Volkswagen Tanying compara el Honda XR-V con un presupuesto de 150.000 yuanes. ¿Cómo eligen los jóvenes su primer SUV conjunto?

Para los jóvenes que acaban de incorporarse a la sociedad, aquellos cuya situación económica familiar no es mala ya han conducido su primer coche. Entre las muchas opciones, la competencia de los SUV pequeños se ha vuelto cada vez más feroz. Por supuesto, las marcas de empresas conjuntas son más confiables. Entonces, ¿existe un modelo que sea a la vez joven y moderno y, al mismo tiempo, relativamente asequible? Por supuesto, hoy realmente sé cómo jugar con los autos y les traeré dos SUV pequeños: FAW-Volkswagen Tanying (en adelante, Tanying) y Dongfeng Honda XR-V (en adelante, XR-V). Ambos coches tienen una apariencia muy moderna y están en línea con los gustos de los jóvenes. Más importante aún, ambos tienen buenos descuentos en la terminal. Para un modelo de SUV pequeño de empresa conjunta, realmente puede ser digno de ser la primera opción de los jóvenes. gente. .

Apariencia:

En términos de apariencia, Tanying primero eligió un estilo de diseño de color contrastante, que estableció el tono juvenil del vehículo. La parrilla central en la parte delantera está decorada con tres tiras decorativas cromadas plateadas brillantes que recorren la carrocería. También hay diferentes diseños en las tiras decorativas cromadas, que lucen muy delicadas. En cuanto al juego de faros, Tanying utiliza el juego de faros LED de matriz de estilo familiar. El juego de faros también integra la función de señal de giro. En términos de dar forma al sentido de la tecnología, Tanying no se queda atrás. Debajo de la parrilla hay un marco inferior de gran superficie. El modelo normal y la versión R-Line tendrán diferentes formas, reflejadas principalmente en el área de las luces antiniebla. El modelo normal utiliza un diseño hexagonal, mientras que el modelo R-Line utiliza un diseño hexagonal. Diseño -La versión Line tiene un diseño en forma de G invertida.

Si observamos el diseño de la cara frontal del XR-V, la cara frontal del XR-V tendrá un toque del diseño del Honda CR-V, pero los detalles son diferentes. Hay una tira decorativa plateada trapezoidal en la parte delantera del automóvil con el logotipo de la marca, que sirve como decoración y está conectada a los faros en ambos lados. Se puede decir que este diseño es uno de los diseños de la familia Honda. En cuanto a los faros delanteros, el XR-V adopta un estilo ennegrecido, que brindará a las personas un impacto intuitivo en términos de efectos visuales, y el diseño de los faros conectados a la parrilla central también amplía los efectos visuales de todo el frente. La entrada de aire debajo de la parrilla utiliza un panel decorativo más grueso para conectar las áreas de las luces antiniebla en ambos lados, aportando una fuerte sensación de superposición a la cara frontal.

Los diseños de las partes laterales de los dos autos tienen sus propias características. Tanying mantiene un estilo alemán consistente. La forma cuadrada también se refleja en el costado del auto. Tanying La carrocería del Ying parece ser más esbelta. Aunque los datos sobre el tamaño de la carrocería no son llamativos, aún supera al XR-V en términos de distancia entre ejes. Si Tanying parece relativamente estable, entonces el XR-V parece más sobresaliente. Las ruedas ennegrecidas, la cintura ascendente y el techo flotante reflejan una atmósfera más juvenil y moderna.

Mirando hacia atrás, el diseño de Tanying tiene un destacado sentido de jerarquía. Las luces traseras LED de tipo pasante están rodeadas por paneles decorativos ennegrecidos, que son muy reconocibles cuando se iluminan de noche, mientras que las luces se agrupan en ambos lados. Por otro lado, adopta una estructura interna en forma de C. Además de las luces traseras, otro punto destacado de Tanying es, naturalmente, el logotipo con la letra TACOUA. Volkswagen parece estar interesado en extender este diseño de alta gama a todos sus modelos. La parte de escape en la parte inferior adopta un diseño oculto y se combina con un marco trapezoidal en la parte inferior del cuerpo, que está muy de moda.

La parte trasera del XR-V parece más deportiva. Además de la decoración de líneas tridimensionales, el XR-V también utiliza un diseño de escape bilateral con dos salidas en la parte trasera, lo que mejora aún más la apariencia. Toda la cola se siente deportiva. Además, el XR-V también utiliza una luz trasera de tipo pasante en la parte trasera y un estilo de diseño ennegrecido en el interior, que también es muy reconocible cuando está encendido.

Interior:

Para el interior, Tanying adopta el estilo de diseño familiar de la familia Volkswagen. El estilo interior de la serie MQB es muy familiar. En cuanto a materiales, Tanying utiliza una gran superficie de materiales blandos para envolverlo y es más cómodo tocar la parte superior de la consola central y cerca de las manijas de las puertas. El volante en forma de D es relativamente grueso y la sensación de estar forrado en cuero también es muy buena.

Además, el panel de instrumentos LCD completo de 10,3 pulgadas y la combinación de pantalla táctil de 8 pulgadas agregan mucha tecnología al interior. Las perillas y botones aún se conservan en el área del panel de aire acondicionado, lo que facilita la operación del conductor al tiempo que garantiza la seguridad en la conducción.

El interior del XR-V no es diferente del modelo anterior, sin embargo, el nuevo modelo ofrece tres colores interiores para que los consumidores elijan, satisfaciendo los gustos de más grupos de consumidores. La salida de aire acondicionado con forma de motor de avión también está diseñada en el mismo color que la carrocería del automóvil y los detalles son muy delicados. El diseño del instrumento tipo barril montado en el centro tiene lecturas muy claras y también hay una pequeña pantalla LCD en ambos lados para mostrar información del vehículo. La pantalla táctil de control central de 8 pulgadas es estándar en todas las series y sus funciones no difieren de las de los modelos anteriores. Sin embargo, se agrega una columna de teclas de función físicas en el lado izquierdo para facilitar la operación del conductor.

Potencia:

En términos de potencia, el Volkswagen Tanying está equipado con dos sistemas de potencia, entre los que el motor turboalimentado de 1.4 litros tiene una potencia máxima de 110 kilovatios (150 caballos) y un par máximo de 250 N·m, y la transmisión se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. La versión atmosférica de 1,5 litros tiene una potencia máxima de motor de 83 kilovatios (113 caballos de fuerza) y un par máximo de 250 N·m. 145 N·m La transmisión se combina con una transmisión manual de 5 velocidades o una automática manual de 6 velocidades.

La versión Honda XR-V National VI también está equipada con dos sistemas de potencia. El motor atmosférico de 1,5 litros tiene una potencia máxima de 96 kilovatios (131 caballos) y un par máximo de 155 N·m. La transmisión se combina con una caja de cambios manual o CVT de 6 velocidades; el motor turboalimentado de 1,5 litros tiene una potencia máxima de 130 kilovatios (177 caballos de fuerza) y un par máximo de 220 N·m.

Conclusión:

En conjunto, Honda XR-V tiene ciertas ventajas en términos de apariencia juvenil y potencia, mientras que FAW-Volkswagen Tanying tiene ciertas ventajas en términos de espacio e interior. es mejor. Por supuesto, para los viajes diarios, el editor debe recomendar más FAW-Volkswagen Tanying, porque su método de interconexión automóvil-máquina es más superior y tiene una mejor riqueza de configuración. No solo es divertido de conducir, sino que también brinda a las personas más atención. Por supuesto, si busca características deportivas, entonces Dongfeng Honda XR-V definitivamente será más adecuado para usted.

Fuente de la imagen: Autohome

Escrito por Sun Dong, que realmente sabe jugar con los coches

Este artículo proviene del autor de Autohome, Chejiahao y no representa el punto de vista del autor de Autohome.