El proceso de preparación de los documentos de importación y exportación de comercio exterior es relativamente detallado.

1. Consulta de envío: ① Es necesario dominar los libros comúnmente utilizados desde el puerto de envío a todos los continentes y las rutas principales, así como los libros que a menudo están relacionados con los propietarios de la carga.

Para el puerto a atender, precio ② Información del cronograma de envío de la principal compañía naviera ③ Si es necesario, solicite al transportista solicitante cierta información, como el nombre de la carga y el nivel de riesgo. (Reglas de peligros en vías navegables)2. Consulta de transporte terrestre: (tarifa RMB) ① Necesita conocer los kilómetros y los precios de los remolques en las principales ciudades; ② Precios de embalaje en varias áreas portuarias; ③ Cargos por declaración de aduanas, inspección de productos e inspección de animales y plantas; 3. Si no se puede proporcionar a tiempo, deje su número de teléfono, apellido y otra información de contacto para que podamos responder al propietario lo antes posible.

Aceptar pedidos (encomendados por el propietario)

La información clave que debe quedar clara tras aceptar el encargo (normalmente por fax) es: 1. Fecha de envío, número de piezas 2. Tipo de caja, número de contenedores: 3. Peso bruto 4. El volumen máximo de cada tipo es: (largo*ancho*alto) volumen cargable. Peso cargable 1×20gp = 31 CBM 6 * 2,38 * 2,38 25 17mt 1×40gp = 67 CBM 12 * 2,38 * 2,38 55 25mt 1×400. metro cúbico; tonelada métrica (tonelada métrica; HC alto cúbico)5. Forma de pago, datos de contacto del propietario. Fabricación de cajas, puerta a puerta o internamente.

Reserva

1. Hacer un poder (en diez copias al realizar los documentos, garantizar la exactitud y coherencia de los datos de envío originales en la mayor medida posible para reducir la necesidad); para posteriores cambios frecuentes en el proceso. 2. Reserva con el sello de reserva de la empresa: Si la reserva requiere archivos adjuntos (como la confirmación del precio de la empresa de transporte), deben prepararse juntos antes de reservar. 3. Obtener el recibo de estiba y extraer el nombre del barco, el viaje, el número del conocimiento de embarque y otra información. 4. Embalaje 1. Puerta a puerta: complete el plan de embalaje: tiempo de embalaje, nombre del barco, viaje, número de despacho de aduana, puerto de tránsito, puerto de destino, peso bruto, número de piezas, volumen, punto de puerta, persona de contacto, número de teléfono y otros factores, organice El tren durante 1 ~ 2 días (dos días antes de la fecha de envío). 2. Embalaje: Complete el plan de embalaje: nombre del barco, viaje, puerto de tránsito, puerto de destino, peso bruto, número de piezas, volumen, número de camarotes de entrada, etc. y organizar los trenes 1~2 2 días antes de la fecha límite (2 días antes de la fecha de envío). 3. Obtenga la lista de empaque (CLP) obtenida a través de dos métodos de fabricación de cajas.

Declaración aduanera (a veces al mismo tiempo, a veces antes de realizar las cajas)

1. Comprender la información requerida para la declaración aduanera de mercancías de exportación frecuente. ①Inspección de productos; ②Cuota; ③Licencia; ④Certificado de origen; ⑤Se deben proporcionar comprobantes de liquidación de divisas (copia) de más de 10.000 artículos; Proporcionar el sello de verificación de precios de la conferencia; 2. Complete el nombre del barco y el número de viaje, el número del conocimiento de embarque, la lista de empaque correspondiente, la factura, el peso bruto y neto, el número de serie, el tipo de empaque, la cantidad y el volumen, y verifique el exactitud de la declaración en aduana. 3. Muestre el "nombre chino" de las mercancías incluidas en la declaración de aduanas, verifique el código de la mercancía con el libro de códigos de aduanas, verifique si es consistente, determine la unidad de medida según el código y lea los elementos faltantes de la declaración de aduanas. de acuerdo con las condiciones de supervisión enumeradas por la aduana. 4. Prepare los materiales requeridos, como poder de declaración de aduana, formulario de declaración de aduana, manual, factura, lista de empaque, formulario de verificación, lista de estiba (después de la quinta copia del formulario de diez partes), orden de cambio (si es necesario), etc. antes del despacho de aduanas. 5. Siga los recibos del muelle para garantizar el estiba del barco. 6. Si hay un próximo viaje, las mercancías aún deben enviarse, como licencias, cuotas, inspección de productos básicos, inspección de animales y plantas y otros documentos e información, despacho de aduanas y avisos de reasignación deben llegar una semana antes de la fecha de envío programada. para (Departamento de Envíos) El material fue extraído y reutilizado exitosamente. De lo contrario, sólo retrasará la fecha de envío y causará problemas.

Confirmación y modificación del conocimiento de embarque

1. Consultar al cliente sobre la forma de emisión del "conocimiento de embarque": ① Alta: El cliente está obligado a proporcionar el original. copia de la "garantía de descarga" (conserve una copia), y luego La compañía naviera emite la "garantía" de descarga de la empresa. (2) El préstamo por adelantado (si es posible) requiere que el cliente proporcione la "Carta de Garantía" original (como copia) y luego emita la "Carta de Garantía" de la empresa a la empresa de transporte para el préstamo por adelantado.

(3) Para la firma posterior (si es posible), el cliente debe proporcionar la copia original de la "Carta de Garantía" (para su presentación) y luego emitir la "Carta de Garantía" de la empresa a la compañía de envío para su posterior firma. firma. *En este caso, CASA B/L ④La orden se emite principalmente: tres o cuatro días después de que el barco sale del puerto (esperando que llegue el manifiesto a la aduana para garantizar el reembolso de impuestos), y luego se divide un formulario de declaración de aduana en. múltiples formularios de declaración de aduanas. ⑤Fusionar: espere de 3 a 4 días después de que el barco abandone el puerto (esperando que llegue el manifiesto a la aduana para garantizar el reembolso de impuestos) y luego combine varios formularios de declaración de aduanas en un formulario de declaración de aduanas. ⑤ Liberación fuera del sitio: La liberación fuera del sitio solo se puede obtener después de obtener el consentimiento de la compañía naviera y obtener la carta de garantía del propietario de la carga y la persona de contacto, número de teléfono, fax, nombre de la empresa, dirección y otra información para recibir. pedidos en el lugar fuera del sitio. 2. Envíe por fax la información original al propietario de la carga para su confirmación y establezca el contenido correcto del conocimiento de embarque con base en la devolución.

Firmar una factura

1. Compruebe si cada conocimiento de embarque original está completamente sellado. 2. ¿Se requiere firma manuscrita? ocho. Liquidación de tarifas de viaje1. Flete marítimo ① Flete prepago) ② Recolección de carga ② Transporte terrestre ① Espacio de reserva ② Declaración de aduana (incluidas las tarifas declaradas antes de la devolución de aduana) ③ Embalaje (puerta a puerta) ④ Otras tarifas a considerar: tarifa de descarga portuaria/tarifa de descarga aduanera, inspección de productos, Inspección de fábrica, tarifa de entrega, tarifa exprés. Conocimiento de embarque y emisión de factura (muestra de conocimiento de embarque)1. Si el propietario del vehículo viene a recoger las piezas él mismo, deberá firmar por ellas. 2. Si las mercancías se entregan por EMS o expreso, deberá indicar elementos tales como "Nº de conocimiento de embarque", "Nº de factura", "Nº de verificación", "Nº de licencia" y "Nº de cuota". Lista de direcciones" ”para verificación futura. 10. (2) Copia del recibo de la terminal (3) Copia del conocimiento de embarque original; (4) Copia del plan de carga del contenedor (5) Formulario de enmienda (por triplicado, original); 2. Desaparecidos (informes excesivos e insuficientes) y informes excesivos (informes insuficientes y insuficientes) ① Si el barco no los corrige a tiempo dentro de cinco días (días hábiles), una multa de 3.000 a 5.000 yuanes se impondrá primero; el remitente volverá a proporcionar las facturas y el conocimiento de embarque de embalaje una copia del conocimiento de embarque proporcionada nuevamente por el remitente (con un "sello de confirmación de copia del conocimiento de embarque"); de embarque (estampado con un "sello de confirmación de copia del conocimiento de embarque") declaración de aduana original y correcta [1]

Preparación de documentos de exportación

A. Las letras de cambio se utilizan principalmente como prueba de la solicitud de pago del exportador. Preste atención a las siguientes cuestiones al redactar. Condiciones del billete. Las letras de cambio bajo cartas de crédito deben completarse con los términos de facturación. Incluye: nombre del banco emisor, número de carta de crédito y fecha del banco emisor. Monto del giro postal. El importe de la factura objeto de cobro debe ser coherente con el importe de la factura. Si se utilizan cobros parciales y cartas de crédito parciales para la liquidación, los montos de los dos giros deben completarse según sea necesario y la suma de los dos es igual al monto de la factura. Los giros bajo una carta de crédito, si no se especifican en la carta de crédito, deberán ser consistentes con el monto de la factura. Si la carta de crédito estipula que el monto de la factura es un porcentaje del monto de la factura, debe completarse según sea necesario. Este enfoque suele implicar cotizar el precio de la comisión al intermediario, abrir la factura en función del precio de la comisión y que el banco emisor deduzca la comisión al realizar el pago. Nombre del pagador. En el caso de una factura en cobro, el beneficiario es el comprador. Según el modelo de carta de crédito, el banco emisor de la carta de crédito o su banco pagador designado es el pagador. Si el crédito no lo indica, el banco emisor será el pagador. Nombre del beneficiario. El beneficiario del giro postal debe ser el banco. En una carta de crédito, el beneficiario suele ser el banco negociador; en el método de cobro, el beneficiario puede ser el banco cobrador y todo se gestiona siguiendo instrucciones. En el cobro, el exportador también puede escribir como beneficiario (la letra recibida), y luego el beneficiario la endosa al banco cobrador como cobro encomendado. b. Factura comercial Una factura comercial es una lista de precios de entrega emitida por el exportador y es una descripción general de las mercancías enviadas. La factura refleja plenamente el contenido del contrato. La función principal de la factura es proporcionar a los importadores y exportadores comprobantes de recibo, pago, contabilidad y pago de impuestos. En ausencia de una letra de cambio (como una carta de crédito para pago, un documento contra pago a la vista), la factura reemplaza a la letra de cambio como base para el pago. No existe un formato uniforme para las facturas y su contenido debe ajustarse a lo dispuesto en el contrato. Al liquidar con una carta de crédito, también se deben observar estrictamente las disposiciones de la carta de crédito. La factura es el centro de todo el conjunto de documentos de envío. Otros documentos se preparan en función del contenido de la factura, por lo que la producción no sólo es correcta, sino también estandarizada, ordenada y hermosa. El contenido de producción y las precauciones son las siguientes: Nombre del exportador. El nombre, dirección, télex, fax y número de teléfono del exportador deben estar en la parte superior de la factura, donde el nombre y la dirección del exportador deben ser consistentes con la carta de crédito. El nombre de la factura.

Se permiten nombres comunes de productos. Sin embargo, no entrará en conflicto con la descripción de las mercancías en la carta de crédito. El nombre químico de las mercancías peligrosas debe escribirse claramente y se deben marcar la página del código IMCO, el número de código ONU y el número de clase. Los productos refrigerados deben estar marcados con la temperatura requerida. Peso bruto y dimensiones (peso bruto y medidas). A menos que se especifique lo contrario en el crédito, el peso está en kilogramos o toneladas métricas y el volumen está en metros cúbicos. Flete y cargos (flete & cargos). Esta columna solo completa el pago del flete. Para transacciones bajo condiciones CFR y CIF, se debe completar el flete prepago. Para transacciones bajo condiciones FOB, generalmente se debe completar el flete pagado, a menos que el comprador encomiende al transportista el pago del flete. En términos generales, el contrato de fletamento sólo indica "según lo acordado" (según lo acordado). Si la carta de crédito tiene otras disposiciones, deberá completarse de acuerdo con lo establecido en la carta de crédito. Número de conocimiento de embarque original (número de conocimiento de embarque original). Emitido de acuerdo con lo establecido en la carta de crédito y llenado con números, como "(2)TW". La carta de crédito sólo estipula "juego completo". Es habitual realizar dos originales, pero un original también puede considerarse un juego completo. La fecha y lugar de emisión del conocimiento de embarque. Excepto en el caso del conocimiento de embarque en espera, la fecha del conocimiento de embarque es la fecha de finalización del envío, que no puede ser posterior a la fecha de envío especificada en la carta de crédito. El lugar de emisión del conocimiento de embarque debe indicarse según el lugar de envío. Si el tiempo de envío es posterior al tiempo de envío especificado, el barco debe aceptar cambiar la carta de garantía por un conocimiento de embarque con una fecha anterior, lo que se denomina "conocimiento de embarque retroactivo" y es un estándar en; La industria del transporte marítimo internacional exige que el barco emita un conocimiento de embarque antes de enviar las mercancías. Un mal hábito se llama "factura anticipada". Una vez expuesto, puede llevar a que la otra parte presente un reclamo o incluso se niegue a aceptarlo, lo que resultará en enormes pérdidas. firmar. Según UCP 500, el nombre del transportista debe aparecer en el anverso del conocimiento de embarque marítimo y estar firmado por el transportista o su agente, el capitán o su agente. Los firmantes también deben identificarse. Si lo firma un agente, se debe indicar el nombre y la identidad del mandante. otro. Lo que la carta de crédito requiere que se agregue al conocimiento de embarque. Por ejemplo, la carta de crédito estipula que "cada documento debe mostrar el número de la carta de crédito" y "el conocimiento de embarque debe proporcionar un certificado del Consejo para la Promoción del Comercio Internacional". Debe manejarse de acuerdo con lo establecido en la carta de crédito. d. La póliza de seguro (póliza/certificado de seguro) es prueba de que el asegurador y el asegurado han celebrado un contrato de seguro. Es la base de las reclamaciones del asegurado y de la liquidación del asegurador. En un contrato CIF o CIP, es una obligación básica que el exportador presente documentos de seguro que cumplan con los requisitos del contrato de compraventa y/o carta de crédito al momento de cobrar el pago del banco o importador. Los principales contenidos de una póliza de seguro son los siguientes: el asegurador y la compañía aseguradora. Número de póliza de seguro. El asegurado, es decir, el asegurado. Bajo condiciones CIF o CIP, el exportador asegura los bienes exportados. A menos que se especifique lo contrario en la carta de crédito, el beneficiario de la carta de crédito es el asegurado. Y añadir un endoso en blanco para transferir los derechos del seguro. marca. La marca y el número deben ser coherentes con los del conocimiento de embarque, la factura y otros documentos. Normalmente, se mostrará "XX" en la columna de etiqueta "Basado en el número de factura". Embalaje y cantidad. Debe ser coherente con el contenido de la factura. El nombre de los bienes asegurados. Se puede cumplimentar con referencia al nombre del producto descrito en la factura comercial. También puede completar el nombre común del producto. Las cartas de crédito a veces requieren que todos los documentos muestren el número de la carta de crédito, que puede indicarse en el espacio en blanco de esta columna. Monto del seguro. El seguro será de acuerdo con el monto especificado en la carta de crédito, o si no hay estipulación en la carta de crédito, el seguro se asegurará según el 110% del precio CIF o CIP. Ratios de primas y capital. En términos generales, no es necesario indicar las primas ni las tasas de financiación en una póliza de seguro. Complete esta columna únicamente con "según lo acordado". Sin embargo, si el certificado requiere que se indique la prima y la tarifa del seguro, se debe indicar la cifra y la tarifa específicas. Transporte de carga. Para mercancías transportadas por vía marítima, se debe completar el nombre del barco y el número de viaje. Si se requiere un transbordo en el camino, si el nombre del barco de segunda clase se ha confirmado al solicitar el seguro, también se debe completar el nombre del barco de segunda clase. Si se desconoce el nombre del segundo viaje, añádase "y/o barco" después del primer viaje. Fecha de salida, punto de salida y destino. ¿Cuándo es la fecha de zarpe? "Según el conocimiento de embarque" (ver conocimiento de embarque), la ubicación debe completarse con referencia al conocimiento de embarque. Cobertura del seguro. Esta columna es el contenido principal de la póliza de seguro. rango de responsabilidad para este lote de bienes, y también es responsabilidad del asegurado después de que los bienes se pierden. La base para determinar si pertenece a la compañía de seguros debe compilarse en función de la información del seguro y cumplir estrictamente con los requisitos de la compañía. carta de crédito El lugar de pago y el agente suelen ser la fecha en que la compañía de seguros emite la póliza de seguro y el lugar.

La póliza debe emitirse a más tardar en el conocimiento de embarque u otro documento de envío para demostrar que los bienes estaban asegurados antes del envío. Firma de la compañía de seguros. e. El certificado de origen se utiliza para acreditar el origen o lugar de fabricación de la mercancía y es la base para que la aduana del país importador calcule la tasa del impuesto. Existen principalmente los siguientes tipos de certificados de origen utilizados para los productos de exportación de China: Certificado de origen ordinario. Se utiliza para demostrar el país de producción de los bienes y lo utilizan las aduanas del país importador para determinar la tasa impositiva que se aplicará. En China, el certificado de origen general puede ser emitido por el propio exportador, por la Oficina de Inspección de Productos de Importación y Exportación o por el Consejo Chino para la Promoción del Comercio Internacional. En el negocio real se deberá presentar el certificado de origen correspondiente según lo establecido en el contrato de compraventa o carta de crédito. Al preparar un certificado de origen, este debe manejarse de acuerdo con las Reglas de Origen de la República Popular China y otras regulaciones. Certificado de origen GSP. En la actualidad, Australia, Nueva Zelanda, Japón, Canadá, Noruega, Suiza, Rusia, 15 países de la UE y algunos países de Europa del Este han otorgado a China el trato SGP. Todos los bienes que se benefician de las exportaciones a países que otorgan favores deben proporcionar un certificado de origen SGP para obtener reducciones arancelarias preferenciales. Por lo tanto, independientemente de si se requiere o no un certificado de origen, nuestros exportadores deben tomar la iniciativa de presentarlo. El nombre del formato escrito del Certificado de Origen GSP es Formulario A (Formulario A). Sin embargo, para Nueva Zelanda se requiere el formulario 59a y para Australia no se requiere ningún formato, solo se deben agregar las declaraciones y oraciones relevantes a la factura comercial. En China, el certificado de origen SGP lo expide la Oficina de Inspección de Productos de Importación y Exportación. Certificado de Origen Textil. Exportar textiles a países de la UE requiere un certificado de origen. Este certificado es la base para el control aduanero de los contingentes en el país importador. En China, el certificado lo emite la Comisión (oficina) de Comercio y Economía Exterior local. ¿El Sistema Generalizado de Preferencias Certificado de Origen es para obtener preferencias arancelarias, mientras que el Certificado de Origen Textil es para obtener cuotas? Al demostrar la exportación de productos relevantes a la UE, se deben presentar dos certificados de origen al mismo tiempo. Declaración de origen para exportación a Estados Unidos. Los exportadores deben completar una declaración de origen para todos los bienes de cuota (como los textiles) exportados a los Estados Unidos. Existen tres formatos: (l) Formato A: Declaración de un solo país, indicando que el origen de las mercancías es un solo país (2) Formato B: Declaración multipaís, indicando que las materias primas de las mercancías se producen en dos; o más países; (3) Formato C: Declaración de textiles no multifibras, también conocida como declaración negativa. Si el valor o peso principal del textil pertenece a materias primas de cáñamo o seda, o el contenido de lana no supera los 65.438 07, este formulario podrá cumplimentarse para indicar que dichos bienes son productos fuera de cuota. f. Certificado de inspección Existen muchos tipos de certificados de inspección en el comercio internacional, que se utilizan para acreditar la calidad, cantidad, peso y estado sanitario de la mercancía. Los certificados de inspección generalmente los expiden organismos de inspección designados por el Estado o las propias empresas de exportación o de producción, según las diferentes circunstancias. Cabe señalar que el nombre de las mercancías y artículos de inspección inspeccionados por el organismo emisor deben cumplir con lo establecido en la carta de crédito. Preste también atención al período de validez del certificado de inspección. Se necesitan 60 días para productos generales y de 2 a 3 semanas para frutas y verduras frescas. Los bienes de exportación deben enviarse dentro del período de validez. Si se excede el límite de tiempo, se debe volver a verificar. g. Documentos de embalaje Los documentos de embalaje se refieren a todos los documentos que registran o describen el tipo y las especificaciones del embalaje de los productos y son instrucciones complementarias a las facturas comerciales. Hay principalmente lista de empaque, lista de peso y lista de tallas. h Otros documentos Se deben estipular otros documentos en el contrato o carta de crédito según las diferentes situaciones de transacción. Los más comunes incluyen: comprobante de documentos enviados por el beneficiario, comprobante de muestras de envío enviadas por el beneficiario, recibos postales, recibos urgentes, avisos de envío y certificados relacionados con el transporte y los gastos.

Liquidación única de pago

A. Documento contra pago significa que el exportador (el beneficiario de la carta de crédito) presenta un conjunto completo de documentos especificados en la carta de crédito al banco dentro del tiempo especificado. Estos documentos son revisados ​​por el banco, que se encarga de la liquidación de divisas de acuerdo con los términos de la carta de crédito. Se debe prestar atención a tres puntos al presentar documentos: primero, el tipo y número de copias de los documentos deben ser consistentes con las disposiciones de la carta de crédito; segundo, el contenido de los documentos debe ser correcto, incluidas las palabras utilizadas; consistente con la carta de crédito; tercero, el tiempo de presentación de los documentos debe estar dentro de las disposiciones de la carta de crédito dentro del período de recordatorio y período de validez. Hay dos formas de notificar documentos: una es la notificación doble o la notificación previa al juicio.

Antes de emitir documentos de transporte, envíe otros documentos preparados al banco para un examen previo y corrija cualquier problema encontrado de manera oportuna. Una vez cargadas las mercancías en el barco, los documentos de transporte se pueden negociar y enviar el mismo día. La otra es la entrega única, es decir, una vez recogidos todos los documentos, se envían inmediatamente al banco y se envía la mercancía. Si el banco encuentra discrepancias después de revisar la factura, debe devolverla para modificarla, lo que lleva mucho tiempo y puede provocar fácilmente pagos atrasados, lo que afecta la seguridad del cobro de divisas. Por lo tanto, las empresas exportadoras deben trabajar estrechamente con los bancos y utilizar la presentación secundaria para acelerar la recaudación de divisas. b. Después de que el banco revise los documentos de exportación bajo la carta de crédito, el banco pagará divisas a la empresa exportadora de acuerdo con las condiciones de pago estipuladas en la carta de crédito. En el negocio de exportación de mi país, la mayoría utiliza cartas de crédito de negociación y algunos utilizan cartas de crédito de pago y cartas de crédito de aceptación. Los principales métodos de liquidación de divisas son: negociación de cartas de crédito. La negociación también se llama factura de exportación. Los documentos se recogen como garantía para la negociación y negociación. Se realiza un pago por adelantado al exportador (el beneficiario de la carta de crédito) sobre la base del valor nominal de la letra de cambio o factura, después de deducir los intereses desde la fecha de negociación hasta la fecha de recepción del pago esperado del banco emisor. o banco reembolsador. La negociación es un recurso. Si el banco emisor se niega a pagar, el banco negociador puede recuperar el anticipo del exportador. La carta de crédito de negociación estipula que el banco emisor será responsable de la aceptación y el pago al banco negociador. La "UCP 500" estipula que si el banco sólo revisa los documentos sin pagar el precio, no constituye negociación. Además de las letras de exportación antes mencionadas, los bancos chinos también adoptan otros dos métodos de liquidación para negociar cartas de crédito: uno es el cobro adecuado de las divisas, es decir, no se emite ninguna letra después de recibir los documentos y estos se envían al El banco emisor transfiere las divisas al banco negociador y luego las liquida con el exportador; cambio dentro de un cierto período de tiempo. Este período es el tiempo estimado de recaudación de divisas. Por tanto, para el banco negociador, los dos métodos anteriores son el pago por adelantado. Sin embargo, según lo dispuesto en la UCP 500, el banco no puede obtener la calificación de banco negociador y sólo puede ser considerado como un banco cobrador. Pago mediante carta de crédito. Por lo general, no se utiliza un giro postal para pagar una carta de crédito. En una carta de crédito de pago a la vista para uso comercial, el banco emisor extranjero designa a la sucursal o agente en el lugar de exportación como banco pagador, y el beneficiario presenta los documentos directamente al banco pagador. El banco pagador no deduce los intereses de remesa al realizar el pago. Los pagos no son recuperables. Evidentemente, entre los métodos de carta de crédito, este es el más beneficioso para el exportador. Aceptación de cartas de crédito. El beneficiario de la carta de crédito de aceptación emite un giro de uso, que se presenta al banco emisor o a un banco designado por el banco emisor a través del banco cobrador nacional, y el documento se entrega después de la aceptación. Las letras aceptadas por el banco se pueden cobrar o descontar al vencimiento. Si el banco cobrador nacional está dispuesto a negociar la letra de exportación, el exportador también puede recibir el pago inmediatamente. Sin embargo, en este momento, el banco sólo solicita el pago al banco emisor como titular legal de la letra, y no tiene el derecho. banco negociador invitado por la identidad del banco emisor. 3. Medidas que puede tomar el exportador cuando los documentos son inconsistentes en el negocio de exportación, si los documentos son inconsistentes por diversas razones, es decir, existen discrepancias en los documentos y el beneficiario no puede corregirlas dentro del plazo especificado. Ante limitaciones de tiempo, existen los siguientes métodos de manejo: Negociación Pagar el precio. El beneficiario emite una carta de garantía reconociendo los defectos del documento, indicando que si el banco emisor se niega a pagar, el beneficiario devolverá el dinero y los honorarios pagados por el banco negociador, y al mismo tiempo llama al banco emisor para autorizar la banco emisor para realizar el pago. Mención de mesa. El banco negociador enumera las discrepancias en el correo electrónico para buscar la opinión del banco emisor, y el banco emisor se comunicará con el solicitante para determinar si acepta el pago. Tras recibir una respuesta positiva, el banco negociador negociará. Si el solicitante no acepta la letra, el banco emisor la reembolsará y el banco negociador la devolverá al beneficiario como de costumbre. Ascensor eléctrico. El banco negociador no enviará los documentos al banco emisor por el momento. En cambio, las discrepancias en los documentos se notifican al banco emisor mediante télex o fax. Si el banco emisor acepta pagar, los documentos se negocian y envían. En caso contrario, el beneficiario podrá recuperar el documento lo antes posible e intentar corregirlo. Recogida de certificados. Si los documentos son seriamente inconsistentes, o el período de validez de la carta de crédito ha expirado y la carta de crédito disponible ya no se puede utilizar, el banco solo puede encomendarle que indique "los documentos bajo la carta de crédito han sido sido cobrado" en la carta enviada al banco emisor, lo que se denomina "garantía". Cobro contra cobro" como distinción. Las colecciones generales se denominan “colecciones sin licencia”. Las colecciones documentadas a menudo se rechazan como último recurso porque el solicitante ya las ha rechazado debido a discrepancias en los documentos.