Liu Jianyang celebró una reunión para discutir si cancelar las restricciones de conducción para vehículos extranjeros ya que están a punto de expirar.

Como la Línea 2 del Metro de Nanchang está a punto de completarse, la "orden de restricción de matrículas extranjeras" está a punto de expirar.

El periodista notó que el alcalde de Nanchang, Liu Jianyang, celebró recientemente una reunión de coordinación para discutir asuntos como la cancelación de la "orden de restricción de movimiento" de vehículos cuando la Línea 2 del Metro esté a punto de abrir. Una piedra levantó mil olas. Algunos ciudadanos se preguntaron: ¿Está en el orden del día cancelar la "orden de restricción de circulación"?

Aliviar la presión del tráfico de la construcción

Nanchang ha emitido sucesivamente restricciones a los vehículos con el último número y restricciones a los vehículos de otros lugares.

En 2015, la ciudad de Nanchang, con el fin de para aliviar la zona de construcción de la Línea 2 del Metro, debido a la creciente presión del tráfico, las máquinas de matrículas extranjeras están prohibidas en el Puente Bayi (excluyendo la rampa este), el Puente Nanchang, la sección desde la Intersección Xiangshan hasta la Intersección Erjing de la Carretera Yangming, y el tramo desde la intersección de Fuzhou hasta la intersección de Zhongshan de la avenida Bayi La fecha límite para el acceso de vehículos de motor es el "fin de la construcción".

Este no es el único ejemplo de "órdenes de restricción de tráfico" emitidas para aliviar la presión del tráfico causada por la construcción. La introducción de una "restricción del último número" para los vehículos de motor locales en Nanchang también se basa en estos antecedentes. En 2009, durante la reconstrucción de "Un puente y una carretera", Nanchang adoptó medidas para restringir el uso de vehículos del último número y escalonar las horas pico para los desplazamientos. Hasta ahora, las medidas de restricción de tráfico con el último número se han implementado durante 10 años.

Propietarios con matrículas de otros lugares se quejaron

Todos los días, cuando cruzo el puente Bayi para ir y volver del trabajo, solo puedo tomar un autobús

El Sr. Tu dijo a los periodistas que es de Yugan, Shangrao y que ha estado trabajando en Nanchang durante varios años. Debido a que la matrícula es de Shangrao, esto le genera grandes inconvenientes en su vida diaria. “Vivo en la ciudad vieja y trabajo en Honggutan. . No puedo conducir casi todo el tiempo y sólo puedo tomar el autobús para ir y volver del trabajo".

A medida que más y más extranjeros vienen a Nanchang a trabajar y vivir, muchas personas tienen preocupaciones similares a las del Sr. Tu. Algunos ciudadanos dijeron que, dado que el área metropolitana del Gran Nanchang se está construyendo para irradiar e impulsar el desarrollo circundante, ¿por qué deberíamos seguir restringiendo las matrículas extranjeras?

La línea 2 del metro estará terminada

La cuestión de si se debe levantar la orden de restricción de movimiento ha atraído una amplia atención

El periodista señaló que desde la apertura del primer tramo de la Línea 2 del Metro en 2017 Desde entonces, han sido interminables los pedidos para que se levante la “orden de restricción de circulación” de vehículos.

En las "Dos Sesiones" en Nanchang en 2019, el responsable de Nanchang Rail Transit Company reveló que se esforzarán por completar la Línea 2 del Metro en el primer semestre de este año. Desde entonces, ha habido una discusión constante sobre si Nanchang cancelará la "orden de restricción de tráfico" de vehículos después de la finalización de la Línea 2.

Ya en 2016, una reunión conjunta del Comité Permanente de la Asamblea Popular Provincial preguntó sobre los problemas de gestión urbana. Un diputado de la Asamblea Popular Provincial preguntó: ¿Cuándo se restringirá el último número de vehículos motorizados en Nanchang? ¿fin? En este sentido, Zhao Heping, director de la Oficina de Gestión de Tráfico de la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Nanchang, dijo que bajo la actual situación de construcción en Nanchang, no es apropiado cancelar las medidas de restricción de número. Una vez que se complete la construcción del metro y las carreteras elevadas y se mejore gradualmente la infraestructura vial, se considerará que se levantan las medidas de restricción numérica en función de la situación.

Opiniones de expertos

La presión del tráfico en Nanchang sigue siendo alta y debe demostrarse en función de las condiciones de construcción de ingeniería

Zha Weixiong, director del Instituto de Economía y Transporte en la Universidad Jiaotong del Este de China Se cree que "la estación de intercambio Qingshan Road Station de las líneas 2 y 3 del metro y la estación Fusheng Road de la línea 4 del metro aún están en construcción. Fengsheng Expressway y Hongdu Avenue Expressway son solo líneas principales abiertas. En presente, Nanchang La presión general del tráfico sigue siendo muy alta ". Zha Weixiong cree que el levantamiento de las restricciones de vehículos debe demostrarse en función del estado de construcción de los proyectos importantes y la planificación general del tránsito ferroviario de Nanchang, y el tiempo y las secciones de la carretera apropiados deben ser seleccionado para hacer arreglos razonables.

Opiniones de los ciudadanos

¿Anular la “orden de restricción de circulación” de vehículos de motor? Algunos están a favor, otros en contra y algunos sugieren restringir el tráfico de vehículos con vehículos numerados en último lugar de otros lugares

Con la mejora continua de la infraestructura en la ciudad de Nanchang, especialmente desde que se pusieron en funcionamiento el metro y la línea del anillo exterior, los ciudadanos han discutido si la "orden de restricción de movimiento" de vehículos debería ser cancelado.

Algunos ciudadanos expresaron su apoyo a la cancelación de la "orden de restricción de circulación", creyendo que la restricción dificultaría los viajes una vez que se complete toda la línea de la Línea 2 del Metro, la congestión del tráfico se aliviará en gran medida. . Algunos ciudadanos también se oponen, considerando que la congestión del tráfico sigue siendo generalizada en Nanchang, especialmente durante los períodos pico de desplazamientos, y sugieren que se mantenga.

Además, algunos ciudadanos dijeron que las restricciones al último número de vehículos de motor y las restricciones a los vehículos extranjeros deberían tratarse de manera diferente y ajustarse de acuerdo con la situación real del tráfico en Nanchang: después de la construcción de la Línea de Metro 2 se completa, si no se realizan ajustes relevantes, la política externa de restricción de matrículas locales también dejará de ser válida. En ese momento, habrá restricciones sobre las placas locales y no habrá restricciones sobre las placas extranjeras, lo que puede llevar a la situación embarazosa de que los ciudadanos de Nanchang vayan a otros lugares para registrar sus placas. Por lo tanto, algunos ciudadanos han sugerido si las dos políticas se pueden ajustar en consecuencia, por ejemplo, si se trata de una matrícula local o una matrícula extranjera, se implementarán restricciones del "último número".

Razones a favor

● Una vez que se complete la línea 2 del metro de Nanchang, el área urbana será básicamente accesible directamente en metro y el número de vehículos en la carretera se reducirá efectivamente.

● Las restricciones a las matrículas extranjeras afectarán la experiencia de viaje de los turistas no locales a Nanchang

● La construcción del transporte público de Nanchang ha comenzado a tomar forma y la política de restricción de tráfico puede estar relajado

Motivo de la objeción

● El tráfico actual en Nanchang todavía está relativamente congestionado;

● El número de vehículos en Nanchang sigue aumentando;

● Nanchang está involucrada en una construcción urbana drástica y la cancelación agravará la congestión durante las horas pico.

Ajuste vinculado

● No es apropiado cancelar la restricción sobre el último número de vehículos motorizados locales en Nanchang en la actualidad. Se recomienda ajustar la política de restricción sobre matrículas extranjeras. primero y proceda paso a paso.

●Continuar la construcción de líneas de metro para aliviar la presión del tráfico rodado.

● Las dos "órdenes de restricción de movimiento" se pueden ajustar de forma conjunta.