Si echamos una mirada retrospectiva a Auto Friends hace 13 años, cuando Magotan se acababa de fabricar en China, ¡el BMW X3 era en realidad un SUV pequeño!
Hoy continuamos con nuestro repaso semanal de revistas de coches clásicos. Lo que os traemos es el número 15 de Friends of the Car del año 2007. Repasemos juntos lo que había en las revistas de coches hace 13 años. que te impresiona hasta el día de hoy.
La imagen de portada muestra el Jeep Commander, que no es el mismo automóvil que el Commander actual producido por GAC FCA. Este Commander es un SUV todoterreno de gran cilindrada completamente americano. El Commander actual es más un SUV urbano de 7 plazas que utiliza el nombre del pasado.
Esta generación del Golf GTI debería ser la más clásica y hermosa en la mente de muchas personas. Como este eslogan: ¿Perseguirme? ¡A menos que GTI!
El Elantra es la generación que tiene la impresión más profunda en el pueblo chino, y también es la generación que personalmente creo que es la más duradera y duradera. Muchos taxis en Beijing todavía tienen este estilo de Elantra.
La generación más bella de Honda CRV, el estilo es muy atractivo incluso ahora.
Se lanza el primer Magotan de producción nacional, con el mismo frontal que el conocido R36. El Magotan no alargado tiene un sabor más original, pero el espacio no es generoso. En ese momento, Volkswagen todavía estaba promocionando la función de estacionamiento automático AUTO?HOLD.
El V8 C63 de 6,3 litros todavía se puede ver ocasionalmente en la calle. También es un raro coche clásico de altas prestaciones de Mercedes-Benz. Hoy en día, es casi imposible encontrar coches de altas prestaciones con cilindrada 6,3 y la mayoría de ellos han sido sustituidos por turbocompresores.
La Highlander se importó originalmente a China y fue vendida por GAC Toyota. El precio inicial de 379.800 era realmente caro, pero la cilindrada inicial en ese momento era 3,5 L V6.
El comandante mencionado al principio ha sido repasado detalladamente en este número de la revista. En ese momento, la potencia de la marca nacional Jeep no era inferior a la de BBA. Este Commander estaba equipado con un motor V8 de 5.7 litros. En ese momento, los motores de gran cilindrada estaban realmente en todas partes.
En 2007, el mercado nacional de minicoches todavía estaba en auge. De estos cinco modelos, sólo el Changan Benben y el Chery QQ siguen en producción.
El Hafei Lobo es un coche pequeño que personalmente creo que es muy bonito, especialmente el intermitente bajo el pilar A, que es muy singular. Este auto también fue diseñado por Giugiaro. En ese momento, Hafei estaba por delante de sus propias marcas en términos de diseño de apariencia. Hafei Lobo y Hafei Jockey eran modelos muy hermosos.
Se evaluaron tres SUV extranjeros: Subaru Chipeng, Opel Andra y BMW X3. Los tres coches entraron al país como importaciones, pero ahora sólo el BMW X3 sigue activo.
Preste atención a esta redacción. Estos tres coches son SUV pequeños en la definición de los medios extranjeros.
Creo que la probabilidad de ver un Subaru Chi Peng en la carretera es menor que la de un Rolls-Royce. Mucha gente ama y odia este coche debido a su diseño de "nariz de cerdo". La gente que conoce este SUV debe ser mayor.
Serie 1 Coupé, este coche todavía tiene un alto estatus en la mente de muchos entusiastas del automóvil y tiene un gran potencial de modificación.
En ese momento, el Serie 6 todavía estaba en la etapa de foto espía. Ahora el Serie 6 cupé ha sido descontinuado, quedando solo el modelo 6GT.
Así es el prototipo del Cruze de primera generación producido en China.
El contenido de las cartas de los propietarios de automóviles establecidas por Friends of the Car en ese momento. Me pregunto si el BYD F3 del Sr. Li de Baoding, Hebei, se conduce bien ahora.
Hoy en día, todas las notas de viaje se ven a través de vídeos. Este debería ser el origen de las notas de viaje sin conductor.
Los productos electrónicos siempre son inseparables de las revistas de automóviles. Todavía me emocioné mucho cuando vi estos productos electrónicos.
Los coches franceses eran bastante populares en el mercado de segunda mano de aquella época, especialmente este Triumph.
La última parte de la revista Auto Friend son los parámetros básicos y los precios de venta de varios automóviles.
Bien, hoy este 2007 Friends of Cars te guiará a través de esta reseña. Si también te gusta el contenido nuevo de este tipo de libros antiguos, puedes seguirme, soy @杨正说, todas las semanas. Te llevaré a revisar una revista de autos del pasado y a retroceder a aquellos tiempos llenos de recuerdos e historias.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.