¿Cuáles fueron las pérdidas causadas por los accidentes de los transbordadores espaciales Columbia y Challenger?

El transbordador espacial "Columbia" es el primer transbordador espacial de Estados Unidos que vuela a la estación espacial en tres años completamente dedicado a la investigación científica. Lleva a cabo 80 experimentos científicos multidisciplinarios, que van desde experimentos de microgravedad sobre el crecimiento de cristales de proteínas hasta estudios del comportamiento de las hormigas y observaciones satelitales de las tormentas de polvo del desierto del Sahara que pueden influir en el tiempo y el cambio climático en otros lugares.

Esta misión espacial también exploró el impacto de los vuelos espaciales en la salud de los astronautas. Algunos están estudiando las células que forman el sistema inmunológico, otros están buscando cómo evitar que los astronautas desarrollen cálculos renales y uno está buscando formas de hacer que los astronautas duerman más. Todos estos experimentos están dirigidos por científicos de la NASA. En parte del experimento también participaron la Agencia Espacial Europea y la Agencia Espacial Canadiense, que utilizaron un vuelo de 16 días para analizar el impacto de los fármacos contra la osteoporosis en las células óseas en condiciones de microgravedad. La Fuerza Aérea de Estados Unidos está probando tecnología de comunicaciones utilizando pequeños microsatélites en el transbordador espacial para identificar amenazas enemigas. Estos experimentos se colocaron en una cápsula de vuelo especial diseñada y fabricada por una empresa ubicada en el condado de Webster, Texas.

La desintegración del transbordador espacial "Columbia", además de provocar grandes pérdidas de personal, también afectó gravemente a la construcción de la Estación Espacial Internacional, a la realización de investigaciones sobre ciencias de la vida y de los materiales, y provocó que Estados Unidos La Administración de Aeronáutica y del Espacio de los Estados Unidos (NASA) ha quedado varado un paquete de planes de vuelo más allá de la órbita terrestre. El transbordador espacial "Columbia" se estrelló 48 horas después de que se anunciaran los requisitos del presupuesto fiscal de Estados Unidos para 2004. El presupuesto proponía utilizar una pequeña nave espacial con alas para reemplazar el transbordador espacial de larga duración. También hay más proyectos técnicos para sentar las bases. explorando el sistema solar. Ahora, los objetivos y prioridades de la NASA han cambiado drásticamente. Mientras que otros transbordadores espaciales quedaron en tierra, la construcción de la Estación Espacial Internacional se vio obstaculizada.

El accidente del transbordador espacial estadounidense Columbia conmocionó al mundo. Se trata de una pérdida importante para la industria aeroespacial mundial, pero este revés no ha debilitado la determinación de la humanidad de entrar en el universo.

Tras el accidente del "Columbia", los gobiernos de algunos países han declarado que sus planes de vuelos espaciales no se verán paralizados por el "catastrófico" incidente del "Columbia". El presidente estadounidense Bush afirmó que el camino de la exploración espacial por el que los astronautas sacrificaron sus vidas "continuará"; el portavoz de la Administración Aeroespacial Rusa, Vyacheslav Mikhailchenko, afirmó que el accidente del transbordador espacial no afectará directamente por el momento a la construcción de la Estación Espacial Internacional, original de Rusia. El plan para lanzar la nave espacial de carga "Progress" desde el sitio de lanzamiento de Baikonur a la Estación Espacial Internacional el 2 de febrero se mantendrá sin cambios. El ministro español de Ciencia y Tecnología Pic dijo que esta tragedia no afectará la adopción por parte de España del plan de desarrollo espacial llevado a cabo por; La Agencia Espacial Europea no afectará al plan de vuelo espacial del astronauta español Pedro Duque en una nave espacial rusa en abril de este año. Además, Israel también afirmó que seguirá enviando astronautas para completar el trabajo inconcluso del astronauta israelí Ramón que falleció esta vez.

La astrofísica Sally Ride, la primera mujer astronauta estadounidense en el espacio, dijo el 7 de febrero que todavía se está preparando para ingresar al espacio en la próxima misión del transbordador espacial. Ryder considera que el actual programa de transbordadores espaciales pertenece a la "tecnología más avanzada" y su seguridad ha mejorado mucho en comparación con el original.

El accidente del "Columbia" estadounidense no afectó a la industria espacial tripulada de nuestro país. Nuestro país enviará su primera nave espacial tripulada al espacio en el otoño de 2003, tal como estaba previsto. Se tiene entendido que la nave espacial "Shenzhou 5" de mi país llevará a cabo la primera misión espacial tripulada.

El transbordador espacial estadounidense Challenger explotó repentinamente a una altitud de 15.000 metros 72 segundos después de despegar desde el Centro Espacial Kennedy, matando a los siete miembros de su tripulación. El avión explotó en un instante en una bola de niebla de fuego roja y blanca, y en una hora los restos del avión fueron esparcidos en el Océano Atlántico a 9 kilómetros de distancia del centro de lanzamiento. El 28 de enero, poco después de abandonar la plataforma de lanzamiento de Cabo Cañaveral, el Challenger explotó en una bola de fuego. Este es el accidente más mortífero en la historia aeroespacial de Estados Unidos. Miles de espectadores de Florida y millones de televidentes presenciaron el desgarrador desastre.

Entre los mártires se encontraban el capitán Francis R. Scobee, el piloto Michael J. Smith, los astronautas Judith A. Resnick, Ronald E. McNack y Ellison S. Onijuka, Gregory B. Jarvis y Christa McAuliffe. McAuliffe, una profesora de secundaria de Concord, New Hampshire, esperaba convertirse en la primera ciudadana privada del universo. La Sra. McAuliffe fue seleccionada entre muchos candidatos para esta misión, y sus estudiantes hoy se unieron a millones de estadounidenses para presenciar esta tragedia en televisión. Aún no hay pistas sobre la causa del accidente. Los funcionarios de la NASA dijeron que todos los vuelos espaciales deberían suspenderse mientras se lleva a cabo la investigación. El lanzamiento del Challenger estaba previsto inicialmente para el 25 de enero. Por mal tiempo se pospuso 3 días. La hora del despegue estaba prevista para las 9:38 a. m., pero las temperaturas inusualmente bajas provocaron que se formara hielo en el cuerpo del transbordador espacial y en su estructura de soporte terrestre, por lo que se pospuso otras dos horas. A las 11:08 horas, el "Challenger" despegó del suelo y ascendió normalmente durante 74 segundos. Más tarde, cuando el Challenger estaba a 10 millas del suelo y sus motores principales estaban funcionando a máxima velocidad, el transbordador explotó en una bola de fuego. Las últimas palabras del transbordador fueron: "¡Entendido, a toda máquina!", dijo Scobee al centro de control de vuelo. Durante la explosión aparecieron dos enormes nubes de humo blanco y luego los escombros cayeron como gotas de lluvia. Al principio, nadie se dio cuenta de lo que estaba sucediendo entre los miles de turistas, funcionarios de la NASA, reporteros y otros espectadores que incluían al esposo de Christa McAuliffe, sus dos hijos y sus padres, pero cuando la bola de fuego rojo anaranjado cayó en el cielo, la gente Los aplausos para el "Challenger" se detuvieron en estado de shock. Unas horas después de la explosión, el director de ingeniería del Shuttle, Jesse Moore, asistió a una conferencia de prensa y anunció el nombramiento de un equipo de investigación temporal para revisar y proteger los datos de vuelo hasta que se establezca un comité de investigación formal. Moore también dijo que todos los discos, registros y datos de la computadora estarán protegidos para su investigación. Negó que el retraso de tres días ejerciera presión alguna sobre la NASA para lanzar el transbordador antes de que el presidente pronuncie su discurso sobre el Estado de la Unión ante el Congreso cada enero (programado para la noche del lanzamiento). "No hay presión para lanzar este transbordador". "Siempre hemos seguido el principio de que la seguridad del vuelo es lo primero en la ingeniería aeroespacial", dijo Moore. Los funcionarios de la NASA no están del todo convencidos de que el frío en Cabo Cañaveral haya sido un factor en la explosión del transbordador. Según el análisis, la tragedia pudo haber sido causada por la rotura de un tanque de combustible externo que contenía 385.000 galones de hidrógeno líquido y 140.000 galones de oxígeno líquido o por la rotura de una tubería de combustible. El vídeo en cámara lenta de la explosión captado a través de telescopios mostró pequeñas llamas apareciendo en la base del tanque de combustible externo, luego dos cohetes de combustible sólido desconectándose y luego una bola de fuego envolviendo el transbordador. Los buques de la Guardia Costera de la flota de la NASA todavía están recogiendo restos de los restos que se estrellaron en el océano una hora después de la explosión. Los trabajos de salvamento continuarán durante varias semanas en el lugar de la explosión dentro de 18 a 20 millas de la costa de Florida, y el gobierno está pidiendo a los residentes que entreguen los restos de aeronaves que se encuentren a la deriva hacia la costa de Florida. No se encontraron reliquias de los astronautas. Este año es el más activo en la historia del sector aeroespacial, y se espera que se implementen 15 programas aeroespaciales. Sin embargo, el accidente del Challenger paralizó el proyecto aeroespacial estadounidense porque la NASA no tenía un sistema de lanzamiento preparado. El 31 de enero de 1986 se celebró una solemne ceremonia conmemorativa en el Centro Espacial Johnson de Houston para lamentar la tragedia del Challenger y los siete astronautas. El presidente Reagan los llamó "nuestros siete héroes Challenger" y prometió honrarlos con el compromiso de la nación de continuar la exploración científica del universo.