se refiere al acto por el cual el licitador emite un aviso de adjudicación de la oferta al postor seleccionado y firma un contrato escrito con el postor dentro del tiempo especificado. La oferta del postor ganador deberá cumplir una de las siguientes condiciones: (1) Puede cumplir en la mayor medida posible con los estándares de evaluación integrales especificados en los documentos de licitación (2) Puede cumplir con los requisitos sustantivos de los documentos de licitación y de la oferta evaluada; El precio es el más bajo. Sin embargo, hay una excepción si el precio de oferta es inferior al costo.
¿Fue China Railway 10th Bureau el ganador de la licitación para el proyecto de movimiento de tierras Yajishan (primera sección de licitación) en el distrito de Daya Bay, ciudad de Huizhou?
Recibí esta noticia: Huizhou Daya Bay Proyecto de movimiento de tierras de recuperación, Proyecto de la Primera Oficina de Ferrocarriles de China: El volumen del proyecto es de 100 millones de metros cúbicos, carga, transporte, nivelación y operaciones de tres máquinas. La proporción de tierra y piedra es de 80 de suelo erosionado y 20 de piedras. La Parte A es responsable de la voladura. La distancia de transporte es de 1 a 18 kilómetros. El precio para la Parte B es de 38 yuanes por metro cúbico y el período de construcción es de tres años.
Espero que el contenido anterior le resulte útil. Si aún tiene alguna pregunta, consulte a un abogado profesional.
Base legal:
Artículo 16 de la "Ley de Construcción"
Las actividades de licitación y licitación para la contratación y contratación de proyectos de construcción se ajustarán a una competencia abierta, justa y equitativa. Según el principio, el contratista debe ser seleccionado en función de sus méritos. Si esta ley no prevé la licitación y licitación de proyectos de construcción, se aplicarán las disposiciones de las leyes de licitación y licitación correspondientes.