¿Qué organización gestiona el comercio marítimo internacional?
El comercio marítimo internacional está gestionado por la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, la Organización Marítima Internacional y la Organización Mundial del Comercio.
1. Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar: La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar es el marco jurídico básico para los asuntos marítimos internacionales y la norma suprema del derecho marítimo internacional. derechos y obligaciones de varios países en asuntos marítimos. Estos incluyen la demarcación, la concesión de estuarios nacionales costeros, puertos y derechos de recuperación de agua, y la estipulación de la asignación de recursos entre los estados en la vasta área marítima, la gestión y protección del medio ambiente ecológico, el mantenimiento de la paz y la seguridad, etc., y estipula estrictamente la división de diversas áreas en disputa y mantenimiento.
2. Organización Marítima Internacional (OMI): La Organización Marítima Internacional es una agencia de las Naciones Unidas responsable de la formulación de normas, la coordinación técnica y la mejora del nivel de las leyes marítimas en el ámbito marítimo. Sus responsabilidades incluyen principalmente formular y promover regulaciones marítimas internacionales, formular estándares internacionales y coordinar las políticas y legislaciones marítimas de varios países. Debido a la naturaleza transnacional, la complejidad y los riesgos del comercio marítimo, la Organización Marítima Internacional se ha convertido en una de las organizaciones más importantes para la gestión del comercio marítimo internacional. La Organización Marítima Internacional es responsable de ejercer las disposiciones de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, formulando normas y directrices internacionales como las "Especificaciones estándar del Sistema de gestión de seguridad internacional" y las "Reglas de la Ley de carga marítima" para mejorar la seguridad. y los niveles de protección ambiental del transporte marítimo global.
3. Organizaciones comerciales: Las organizaciones comerciales son las principales responsables de la formulación e implementación de reglas de comercio de productos básicos para el comercio marítimo, como la Organización Mundial del Comercio (OMC), la Unión Europea, etc. La OMC es una organización comercial internacional global responsable de promulgar una serie de acuerdos comerciales multilaterales, como el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT), el Acuerdo sobre Tecnología de la Información (ITA), etc., para promover un mundo libre, justo y ordenado. el comercio mundial y la reducción de las barreras comerciales. La UE es una organización política y económica de países europeos. Tiene estrictas normas comerciales internas y un alto grado de integración del mercado. También desempeña un importante papel regulador en el comercio marítimo.
Ventajas del comercio marítimo internacional
1. Mejorar la eficiencia comercial: el transporte marítimo puede aportar mayor velocidad y mayor capacidad. En comparación con el transporte terrestre y el aéreo, el transporte marítimo puede transportar más mercancías y más contenedores. Con el continuo desarrollo del transporte moderno de contenedores, el transporte marítimo se ha convertido en uno de los medios de transporte más eficientes del mundo. Por lo tanto, el comercio marítimo puede mejorar la eficiencia del comercio y ahorrar costos logísticos.
2. Ampliar el mercado comercial: el comercio marítimo puede hacer que el mercado comercial no esté restringido por la geografía y realizar el comercio global. El desarrollo del comercio marítimo internacional no sólo acerca los vínculos económicos entre los países, sino que también brinda más oportunidades y potencial para que los países desarrollen economías abiertas.
3. Reducir los costos comerciales: en comparación con otros modos de transporte, el transporte marítimo tiene los costos de transporte más bajos. Dado que el transporte marítimo maximiza el mercado comercial y aumenta considerablemente el número de bienes comercializados, el comercio marítimo puede ser más rentable.