Hola, las bicicletas cuestan 4 yuanes la hora. ¿Cuál es el motivo del aumento de precio?
En los últimos días, algunos productos exclusivos han aumentado de precio en conjunto. Esto no solo se refleja en las bicicletas Hello. Hay muchos productos exclusivos disponibles, como baterías externas y paraguas, el precio ha aumentado porque muchos. Los operadores han dicho que los costos operativos son demasiado altos y que los precios originales no pueden generar ganancias en absoluto. Sin márgenes de ganancia, la empresa no tendrá forma de sobrevivir.
Los anteriores pequeños coches amarillos tuvieron que declararse en quiebra por la ruptura de la cadena de capital. Ahora se dice que más de 1,6 millones de personas hacen cola para reembolsar sus depósitos, pero la posibilidad de devolución es muy alta. Se dice que el reembolso real se basará en la situación actual. En términos de rentabilidad, llevará décadas o incluso cientos de años. Ahora el modelo de ganancias de las pequeñas bicicletas amarillas se ha vuelto relativamente simple. para todas las bicicletas privadas, la inversión es relativamente grande en la etapa inicial, y luego la operación y el mantenimiento están justo en la mitad. Al principio, atraen a los clientes a través de precios más bajos y luego aumentan lentamente los precios para que puedan ganar dinero. , porque el incidente de la minivan ha recordado a los departamentos pertinentes que para ese tipo de inversión de alto riesgo, para Xiaohong El método de financiación de las bicicletas debe ser monitoreado estrictamente, por lo que muchas bicicletas ahora no requieren depósitos y, naturalmente, no existen los canales de financiación correspondientes.
Casi todas las empresas de bicicletas no cobran depósitos. Sin depósitos, sus capacidades de financiación se verán afectadas. En pocas palabras, desde la perspectiva de dos yuanes por hora o un yuan por hora, una pequeña empresa de bicicletas, de este tipo. Las bicicletas exclusivas casi no son rentables porque, según los datos relevantes, la depreciación única es de aproximadamente 0,6 yuanes y el costo de operación y mantenimiento es de aproximadamente 0,2 ~ 0,4 yuanes, por lo que, aparte de estos costos, básicamente no hay costos restantes. Y, naturalmente, no hay lugar para obtener ganancias, por lo que todos los aspectos de las operaciones están tratando de ajustar los precios, pero esto ha provocado una gran reacción por parte de los usuarios.
Ahora están apareciendo en las calles algunas motocicletas, que son del mismo modelo que las bicicletas eléctricas que manejamos, sin embargo, requieren una fuerza principal simple para caminar normalmente. Cuestan alrededor de un yuan cada 10 minutos. En la misma situación, en el futuro la gente definitivamente elegirá las motocicletas, porque el precio es el mismo y ahorran más esfuerzo. Por lo tanto, la rentabilidad de estas bicicletas exclusivas se ha visto afectada nuevamente. Su supervivencia depende de si hay una nueva. modelo operativo.