¿Borgward todavía puede correr después de beber la misma taza de la serie "Luckin" Shenzhou?

El 2 de abril, antes de que abriera el mercado de valores de Estados Unidos, Ruixing realmente no pudo escapar. Tomó la iniciativa de publicar un documento en el sitio web oficial de la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos, admitiendo el hecho de fraude financiero. Los documentos muestran que la junta directiva estableció un comité especial de investigación después de descubrir problemas en los informes anuales 19, 12 y 31. El comité explicó a la junta directiva que encontró que la compañía infló el volumen de transacciones en RMB 2,2 mil millones entre el segundo trimestre y el cuarto trimestre de 2019, y los gastos relacionados también se inflaron en consecuencia. Después de que se revelara la noticia anterior, Luckin Coffee se desplomó un 83,47% a 4,33 dólares después del cierre del mercado, estableciendo un mínimo histórico, y su valor de mercado se evaporó en casi 5 mil millones de dólares.

Con el colapso de Luckin Coffee (Nasdaq: LK) de la noche a la mañana, CAR Inc. (00699. China Hong Kong Stock HK) siguió de cerca y pasó a la vanguardia. Se desplomó tras la apertura, con una caída intradía superior al 70%. Otra empresa china, UCAR (838006. OC que cotiza en el nuevo mercado OTC) también cayó un 21,75% y su valor de mercado se evaporó en 7.500 millones de yuanes en un día. Lu, el jefe del departamento de China propietario de las tres empresas que cotizan en bolsa, ocupó el puesto 781 en la Lista Global de Ricos de Hurun en febrero de 2020 con una riqueza de 24 mil millones de yuanes.

2019 1 El presidente Lu, que acaba de completar la adquisición de Borgward Automobile, presentó el "nuevo modelo minorista de Borgward Automobile en China", y el "modelo de pequeña tienda con pocos activos" de Luckin Coffee es este modelo como modelo. En su visión, una tienda de venta de coches puede ser como Luckin Coffee: unas pocas docenas de metros cuadrados son suficientes, basta con introducir el coche; todas las transacciones se realizan online y luego se marcha. En el plan de Lu, Borgward separará la producción y las ventas en el futuro, y la compañía automotriz será responsable de la producción y las ventas completadas por la nueva plataforma minorista de China Borgward Automobile.

“En el futuro, no habrá distribuidores ni automóviles Borgward en China, solo la nueva plataforma minorista de Borgward en China. Lu Dui dijo: Según él, las tiendas minoristas de China Borgward pueden copiar el modelo Luckin. para completar “Miles de ciudades y decenas de tiendas” en medio año. Aunque es un poco exagerado, también ilustra la "velocidad de la suerte". Ya sabes, Starbucks ha estado operando en China durante más de 20 años y tiene menos de 4.000 tiendas. Luckin abrió 2.000 tiendas en 2018; desde junio de 5.438 hasta octubre de este año, el fundador de Luckin Coffee, Qian, anunció que Luckin tenía 4.507 tiendas operadas directamente.

Liu Jian, el protagonista del incidente de "Luckin Gate", director de operaciones (COO) y director de la empresa, era un veterano de CAR Inc. y trabajó como alto ejecutivo en CAR Inc. desde 2008. hasta 2015, se desempeñó como director de operaciones de Luckin Coffee en mayo de 2018.

El 29 de diciembre de 2018, China UCAR se unió a Changsheng Industrial para invertir 3.970 millones de yuanes para controlar Beijing Baowo. Como garante, UCAR ofrece una garantía de no más de 2.400 millones de yuanes para el préstamo de accionistas concedido por Beiqi Foton a Borgward Auto.

2065438+En marzo de 2009, Lu compró el 67% de las acciones de Baowo Automobile a Changsheng Xingye por 4.100 millones de yuanes y finalmente obtuvo una participación mayoritaria. Changsheng Xingye es en realidad el “guante blanco” para que UCAR adquiera Borgward. Según datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros, las ventas de Borgward en 2019 fueron 45.321, pero según la cobertura de seguro del fabricante, las ventas reales fueron 50.365 vehículos, un aumento interanual del 47,3%. Algunos expertos especulan que la razón detrás del aumento de las ventas de Borgward es que las "manos derecha e izquierda" de China producen y venden sus propios automóviles, la mayoría de los cuales se venden a sus propias empresas de alquiler de automóviles y a China Car Buying.

El 1 de abril, UCAR emitió un anuncio indicando que para optimizar la estructura de la deuda, la filial holding de la compañía, Baowo Automobile, planea reorganizar la deuda por pagar: Baowo Automobile planea utilizar 4 mil millones de yuanes en activos fijos ( incluida Ingeniería en construcción) para compensar su deuda pagadera a Beiqi Foton.

Además, según informes de los medios, Beijing Borgward, UCAR y Wang Baiyin pagarán 5.950 millones de yuanes a Beiqi Foton en los próximos 12 meses. La empresa de transferencia de capital exige a UCAR que explique si ella y Beijing Baowo están involucrados en las deudas mencionadas anteriormente. De ser así, explique las razones específicas de las deudas, el monto de las deudas que la empresa puede soportar y el monto de las deudas que Beijing. Baowo puede soportarlo.

Esto significa que todas las fábricas y líneas de producción de Beijing Borgward han regresado a Foton Motors o China Borgward solo poseen la marca y la tecnología de Borgward. Solo podemos alquilar una fábrica en Futian para la producción. China Borgward, que cargaba con enormes deudas, perdió sus fábricas y líneas de montaje. Sumado al impacto de esta "Lucky Gate", es aún peor.

El negocio de "Shenzhou Series" ha formado una cadena industrial completa, que cubre todo el ciclo de vida de los automóviles. Las cuatro empresas, Borgward Auto, Automobile Company, China Private Car, China Car Buying y China Flash Loan, están estrechamente conectadas y dependen de transacciones internas relacionadas para apoyarse mutuamente. El circuito cerrado perfecto creado cuidadosamente por Lu parece indestructible, pero no puede soportar el más mínimo error. Una vez que hay un problema en uno de los enlaces, fácilmente puede derivar en una crisis.

"Chexiang" cree que una característica distintiva de la "serie Shenzhou" es la "dureza". El flujo de caja de UCAR es tan escaso, ¿cómo puede seguir inyectando sangre a Borgward, que está perdiendo dinero? No podemos destruir innumerables empresas nacionales destacadas debido al fraude de Luckin y utilizar el tiempo para construir una buena reputación.

En el mercado actual, si desea hacer coincidir la lógica operativa orientada a los activos con el efecto de escala tradicional, y si desea lograr rendimiento en términos de escala y gestión, debe tener la fuerza de la "agricultura intensiva". Pero ¿cuáles son las formas de obtener beneficios dentro de este amplio marco? Luckin Coffee y CAR Inc. parecen estar en problemas. ¿Cuánto tiempo puede durar Borgward? Yao Zheng también está buscando respuestas. Como eslabón más vulnerable, si Ruixing sobrevive esta vez, creo que se unirán más personas.

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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.