Préstamo Sharan

Ha pasado casi abril desde que recogí el coche. Planeaba comentar después de completar mi primer seguro, pero recientemente tuve algo de tiempo libre, así que comenté con anticipación, con la esperanza de brindar alguna referencia útil para los pasajeros.

La decisión de cambiar el coche comenzó justo cuando era necesario, porque el Bao Xiao (Bolai) original comenzó a verse abrumado después de que la familia tuvo dos bebés, porque el viaje era básicamente de seis personas, cinco asientos son No disponible. Además, hay asientos de seguridad en el coche y hay mucha gente para que compartan el coche cinco personas. Por lo tanto, naturalmente surgieron autos de 6 o 7 plazas con amplio espacio, y la gente comenzó a prestar atención a modelos relacionados, emprendiendo así el camino de la selección de autos. ? Actúe dentro de sus posibilidades. Primero, revise su alcancía y determine el espacio del presupuesto. Hay personas mayores arriba y jóvenes abajo, y la presión de la vida no es pequeña. Así que me tracé una línea roja y el presupuesto no debe exceder los 30 W (precio de aterrizaje) para evitar algunos engaños lujosos. ? En primer lugar, el problema al que nos enfrentamos es si se trata de una producción nacional o conjunta. Esto nos preocupa desde hace mucho tiempo. En los últimos años, los automóviles de producción nacional han progresado rápidamente, con una profunda integración tecnológica, y las diferencias entre ellos y las empresas conjuntas se han ido reduciendo año tras año. Personalmente puedo aceptar coches nacionales y prestar atención a muchos coches. Al final prevaleció la opinión de mi familia. Para estar seguros, creemos una empresa conjunta. Después de todo, esto será dentro de 65.438+00 años. El segundo tipo es la energía nueva o la energía tradicional. En vista de la falta de avances importantes en la tecnología de baterías y de mejora de la infraestructura, se ha abandonado la nueva energía y su rentabilidad no es tan alta. Para ser conservadores, ciñámonos a las fuentes de energía convencionales. ? Luego está la marca, que es familiar para las marcas de empresas conjuntas. Personalmente, no tengo requisitos especiales para la marca y es básicamente aceptable. Si decimos que las tecnologías son básicamente de empresas automotrices que existen desde hace mucho tiempo, ¿quién es mejor que quién? De hecho, es básicamente lo mismo, pero el efecto de la marca es un poco diferente. ? A continuación, preparé una breve lista de candidatos primarios: SUV: ¿Touran, Octavia, Commander, Qijun, Highlander, Envision, Pioneer? Monovolumen: Odyssey, Elysee, Sharan

Después de la primera ronda de selección preliminar para determinar el modelo, y después de discutirlo con mi familia, prefiero la apariencia de un SUV. Además, tengo la afición de conducir en casa, por lo que también hay que tener en cuenta una buena transitabilidad. Así que finalmente decidí reducirlo aún más y construir un SUV. ? Comencé a investigar más y comencé a comparar varias marcas en mi tiempo libre. Sin embargo, cuanto más comparaba en línea, menos seguro estaba, así que decidí ir a ver el auto real. Coincidió con el Salón Internacional del Automóvil de Chengdu en agosto, así que llevé a mi familia a ver el auto. Con la selección inicial, tendrás una dirección, tomarás el diseño de la exposición, determinarás el stand y adjuntarás dos hermosas fotografías con un objetivo claro. Tus sueños están ahí. ¿Y si se hace realidad? .

Quién diría que cuando entré por primera vez a la sala de exposiciones, lo primero que vi fue "Darth Vader: Vanguard", y me sentí atraído de inmediato. Para ser honesto, antes no le había dado ninguna esperanza a Pioneer (la popularidad nacional y el efecto de marca que acabamos de presentar no son muy buenos), pero cuando vi el auto real, me sorprendió mucho, la apariencia es realmente dominante. Empecé a comprender que los vendedores son muy atentos y pacientes. Después de subirme al autobús, quedé muy satisfecho con todo. También aprendí sobre otros modelos uno por uno según la lista. No entraré en detalles sobre el proceso (estoy muy insatisfecho con la actitud de ventas de Highlander, tal vez porque no tengo que preocuparme por vender, me gusta si quieres comprarlo o no, pero tengo que aumentar el precio y agregar adornos..., * * *, es que realmente me mimaron y terminé falleciendo directamente). La última palabra es pionera. La razón principal es que su relación precio-rendimiento es la mejor de su clase, sin excepción (los ricos miran las marcas, pero los que no tienen dinero lo valoran por su relación precio-rendimiento). Las ofertas de exhibición de autos son sustanciales y en efectivo inmediatas. El descuento de casi 6W (completamente dentro del presupuesto), junto con el préstamo financiero a dos años sin intereses, reduce aún más la presión financiera. También se puede ver que Chevrolet está lleno de sinceridad. Quizás la impresión preconcebida ganó un poco de ventaja, por lo que inmediatamente programé una cita para una prueba de manejo del Trailblazer.

Al día siguiente, mi hermano y yo fuimos a hacer una prueba de manejo. El modelo de prueba de manejo fue la versión 2.0T con tracción en las cuatro ruedas, y experimenté principalmente la aceleración y el frenado del vehículo, así como el manejo del mismo. Se siente bien. Esta bestia de 2 toneladas es muy fácil de conducir, con un arranque ágil y una fuerte aceleración.

Los 237 caballos de fuerza aumentan, la transmisión manual de 9 velocidades es suave y estable, y el tren motriz dorado de GM parece ser bien merecido, lo que también disipó algunas de mis dudas anteriores (también vi a algunas personas antes). Tiene 237 caballos de fuerza y ​​​​la aceleración de 100 metros solo se ha ajustado en 9,0. Personalmente, creo que esto parece ser poner el carro delante del caballo. Para un coche familiar, ¿son importantes el 8.0 y el 9.0? ¿Tiene sentido? Personalmente creo que la comodidad de un SUV de siete plazas debería tener prioridad sobre la deportividad. Este tipo de ajuste de potencia naturalmente tendrá una cierta tendencia, por lo que no tiene nada de malo. El segundo es sentir la suspensión del vehículo. Debido a que todas las pruebas de manejo se realizaron en carreteras urbanas, no había lugares con baches, por lo que no sentí nada especial, y la carrocería estaba muy estable y no tenía nada de malo. Finalmente, mi hermano y yo lo discutimos y decidimos por unanimidad: ¡Sí! ! ! Después de la prueba de manejo, fui a casa para elegir la configuración. En primer lugar, prefiero 4WD o 2WD. Personalmente prefiero la tracción en las cuatro ruedas, que es mejor en términos de rendimiento y maniobrabilidad todoterreno, pero mi esposa prefiere la tracción en dos ruedas, que tiene menores costos de mantenimiento y ahorra más combustible. Además, el vehículo está destinado a un uso doméstico y principalmente en vías urbanas. Incluso si conduzco, no iré a ningún lugar que requiera tracción en las cuatro ruedas para pasar. Por lo tanto, la tracción total es sólo un pseudo-requisito. Después de una cuidadosa consideración, realmente no he experimentado cientos de miles de experiencias de conducción. En segundo lugar, la elección de la configuración es principalmente si es necesario configurar la seguridad de conducción (asistencia de carril paralelo, advertencia de cambio de carril, asistencia de mantenimiento de carril, frenado activo/seguridad activa). ). Debido a que la diferencia de precio era de solo 1W, después de mi presión, mi esposa aceptó a regañadientes configurar la experiencia de conducción detrás del sistema de seguridad de conducción, lo que demostró que mi elección era correcta y salvó un automóvil y una familia. Después de tomar una decisión feliz, fui inmediatamente a la tienda 4S para hacer un pedido y ahora tengo suficientes autos. Dos días después, traje a Darth Vader a casa y comencé mi viaje con los compañeros colonos.

Pasaron cuatro meses en un abrir y cerrar de ojos. Durante este período, básicamente fui a trabajar y recogí a mis hijos de la escuela. Durante este período, también hice un viaje sin conductor y regresé a mi ciudad natal varias veces. Por lo tanto, básicamente he experimentado la conducción en carreteras urbanas, autopistas, caminos rurales y caminos de tierra, con un viaje total de menos de 4.000 carreteras. Sin embargo, básicamente estoy familiarizado con las funciones del automóvil y básicamente capto su esencia. A continuación, compartiré mi experiencia y comprensión con el automóvil.

La apariencia no es nada que decir. Los tonos ennegrecidos, las líneas musculosas y las grandes llantas de 20 pulgadas parecen dominantes, pero aún tienen un temperamento discreto y tranquilo. Por supuesto, cada uno tiene gustos diferentes y esto es sólo una opinión personal.

El estilo interior estilo Camaro, junto con la pantalla de control central de 10 pulgadas, luce grandioso y lleno de tecnología. El cuero de los asientos es plano y moderadamente blando y duro. El olor a cuero era soportable al principio, pero después de un mes casi desapareció. Hay muchos plásticos duros en el interior, pero los lugares que toco con frecuencia están básicamente envueltos en cuero. El lujo es normal y es inferior al de la marca hermana Encore. Pero todavía no tengo el coraje de gastar 5 ~ 6W para comprar un interior con la misma configuración (la modificación y actualización del interior solo puede costar alrededor de 1W como máximo, lo que definitivamente es mejor que esto).

Está lleno de potencia. Se puede decir que siempre está disponible cuando se necesita rendimiento, sin ninguna sensación de estar reprimido. La turbina intervino a tiempo y empezó a funcionar hacia las 15:00, con fuerte potencia. A veces es fácil adelantar. El control de dirección es fácil y la dirección es precisa. Nuestra conductora también puede controlarlo fácilmente. No es exagerado describirlo como un "hombre grande flexible". Por supuesto, todo tiene dos caras. El autobús mide casi 5 metros de largo y casi 2 metros de ancho. El aparcamiento es un verdadero problema para las conductoras. Es difícil aparcar y entrar, y el espacio para abrir la puerta es muy estrecho. Si no tienes forma de conseguir mucho espacio, tendrás que sacrificar algo de comodidad.

No hablemos de la rigidez del cuadro y de los airbags. No tengo experiencia ni derecho a hablar. Espero no pasar nunca por eso. Hablemos de lo que podemos experimentar intuitivamente. El primero es el aviso de colisión, que a menudo se activa mientras se conduce. Según la velocidad y la distancia del vehículo que circula delante, si no se frena, el sistema activará una alarma. Esta función es digna de elogio, porque esta función realmente evita accidentes graves (la visibilidad no es muy buena cuando se viaja de noche). Cuando subí al paso elevado, un vehículo todoterreno negro estacionó al final del paso elevado, sin dobles destellos ni). Cualquier advertencia. En ese momento, simplemente bajé la cabeza para conseguir algo. En ese momento, de repente sonó una sirena. De repente miré hacia arriba y encontré un auto estacionado frente a mí. Por reflejo, golpeé el volante. Limpié la parte inferior del auto frente a mí. La velocidad era de alrededor de 80. Si chocaba de frente con un vehículo prohibido, probablemente tendría que desecharlo.

Lo más importante es que todos estén en el auto, ¡da miedo solo pensarlo! ! ! Parece que no hay lugar para el descuido al conducir, ya que las cosas suceden en un instante. En ese momento no me di cuenta de si se trataba de un frenado activo, solo sentí una vaga sensación de desaceleración); la función de asistencia para incorporarse al carril es muy útil para conducir en áreas urbanas. De un vistazo queda claro cuándo puedes cambiar de carril y cuándo no. Las funciones de mantenimiento de carril y aviso de salida son muy útiles a altas velocidades. Puede probarlo usted mismo. El automóvil puede mantener el carril automáticamente sin controlar el volante y tiene funciones de control de crucero, frenado activo y conducción autónoma cercanas al nivel L2. Sin embargo, es absolutamente imposible confiar en esta función y estar alerta en todo momento, pero esta función puede salvarle la vida algún día. En general, la configuración de seguridad de 1W tiene una excelente relación calidad-precio.

No hay nada que decir sobre el espacio. Definitivamente sobresaliente al mismo nivel. Las familias de todas las edades pueden viajar con facilidad. Los asientos de la tercera fila son gruesos y texturizados, y puedes experimentarlos por ti mismo. Sin opresión. No hay problema para trayectos cortos (una hora). Los asientos de la tercera fila con función de elevación eléctrica son fáciles de operar y usar. Después de ubicarse en la tercera fila, el rendimiento del espacio también es excelente. Después de colocarse en la segunda fila, todo el espacio es plano y se puede utilizar como minivan o RV cuando se viaja.

El control de ruido de todo el vehículo superó mis expectativas. En un entorno urbano ruidoso, tan pronto como se cierran las ventanas, el mundo entero se vuelve silencioso, gracias a una buena estanqueidad y a la tecnología de reducción activa del ruido (pequeños altavoces a ambos lados del techo). La marcha es suave y la suspensión de cinco brazos hace un gran trabajo. ? Tengo que quejarme de la comodidad. En este nivel, no hay espejos abatibles automáticamente, y hay una función de control remoto para bajar las ventanillas pero no para subirlas. Realmente no entiendo lo que piensa el ingeniero de diseño. ¿Tienes que dejar algunos arrepentimientos? Por supuesto, esto no es difícil para mí, que me dedico a la tecnología. Yo mismo instalé un ascensor de cristal y resolvió el problema perfectamente. Además, este control por voz de IA es un poco aburrido, poco sensible y la respuesta es un poco lenta. No es fácil de usar sin Carlife, espero que se pueda mejorar en el futuro. ? Todas las series vienen de serie con el servicio OnStar, lo cual es bueno cuando necesitas ayuda en cualquier momento. OnStar puede abrir y cerrar cerraduras de puertas de forma remota y arrancar el motor. Pensé que era inútil, pero luego descubrí que era más práctico. Personalmente prefiero salir con mi familia los fines de semana. En verano, el problema es que, una vez que vuelvo al coche, entro en la sauna. Con el arranque remoto, puedo ventilar el aire caliente del auto con anticipación y enfriarlo de acuerdo con la última temperatura establecida, lo cual es algo interesante.

Es una pena que el audio BOSE no esté equipado, pero es sólo la guinda del pastel para las necesidades personales. Aun así, los 6 altavoces pueden crear un efecto de sonido tridimensional en un ambiente tranquilo. También es bueno escuchar música mientras se conduce y, de vez en cuando, ver una película. La pantalla de control central de 10 pulgadas sigue siendo sensible al tacto y responde rápidamente. No hay muchas aplicaciones que vienen con el automóvil, pero básicamente son suficientes para usarlas en el automóvil. Hay tres de uso habitual: navegación, radio y música online, además de conexión Bluetooth y CarLife/CarPlay, que básicamente pueden cubrir todas tus necesidades.

Lo primero que preocupa a todos es el ahorro de combustible. En la actualidad, el consumo integral de combustible en estado de la vía registrado en el tablero es básicamente entre 9,5 y 10,5, y la mayoría son condiciones de vía urbana, y se concentran básicamente durante las horas pico de desplazamiento. Este rendimiento ha superado mis expectativas, que pueden estar relacionadas con la tecnología de arranque y parada automática (las investigaciones muestran que puede reducirse entre un 5% y un 15%). Sin embargo, muchas personas optan por desactivar esta función porque dañará el motor, lo que de hecho es un poco alarmista. Si bien no soy un profesional, creo que los humanos nunca han inventado herramientas ni nuevas tecnologías que empeoren las cosas.

En condiciones de carreteras no urbanas, el rendimiento del Pioneer sigue siendo bueno, con el valor medido más bajo alcanzando 6,3. Este es mi primer viaje sin conductor después de llevar a mis hijos a escalar montañas. Durante este período, existen principalmente autopistas, incluidas carreteras provinciales y comarcales. Las condiciones de la carretera eran complicadas, pero aún buenas. Se puede decir que este desempeño es excelente. Esta estimación está relacionada con la tecnología única de reemplazo de cilindros del motor. Al generar una salida lineal, el motor apagará ambos cilindros a su debido tiempo. El consumo de combustible de un mismo coche es diferente para diferentes personas, lo que tiene mucho que ver con los hábitos de conducción, por lo que es sólo como referencia. Los datos de los instrumentos no pueden explicarlo todo, así que verifiqué mis registros de combustible y mis cálculos de kilometraje. Es aproximadamente 0,54 yuanes por kilómetro, que es menos de 10 litros cuando se convierte en consumo total de combustible cada 100 kilómetros, lo cual es satisfactorio. ? Como aún no se ha realizado la primera garantía, aún se desconoce el costo de mantenimiento, pero Chevrolet es conocido por su bajo nivel de mantenimiento, así que creo que no hay nada de qué preocuparse.

Es la misma frase: No hay mejor, sólo más adecuado.

Elegir un coche es como elegir esposa. Algunas personas tienen buena cara y quieren entrar al pasillo. Algunas personas tienen buena vida y quieren salir de la cocina. Saber lo que necesitan es lo más importante. Mucha gente quiere un coche que sea resistente y que ahorre combustible, pero también quiere un coche que dé cara a la gente y no les deje dinero en el bolsillo. ¿No es esto una broma? Desde la antigüedad, no puedes quedarte con tu pastel y comértelo también, no es más que un equilibrio entre necesidades y deseos. Pioneer es exactamente lo que quiero, ¿por qué? ¿No?