Liu Guo, con un precio de 275.800-374.800 yuanes, se lanza oficialmente el nuevo Ford Everest 2020.
En mi opinión, el entorno para esta generación del nuevo Everest de Ford es más favorable que la anterior. Anteriormente, el Ford Everest fue lanzado y fue atacado por Toyota Prado y Bobcat. Aunque el Ford Everest se ha apoderado de parte del mercado con su fuerte desempeño todoterreno, el fuerte aura del primero ha envuelto el mercado interno durante muchos años. No es fácil lograr un gran avance en un corto período de tiempo, por lo que no fue muy destacado hace algún tiempo. Sin embargo, a medida que la política Nacional VI se convirtió en una conclusión inevitable, las turbinas de pequeño desplazamiento comenzaron a aprovecharse y las deficiencias de las autocebantes de gran desplazamiento se hicieron evidentes gradualmente. Además, a Toyota siempre le ha gustado la autocebante, lo que llevó a la situación embarazosa del Toyota Prado bajo el New Deal y tuvo que detener la producción. Sin embargo, el Toyota Prado se retiró de la competición y el defecto del Bobcat de menos de 300 N·m de par no se ha mejorado. Obviamente, el Ford Everest con su nueva potencia 2.3T y su potente par de 455 n·m se ha convertido en el mayor punto a favor.
Además, en términos de rendimiento todoterreno, la nueva generación del Ford Everest es más fuerte que antes. La carrocería sin carga, el bloqueo del diferencial del eje trasero tipo engranaje, la tracción en las cuatro ruedas permanente, el bloqueo del diferencial del embrague multidisco y otras coincidencias todoterreno son información que todos pueden aprender a través de la observación y son similares a la fuerza de los SUV más duros del mismo tipo. Incluso dejando de lado estos factores de hardware, a juzgar por el desempeño del Ford Roadshow en eventos recientes, su desempeño en tierra es igualmente bueno. Frente a las zonas de la meseta con gran altitud, bajo contenido de oxígeno y baja temperatura, Ford Roadrunner no solo llevó con éxito al equipo nacional de montañismo al campamento base, sino que también resistió los desafíos del complejo terreno de la meseta. Se puede decir que mostró tranquilidad. que un maestro debería tener.
Lo que es digno de reconocimiento es que en esta conferencia de lanzamiento también vimos la sinceridad del Ford Everest 2020. Cuando se lanza un automóvil nuevo, se lanzan tres obsequios principales: obsequio todoterreno sin preocupaciones, obsequio de ensueño todoterreno y obsequio de ensamblaje todoterreno. Entre ellos, el obsequio todoterreno sin preocupaciones significa que cuando compra un automóvil nuevo, puede disfrutar de mantenimiento de por vida y garantía del motor; el obsequio todoterreno soñado es para usuarios de préstamos y puede disfrutar de 24 períodos con tasa de interés 0; descuentos en la compra de un automóvil; la ceremonia de montaje todoterreno es una actividad que reemplaza lo viejo por lo nuevo. Según los propietarios de autos viejos, su automóvil puede disfrutar de tres servicios de mantenimiento gratuitos.
Además, el nuevo coche también está equipado con numerosas configuraciones tecnológicas. Como sistemas de vehículos de nueva generación, asientos delanteros tapizados en cuero, sistema de asistencia en pendientes incorporado, sistema de descenso de pendientes pronunciadas, crucero adaptativo ACC, advertencia anticolisión, etc. Todo esto muestra la poderosa inteligencia tecnológica detrás del nuevo vehículo, que no puede subestimarse en comparación con otros modelos.
En resumen, con el lanzamiento del Ford Everest 2020, tanto el entorno circundante como la solidez de su propio producto son mejores que antes. Aunque aún está por verificar su desempeño futuro en el mercado, no es una buena opción para los entusiastas del todoterreno. En cuanto a su desempeño futuro, el autor y todos lo estamos esperando con ansias.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.