¿Qué incluye el mantenimiento mayor? ¿Qué suministros se necesitan para el mantenimiento mayor?

La siguiente es una breve introducción a algunos elementos de mantenimiento y ciclos de reemplazo de la mayoría de los automóviles: 1. Aceite del motor y filtro del motor En circunstancias normales, el filtro del motor y el aceite del motor se reemplazan juntos. Se reemplaza cada 5.000 kilómetros y el aceite de motor semisintético se reemplaza cada 5.000 kilómetros. Reemplácelo cada 7.500 kilómetros y el aceite de motor totalmente sintético se debe revisar cada 10.000 kilómetros. 2. Elemento del filtro de aire y elemento del filtro del aire acondicionado está relacionado con si el motor respira suavemente y el elemento del filtro del aire acondicionado está relacionado con la calidad del aire en el automóvil. se puede reemplazar a tiempo según el ciclo de reemplazo del manual de mantenimiento. Por supuesto, se debe reemplazar con anticipación o si el retraso es de unos 10.000 kilómetros, no hay problema. 3. Vaso de agua, anticongelante y refrigerante de aire acondicionado. Creo que muchos conductores ni siquiera saben dónde añadir el vaso de agua. Despierta, es hora de compensarlo. El agua de cristal es en realidad algo relacionado con la seguridad. Si se acaba, hay que añadirla a tiempo. Si la temperatura es superior a 0 grados centígrados, no hay problema en agregar agua natural directamente pero si la temperatura es inferior a 0 grados centígrados, especialmente en las zonas del norte, se debe agregar anticongelante que aguante el clima local, es decir, las heladas; El punto debe ser inferior a la temperatura local, de lo contrario, el agua del vaso se congelará y el hervidor se romperá fácilmente. El anticongelante es algo que los entusiastas de los automóviles ignoran mucho porque el anticongelante generalmente no disminuye. Sin embargo, el anticongelante también tiene una vida útil, se deteriorará y agregará mucha humedad, lo que afectará el efecto de enfriamiento del motor, por lo que debe reemplazarse a tiempo. Puede consultar el manual de mantenimiento para obtener el reemplazo específico. Suele sustituirse cada 40.000 o 50.000 kilómetros. Refrigerante del aire acondicionado: cuando sienta que el efecto de enfriamiento del aire acondicionado no es bueno, si se debe a la falta de refrigerante del aire acondicionado después de la inspección, puede agregarlo según la cantidad. 4. Líquido de frenos, aceite de transmisión, aceite de dirección asistida, aceite de embrague, aceite de diferencial y líquido de frenos: hay instrucciones en el manual de mantenimiento y se suelen sustituir cada 40.000 kilómetros. Sin embargo, el autor preguntó a los expertos que me rodeaban (apodo de Jianghu: Dandan) que se debe probar el líquido de frenos antes de reemplazarlo. El método de inspección general es: tomar una muestra y luego usar un instrumento (lupa) para observar. el contenido de humedad en la muestra. Si el contenido excede el estándar, reemplácela. Aceite de transmisión: Reemplazarlo según el manual de mantenimiento, normalmente a los 80.000 kilómetros. Aceite de dirección asistida: la dirección asistida de la mayoría de los vehículos ahora es asistida electrónica, que tampoco requiere mantenimiento. Si la asistencia de dirección de su automóvil es hidráulica, también debe reemplazar el aceite de asistencia de dirección a tiempo. Consulte el manual de mantenimiento para conocer el ciclo de reemplazo. Aceite de embrague: Los amigos de los modelos de transmisión manual deben tener en cuenta que el aceite del embrague también debe reemplazarse para garantizar el buen funcionamiento del embrague durante mucho tiempo. Consulte el manual de mantenimiento para conocer el ciclo de reemplazo. Aceite del diferencial: Es posible que muchos entusiastas de los automóviles no sepan qué es un diferencial. De hecho, no es necesario que lo entiendas demasiado, solo debes saber que cada automóvil tiene al menos un diferencial. En términos generales, los diferenciales sin bloqueos de diferencial no necesitan reemplazar el aceite del diferencial. Los modelos que necesitan ser reemplazados simplemente pueden reemplazarlos de acuerdo con los intervalos de reemplazo requeridos en sus propios manuales de mantenimiento. 5. Baterías Las baterías generalmente tienen una vida útil de al menos 2-3 años. Desarrolla buenos hábitos de uso del automóvil. En pocas palabras, trata de no utilizar aparatos eléctricos con el motor apagado durante mucho tiempo. de la batería. Cuando un automóvil tiene problemas para encender, es hora de reemplazar la batería. 6. Escobilla del limpiaparabrisas, motor del limpiaparabrisas, cuchilla del limpiaparabrisas de la bomba de agua del vidrio: cuando descubre que el limpiaparabrisas no puede limpiar el vidrio o cuando el limpiaparabrisas hace un ruido anormal, debe reemplazarlo. Motor del limpiaparabrisas, bomba de agua del cristal: sustitúyalos cuando funcionen mal, en caso contrario ignórelos. 7. Correas de transmisión Las correas de transmisión de generadores y compresores de aire acondicionado generalmente pueden usarse por más de 80.000 kilómetros. Si están peladas o gravemente dañadas, es necesario reemplazarlas. 8. Bujías El ciclo de sustitución de las bujías es similar al del aceite de motor según el nivel: ① Bujías normales de aleación de níquel: sustituir cada 15.000-20.000 kilómetros ② Bujías de platino: sustituir cada 40.000 kilómetros; cada 40.000-60.000 kilómetros Reemplazo; ④ Bujías de iridio platino, bujías dobles de iridio: reemplazar cada 100.000 kilómetros ⑤ Bujías de iridio platino de competición: generalmente se usan para superdeportivos y otros modelos, son costosas y el ciclo de reemplazo depende de las pruebas reales. situación. 9. Filtro de combustible Mucha gente sólo sabe que el aceite de motor tiene un filtro, que debe reemplazarse cada vez que se le da mantenimiento. De hecho, el combustible también tiene filtro y el precio suele ser mucho más caro que el de un filtro de aceite. También es necesario cambiarlo, pero el ciclo de sustitución será más largo, por lo general se puede cambiar cada 80.000 kilómetros. Consulte su propio manual de mantenimiento para obtener más detalles.

10. Válvula del acelerador En términos generales, la válvula del acelerador solo necesita limpiarse regularmente para eliminar los depósitos de carbón. Cuando sienta una velocidad de ralentí inestable, temblores, aceleración débil, etc., puede limpiar la válvula del acelerador. 11. Bobina de encendido Por lo general, no es necesario reemplazar la bobina de encendido. Si descubre que el vehículo tiembla anormalmente o no puede acelerar, puede ir a la tienda 4S para verificar si la bobina de encendido está defectuosa. 12. Los ciclos de reemplazo de pastillas de freno, discos de freno, pastillas de freno y discos de freno están estrechamente relacionados con los hábitos de conducción y el entorno de conducción de cada persona (condiciones de la carretera). En términos generales, se puede utilizar un juego de pastillas de freno para más. Más de 40.000 kilómetros sin ningún problema, algunos modelos están equipados con sonidos de advertencia o palabras de advertencia, lo cual es más conveniente. Pero no hay necesidad de preocuparse si no está equipado. Cuando el material de fricción de las pastillas de freno se desgasta hasta la línea de advertencia en la parte posterior de acero (el técnico puede verificarlo durante cada mantenimiento), reemplace las pastillas de freno por discos de freno; En términos generales, reemplace las pastillas de freno dos veces. Lo mejor es reemplazar el disco de freno una vez. El límite de desgaste del disco de freno es generalmente de 2 mm. 13. Amortiguadores y muelles amortiguadores Los amortiguadores y los muelles amortiguadores suelen tener una larga vida útil, especialmente los muelles amortiguadores. En términos generales, no es necesario reemplazar los amortiguadores si no hay fugas graves de aceite, ruidos anormales graves o fallas funcionales; de lo contrario, es necesario reemplazarlos. Si el resorte del amortiguador no se rompe debido a accidentes o problemas de calidad, no es necesario reemplazarlo. 14. Neumáticos El ciclo de reemplazo de los neumáticos es similar al de las pastillas de freno, es decir, los diferentes hábitos de conducción y las diferentes condiciones de la carretera provocarán grandes diferencias en el desgaste de los neumáticos. Algunos elementos violentos quemarán los neumáticos en cada curva. ? No podemos controlar el dinero como queramos. Sin embargo, los neumáticos también tienen límites de desgaste, y cada neumático tendrá muchas marcas de límite de desgaste, todas ubicadas en las ranuras de drenaje longitudinales del neumático. Como se muestra en la imagen de arriba, el lugar señalado por el dedo es la marca de desgaste límite del neumático, que generalmente tiene un grosor de 1,6 mm. Es decir, cuando la banda de rodadura del neumático está desgastada hasta quedar al ras de esta marca, significa que. Es necesario reemplazar el neumático, así de simple y sencillo. Además del aceite del motor y el filtro, se requieren varios cambios de aceite, bujías, filtros de aire y reemplazos de filtros de aire acondicionado: mayor. El mantenimiento se refiere al reemplazo del aceite del motor y del aceite del motor en el momento o kilometraje especificado por el fabricante. Mantenimiento de rutina del elemento filtrante, del elemento filtrante de aire y del elemento filtrante de gasolina. La necesidad de un mantenimiento mayor: el mantenimiento mayor se basa en un mantenimiento menor. Además del aceite del motor y los elementos filtrantes de aceite, los productos de mantenimiento de reemplazo incluyen elementos filtrantes de aire y elementos filtrantes de gasolina. Estos dos tipos de filtros sirven respectivamente para filtrar el polvo del aire y las impurezas de la gasolina. El funcionamiento normal del motor se basa en el uso racional de diversos productos de mantenimiento. Si el tercer filtro de aceite no se reemplaza a tiempo después de que haya expirado su vida útil, tendrá un impacto negativo en el rendimiento del motor. Intervalo de mantenimiento mayor: El mantenimiento mayor se basa en la existencia de mantenimiento menor. Generalmente estos dos tipos de mantenimiento se realizan de forma alterna. Los intervalos varían según la marca del automóvil; consulte las recomendaciones del fabricante para obtener más detalles. Suministros para mantenimiento mayor: 1. Aceite de motor El aceite de motor es el aceite lubricante para el funcionamiento del motor. Puede lubricar, limpiar, enfriar, sellar y reducir el desgaste del motor. Es de gran importancia reducir el desgaste de las piezas del motor y prolongar su vida útil. 2. Filtro de aceite El filtro de aceite es un componente que filtra el aceite del motor. El aceite de motor contiene una cierta cantidad de coloides, impurezas, humedad y aditivos; durante el funcionamiento del motor, las virutas de metal producidas por la fricción de varios componentes, las impurezas del aire inhalado, los óxidos de aceite, etc., son filtrados por el filtro de aceite del motor. Si el aceite del motor no se filtra y entra directamente en la circulación del circuito de aceite, tendrá un impacto adverso en el rendimiento y la vida útil del motor. 3. Filtro de aire El motor inhalará una gran cantidad de aire durante el funcionamiento. Si el aire no se filtra, el polvo que contiene acelerará el desgaste del grupo de pistones y del cilindro.

Las partículas más grandes que entran entre el pistón y el cilindro también causarán un fenómeno grave de "tracción del cilindro". La función del filtro de aire es filtrar el polvo y las partículas del aire y garantizar que entre suficiente aire limpio en el cilindro. ?4. Filtro de gasolina? La función del filtro de gasolina es proporcionar combustible limpio al motor y filtrar la humedad y las impurezas de la gasolina. Esto optimiza el rendimiento del motor y proporciona la mejor protección para el motor. @2019