¿Tiene todavía importancia práctica la pintura de los aviones de combate en los tiempos modernos?
La pintura de cada tipo de avión de combate no es aleatoria, tiene un significado profundo. Pintar sobre aviones de combate tiene seis funciones principales:
Primero, oculta lo real y muestra lo falso. La pintura es esencialmente una tecnología óptica sigilosa que fusiona el avión con el fondo, lo que dificulta que los enemigos lo detecten e identifiquen. Para mejorar las capacidades de ocultación y la adaptabilidad de las aeronaves en diferentes áreas de actividad, la pintura de los aviones de combate se ha desarrollado gradualmente de un solo color a varios colores, y los colores cambian según las características regionales y del espacio aéreo. Los aviones con base en portaaviones que operan en el mar son generalmente de color gris claro, azul claro y blanco.
El segundo es adaptarse a la misión del tipo de máquina. Los cazas de superioridad aérea requieren capacidades de combate cuerpo a cuerpo, por lo que a menudo utilizan dos revestimientos deformados de color gris claro en las superficies superior e inferior. Cuando un interceptor vuela a gran altura, debido a la fuerte dispersión de la luz en el fuselaje, para reducir el contraste con el fondo, generalmente se pinta en un monocromo gris oscuro. Los aviones de ataque son responsables de misiones de ataque a baja altitud y, a menudo, utilizan revestimientos similares a los de tierra.
El tercero es garantizar una alta visibilidad. Los aviones de entrenamiento, rescate y pruebas requieren una diferencia de color evidente y un alto contraste con el fondo. Los aviones de búsqueda y rescate suelen utilizar colores naranja y blanco de alta visibilidad, y los aviones de entrenamiento suelen utilizar blanco en el fuselaje, rojo en la parte inferior y puntas de las alas rojas para permitir a los instructores observar claramente la situación del vuelo.
El cuarto es eliminar la fatiga visual. Factores como el color, el brillo y el tiempo son factores importantes que provocan fatiga visual en los pilotos. Para eliminar o reducir la fatiga visual de los pilotos, la parte delantera de la cabina está pintada con un color antideslumbrante de escasa reflectividad y buena absorción de la luz, normalmente negro o gris oscuro.
La quinta es la protección solar. La luz solar intensa aumenta la temperatura dentro de la aeronave, lo que es perjudicial para el mantenimiento y la operación de la aeronave. Por lo tanto, las especificaciones militares relevantes del ejército estadounidense incluyen el blanco y el gris como colores de protección solar para los aviones.
El sexto es promover el poder militar. Los aviones militares suelen estar pintados con algunas marcas, patrones, nombres de pilotos y el número de aviones enemigos derribados para mejorar la moral de los combatientes, como la pintura del tiburón tigre pintada en el P-40 en la Segunda Guerra Mundial.