Índice de demanda de préstamos para infraestructura
Las nuevas infraestructuras son sin duda una patata caliente en el mercado actual.
Desde marzo, los fondos públicos han reportado 7 fondos indexados relacionados con "nuevas infraestructuras".
No hace mucho, China Securities Index Company también revisó el plan de compilación de índices relacionados con la infraestructura, y los dos principales índices de infraestructura se convirtieron en el índice de "nueva infraestructura".
Hoy en día, el concepto de "nueva infraestructura" está profundamente arraigado en el corazón de la gente. ¿Cómo podemos obtener una parte de ella?
La primera mención oficial de "nueva infraestructura" fue en la Conferencia Central de Trabajo Económico de 2018.
El gobierno ha enfatizado este punto muchas veces desde principios de este año.
Hay despliegues desde arriba y acciones desde abajo.
Según las estadísticas, entre los bonos especiales emitidos por los gobiernos locales, la inversión en nuevas infraestructuras ha aumentado del 0,6 en 2019 al 3,9 en 2020 y al 14,8 en febrero.
Muchas provincias han publicado recientemente una lista de planes de inversión para proyectos clave en 2020. Actualmente, el monto de la inversión anunciada supera los 30 billones de yuanes, incluidos muchos nuevos proyectos de infraestructura.
Al ver esto, te preguntarás por qué se añade la palabra "nuevo" delante de infraestructura.
En los últimos años, toda la sociedad ha estado discutiendo el tema de la "Garantía del PIB 6".
Debido a que la tasa de crecimiento anual del PIB de China experimentó 10 años de rápido crecimiento desde 1998, cayó gradualmente de 10 en 2010 a 6,91 en 2015.
Desde entonces, ha entrado en la sexta era, y la tasa de crecimiento anual ha estado entre 6 y 7.
Obviamente, la economía de China ha estado enfrentando una presión a la baja en los últimos años, lo que demuestra que depender de viejos métodos y caminos para hacer crecer la economía ya no es factible.
Esto también es normal. Cualquier país experimentará esa fase de desaceleración económica después de un rápido crecimiento.
Sin embargo, a diferencia de otros países desarrollados, China todavía tiene mucho espacio para el desarrollo y también puede estimular la economía para que siga creciendo mediante una serie de reformas e innovaciones. Ser profesional significa aportar nuevas fuerzas impulsoras de crecimiento, transformación y mejora de la economía.
Las nuevas infraestructuras son una de las áreas de fortaleza, e incluso se puede decir que es la principal área de esfuerzo.
Sin embargo, dado que la nueva infraestructura no es un concepto nuevo, ¿por qué se ha vuelto popular de repente recientemente?
Muchos amantes de las verduras quizá se lo hayan pensado, y no sólo por el impacto económico de la pandemia del coronavirus.
En medio de la severa presión a la baja sobre la economía, la aparición de la epidemia ha ejercido una mayor presión sobre la economía nacional. Al mismo tiempo, tenemos que enfrentar los riesgos inciertos que trae consigo la epidemia en el extranjero que no lo ha hecho. Sin embargo, se ha mostrado un claro punto de inflexión.
Esto sin duda fortalece la urgencia de un "ajuste anticíclico a través de nueva infraestructura y otros métodos", y también es un producto inevitable en el contexto de "cambios importantes no vistos en un siglo".
Arriba, estamos hablando del "por qué". Para saberlo mejor, hay que preguntar "¿qué es?"
Déjame hablar primero. ¿Qué es la infraestructura?
En pocas palabras, la infraestructura es una serie de construcciones de infraestructura que sirven a la economía y la vida nacional, como la construcción de carreteras, ferrocarriles, vías, puentes, diversos edificios industriales y otros proyectos. Con estas infraestructuras, la economía social tiene una base para el desarrollo sostenible.
En el pasado, la inversión en infraestructura efectivamente ha impulsado el crecimiento económico interno.
Por ejemplo, a finales del siglo pasado, en respuesta a la crisis financiera asiática, China llevó a cabo importantes construcciones de infraestructura a gran escala, como ferrocarriles, carreteras, aeropuertos y conservación de agua, comúnmente conocidas como " infraestructura pública-hierro".
Esta mejora juega un cierto papel al aprovechar al máximo las ventajas de la fuerza laboral, mejorar la eficiencia de las operaciones económicas y promover el desarrollo económico.
En el "Plan de los Cuatro Trillones" lanzado en 2008, los fondos se invirtieron principalmente en el "Fondo Público de Hierro".
Luego la tasa de crecimiento del PIB también repuntó significativamente, siendo el dato en 2008 de 9,65 y de 65.438 00,64 en 2065.
Sin embargo, aunque la inversión en infraestructura promueve el crecimiento económico, también trae consigo algunos factores desfavorables:
En los últimos años, todo el mundo debería poder sentir claramente el impacto negativo del rápido crecimiento de los precios de la vivienda. Es necesario resolver urgentemente el problema del exceso de capacidad en algunas industrias.
Esta es también una explicación más detallada de por qué es "nuevo".
¿Dónde está el nuevo? ¿Qué es exactamente una nueva infraestructura?
De hecho, actualmente no existe una definición clara de "nueva infraestructura".
Cuando el Comité Central mencionó nueva infraestructura, enumeró varias áreas, pero todas se resumieron con "etc." Algunos corredores también dividen la nueva infraestructura en diecisiete áreas; anteriormente, CCTV propuso siete áreas principales de nueva infraestructura:
Infraestructura 5G, UHV, ferrocarril interurbano de alta velocidad y tránsito ferroviario interurbano, pilas de carga de vehículos de nueva energía, grandes centros de datos, inteligencia artificial e Internet industrial.
Expansión simple:
La infraestructura 5G es una iteración de 4G. Es la infraestructura de comunicación más básica en la nueva infraestructura y puede desarrollarse mejor en coordinación con otros campos.
UHV: Este es el foco de la construcción de redes eléctricas y también favorece el desarrollo de nuevas industrias energéticas como la fotovoltaica y la eólica.
Ferrocarril interurbano de alta velocidad y tránsito ferroviario interurbano: de hecho, esta parte también se encuentra en la infraestructura antigua, y la construcción actual se centra en varios grupos centrales de ciudades.
Pilas de carga de vehículos de nueva energía: sirven para la construcción de infraestructura de la industria de vehículos de nueva energía. La cadena industrial de vehículos de nueva energía es relativamente grande, por lo que
también es más importante en el. nueva infraestructura importante.
Big data center: Es la infraestructura de computación en la nube. La construcción de un big data center requiere una serie de soportes y puede impulsar una amplia gama de industrias.
La inteligencia artificial, Internet industrial y los grandes centros de datos también pueden considerarse como las aplicaciones finales del 5G.
Por supuesto, la nueva infraestructura no se limita a estas áreas.
El objetivo final de la nueva infraestructura es proporcionar un nuevo impulso económico, y la clave para obtener un nuevo impulso es pasar del "crecimiento de alta velocidad" al "crecimiento de alta calidad".
En este proceso de transformación, la dirección y estrategia del “área metropolitana” cobran especial importancia.
En los últimos dos años, todos deberían sentir que ha habido cada vez más menciones y políticas de "áreas metropolitanas". Con referencia a la experiencia de países desarrollados como Estados Unidos y Japón. Parece que construir zonas urbanas se ha convertido en una elección inevitable.
Por lo tanto, cualquier infraestructura con tecnología como núcleo que conduzca a la formación de áreas urbanas puede considerarse en realidad como nueva infraestructura, como ciudades inteligentes, mejoras educativas y médicas, etc.
En el futuro, bajo el liderazgo del gobierno y la participación de las empresas, estas nuevas infraestructuras crearán nuevos empleos e ingresos al crear nuevas demandas, impulsarán el desarrollo de industrias emergentes, crearán empresas más valiosas y contribuir a la economía y proporcionar un fuerte apoyo al crecimiento.
Sin embargo, esto no significa que la infraestructura antigua deba abandonarse, y que la infraestructura nueva y la antigua deban ir de la mano para que la economía pueda revitalizarse mejor.
Finalmente, hablemos sobre si votar y cómo votar.
Desde una perspectiva amplia, con un fuerte despliegue, las tendencias de desarrollo futuro de estas industrias son buenas y los sectores correspondientes también se convertirán en las principales oportunidades en el futuro mercado de valores.
Sin embargo, en el corto plazo, debido a factores como un apoyo insuficiente al rendimiento, las altas valoraciones y la epidemia, las acciones tecnológicas han experimentado caídas mayores en su conjunto y la incertidumbre a corto plazo sigue siendo alta.
Por lo tanto, todo el mundo debería prestar atención al momento de entrada y a la dirección de la selección de valores. Capitán, creo que todos pueden centrarse en estos dos sectores:
Uno es 5G, que tiene mayor certeza a largo plazo, incluida la infraestructura 5G y los grandes centros de datos, la inteligencia artificial, Internet industrial y otras aplicaciones. mucho espacio para más tarde.
Sin embargo, según consideraciones de valoración, las valoraciones de 5G son altas y el mercado en general aún no está claro. Podemos esperar a que las valoraciones caigan.
El segundo son los vehículos de nuevas energías. Afectado por la epidemia internacional, se estima que este sector se ajustará durante un período de tiempo, pero después del ajuste, el valor de la inversión de toda la cadena industrial sigue siendo relativamente alto.
Bien, ese es el final de la nueva infraestructura. Si tiene alguna idea, deje un mensaje para compartir ~