Transporte en Keelung
Puerto de Keelung
La ciudad de Keelung posee el segundo puerto más grande de Taiwán, el puerto de Keelung. También está ubicado en el centro de la costa norte de Taiwán, por lo que se ha convertido en el centro de transporte terrestre y marítimo. . Las carreteras nacionales (autopistas) como la autopista Zhongshan y la autopista Formosa parten de Keelung, y hay muchas carreteras provinciales que conducen a todas partes de Taiwán. Keelung es también una base importante para los Ferrocarriles de Taiwán. El extremo norte del tren directo se encuentra en Keelung, y el extremo norte de la Línea Principal del Este del Ferrocarril de Taiwán también comienza en Badu en las afueras de la ciudad.
Antes de la década de 1980, no se desarrollaban otros tipos de transporte. Por lo tanto, el puerto de Keelung operaba muchas rutas de transporte hacia el este y las islas periféricas. Sin embargo, la mayoría de las rutas de transporte generales han sido descontinuadas y reemplazadas por visitas turísticas. El floreciente desarrollo de las rutas. Además del transporte acuático, el transporte por carretera y el transporte ferroviario de Keelung están muy desarrollados. Después de la década de 1990, todos los ámbitos de la vida en la ciudad de Keelung se volvieron más activos en la búsqueda de extender la línea MRT de Taipei hasta Keelung. construir un sistema de transporte de tren ligero en el área urbana.
El puerto de Keelung está situado en el extremo norte de la isla de Taiwán. Es la puerta de entrada marítima al norte de Taiwán y una importante base pesquera marina. Latitud norte 25°09′, longitud este 121°44′, ubicada en la ciudad de Keelung en la parte norte de la provincia de Taiwán. El calado del agua en el puerto es de 11,5 metros. El puerto está rodeado de montañas por tres lados y cuenta con más de 40 amarres a lo largo de la bahía. El rendimiento anual del puerto es de entre 35 y 40 millones de toneladas, y la principal carga manipulada incluye cereales, petróleo, cemento, madera, fertilizantes y acero. El décimo puerto de transporte de contenedores más grande del mundo. El puerto de Keelung es un importante puerto natural en el norte de Taiwán. También es un puerto auxiliar del centro de transporte marítimo, un puerto de importación y exportación de mercancías de alto valor. Principalmente contenedores, complementados con carga a granel. Es el principal puerto central para el transporte marítimo de la isla y es un puerto respetuoso con el agua que combina el turismo con el turismo.
El puerto de Keelung está ubicado en la intersección de 121 grados 44 minutos de longitud este y 25 grados 9 minutos de latitud norte. La superficie terrestre de la zona portuaria (terreno operado) es de 189,8 hectáreas, y la superficie acuática de la zona portuaria es de 3,79 millones de metros cuadrados (incluido el puerto interior de 985.000 metros cuadrados y el área de Bachimen de 955.000 metros cuadrados). metros); la profundidad del agua del canal del puerto es de 20 a 26 metros; la profundidad del agua del canal es de 10 a 26 metros; hay 4 barcazas y 20 remolcadores; el área de fondeo es de 412.000 metros cuadrados, con capacidad para 5 barcos; 3 boyas (dos grupos), y la longitud de las boyas No. 5-6 es de 200 metros. Los barcos con un calado de carga de menos de 9,1 metros pueden amarrar barcos de 6.000 a 10.000 toneladas; los pontones nº 6-7 también tienen 200 metros de largo, y los barcos con un calado de carga de menos de 9,4 metros pueden amarrar barcos de 10.000 a 15.000 toneladas. 58 muelles (puede albergar 58 barcos), incluidos 40 muelles operativos con una longitud de 7545 metros. Los productos a granel que salen del puerto son textiles, materiales químicos, productos minerales no metálicos, productos de madera y herramientas de transporte, mientras que los productos a granel que entran al puerto son materiales químicos, productos agrícolas, productos minerales no metálicos y minerales metálicos.
El puerto de Keelung se llamaba "Puerto Jinlong" o "Bahía Jinlong" en el pasado. El puerto de Jilong ha sido visitado por forasteros desde el siglo XVII. Cuando los españoles ocuparon Taiwán, investigaron el puerto de Jilong y llevaron a cabo algunas construcciones. A finales de la dinastía Qing, la llegada de las potencias occidentales desde el Este inició gradualmente el desarrollo del puerto de Jilong. En el año 12 de Guangxu (1886), el puerto de Keelung se inauguró oficialmente como puerto comercial con el nombre de Puerto Afiliado de Tamsui. Liu Mingchuan, que era el gobernador de Taiwán en ese momento, planeó la construcción del puerto de Keelung y confió a Lin Weiyuan, el hombre más rico de Taiwán en ese momento, para que se hiciera cargo de la construcción del puerto de Keelung. ferrocarril en construcción en ese momento hasta la zona portuaria, pero posteriormente El proyecto de construcción del puerto no se implementó en su totalidad debido a la renuncia de Liu Mingchuan, y solo se completó una terminal de transporte combinado tierra-mar entre las instalaciones principales.
Carreteras generales
Las calles principales de la ciudad de Keelung se basan en las ocho virtudes de "lealtad", "piedad filial", "benevolencia", "amor", "fidelidad" y "justicia". El primero de los nombres de los caminos, y los nombres están numerados en orden.
En el área al oeste del río Asahikawa, las carreteras de este a oeste incluyen Chung 1st Road, Chung 2nd Road, Chung 3rd Road y Chung 4th Road. Las carreteras de norte a sur incluyen Xiaoyi 1st Road, Xiaoer 2nd Road, Xiaosan 3rd Road y Xiaosi 4th Road. En el área al este del río Asahikawa y al sur del río Tianliao, las carreteras de este a oeste incluyen Ren 1st Road, Ren 2nd Road, Ren 3rd Road, Ren 4th Road y Ren 5th Road. Las carreteras de norte a sur incluyen Ai 1st Road, Ai 2nd Road, Ai 3rd Road, Ai 4th Road, Ai 5th Road, Ai 6th Road, Ai 7th Road, Liu Ming Chuan Road y Ai 9th Road. En el área al norte del río Tianliao, hay Xin 1st Road, Xin 2nd Road, Xin 3rd Road, Xin 4th Road, Xin 5th Road, Xin 6th Road y Xin 7th Road de este a oeste. Las carreteras de norte a sur incluyen Yiyi 1st Road y Yier 2nd Road.
En cuanto a "He" y "Ping" en Bade, se utilizan en los nombres de las calles de la isla de Heping, incluidas He 1st Road, Heer Road, Ping 1st Road, Ping 2nd Road y Ping 3rd. Camino.