Volkswagen Nuevo Lavida
Como automóvil familiar compacto, es muy importante para las familias comunes ser duraderos y eficientes en el consumo de combustible. Sylphy y Lavida siempre han ganado las ventas en este nivel, y mucha gente está empezando a enredarse.
Ambos coches son excelentes, ¿cuál es más adecuado para uso doméstico? Sin más, entremos en el tema de hoy, conduzcamos un Nissan Sylphy y luego pasemos a un Volkswagen Lavida. Después de comparar, ¿sabrás cuál es mejor?
Apariencia: Lavida es atmosférico, tranquilo, elegante y dinámico.
El mayor cambio en el Lavida renovado es la mejora en la apariencia, además de la clásica cara frontal estilo matrioska de Volkswagen. También se ha agregado una versión de cielo estrellado, cambiando el cromado horizontal original a un diseño de matriz de puntos, haciéndolo parecer más joven y moderno. Ya sea el diseño de la versión clásica o el diseño de la versión cielo estrellado, este Lavida se vuelve más refinado, mostrando una atmósfera de estabilidad sin perder estilo.
Aunque la distancia entre ejes no es muy larga, y la distancia entre ejes de 2688 mm sólo puede considerarse bastante satisfactoria entre modelos del mismo nivel, Volkswagen siempre ha sabido planificar bien el espacio trasero del coche, especialmente este. Lavida es para el mercado nacional, por lo que este Lavida, que ha sido reemplazado por la plataforma MQB, tiene una fila trasera muy espaciosa, pero el abultamiento central del piso trasero es ligeramente más alto, lo que afecta la practicidad hasta cierto punto.
En el lateral de la carrocería, el nuevo Lavida adopta una técnica de diseño de múltiples cinturas, lo que lo hace parecer más enérgico, especialmente la cintura debajo de la ventana pasa por los guardabarros delanteros y las luces traseras, agregando un Aspecto esbelto a todo el vehículo. Las llantas de cinco radios también son exquisitas y modernas, en consonancia con las características estéticas de los usuarios jóvenes. Cabe mencionar que el nuevo Lavida Automático Five Million Edition está equipado con una insignia exclusiva "Five Million" en el pilar B, resaltando su identidad única.
En la parte trasera del coche, el nuevo Lavida adopta un diseño de cola de pato invertida, que lo hace más deportivo. El marco inferior también está envuelto con una tira decorativa plateada, que luce muy delicada. La parte trasera del Sylphy es relativamente robusta, las luces traseras triangulares son ligeramente opacas y el marco inferior está relativamente vacío, lo que hace que no parezca tan joven como el Nuevo Lavida.
En comparación con el Nuevo Lavida, la forma del costado del cuerpo de Sylphy está ligeramente abultada, la cintura es relativamente suave y no hay demasiadas partes decorativas, lo que está más en línea con la estética de. usuarios mayores, pero todavía es un poco mediocre para los jóvenes. Lo que es inaceptable es que Sylphy utilice llantas de acero para ahorrar el costo de construcción de un automóvil, es realmente raro.
Nissan Sylphy también adopta el último diseño de la familia Nissan, pero el estilo de diseño es algo similar al Teana. No hay duda de que el temperamento del Sylphy es más adecuado para coches familiares. Después del lavado de cara, el Sylphy finalmente tiene una sensación deportiva. El estilo es más atractivo para los jóvenes que la generación anterior.
En términos de tamaño corporal, Lavida es mejor que Sylphy en largo y ancho, pero la altura es menor. Esto lleva a simple vista a que Lavida es relativamente recta, mientras que Sylphy está relativamente hinchada. Sin embargo, esta ligera ventaja se limita a la observación a simple vista. En términos de distancia entre ejes, un parámetro importante relacionado con el espacio interior del coche, el Sylphy es ligeramente mayor que el Lavida. En términos de capacidad del maletero, Sylphy tiene una ventaja.
Comparación interior
La calidad interior del nuevo Sylphy ha mejorado enormemente, especialmente los materiales utilizados en el interior del nuevo Sylphy son más generosos. El uso de materiales suaves en la consola central y los adornos de costuras blancas pueden capturar los corazones de muchas personas. La pantalla de control central flotante y la salida de aire acondicionado tipo barril hacen que todo el automóvil parezca mucho más joven.
El diseño interior del Lavida es similar al del Volkswagen Passat. Todavía no hay un gran avance en el lenguaje de diseño y todavía sigue un camino estable y maduro. y el interior blanco puede crear una sensación de alta gama y la pintura de piano puede hacer que todo el interior sea más refinado. En general, el diseño es bastante satisfactorio.
Experiencia de conducción
La combinación de potencia del motor de aspiración natural Sylphy de 1,6 litros y la CVT tiene una buena economía de combustible y el rendimiento de los cambios de la caja de cambios también es muy suave. El rendimiento energético es bastante satisfactorio. El Tiida no puede estimular el deseo de conducir durante la conducción, porque el Sylphy es demasiado cómodo de conducir y no tiene nada que ver con el deporte. Los asientos son relativamente cómodos y uno de los mejores de su clase.
El motor 1.4T equipado en el Lavida funciona relativamente bien en términos de potencia, especialmente el ajuste de bajo par, lo que le da a este automóvil una mejor respuesta de potencia a baja velocidad.
La textura del chasis también es relativamente sólida y el chasis tiene un buen soporte en las curvas. En términos generales, el Lavida tiene un buen equilibrio entre control y comodidad.
Resumen
La apariencia es una cuestión de opinión y no se discutirá aquí. Si sólo nos fijamos en la demanda de compra de automóviles, Sylphy y Lavida son modelos representativos de automóviles familiares. Su gran estilo, gran espacio, configuración práctica, etc., pueden satisfacer a los consumidores. Sin embargo, confiando en las ventajas de su propia marca, Lavida tiene una ligera ventaja en comparación con Sylphy. Independientemente de si quiere estabilizar su campeonato, Lavida necesita un mejor desempeño.