Escuché que Tesla ha construido ventiladores y también está apoyando la primera línea. Échale un vistazo más de cerca...

En marzo, Musk, que estaba luchando contra la epidemia de COVID-19, recibió una señal precisa del alcalde de la ciudad de Nueva York en Twitter. El alcalde dijo que era propietario de un Tesla y que le gustaba mucho este automóvil. ., por lo que Tesla debería producir ventiladores... Si lo piensas detenidamente, esta lógica es bastante asombrosa...

¿Qué puede decir Musk? Por supuesto que estuve de acuerdo. ¿También afirmó que los autos Tesla tienen sistemas de aire acondicionado y Space?

Por supuesto, en comparación con Ford y GM, que fueron nombrados por el presidente, Tesla sólo fue nombrado por el alcalde, y su carga parece ser más ligera.

Entonces los consumidores de melones descubrieron que Musk había importado un lote de ventiladores de China...

Bien, justo cuando los consumidores de melones nacionales se reían de Musk por fanfarronear, en Al final, todavía tenemos que confiar en China. Cuando el malvado capitalismo falló en un momento crítico, ¡Tesla lanzó otro video que demuestra que estaba usando piezas del Modelo 3 para desarrollar ventiladores!

El diagrama de la estructura del sistema de este ventilador está dibujado en la pizarra que se muestra en el vídeo, en el que el naranja son piezas del automóvil Tesla, el azul son piezas médicas y el gris son otras piezas. Al menos a juzgar por esta imagen, la tasa de utilización de piezas de Tesla y ventiladores es bastante alta.

Podemos ver en el vídeo que el mezclador, la unidad principal, el calentador, el monitor y otras partes de este ventilador están hechos de vehículos Tesla.

Después de ver el vídeo, parece que el ventilador de Tesla es bastante decente.

En este momento, algunas figuras públicas están a punto de empezar a disparar: "Tesla puede fabricar ventiladores, ¿por qué las empresas automovilísticas chinas no los fabrican?". "Las empresas automovilísticas chinas también pueden fabricar máscaras sin contenido técnico". Cosas, no alta tecnología..."

Las personas que dicen esto son realmente... Bien, hoy hablaré brevemente sobre por qué es tan difícil para las empresas de automóviles fabricar ventiladores.

■?¡Es realmente difícil, difícil, difícil hacer un ventilador!

Este es el diagrama del ventilador en la Enciclopedia Baidu. Parece simple, ¡pero en realidad no es así!

Veamos primero el hardware Según el vídeo de @Explaining Mezcladores de aire, válvulas solenoides, compresores, detectores de presión médicos...

Aunque estos hardware se pueden solucionar mediante. proveedores, o incluso utilizados en automóviles, debe saber que la parte más crítica del ventilador es la siguiente Estos dos.

Veamos la interpretación de los profesionales. Según los internautas de Zhihu, el representante legal de la empresa de dispositivos médicos @ventilatorsmiths legend dijo: El núcleo del ventilador es el motor y el algoritmo subyacente, y estas dos cosas. Resulta que son todas especialidades de los fabricantes de dispositivos médicos, y todos son de código cerrado, similares a los propios AP y FSD de Tesla, es muy difícil para los profanos obtenerlos.

Luego está el algoritmo. Creo que el propio Tesla sabe que el poder de su propio AP y FSD radica en el complejo algoritmo y la capacidad de iterar continuamente, por lo que puede lograr el único NOA.

Lo mismo ocurre con los ventiladores. ¿Cómo cambiar la presión? ¿Cómo construir un sistema de control de flujo preciso? ¿Cómo aumentar y disminuir la presión según el grado de obstrucción del paciente y las condiciones del flujo de aire?

Además, los fabricantes profesionales con muchos años de experiencia en la producción de dispositivos médicos también pueden combatir con precisión el COVID-19. Por ejemplo, la marca de ventiladores domésticos Yuyue ha donado más de 7.000 ventiladores no invasivos a Hubei. Se han realizado muchas optimizaciones en respuesta a la epidemia, como hacer que los respiradores sean más específicos para los pacientes con COVID-19, garantizar mejor la estabilidad de los equipos bajo uso de alta presión y optimizar algoritmos basados ​​en una gran cantidad de datos clínicos epidémicos. No es algo que las empresas automovilísticas puedan hacer en poco tiempo.

Yuyue dijo que incluso cuando han aumentado su capacidad de producción varias veces en respuesta a la epidemia, los fabricantes de equipos médicos profesionales pueden tardar hasta 40 días en producir un ventilador.

En resumen, la producción de ventiladores es una cuestión de gran presión en términos de hardware, software, tecnología y tiempo, a diferencia de la producción de mascarillas.

■?¿Los hospitales estadounidenses recibieron ventiladores Tesla?

Algunos internautas extranjeros publicaron fotografías que mostraban que los hospitales estadounidenses recibieron ventiladores con el logotipo de Tesla e incluso escribieron el lema "¿GRACIAS? ¿A USTED? TESLA" para expresar su gratitud.

¿No es esto demasiado asombroso? ¿El pie delantero acaba de publicar un video de un ventilador de desarrollo propio en YouTube y el ventilador del pie trasero se entrega al personal médico de primera línea?

Justo cuando el golpe especial comenzaba a llegar al clímax, un internauta inteligente descubrió que este ventilador es un Tyco PB840...

También encontré el PB840 de Tyco en línea para comparar. .

También hay noticias de que Tesla cooperará con fabricantes de dispositivos médicos como Medtronic en el futuro para producir ventiladores.

Sin embargo, como dijeron los internautas, Tesla definitivamente no se limitó a ensamblar ventiladores y etiquetarlos, sino que también debería estudiar sistemáticamente estándares técnicos como la producción y el ensamblaje para enviar los ventiladores "Marca Tesla" a la primera línea. . Después de todo, está en juego la vida humana y no se puede hacer nada descuidadamente.

■? ¿Las empresas automotrices chinas realmente están acostumbradas a producir ventiladores?

¿Piensa en cuando las empresas automotrices nacionales pasaron a producir máscaras? Este es un momento en el que estalla la epidemia, las empresas de mascarillas tienen dificultades para reanudar el trabajo y la gente no puede comprar mascarillas en absoluto. Ahora que la situación epidémica interna se ha estabilizado, Hubei está reanudando gradualmente el trabajo y Wuhan está a punto de ser desbloqueado. Los fabricantes nacionales de equipos médicos pueden básicamente satisfacer la demanda interna e incluso pueden recibir pedidos del extranjero o brindar asistencia humanitaria. Necesito dejar que las empresas automotrices se trasladen a áreas donde los costos de aprendizaje son altos, las barreras industriales son altas y no son buenos en eso en este momento. Además, sus ventas no han sido buenas en los últimos meses, así que permítales producir algunos autos primero.

De hecho, ya sean Tesla, Ford y General Motors en Estados Unidos; o BYD, Wuling y GAC en China, como "elemento vital de la economía nacional", el país los necesita. debe estar en la parte superior de la cabeza. Desde la antigüedad hasta el presente, las empresas de automóviles han fabricado de todo, desde bombas de cañón y aviones hasta máscaras, ventiladores y pólvora de caracol. El dicho "Wuling hará lo que la gente necesite" definitivamente no es un eslogan. haciendo todo lo posible para proporcionar productos para su patria. Vale la pena aprender esta actitud y espíritu de todas las industrias, todas las empresas e incluso de todos.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.