¿Por qué Egipto no deja pasar el portaaviones chino por el Canal de Suez?
Egipto no permite que el portaaviones chino pase por el Canal de Suez porque Estados Unidos exige en secreto a Egipto que no permita que el Varyag pase por el Canal de Suez.
Tanto Estados Unidos como Rusia han expresado una fuerte oposición a la compra del Varyag por parte de China. Ni Washington ni Moscú quieren que el barco caiga en manos chinas. Por esta razón, Estados Unidos comenzó a obstruir frecuentemente las transacciones entre China y Ucrania.
Al final, cuando la obstrucción fracasó, Estados Unidos instigó a Turquía a rechazar el paso del Varyag a través del Estrecho de Turquía. Dado que el Estrecho de Turquía es el único canal desde el Mar Negro hacia el mundo exterior, China no tiene más remedio que enviar gente a negociar con Türkiye. Después de más de dos años de negociaciones, China finalmente cruzó el estrecho de Turquía después de pagar a Turquía una enorme cantidad de "dinero de compra".
Después de abandonar finalmente el Mar Negro, los Varyag entraron en el Mar Egeo. En ese momento, había dos caminos frente al Varyag. Uno era el atajo a través del Canal de Suez. Y el otro es el largo camino alrededor del Cabo de Buena Esperanza. Desde que Mubarak llegó al poder como presidente de Egipto en 1981, Mubarak siempre ha seguido una política proestadounidense y, por lo tanto, Egipto se ha convertido en uno de los aliados más importantes de Estados Unidos en Medio Oriente.
Por lo tanto, Egipto mantiene una estrecha cooperación con Estados Unidos en muchas cuestiones diplomáticas. Después de ver al Varyag pasar por el Estrecho de Turquía, Estados Unidos todavía no abandonó sus esfuerzos por crear un bloqueo para China y continuó exigiendo en secreto que Egipto no permitiera que el Varyag pasara por el Canal de Suez.
Pero afortunadamente, además del Canal de Suez, China tiene otra ruta que tomar, que es dejar el Estrecho de Gibraltar por el oeste, atravesar el Océano Atlántico y regresar a casa por el Cabo de Buena Esperanza. Aunque esta ruta es más larga, solo toma 2 meses más, y esta ruta es en alta mar. Estados Unidos no tiene poder para obstruir a China nuevamente, por lo que Varyag eligió esta ruta para regresar con éxito al país.
Información ampliada:
En 1995, el "Varyag" se retiró oficialmente de la Armada rusa y fue entregado a Ucrania con el argumento de pagar deudas. Ucrania encontró rápidamente un objetivo potencial para la venta de "Varyag": China. Sin embargo, Estados Unidos hizo una burda intervención: si se vende a China, todas las armas y equipos transportados por barcos deben ser desmantelados, de lo contrario, se impondrán sanciones económicas;
Bajo la presión de Estados Unidos, todas las armas y equipos del "Varyag" fueron desmantelados. Excepto por conservar la superestructura, es casi un caparazón vacío. En 1999, Ucrania finalmente firmó un acuerdo con una "sociedad de responsabilidad limitada de turismo" en Macao para venderla por 20 millones de dólares. La razón por la que Tourism Co., Ltd. compró el portaaviones "Varyag" es para transformarlo en una instalación de turismo marítimo integral a gran escala.