¡La importancia del metro para las ciudades en desarrollo! ! ! ¡Date prisa, lo necesitamos con urgencia! ! ~~
El impacto del metro en los precios de la vivienda es obvio. Se puede ver claramente que en las ciudades de China con metro, los precios inmobiliarios a lo largo de las líneas del metro son mucho más altos que en las mismas ubicaciones sin metro. Muchos proyectos inmobiliarios utilizan ahora el concepto de metro para vender precios futuros. Tiene poco impacto en los precios de la vivienda en las zonas urbanas, en la segunda circunvalación o en la tercera circunvalación. Principalmente áreas fuera del tercer anillo, fuera del anillo exterior y suburbios. A juzgar por la situación actual, es posible que no veamos que los precios de la vivienda en Huayang aumenten mucho. La razón es que los precios de la vivienda en toda la extensión sur ya son muy altos, no mucho más bajos que en el área urbana. El grupo existente de compradores de viviendas es limitado, el grupo incremental no es muy grande, la oferta a lo largo de la ruta es grande y el macrocontrol nacional tiene un cierto efecto inhibidor sobre los precios de la vivienda. El impacto real sobre los precios de la vivienda en el condado de Pixian y Xindu es que la influencia combinada de muchos factores, incluida la llegada del metro, ha hecho subir los precios de la vivienda en estas dos áreas.
Actualmente, el país está tomando medidas enérgicas contra la inversión en la compra de viviendas. El metro por sí solo no puede estimular a un gran número de inversores inmobiliarios en esta etapa, especialmente a los inversores a corto plazo, y es casi no rentable. Además, el mercado está más confundido acerca de las políticas que confiado en la rentabilidad de invertir en propiedades del metro. Desde una perspectiva de inversión a largo plazo, el metro tiene un cierto papel en la promoción de la preservación y valoración de las propiedades circundantes. Sin embargo, en el mercado inmobiliario de Chengdu, generalmente alcista, este factor no surgirá como un apoyo importante. Después de todo, el mercado de valores ha vuelto a estar activo y muchos inversores pueden recurrir al mercado de valores en medio del macrocontrol de los bienes raíces.
Para hacer un buen trabajo en la construcción de proyectos de metro, debemos cumplir a conciencia con los “siete elementos esenciales”: Primero, la seguridad. Lo más importante es la seguridad en la construcción. En la actualidad, la construcción del metro ha mantenido buenos resultados: cero lesiones leves, cero muertes, cero accidentes de ingeniería de calidad y una tasa de aceptación del proyecto de 100. Debemos estudiar y mantener este resultado. Es necesario comprender y aprender lecciones de los accidentes de seguridad en la construcción del metro en otros lugares, realizar investigaciones en profundidad, fortalecer la educación y evitar accidentes de seguridad similares. Los departamentos pertinentes deben cumplir con sus responsabilidades de supervisión de la seguridad de los proyectos del metro.
Rápido y cómodo, ocupando menos recursos terrestres, gran volumen de pasajeros, bajo consumo energético, baja contaminación, altas prestaciones de seguridad, etc., este modo de transporte emergente se ha visto cada vez más favorecido en el proceso de construcción de grandes y Las ciudades medianas de mi país recibieron más atención y se utilizaron más ampliamente. A través de su propia construcción y operación, el metro ha mejorado las condiciones de ubicación de las propiedades a lo largo de la línea, atrayendo la atención de compradores de viviendas y proveedores de bienes raíces hacia las áreas a lo largo de la línea del metro e incluso alrededor de las estaciones. El impacto del metro urbano en los precios residenciales ha sido muy valorado durante mucho tiempo por académicos y gobiernos nacionales y extranjeros. Hoy en día, la construcción de transporte subterráneo está en marcha en las principales ciudades de todo el país. Por lo tanto, explorar el impacto del metro urbano en los precios del mercado residencial es de gran importancia tanto para la investigación teórica como para la orientación práctica.