Ranking de ventas de acciones nacionales de Tesla

Desde principios de año, las tasas de crecimiento interanual de las ventas de automóviles de pasajeros en China de junio a abril han sido del -21%, -79%, -40% y -5,6%. Se puede ver que desde marzo, la tasa de crecimiento interanual ha aumentado significativamente, el mercado automotriz nacional ha ido emergiendo gradualmente de la sombra de la epidemia y la tendencia de rebote en forma de V es básicamente segura.

Sin embargo, la caída en las ventas de vehículos de pasajeros de nuevas energías en abril fue aún mayor que la caída general: las ventas mayoristas de vehículos de pasajeros de nuevas energías en abril fueron de 64.000 unidades, una disminución interanual del 30 % y un incremento intermensual del 14,8%. Entre ellos, el volumen de ventas de vehículos híbridos enchufables fue de 265.438+0,5 millones de unidades, una disminución interanual de 65.438+0,4%. Las ventas mayoristas de vehículos eléctricos puros en abril fueron de 42.300 unidades, una cifra interanual. descenso anual del 36%.

Entre ellos, BYD Qin EV ganó el campeonato. El mes pasado, el Tesla Model 3 ocupó el primer lugar con 10.160 unidades, pero solo vendió 3.635 unidades en abril, ocupando el tercer lugar. Sin embargo, en la lista de vehículos de nueva energía de junio a abril, el Modelo 3 sigue ocupando el primer lugar con 19.705 unidades. Baojun New Energy desempeñó un muy buen papel, con un crecimiento interanual del 101,1%. Además, hay dos nuevos modelos de automóviles en la lista: Weilai ES6 (2907 unidades) y Li ONE (2622 unidades). Es extraño que Ricky 1.5T PHEV esté en la lista.

BYD Qin EV

El totalmente nuevo Qin EV de BYD ganó el campeonato de ventas de nueva energía en abril, con ventas de 5.096 unidades, lo mismo que en marzo (5.066 unidades). Este es el cuarto mes consecutivo que el nuevo Qin EV aparece en la lista este año y su rendimiento es tan estable como siempre. Por supuesto, esto es inseparable de las excelentes capacidades del producto del nuevo vehículo eléctrico.

Se entiende que los vehículos de nueva energía de BYD vendieron un total de 12.995 unidades en abril, una disminución interanual del 45,9%, y la caída se redujo aún más. La proporción de las ventas totales también subió al 40,9% desde el 40,1% en marzo. Las ventas acumuladas de junio a abril de este año fueron de 35.187 vehículos, un descenso del 63,8% respecto al mismo periodo del año pasado.

De hecho, debido a la disminución de los subsidios de la industria, las ventas de vehículos de nueva energía de BYD han seguido disminuyendo desde julio del año pasado, y su proporción en las ventas totales de vehículos de la compañía también se ha reducido desde casi el 70% en junio. el año pasado a menos del 30%.

En 2020, varios ministerios y comisiones emitieron conjuntamente políticas de apoyo para vehículos de nueva energía, eximiendo impuestos de compra, extendiendo el período de subsidio por dos años, reduciendo la pendiente del subsidio y estabilizando la mayoría de los indicadores técnicos. Al mismo tiempo, algunas provincias y ciudades han introducido sucesivamente políticas de estímulo relacionadas, como la expansión de los indicadores de vehículos de nueva energía, subsidios a la compra y subsidios para la carga de vehículos de nueva energía.

En base a esto, BYD, como empresa nacional líder en vehículos de nueva energía, tiene importantes ventajas tecnológicas y una línea de productos relativamente completa. Estimulado por muchas políticas, puede ayudar a que las ventas de vehículos de nueva energía de BYD sigan aumentando.

Además, se espera que BYD Han equipado con baterías Blade se lance oficialmente en junio de este año, lo que también se espera que se convierta en un importante punto de crecimiento de ventas para sus vehículos de nueva energía.

Tesla Model 3 nacional

En comparación con los más de 10.000 visitas de marzo, el Model 3 solo vendió más de 3.000 unidades en abril, lo que puede considerarse una inmersión de alto nivel. De hecho, después de ver las ventas exageradas de Tesla en marzo, mucha gente pensó que tal vez no tuviera suficiente resistencia; Tesla tiene la costumbre de apresurar las ventas al final del trimestre. Es muy probable que algunos pedidos de abril se adelanten a marzo para que el informe financiero trimestral luzca mejor.

La razón principal de la fuerte caída en las ventas probablemente sea que Tesla lanzó el Model 3 de largo alcance nacional el 10 de abril. Este modelo tiene una autonomía de crucero de hasta 668 km y tiene un precio de 339.050 yuanes, 223 km más que la versión de crucero estándar, pero la diferencia de precio entre los dos es de sólo 40.000 yuanes.

Tan pronto como se conoció la noticia, muchos propietarios de automóviles que originalmente planeaban comprar la versión de resistencia estándar cambiaron de opinión. Sin embargo, la versión de larga duración debe entregarse en junio, lo que seguramente afectará las ventas de Tesla en abril y mayo.

El otro es el suministro de repuestos en el extranjero. Según informes de los medios, la fábrica de Tesla en Shanghai no comenzó a funcionar el día 6 después del feriado del 1 de mayo, y este cierre continuó hasta el día 9.

BAIC New Energy

Lo más sorprendente es BAIC New Energy, que no apareció entre los diez primeros en abril. Se entiende que en abril BAIC New Energy vendió 586 vehículos, un descenso interanual del 88,3%. Este número es realmente impactante. Ya sabes, en 2019, BAIC New Energy también logró ventas de 150.600 vehículos, ocupando el primer lugar en ventas de vehículos eléctricos puros. En 2020, sus ventas han ido cayendo. 65438 + Octubre, las ventas de BAIC New Energy fueron de 2006, una disminución interanual del 55,54%. En febrero, BAIC New Energy vendió 65.438+0.002 vehículos, una disminución interanual del 65,05%; en marzo, BAIC New Energy vendió 5.992 vehículos, una disminución interanual del 66,13% con respecto a los datos mensuales; En el contexto de la recuperación gradual del mercado interno de automóviles, la disminución del volumen de ventas de BAIC nueva energía tiene una tendencia a expandirse aún más.

En abril, con la recuperación gradual de la producción y la vida nacionales, junto con las políticas de estímulo, el mercado automovilístico nacional se recuperó significativamente. Sin embargo, las ventas de nueva energía BAIC no solo no aumentaron, sino que cayeron. Además, lo cual es increíble.

Mucha gente habla de problemas de calidad, pero no creo que ese sea el motivo principal. La marca BAIC New Energy existe desde hace 10 años y la calidad de sus productos sigue siendo excelente.

El autor cree que la razón debería ser que la disposición de los modelos no es lo suficientemente perfecta e incluso un poco simple. Desde el punto de vista de las ventas, el EU5 es el único modelo que realmente puede elevar el nivel de ventas. Lo más importante es que EU5 ha estado activo en el mercado de transporte de vehículos en línea durante todo el año. La aparición de la epidemia ha provocado la depresión del mercado de transporte de automóviles en línea hasta cierto punto. ¿Por qué han disminuido tanto las ventas de BAIC New Energy?

Hay otro episodio, el St. Regis 1.5T PHEV, que ocupó el segundo lugar con 3.999 unidades en abril, dejó perplejos a muchos entusiastas de los automóviles con este automóvil. A juzgar por la información del fabricante, este automóvil parece estar todavía en el proceso de solicitud de entrada y el precio estimado puede rondar los 6,5438+9 millones de yuanes. Por lo tanto, algunos internautas especulan que el informe de ventas puede ser la "versión empresarial".

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.