Foro de siping
Como ingeniero técnico, después de permanecer en esta industria durante mucho tiempo, no es difícil encontrar que algunos productos en el mercado han estado atrapados en un círculo extraño durante mucho tiempo. de competitividad cuando salga por primera vez y sea GG cuando salga al mercado. . . Creo que todo el mundo ha tenido este tipo de preocupaciones durante el proceso de desarrollo de Venus Star, pero esta vez es realmente diferente. Se han iniciado pedidos a ciegas y las preventas están a punto de comenzar, pero todavía hay pocos productos en el mercado que puedan competir. Con él, todos pueden estar tranquilos.
Déjame mostrarte el auto de prueba interno. Algunas tiendas franquiciadas ya deberían tener autos reales. Los amigos interesados pueden echarle un vistazo.
Debido a una oportunidad laboral, tuve la suerte de tener un contacto cercano con Venus durante dos días. Aunque lo he visto por dentro y por fuera muchas veces durante el último año, la noche antes de adquirir el auto, cuando lo conducía silenciosamente para experimentar sus diversas funciones, de repente sentí la necesidad de romper a llorar. Sí, hemos estado clamando por un automóvil casi perfecto durante muchos años. Me imagino lo emocionados que estaban los propietarios de Vespa cuando mencionaron el automóvil. Después de usarlo durante un tiempo, se alegraron mucho de haberlo fabricado. Decisión correcta. Qué decisión tan audaz y qué orgulloso me sentí cuando otros me observaron con curiosidad en la gasolinera.
Creo que este es un coche que hace época para Venucia, sin importar en términos de apariencia, interior o ajuste de parámetros.
Un amigo de Venucia Planning que era muy exigente con los productos vio el coche Venucia real y expresó su más sincera admiración. Solo en términos de solidez del producto, puedo decir modestamente que, aunque Vesuvius no puede destacarse en su clase, definitivamente es una ventaja. Roewe RX5 y Changan CS75 PLUS definitivamente pueden competir con Vesuvius y no serán inferiores. Este artículo hablará sobre algunas de las cosas de Venus que creo que pueden impresionar más a los consumidores. ?En Venus vemos una apariencia casi perfecta y absolutamente convencional. Para usar una analogía con una celebridad, es Daniel Wu. Aunque su popularidad no es tan alta como la de las estrellas del tráfico actuales, definitivamente no es impopular, a diferencia de muchas celebridades que tienen confrontaciones directas e indirectas en la parte inferior del área de comentarios. Lo que la gente corriente quiere es esta apariencia encantadora. Lo más destacado de la apariencia de Venus Star es la sensación de volumen creada por su contorno general. La longitud es de 4691 mm, 114 mm más corta que la del T90 y 206 mm más corta que la del Loulan. Sin embargo, si los tres coches se colocan juntos, el Venucia se sentirá significativamente más grande que el T90, e incluso más grande que el Loulan. ¿Cuál es la razón de esto? Por la altura. Cuando hablé de Teana y Sylphy antes, mencioné que una cobertura baja puede ahorrar un 100% de descuento para los automóviles, cuanto más bajo sea el automóvil, mejor se verá. Por el contrario, en el caso de los SUV, si se quiere dar a las personas una sensación de gran tamaño, deben ser altos. La altura de Venucia es 1706 mm, que es 121 mm más alta que la T90 y 15 mm más alta que Loulan. Este es el secreto de la victoria de Venus Star, y también es el secreto de la victoria de Qijun. ¿Cuál es el coche que realmente logra la máxima sensación de volumen? Prado. Su largo y ancho no son tan buenos como los de Loulan y, en el mejor de los casos, puede considerarse un SUV de tamaño mediano, pero su altura de casi 1,9 metros lo coloca entre los SUV en tamaño, solo superado por el Patrol y el Land Cruiser. por qué su sobreprecio es tan alto ahora. Una de las razones para preservar el valor. Incluso creo que el Vesubio debería ser 30 mm más alto para que la sensación de dominio que crea sea aún más extrema.
Las líneas laterales son en general fuertes y poderosas, y se posiciona como un SUV compacto. De hecho, parece más un SUV de tamaño mediano. Elogio esta técnica de diseño.
El segundo lugar es el interior. Para ser honesto, el interior del Venucia tiene una ventaja absoluta entre los coches de su clase, pero el diseño interior general es relativamente plano. Por supuesto, esta también es una característica de la mayoría de los SUV. Esta gran pantalla de 15,6 pulgadas realmente mejora el sentido tecnológico de todo el automóvil en N niveles. En los últimos años, se ha debatido mucho sobre si las pantallas grandes son realmente comunes y si los consumidores realmente necesitan una pantalla tan grande. Sin embargo, en los últimos dos años, básicamente han desaparecido. Al igual que un dicho popular de hace algún tiempo: "No quiero que pienses, quiero que yo piense". Los consumidores no son razonables en por qué la misma información debe mostrarse en una pantalla tan grande. sin respuesta. Otro punto a destacar en el diseño interior es la decoración que transmite la luz delante del asiento del pasajero. Por fin tenemos una nueva y agradable tecnología que está a la vanguardia del sector. Afortunadamente, esta tecnología todavía se puede ver y sentir todos los días. Cuando planificamos nuevas tecnologías, modelos y equipamientos de vehículos, damos especial importancia a los intereses de nuestros clientes. Los criterios de medición suelen ser si se han resuelto determinadas quejas de los clientes y en qué medida se han mejorado los datos de rendimiento. Mejorar la apariencia es muy importante. De hecho, los productos atractivos suelen ser los que más atraen a los consumidores.
Por ejemplo, he escuchado antes un informe sobre la propuesta de un alerón trasero variable, que se esforzó por demostrar en qué medida el alerón trasero variable puede reducir el coeficiente de resistencia, reducir el consumo de combustible, mejorar la estabilidad del control, etc. Creo que estos son solo subproductos, y la palabra "guapo" es suficiente. Cuando la cola se eleva lentamente, los transeúntes saludan con atención. Éste es el mayor valor de su existencia.
La gran pantalla del control central alcanza las 15,6 pulgadas, líder en su clase y comparable a la pantalla de 17 pulgadas de Tesla.
Después de hablar del aspecto y del interior, lo siguiente es por supuesto el espacio. El mayor espacio trasero de su clase no admite objeciones. En mi opinión, sólo el Baojun 560 (plataforma monovolumen) descatalogado, que fue un éxito en aquel entonces, puede rivalizar con él. Aunque la competencia espacial de años anteriores se ha ido desvaneciendo gradualmente, el espacio sigue siendo la clave para vetar a la hora de elegir un automóvil. Acaba de pasar de una PVU importante a un atributo de umbral reconocido. El espacio trasero del Vesubio ya no se puede medir con unos pocos golpes y palmas, solo se puede decir que hay más que la longitud de un brazo. El piso completamente plano en el centro debe ser un diseño de gran mérito. A partir de ahora, no hay necesidad de avergonzarse de quién está en el medio, y también brinda las condiciones para bailar en el auto. La comodidad está relacionada con el espacio, y los asientos del Venucia son realmente reconfortantes. El coche de la reina en el asiento del pasajero puede encajar directamente en los pedidos de la mayoría de las familias feministas. Tiene reposapiernas, masaje, calefacción y tumbona con un solo botón, además de heredar los estándares de los sofás de Nissan. Por primera vez, los asientos traseros ofrecen una función de ajuste del ángulo del respaldo de dos niveles. Creo que los amigos que han viajado largas distancias entenderán lo práctico que es.
La plataforma totalmente plana de la última fila ofrece un amplio espacio para las piernas, lo que también es un punto destacado del Venucia.
Asiento del pasajero de la reina. ¿Alguien sabe por qué no está instalado en la última fila? Jaja, aquí viene el conductor experimentado.
En cuanto al sistema eléctrico, lo más destacable es el sistema híbrido ligero de 48V. Cuando escuché este término, me vino a la mente el Audi A6L y el Mercedes-Benz C. También están equipados con este sistema. Su función más importante es ahorrar combustible. Cuando el vehículo arranca y se detiene automáticamente, circula a alta velocidad y avanza por inercia, el motor se apaga y solo se utiliza el motor para completar la operación. Por tanto, el consumo final de combustible en condiciones NEDC es de sólo 6,1 L/100 kilómetros. ¿Cómo entender este número? ¿El consumo de combustible de competidores del mismo nivel, como CS75, PLUS, GS5, H6, RX5 está entre 6,7 y 7,2? Venucia ahorra de media casi 1 litro de combustible cada 100 kilómetros en comparación con los productos de la competencia. Un automóvil familiar generalmente recorre 2.500 kilómetros al mes y puede ahorrar 25 litros de petróleo, lo que equivale a 300 litros al año. Calculado con base en el aceite No. 92 actual de 6,3 yuanes/litro, ¡puede ahorrar 1.890 yuanes al año! Si lo conviertes en distancia, puedes correr 4918 kilómetros adicionales, ¡lo que equivale a la distancia de Chengdu a Dubai! Mucha gente se preocupa por si el motor 1.5T será demasiado lento para remolcar un automóvil tan grande. Aunque normalmente uso un automóvil que puede alcanzar los 100 km/h en más de 4 segundos, después de conducir con aceite para pisos Venucia, todavía siento que el motor 1.5T será demasiado lento para remolcar un automóvil tan grande. El poder está aumentando un poco. Creo que definitivamente es suficiente para la mayoría de la gente. Como dice el refrán, solo hay gente de carne, no hay autos de carne, simplemente súbete. ?Si me preguntas qué configuración de Venucia es mi favorita, el auto reina solo puede ocupar el segundo lugar, y el primero es el KTV a bordo. Muchas personas no solo escuchan música en el automóvil, sino que también tienen la costumbre de cantar en el automóvil. De vez en cuando, después de estacionar en el estacionamiento, abro la barra de canto de mi teléfono móvil, la conecto a Bluetooth y tarareo. Unos pocos versos para relajarse. Después de todo, es raro en el coche. La insonorización es buena, por lo que no molesta a la gente y el sistema de sonido es fantástico. Pero cuando cantas así, el sonido es muy seco. En este momento, el KTV del coche puede solucionar muy bien el problema. Hubo un chiste popular hace algún tiempo: los hombres de mediana edad prefieren quedarse un rato en el coche en lugar de subir las escaleras cuando llegan a casa. En otros coches sólo puedo escuchar música. En Venus, no solo puedes activar el modo de descanso, recostarte medio y masajear. También puedes cantar algunas canciones de amor en voz baja y la cabina se convierte en un KTV para hombres.
El panel de carga inalámbrica está oculto más profundamente que muchos automóviles. Puedes levantar fácilmente tu teléfono aquí para reducir movimientos innecesarios.
En Venus vi cierto ingenio que hay que rendir homenaje a los ingenieros. Por ejemplo, el botón de entrada sin llave se cancela y la llave se desbloquea directamente al acercarse. Esto no solo elimina la necesidad de presionar botones, sino que también utiliza luces de circulación diurna para crear una sensación de ceremonia de bienvenida. Elimina la necesidad de botones de manija de puerta o módulos de sensores. A algunas personas les preocupa que esto sea peligroso y que los delincuentes se aprovechen de ello. Quiero preguntar qué edad es, ¿por qué seguimos apegados a los conceptos y estándares del pasado? También hay un estuche para gafas que se puede usar como espejo para ver el estado de los pasajeros en el asiento trasero. Es muy lindo para los papás, en comparación con la forma en que algunas compañías de automóviles usan cámaras en el automóvil, costosas y poco claras. Es realmente una gran idea. El pensamiento ingenioso y las acciones maravillosas se reflejan vívidamente.
Creo que el Venucia es el SUV más cercano a la perfección en su clase de menos de 150.000 yuanes, entonces, ¿qué es lo que le falta un poco de perfección? En primer lugar, es necesario mejorar la experiencia de juego de los coches y máquinas individuales. En segundo lugar, existen pocas canciones en los KTV para automóviles. En tercer lugar, a excepción del panel decorativo de luces, no hay otras luces ambientales en el automóvil. Tal vez sea por el costo, pero las luces realmente pueden transformar el interior. Como se mencionó anteriormente, deberíamos gastar más dinero en la apariencia. . dinero. Cuarto, ahora que tenemos el auto de la reina, podemos optimizar el espejo de maquillaje y hacerlo más creativo para satisfacer las necesidades de la reina.
Changan CS75? PLUS se ha vendido muy bien recientemente y su visibilidad en la carretera es cada vez mayor. Incluso hay una tendencia a derribar Harvard H6, lo que en realidad nos da mucha confianza. Demuestra que los consumidores entienden los automóviles y que sus opciones no son ciegas. Los productos con alto costo y rendimiento son muy buscados. Las marcas que originalmente sólo se vendían en ciudades de tercer y cuarto nivel también pueden prosperar en ciudades de primer y segundo nivel a través de buenos productos. ?En vista de la marca, Venucia no es el tipo de automóvil que los consumidores harán un pedido inmediatamente después de verlo. Aún así lo compararán con otros productos de la competencia, y no debería ser el primer automóvil que los consumidores miren. Lo bueno de Venus Star es que en la mayoría de los aspectos es mejor que los productos más potentes de la competencia. Se ve bastante atractivo, tiene una carrocería más grande, una pantalla y espacio más grandes, asientos más cómodos y algunas características sorprendentes y bien pensadas. Los clientes han dado vueltas y comentado sobre varios aspectos, y no es difícil concluir que la solidez integral del producto de Venucia es de hecho la mejor. El automóvil es un buen automóvil, pero los clientes son muy inteligentes, por lo que lo siguiente en importancia es el precio. Si el precio tiene una ventaja sobre los productos de la competencia y las políticas financieras cooperan, entonces definitivamente habrá grandes ventas a la vuelta de la esquina.
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