Un auténtico cañón de acero, el Mazda 3 con tracción a las cuatro ruedas 2.5T+. Sólo pregúntate, ¿sabe bien?

[Auto Home?Chekuwenhua] Recientemente, Mazda tomó la iniciativa en el lanzamiento del modelo turboalimentado Mazda3 en el mercado mexicano. El cambio más importante en el nuevo automóvil es que el sistema de potencia ha sido reemplazado por 2.5T Skyactiv. -G Engine, este movimiento sin duda evoca el recuerdo del Mazda 3 MPS entre los aficionados a los coches. El nombre completo de MPS es Mazda Performance Series, que es el departamento de alto rendimiento de Mazda. Se llama Mazdaspeed en los mercados japonés y norteamericano. En 1991, el coche de carreras 787B construido por Mazdaspeed ganó la 59ª carrera de resistencia de las 24 horas de Le Mans, dejando una fuerte huella para los fabricantes japoneses. Después de que Mazda se retirara del campo de los deportes de motor, Mazdaspeed se dedicó al desarrollo de automóviles civiles de alto rendimiento y proporcionó kits de modificación para modelos clásicos. En 2001, el Mazda323 de octava generación (también conocido como Familia y Protegé), predecesor del Mazda3, lanzó el Mazdaspeed Familia en una edición limitada de 100 unidades (posteriormente se añadieron más de 100 unidades) en el mercado japonés. El sistema de potencia Mazdaspeed? Familia utiliza un motor FS-ZE de 2.0L con una potencia máxima de 175 caballos de fuerza. En 2003, Mazda lanzó al mercado norteamericano el Mazdaspeed Protegé equipado con un motor FS-DET de 2.0L, con una potencia máxima de 173 caballos y una edición limitada de 1.000 unidades. Este fue el comienzo de los autos de alto rendimiento de Mazda. En 2004, Mazda lanzó al mercado norteamericano el Mazdaspeed MX-5, con una potencia máxima de 178 caballos. En 2006, se presentó a los fanáticos de los automóviles el Mazda6 MPS (también conocido como Mazdaspeed6, Mazdaspeed Atenza), un modelo de alto rendimiento para el mercado global. Su motor 2.3T tiene una potencia máxima de 274 caballos de fuerza. La primera generación del Mazda3/Axela salió al mercado en 2003, y luego, en 2006, Mazda lanzó el Mazda3 MPS (también conocido como MazdaSpeed ​​​​3, Mazdaspeed Axela), un modelo de alto rendimiento basado en la versión hatchback del Mazda3. El automóvil utiliza el mismo motor turboalimentado MZR L3-VDT de 2.3 L que el Mazda 6 MPS, con una potencia máxima de 260 caballos de fuerza. Esta máquina ha sido seleccionada entre los diez mejores motores de Ward durante tres años consecutivos. En la parte de transmisión, el motor va asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades. En términos de rendimiento, el tiempo de aceleración de 0 a 97 km/h del Mazda 3MPS es de 6 segundos. Los principales competidores del coche son el Focus ST, el Golf GTI, etc. En 2008, el Mazda3/Axela introdujo un reemplazo, y su versión de alto rendimiento, el Mazda3 MPS, salió al año siguiente. El nuevo automóvil se basa en la versión hatchback del Mazda3 de segunda generación. El motor 2.3T ha sido reajustado y la potencia máxima se ha aumentado a 264 caballos. El sistema de transmisión del Mazda 3 MPS de nueva generación sigue coincidiendo con una caja de cambios manual de 6 velocidades. En términos de rendimiento, el tiempo de aceleración de 0 a 97 km/h es de 5,2 segundos, mucho mejor que el del competidor Golf GTI. El coche se fabricó hasta 2013, después de lo cual el modelo de alto rendimiento Mazda3 desapareció de la vista de la gente. Hoy en día, el Mazda3/Axela se ha convertido en la cuarta generación. La "pequeña pistola de acero" lanzada esta vez sigue siendo una versión hatchback. El sistema de potencia está equipado con un motor turboalimentado SKYACTIV-G con una potencia máxima de 230 caballos. un par máximo de 420 Cow·metro. En cuanto al sistema de transmisión, el nuevo coche está equipado con una transmisión automática de 6 velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas. El lanzamiento de modelos de alto rendimiento no sólo satisfará las necesidades de los fanáticos de Mazda, sino que también ayudará a mejorar la imagen del producto Mazda3/Axela. Sin embargo, el Mazda3 Angkesela hatchback en el mercado nacional ha sido reemplazado por el CX-30, por lo que es posible que el automóvil ya no esté disponible para los consumidores nacionales. (¿Texto/Coche a casa? Li Yiwen)