¿Cuáles son los 13 términos del comercio internacional? El término ex-works (EXW) es "ex-works (lugar especificado)". Significa que el vendedor es responsable de entregar la mercancía en su ubicación, es decir, taller, fábrica, almacén, etc. entregará los bienes preparados al comprador, pero generalmente no es responsable de cargar los bienes en el vehículo preparado por el comprador ni de gestionar el despacho de aduana de los bienes. El comprador correrá con todos los costos de transporte de los bienes desde la ubicación del vendedor hasta el lugar previsto. destino y riesgo \x0d\\x0d\ (II) Transportista de Entrega (FCA) \x0d\ El término es "libre transportista (? lugar designado), es decir, "las mercancías se entregan al transportista (lugar designado)". Esto significa que el vendedor es responsable de entregar la mercancía al transportista designado por el comprador para su custodia en el lugar designado después de completar los trámites aduaneros. Según la práctica comercial, cuando un vendedor debe cooperar con un transportista mediante la celebración de un contrato, el vendedor puede hacerlo por cuenta y riesgo del comprador. Este término se aplica a cualquier modo de transporte. \x0d\\x0d\ (3) Franco a bordo (FAS) \x0d\ El término "franco a bordo (puerto de embarque convenido)" significa "franco a bordo (puerto de embarque convenido)". las mercancías se entregan en el muelle o al costado de la barcaza en el puerto de carga designado. A partir de entonces, el comprador debe asumir todos los costos y riesgos de pérdida o daño de las mercancías, y el comprador debe despachar las mercancías para su exportación. transporte o transporte por aguas interiores \x0d\ (4) FOB \x0d \Este término es "franco a bordo (? puerto de embarque designado), es decir, FOB (puerto de embarque designado). Esto significa que el vendedor entrega la mercancía después de cruzar la borda del barco en el puerto de embarque designado. El comprador debe hacerse cargo de todos los costos, riesgos, pérdidas o daños de las mercancías después de que hayan pasado la borda del barco. Además, el vendedor también debe gestionar los procedimientos de despacho de aduanas de exportación de las mercancías. Este término se aplica al transporte marítimo o por vías navegables interiores. \x0d\\x0d\ (5) El término inglés para costo y flete (CFR o CF) es "costo y flete (puerto de envío designado)", es decir, "costo y flete (puerto de destino designado)". Significa que el vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para transportar las mercancías al puerto de destino designado. Sin embargo, después de que las mercancías se entregan en la cubierta del barco y las mercancías cruzan la borda del barco en el puerto designado, el riesgo de la misma. bienes, pérdida o daño, y los costos adicionales causados ​​por el accidente correrán a cargo del vendedor. Además, el vendedor debe encargarse de los procedimientos de despacho de aduanas de exportación de las mercancías. Este término se aplica al transporte marítimo o por vías navegables interiores. \x0d\\x0d\ (6) Costo, seguro más flete (CIF) \x0d\Este término es "costo, seguro más flete (? puerto de embarque designado), es decir, "costo, seguro más flete (? puerto de embarque designado) destino) )". Significa que el vendedor tiene las mismas obligaciones que en la cláusula "costo y flete", y el comprador debe pagar primas de seguro por las mercancías perdidas o dañadas en tránsito. Este término se aplica al transporte marítimo o por vías navegables interiores.\ x0d\\x0d\ (7 ) Flete pagado a (CPT) \x0d\Este término es "Envío pagado a": tid a (?destino especificado), es decir, "Envío pagado a (destino especificado)" Este término se refiere a el pago por parte del vendedor para transportar la mercancía al destino designado. El riesgo de pérdida o daño de la mercancía y cualquier costo adicional incurrido después de que la mercancía sea entregada al transportista correrá a cargo del comprador. debe pasar la aduana para la exportación de la mercancía. Este término se aplica a todos los modos de transporte, incluido el transporte multimodal \x0d\\x0d\ (8) Flete y seguro pagados a (CIP) \x0d\ Este término es "flete y seguro". pagado a (? destino designado), es decir, “el flete y el seguro se pagarán a (destino designado)”. Significa que el vendedor tiene las mismas obligaciones que el “flete y seguro se pagarán a (destino designado)”. cláusula. El vendedor también debe ser responsable de cualquier daño causado a la mercancía durante el transporte. El comprador asume el riesgo de pérdida o daño y solicita un seguro marítimo y paga la prima del seguro. Este término se aplica a cualquier modo de transporte. \x0d\\x0d\ (9) Entrega en Frontera (DAF) \x0d\El término en inglés para este término es "Delivered at Frontier (? lugar designado), es decir, "Delivered at Frontier (? lugar designado)". Significa que el vendedor asume las siguientes obligaciones: transportar la mercancía preparada al lugar fronterizo designado, pasar por los procedimientos de despacho de aduana para la exportación de mercancías y entregar la mercancía antes del despacho de aduana en los países vecinos.