Los tres eventos más importantes de la industria automotriz el fin de semana pasado involucraron a Tesla, Geely y Zotye.
//Tesla retira del mercado 285.500 vehículos//
El 26 de junio, según la Administración Estatal de Regulación del Mercado, Tesla Motors (Beijing) Co., Ltd., Tesla La (Shanghai ) Co., Ltd. ha presentado un plan de retirada ante la Administración Estatal de Regulación del Mercado, y de acuerdo con los requisitos del "Reglamento sobre la gestión del retiro del mercado de productos de automóviles defectuosos" y las "Medidas de implementación del Reglamento sobre la gestión del retiro del mercado" de productos de automóvil defectuosos", se ha decidido retirar del mercado los siguientes vehículos a partir de ahora.
1. Tesla Motors (Beijing) Co., Ltd.
Recuerde algunos vehículos eléctricos Modelo 3 importados producidos entre octubre de 2019 y el 19 de diciembre de 165438+27, por un total de 35.665 vehículos.
2. Tesla (Shanghai) Co., Ltd.
Retiró del mercado algunos vehículos eléctricos Modelo 3 nacionales producidos durante 2019, el 19 de diciembre y 20217, un total de 211,256 vehículos en junio; 7 de 2021, algunos vehículos eléctricos nacionales tipo Y producidos entre enero y 2021, * * * 38599.
Debido a problemas con el sistema de control de crucero activo, los vehículos dentro del alcance de este retiro del mercado pueden hacer que el conductor active por error la función de crucero activo en las siguientes circunstancias:
Cuando el vehículo está en la marcha D, el conductor volvió a mover la palanca de control derecha para intentar cambiar de marcha cuando el vehículo giró bruscamente, el conductor tocó accidentalmente la palanca de control derecha, etc. Después de activar accidentalmente el control de crucero activo, si la velocidad de crucero establecida del vehículo no es la velocidad actual y la velocidad actual es menor que la velocidad establecida, el vehículo acelerará a la velocidad establecida y la velocidad del vehículo aumentará repentinamente, afectando las expectativas del conductor. y provocar el control del vehículo. Un error de cálculo puede provocar una colisión del vehículo en casos extremos, lo que plantea riesgos para la seguridad.
Tesla Motors (Beijing) Co., Ltd. y Tesla (Shanghai) Co., Ltd. utilizarán tecnología de actualización remota (OTA) para actualizar de forma gratuita el software de control de crucero activo de los vehículos dentro del alcance del retiro. Los usuarios no necesitan ir a la tienda. Las actualizaciones de software se pueden completar en la tienda para vehículos que no se pueden retirar mediante tecnología OTA, Tesla Motors (Beijing) Co., Ltd. y Tesla (Shanghai) Co., Ltd. se comunicará con los usuarios relevantes a través del Centro de servicio de Tesla para actualizar proactivamente los vehículos de forma gratuita y eliminar los riesgos de seguridad.
Esta retirada se llevó a cabo después de que la Administración Estatal de Regulación del Mercado iniciara una investigación por defectos. Afectadas por la investigación, Tesla Motors (Beijing) Co., Ltd. y Tesla (Shanghai) Co., Ltd. decidieron tomar medidas de retirada para eliminar los riesgos de seguridad.
En respuesta al incidente del retiro del mercado, el funcionario oficial de atención al cliente de Tesla, Weibo, declaró que los vehículos dentro del alcance de este retiro (Modelo 3/Modelo Y) pueden ser activados por error por el conductor y, en casos extremos, pueden existir peligros para la seguridad. Siguiendo una actitud responsable hacia los consumidores, presentamos proactivamente un plan de retirada ante la Administración Estatal de Regulación del Mercado. Los usuarios pueden completar el retiro a través de OTA sin tener que ir a la tienda; si el vehículo no se puede actualizar a través de OTA, el centro de servicio de Tesla se comunicará con el usuario correspondiente para actualizar el software de control de crucero activo del vehículo. Nos disculpamos profundamente por los inconvenientes que este retiro del mercado ha causado a todos los propietarios de automóviles; al mismo tiempo, Tesla continuará mejorando y mejorando la seguridad en estricta conformidad con los requisitos nacionales y se esforzará por brindar a los usuarios una experiencia de conducción excelente y segura;
//Tesla ha emitido múltiples retiros del mercado este año//
En febrero de este año, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. (NHTSA) emitió un anuncio de retiro. Debido a un fallo de la tarjeta de memoria multimedia integrada (eMMC), la pantalla de control central no se puede utilizar con normalidad. Tesla solicitó retirar del mercado 65.438+03.500 Model S y Model
El 29 de mayo, Tesla envió un correo electrónico a algunos propietarios de automóviles norteamericanos, en el que decía: "En algunos vehículos, la fijación con pernos de las pinzas de freno puede no cumplir con los requisitos técnicos. Si estos pernos no están asegurados según sea necesario y con el tiempo los pernos pueden aflojarse y en casos extremos pueden aflojarse lo suficiente e incluso separarse como para que la pinza de freno pueda hacer contacto con la superficie interna de la llanta. En este caso, se puede producir un ruido anormal que puede afectar la libre rotación. de las ruedas, lo que provoca una pérdida de presión de los neumáticos”.
Tesla está retirando del mercado algunos modelos Model 3 producidos entre febrero de 2018 y marzo de 2021, así como algunos modelos Model Y producidos entre junio de 2020 y junio de 2021. para comprobar los tornillos de la pinza de freno.
A principios de junio, Tesla retiró del mercado 734 vehículos Modelo 3 en China debido a riesgos de seguridad en los cinturones de seguridad y los sistemas de frenos.
//Panasonic confirma haber cobrado 3.600 millones de dólares en acciones de Tesla//
Un portavoz de Panasonic confirmó el viernes que la compañía había vendido todas sus acciones en el último año fiscal que terminó en En marzo, las acciones de Tesla cobraron aproximadamente 400 mil millones de yenes (aproximadamente 36,1 mil millones de dólares).
En 2010, Panasonic adquirió 140.000 acciones de Tesla a un precio de 265.438 dólares + 0,15 por acción. En ese momento, costaba unos 2.400 millones de yenes, lo que significa que obtuvo un rendimiento de unas 166 veces. (Nota: dado que Tesla realizó una división de acciones en agosto del año pasado, no se puede calcular simplemente dividiendo el precio actual de las acciones por el precio de adquisición en ese momento de 265.438 dólares estadounidenses + 0,65, 438 + 05 por acción).
Hideki Yasuda, analista del instituto de investigación japonés Ace Research Institute, dijo que aunque Panasonic brindó apoyo financiero a Tesla cuando era joven, la expansión de Tesla significa que el vínculo de capital entre las dos compañías ya no es necesario. Las acciones de Panasonic subieron un 4,2% el viernes.
Un portavoz de Panasonic dijo que la venta de participación no afectaría su asociación con Tesla, aunque el fabricante de automóviles está diversificando su cadena de suministro de baterías.
//La actualización del paquete de conducción totalmente autónoma V9 de Tesla se retrasará una semana más//
El viernes, ¿el CEO de Tesla, Elon? Musk dijo que el lanzamiento de la versión beta de la suite de conducción totalmente autónoma (FSD) de la compañía se retrasó una semana más. Musk dijo en Twitter: "Tesla necesita resolver varios problemas evidentes antes de lanzar FSD V9, con suerte la próxima semana". Musk también admitió que actualmente está usando FSD V9 en sus vehículos personales.
El 22 de junio, hora del este, el director ejecutivo de Tesla, Musk, dijo en las redes sociales que está considerando celebrar un "Día de la IA de Tesla" dentro de aproximadamente un mes, donde se mostrará el progreso especial de Silla en software de IA y. hardware para atraer más talentos para unirse.
El “Día de la IA” de Tesla está relacionado con una serie de conceptos candentes en el mercado de capitales, como las supercomputadoras, el procesamiento de gráficos y la conducción autónoma. El sistema de supercomputación DOJO es el primero en verse afectado. DOJO es uno de los aspectos más destacados del Tesla AI Day. Es un sistema de supercomputación de la compañía automovilística. Es la última pieza del rompecabezas de los cálculos de conducción autónoma de Tesla, y puede incluso ser la encarnación definitiva del “alma” de la compañía automovilística en la nueva era.
El “Día de la IA” de Tesla estará relacionado con una serie de conceptos candentes en el mercado de capitales. Por tanto, el anuncio de Musk puede ser uno de los adelantos de los eventos más importantes de Tesla este año.
//Geely Automobile finaliza su oferta pública inicial en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica //
En la tarde del 25 de junio, Geely Automobile (0175.HK) emitió un anuncio en la Bolsa de Valores de Hong Kong Exchange indica que debido a las decisiones operativas y ajustes estratégicos de la empresa, la junta directiva de la empresa revisó y aprobó el 25 de junio de 2021 y decidió retirar la solicitud de oferta pública inicial y cotización en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica.
Geely Automobile declaró que el negocio del grupo está funcionando bien y que el retiro de la solicitud para cotizar acciones de RMB en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica no tendrá ningún impacto adverso importante en el estado financiero o las operaciones del grupo. Cuando maduren las condiciones pertinentes, la empresa promoverá activamente la cotización de acciones en RMB.
Anteriormente, el 17 de junio de 2020, Geely Automobile anunció oficialmente el plan para "emitir acciones de RMB y cotizarlas en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica" el 28 de septiembre del mismo año, el sitio web oficial de; La Bolsa de Valores de Shanghai mostró que el Comité de Innovación en Ciencia y Tecnología del Comité Municipal de Shanghai había aceptado la solicitud de salida a bolsa de Geely Automobile. Para entonces, Geely Automobile se convertirá en el primer fabricante de vehículos que figura en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica.
Geely Auto declaró en su prospecto anterior que la compañía adoptará de manera proactiva las nuevas tendencias en el cambio de la industria, continuará adhiriéndose al principio básico del desarrollo impulsado por la innovación y ocupará las alturas dominantes de la tecnología a través del intercambio y la cooperación. y compartir con empresas líderes a nivel mundial, crear una nueva forma de viajes en automóvil en el futuro y lograr gradualmente el objetivo estratégico de transformarse de un fabricante de automóviles a una empresa de tecnología de viajes en automóvil.
Geely Automobile afirmó que las principales empresas antes mencionadas han llevado a cabo una mayor exploración y acumulación en innovación de modelos de negocio e investigación y desarrollo de tecnología en torno a las tendencias cambiantes en el campo de los viajes, lo que tendrá un impacto positivo en la actividad de la empresa. El desarrollo de tecnología de productos futuros y el modelo de negocio, la reforma y la optimización producen una buena sinergia y promoción. La compañía planea recaudar más de 20 mil millones de yuanes, que se utilizarán principalmente para proyectos de investigación y desarrollo de nuevos productos de vehículos, proyectos de investigación y desarrollo de tecnología con visión de futuro, fusiones y adquisiciones industriales, etc.
Se detuvo repentinamente después de un año, lo que sorprendió a los inversores.
//Sus marcas de automóviles inteligentes buscan soluciones de financiación externa//
Al anunciar su retirada de la lista de la Junta de Innovación Científica y Tecnológica, Geely Auto también anunció que la junta directiva de Krypton Tecnología Inteligente ha decidido que el desarrollo sostenible explora diferentes opciones de financiación externa. Jikrypton Intelligent Technology es una marca de vehículos eléctricos puros inteligentes propiedad de Geely Automobile. El mismo día, la sede mundial de Jizhi Technology anunció que se establecería en Ningbo.
El 23 de marzo de este año, se anunció oficialmente Jikrypton Intelligent Technology. Geely Automobile y Geely Holding Group (incluida la plataforma de inversión de empleados y la plataforma de derechos de usuario) invierten conjuntamente, de los cuales Geely Automobile (posee 565.438 acciones). +0%), Geely Holding Group posee el 49%. Li Shufu es el presidente de Jikrypton Intelligent Technology. En abril de este año, ZEEKR Intelligent Technology lanzó su primer modelo producido en masa, ZEEKR 001, cuya entrega está prevista para septiembre y pretende vender hasta 8.000 vehículos en el cuarto trimestre.
Si bien la sede mundial está ubicada en Ningbo, Krypton Intelligent Technology se centrará en la construcción de un clúster de la industria automotriz de un billón de dólares, enfocándose en el desarrollo de áreas clave como automóviles inteligentes, vehículos de nueva energía y piezas automotrices clave e invertir y construir conjuntamente con Ningbo un parque industrial de piezas de alta gama para vehículos eléctricos y vehículos inteligentes.
Geely Auto declaró en su prospecto anterior de la Junta de Innovación Científica y Tecnológica que la compañía adoptará de manera proactiva nuevas tendencias en la reforma de la industria, aprovechará las alturas dominantes de la tecnología a través de intercambios, cooperación e intercambio con empresas líderes a nivel mundial, y crear una nueva era en el futuro negocio de viajes en automóvil y lograr gradualmente el objetivo estratégico de transformarse de un fabricante de automóviles a una empresa de tecnología de viajes en automóvil.
A la fecha del anuncio, el plan de financiación externa de Jikrypton Intelligent Technology aún no ha alcanzado un calendario específico ni un plan detallado.
//*ST Zhongtai planea rescindir la sociedad de inversión con inversores//
*ST Zotye anunció la tarde del 25 de junio que Zotye Automobile Co., Ltd. (en adelante, como la empresa) El 22 de junio de 2021, recibí una carta de Zhejiang Jingheng Law Firm (en adelante, Zhejiang Jingheng) transferida de Hunan Zhibo Equity Investment Fund Management Co., Ltd. (en adelante, Zhibo Investment). El 24 de junio de 2021, la empresa recibió una respuesta de Zhibo Investment enviada por Zhejiang Jingheng. De acuerdo con las disposiciones pertinentes del "Acuerdo de Confidencialidad" firmado por Zhibo Investment y la empresa en febrero de 2020, Zhibo Investment decidió poner fin a su inversión en la empresa.
Anteriormente, debido a las expectativas de ser adquirida, el precio de las acciones de la compañía continuó subiendo desde el punto más bajo a principios de año, y el aumento máximo una vez superó el 600%. La suspensión de la inversión puede tener un mayor impacto en los precios de las acciones en el corto plazo.
Este artículo procede de Wind Information.