Oficina de Diseño Sukhoi|

En los últimos años, bajo las condiciones extremadamente difíciles de la economía rusa, muchas empresas militares-industriales han caído en problemas. El complejo aeronáutico-militar de Sukhoi no sólo sobrevivió, sino que también creció. ¿Cuál es el secreto de su éxito? ¿No hace mucho, el director general de la empresa, Mikhail? ¿Aslanóvich? Pogosyan reveló este secreto en una entrevista con el "Russell Red Star".

Para los mercados extranjeros

A principios de los años 1990, la Oficina de Diseño Sukhoi y una serie de fabricantes de aviones soviéticos estaban en problemas debido a la falta de pedidos de defensa. La razón es clara: después del colapso de la ex Unión Soviética, la economía rusa estaba en malas condiciones y se esperaba que el país careciera de los fondos necesarios para comprar nueva tecnología y equipos de aviación. Por lo tanto, Sukhoi logró adaptar los ricos resultados de la investigación científica, la experiencia de producción y el potencial espiritual acumulado durante las últimas décadas a las nuevas condiciones del mercado y compensar el déficit en los pedidos de defensa y las asignaciones presupuestarias permitiendo la entrada de los modernos Su-27 y sus variantes. mercados exteriores insuficientes. Hoy en día, la compañía ha tomado la iniciativa en la exportación de aviones de combate a India y China, y también tiene bajo contrato exportaciones a otros países.

En el mundo actual de rápido desarrollo de alta tecnología, sólo la innovación continua puede sostener el desarrollo, y los líderes de las empresas lo tienen muy claro. La mayor parte de las divisas obtenidas por las exportaciones se utiliza para la investigación científica y el diseño experimental: la adopción de nuevas tecnologías de producción y el desarrollo de sistemas de aviación integrados que cumplan con los últimos requisitos del mercado de la aviación internacional. Incluso en la década de 1990, cuando la situación económica estaba en su punto más bajo, la compañía pudo instalar el último motor ал-31фп para los aviones de combate modernos. Este motor de empuje vectorial también puede "soportar" el avión a velocidad cero. Además, la oficina de diseño también utilizó nuevos dispositivos, como alerones delanteros y sistemas de control remoto electrónico, para crear con éxito Su-30 мк, Su-32, Su-33, Su-35 y Su-37 con sus propias características basadas en el Su-27.

Lanzamiento de nuevos aviones de combate mejorados

En la actualidad, una tarea importante de Sukhoi es modernizar los aviones existentes, incluidos los aviones de combate Su-27 y los bombarderos de primera línea Su-24, y la modernización de los Su- 25 aviones de combate. La llamada modernización se refiere al concepto integral de mejorar continuamente las funciones del sistema de aviación integrado durante su ciclo de vida, teniendo en cuenta los intereses del ordenante, el Ministerio de Defensa ruso y las unidades relevantes con las que la compañía coopera bajo el contrato. Aunque los ingresos en divisas procedentes de las exportaciones son una importante fuente de fondos para la empresa, servir al Ministerio de Defensa ruso sigue representando más del 50% de la carga de trabajo de la empresa. Durante el año pasado, la oficina de diseño y la Fuerza Aérea Rusa acordaron modificaciones específicas para cada avión soviético.

El trabajo de modernización se divide principalmente en dos aspectos: por un lado, se trata de modernizar el equipo técnico producido anteriormente, incluidas las tropas de combate rusas y las tropas extranjeras. En este trabajo, se planea mejorar las siguientes funciones del complejo sistema de aviación: capacidades de soporte de alta precisión para todo clima para uso en combate y navegación, así como la unificación de soluciones técnicas para la modernización de familias enteras de aviones, como como MiG y cazas soviéticos.

El segundo aspecto de la profunda modernización es la producción de nuevos aviones modificados que aún no se han puesto en producción en masa, como el avión de ataque Su-32. Este tipo de avión tiene una cabina blindada y no sólo puede utilizar armas de alta precisión para atacar objetivos terrestres, sino también lanzar misiles aire-aire. Hoy Sukhoi lanza al mercado un sistema de aviación integral modernizado sobre la base del Su-30 мк y otros aviones.

Continuar aumentando el potencial exportador.

Hoy en día, el mercado interno todavía no es lo suficientemente próspero. Para aumentar los ingresos de las empresas, debemos mejorar continuamente nuestro potencial de exportación. Según los pronósticos existentes, el complejo aeronáutico-militar de Sukhoi debería invertir entre 1995 y 2005 dólares estadounidenses, principalmente de los ingresos provenientes del suministro del Su-27 y sus aviones modificados a países extranjeros y de la transferencia de producción.

Las medidas para aumentar el potencial exportador incluyen principalmente los siguientes aspectos: En primer lugar, modernizar el equipamiento técnico que anteriormente se proporcionaba a otros países. En este sentido, las relaciones de la empresa con algunos países han pasado del cumplimiento de contratos individuales a una cooperación a largo plazo, empezando por India y China. En segundo lugar, seguir exportando aviones nuevos. Actualmente, la prueba del avión de ataque Su-32 que está a punto de salir al extranjero está a punto de finalizar. El tercero es mejorar el nivel del servicio postventa.

Ahora la compañía está desarrollando un nuevo plan de garantía del servicio posventa de aviones y estudiando la creación de un nuevo mecanismo de cooperación con Rosoboronexport, que ha completado este trabajo. Además, hay un tema muy prometedor: proponer y exportar nuevos planes de modernización y fabricar conjuntamente nuevos sistemas integrales de aviación que se comercializarán después de 2008.

Desarrollo de una nueva generación de aviones de combate

Ahora, los países extranjeros están haciendo todo lo posible para desarrollar aviones de combate multifuncionales de quinta generación. Según la experiencia pasada, ¿el plazo para desarrollar un sistema integrado de aviación moderno es de 8 a 10 años? Para mantener la posición del sistema integrado de aviación ruso en el mercado internacional en 2010 y en los años siguientes, es necesario desarrollar lo antes posible una nueva generación de aviones de combate.

Por supuesto, no debemos ignorar las dificultades que enfrentamos. En primer lugar, el Estado no asigna fondos para el desarrollo de nuevas armas y equipos técnicos. Sin embargo, los fondos extrapresupuestarios obtenidos de los contratos de exportación pueden utilizarse para invertir en el desarrollo de aviones de nueva generación. Además, podemos atraer socios estratégicos extranjeros para implementar este plan. Actualmente, el departamento aeroespacial ruso ha aprobado la idea de desarrollar una nueva generación de aviones de combate y la Oficina de Diseño Sukhoi también ha seleccionado temas específicos.

Compilado por: Qian Youting

Editor responsable: Zhao Ran