Red de conocimiento de divisas - Empezando con las acciones - ¿Es cierto que Mongolia pidió dinero prestado para comprar camiones de carbón? Un amigo escuchó que las empresas que transportan carbón de Mongolia a China pueden obtener préstamos de varios miles de dólares por viaje.

¿Es cierto que Mongolia pidió dinero prestado para comprar camiones de carbón? Un amigo escuchó que las empresas que transportan carbón de Mongolia a China pueden obtener préstamos de varios miles de dólares por viaje.

Primer flete: el puerto de Ceke cuesta básicamente unos 35 yuanes por tonelada, la distancia es de unos 60 kilómetros y hay un vuelo al día. Hay alrededor de 170 mercancías en el puerto de Maodu en Ganqi, unos 200 kilómetros, con un viaje cada tres días. Cada vehículo debe pagar una tarifa de gestión de 2 a 5 yuanes por tonelada de carbón a la empresa de transporte afiliada. Debería llevar aproximadamente un año recuperar un automóvil.

Este proyecto se puede realizar, pero primero tienes que averiguar quién sacará el carbón y quién se encargará del flete. Generalmente, las empresas de carbón con calificaciones de importación y exportación firman contratos con empresas de transporte registradas en China y Mongolia, y luego las empresas de transporte organizan los vehículos. Las empresas de transporte pueden gestionar los procedimientos de préstamos garantizados para los compradores de automóviles. El reembolso lo liquidan la empresa de importación y exportación de carbón y la empresa de transporte, y la empresa de transporte liquida el pago a cada propietario por hogar. Antes de comprar un coche, asegúrese de comprobar las calificaciones de estas dos empresas y la legalidad del contrato.

Riesgo de este proyecto: varias empresas de transporte cuentan con financiación extranjera. Si no se presta atención a la credibilidad, será difícil tratar con dichas empresas, porque su coche se exportará a Mongolia por un tiempo. En un corto período de tiempo, la empresa de transporte de Mongolia se lo entregará. Deberá declararlo antes de poder ingresar a la aduana. De lo contrario, su automóvil y el carbón que transporta no podrán ingresar a la aduana. Si la empresa de Mongolia no declara la aduana por usted, sólo podrá devolver el coche como reimportado y pagar los derechos de aduana nuevamente, lo que no es rentable. Los mongoles odian mucho a los chinos. Cuando la Unión Soviética los esclavizó, les dio muchos argumentos anti-China. Por lo tanto, son muy deshonrosas para el pueblo chino y ocho de cada diez sentencias no son confiables. Por lo tanto, debes pensarlo detenidamente antes de estacionar tu vehículo.

En general, hasta donde yo sé, los vehículos de las empresas que antes importaban carbón eran básicamente suficientes, y sólo dos o tres empresas registradas este año necesitan vehículos. En términos generales, las empresas compradoras de automóviles ofrecen ciertos subsidios, pero muchos intermediarios no solo reciben subsidios, sino que también reciben reembolsos por la compra de automóviles bajo el lema de compras grupales. Todos deben prestar atención.

Por cierto, todas las carreteras de allí son carreteras excavadas en el desierto de Gobi. Los coches y los líderes no pueden pasar por la carretera asfaltada, por lo que hay que conducir mucho. Se estima que será necesario sustituir tres pares de neumáticos en dos años, y su mantenimiento costará aproximadamente 65.438,5 millones. Los costos de mantenimiento dependen de los conductores que invite.

Eso es básicamente todo.

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