Sección Shanxi de la autopista Hubei (Shanxi está al oeste de la autopista)
El tramo Pinglu a Shuozhou (abierto al tráfico en 2014)
En el plan “Tres verticales, once horizontales y once anillos” para autopistas en la provincia de Shanxi, la autopista Shuozhou a Pinglu Es la longitudinal occidental y una parte importante de la carretera de circunvalación de Shuozhou. Se trata de un corredor de transporte que recorre las regiones noroeste, centro y sur de la provincia de Shanxi, con una longitud total de 65 kilómetros, cuatro carriles de doble sentido, una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora y una inversión estimada de 3.850 millones de yuanes. . Este proyecto es de gran importancia para mejorar el diseño de la red de carreteras de la provincia de Shanxi, aliviar la presión del tráfico local y mejorar la fortaleza económica de Shuozhou.
Sección Shuozhou-Shenchi (planificación)
El punto de partida del proyecto está ubicado en el este de Huangerzhuang, municipio de Zhangcaizhuang, distrito de Shuocheng, ciudad de Shuozhou, y está conectado con el planificado. La aldea de Zhangcai en el anillo suroeste de la ciudad de Shuozhou está conectada. La línea gira hacia el suroeste después de pasar entre Zhangjiabao y Baijiayao, la cabecera del horno se coloca en el lado oeste de Shanglanger Village para comunicarse con S206. Pasa por el ferrocarril Shenshuo al noreste de Jiugeta Village en un marco de empuje y estilo caja. El lado oeste del ferrocarril Shenshuo está dispuesto en paralelo. Pasando por el norte de la aldea de Zhaipo, se ingresa al Shenchi de la ciudad de Xinzhou. Pase por la Gran Muralla en forma de túnel al norte de Dingzhuangwo y pase por el túnel al este de Chai Jiayan. Al mismo tiempo, el túnel Chai Jiayan pasa por el túnel troncal sur del Proyecto de desvío del río Amarillo Wanjiazhai, sale del túnel al este de la aldea de Jiugu, pasa por el norte de la aldea de Jiugu, pasa por el puente Duanzui del ferrocarril Zhunchi, pasa al oeste de Duanhuangzui y llega al municipio de Donghu. Al noroeste, está conectado con el centro Shenchi planificado de la autopista Shenchi-Hequ. La longitud total del recorrido es de 30,4 kilómetros. La inversión estimada del proyecto es de 205.595.327 yuanes, con un plazo de construcción de tres años.
Tramo de Shenchi a Kelan (en construcción)
La autopista de Kelan Shenchi a Shaanxi es una parte importante de la planificación de la red de autopistas de "tres verticales, once horizontales y once anillos" en Shaanxi Componentes de la provincia. El proyecto comienza en el municipio de Donghu, condado de Shenchi, ciudad de Xinzhou, provincia de Shanxi, y conecta la sección Shuozhou-Shenchi de la carretera hacia el oeste, y la tercera autopista Hequ desde Shenchi al centro de Donghu. La ruta pasa por el condado de Shenchi, el condado de Wuzhai y el condado de Kelan, y finalmente llega al municipio de Gaojiahui, condado de Kelan, donde se conecta con la cuarta autopista Baode de Hengxinzhou. La velocidad de diseño de toda la línea es de 100 km/h, cumpliendo con los estándares técnicos de las autopistas de cuatro carriles y dos vías, y el ancho de la calzada es de 26 metros.
La autopista Shenchi-Kelan atraviesa el interior occidental de Xinzhou y conecta la tercera y cuarta autopistas transversales de la red de autopistas provinciales de Shanxi. Es una zona de cooperación económica que se extiende desde el "Triángulo Dorado" de Mongolia Interior (Hohhot, Baotou y Ordos) en el oeste de Shanxi hacia el norte, hasta el "Triángulo Dorado del Río Amarillo" en Shaanxi y Henan (Yuncheng en Shanxi, Sanmenxia en Henan y Weinan en Shaanxi) en el sur, y a Shaanxi, Gansu y Shaanxi en el este. Una vez finalizada, * * * formará, junto con otras carreteras, una red básica de carreteras en la provincia de Shanxi que corre de norte a sur, conecta el este y el oeste y tiene un diseño razonable, desempeñando un papel activo en la promoción de un desarrollo sano y rápido. de la economía nacional regional.
Tramo de Kelan a Linxian (abierto al tráfico en 2015)
2011 65438+El 10 de octubre se conoció que se aprobó la construcción de la autopista de Kelan a Linxian.
La autopista Kelan-Linxian es un tramo longitudinal del plan de ajuste de la red de carreteras de la provincia de Shanxi. Comienza en el municipio de Gaojiahui, condado de Kelan, se conecta con la autopista Xinbao y pasa por Xingxian y el condado de Linxian. Hualin, y conecta el tramo longitudinal de Linxian a Lishi de la autopista en el oeste, con una longitud total de 122,68 km. El proyecto se construye según el estándar de autopista de cuatro carriles, con una velocidad de diseño de 80 km/h y una estimación. inversión de 654,38+6 mil millones de yuanes. El plazo es de 3 años.
Sección de Linxian a Lishi (abierta al tráfico en 2015)
Linxian a Lishi: el punto de partida está 1 km al norte de Chenjiazhuang, condado de Linxian, y el punto final está al sur de la aldea de Guojiashan. , Condado de Liulin. La longitud total de la ruta es de 72,9 kilómetros, con una inversión total estimada de 7.870 millones de yuanes. Toda la línea se construye de acuerdo con las normas técnicas de una autopista de dos vías y cuatro carriles, con una velocidad de diseño de 80 km/h y un ancho de plataforma de 24,5 m. A finales de febrero de 2012, el 31% del total. Se ha completado el volumen del proyecto.
Tramo Lishi-Xixian (en planificación)
El tramo Lishi-Xixian de la autopista de la provincia occidental de Shanxi es la parte occidental de la red de autopistas de la provincia de Shanxi "Tres verticales, 11 horizontales y 1 Anillo" Una parte importante de la autopista se encuentra en el condado de Liulin, el condado de Zhongyang, el condado de Jiaokou y el condado de Shilou en la ciudad de Luliang. El contenido de la construcción incluye 83.094 kilómetros de vía principal de carretera y 40 kilómetros de dos líneas de conexión.
49860.88868888686
La línea principal de la autopista comienza en Guojiashan, condado de Liulin, ciudad de Luliang, y termina en el tramo Linxian-Lishi de la autopista Zhizong. Tiene 83,094 km de largo y está ubicada en el cruce de Jiaokou. Condado y condado de Xixian. Toda la línea se construye según el estándar de autopista de dos vías y cuatro carriles, con una velocidad de diseño de 80 km/h y un ancho de firme de 24,5 m. Principales magnitudes de ingeniería: superficie de terreno permanente de 581,7 hm2, firme de tierra y piedra. de 23.0847 millones de m3, proyecto de protección de drenaje de 661.600 m3, pavimento de hormigón asfáltico de 10.477 m3, túnel de 1.257m/1,4. Hay 18260 m/41 puentes (1076 m/1 puente extra grande, 17184 m/40 puentes), 160 alcantarillas, 4 intercambios y 6 intercambios separados.
La línea de conexión Jiaokou está ubicada en el municipio de Jiaokou, condado de Jiaokou. Comienza desde la entrada Shenyugou en el lado norte del condado de Jiaokou, se conecta con G209, recorre la ladera este y termina en la provincia. La autopista S321 tiene 9,9 km de largo y adopta toda la línea estándar de carretera de segunda clase, velocidad de diseño de 60 km/h, ancho de vía de 12 m. Principales cantidades de proyecto: superficie de terreno permanente de 3.718 hm2, firme de tierra y piedra de 3.065.438+590.000 m3, proyecto de protección de drenaje de 16.000 m3, pavimento de hormigón asfáltico de 76.000 m3, 2 túneles de 1.455m/2, y puentes de 1.030m /2.
La línea de conexión Shikou-Shilou está ubicada en los condados de Jiaokou y Shilou, comenzando desde G209 en el municipio de Shikou, condado de Jiaokou. Es la línea de extensión de la S321 (Línea Xiaoshi) de Shikou a Shilou. Pasa por la ciudad de Luocun y termina en la cabecera del puente norte del puente Zhengdong en la carretera de circunvalación exterior en el condado de Shilou. El tramo de Shikou a Luocun (18,83 km) adopta el estándar de autopista de segunda clase, con una velocidad de diseño de 60 km/h y un ancho de plataforma de 12 m. El tramo de Luocun al condado de Shilou (11,48 km) adopta el estándar de autopista de primera clase, con una velocidad de diseño de 60 km/h y un ancho de plataforma de 23 m. Volumen principal del proyecto: superficie de terreno permanente de 66,88 hm2, calzada de tierra y piedra de 2,4829 millones de m3, proyecto de protección de drenaje de 193.900 m3, pavimento de hormigón asfáltico de 399.500 m3, túnel de 2631 m/1, puente de 404 m/4 (puente grande de 252m/2, puente medio de 65438).
El tramo de Xixian a Jixian (aprobado)
Recientemente, nuestro comité (Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial de Shanxi) aprobó la Autopista Occidental de Xixian a Jixian con el Documento No. 35 [2014 ] Informe del estudio de viabilidad del proyecto de la sección Jixian.
El punto de partida del proyecto se encuentra en Maidi Mountain City, 20 kilómetros al norte del condado de Xi. Hechuan conecta Lishi con el final de la autopista Xixian. La ruta pasa por Xixian, Daning y Jixian, y termina en Yaoke, a 9 kilómetros al este de Jixian, conectando Jixian y el punto de partida de la autopista Hejin. La longitud total del recorrido es de 105.639 kilómetros. De acuerdo con la función de la carretera y los resultados de la predicción del volumen de tráfico, toda la línea adopta el estándar técnico de autopista de cuatro carriles de dos vías, con una velocidad de diseño de 80 km/h, un ancho de plataforma de 24,5 m y el nivel de carga de vehículos del puente. y la alcantarilla es la carretera-I, con el mismo ancho que la calzada. La Línea de Interconexión Xixian-North adopta el estándar técnico de una carretera de primera clase, con una velocidad de diseño de 80 km/h y un ancho de vía de 24,5 m; la Línea de Interconexión Daning adopta un estándar técnico de carretera de primera clase, con un diseño; velocidad de 60 km/h y un ancho de calzada de 23 m. La inversión estimada es de 110,53 millones de yuanes. El plazo de construcción es de tres años.
El 23 de mayo, supimos por parte del departamento de gestión de carreteras que la construcción de la autopista Jixian-Hejin, un nuevo proyecto iniciado este año, se ha iniciado por completo. Anteriormente, se inauguró la Oficina de Gestión de la Construcción de la Autopista Jihe (Jixian-Hejin) en el condado de Xiangning, ciudad de Linfen, y las unidades de construcción responsables de la construcción de puentes, túneles y pasadizos ingresaron al sitio. Se espera que esté completamente abierto al tráfico en tres años.