Análisis de casos de comercio internacional: es difícil obligar a otros a hacerlo

B, C y D son promedio general.

* * *Los elementos de avería gruesa incluyen: ① El buque ha encontrado peligro durante la navegación o ha sufrido un naufragio. En caso de emergencia, el capitán debe tomar medidas para mantener la seguridad de la carga. ②Los naufragios y los peligros deben ser reales, no conjeturas. El comportamiento de la avería gruesa debe ser intencional y creado por el hombre. (4) Las pérdidas y gastos deben ser específicos. Por ejemplo, si el barco navega con fuertes vientos y la maquinaria se daña por sobrecarga, no es avería gruesa, en cambio, si el barco queda varado y la maquinaria se daña por sobrecarga, es avería gruesa; ⑤Las acciones de avería gruesa que se tomen deben ser razonables. ⑥Por la seguridad de la misma carga, no por la del barco o de un determinado armador. ⑦Pérdidas que sean causadas directamente por * * * consecuencias de avería gruesa. Por ejemplo, si se utiliza agua de mar para extinguir un incendio, cualquier mercancía con marcas de quemaduras o similares que se dañe nuevamente por el agua de mar no se contará como avería gruesa. Se debe incluir en la avería gruesa la pérdida de mercancías que originalmente estaban intactas pero dañadas por el agua del mar. ⑧ En principio, la avería gruesa debe estar al mando del capitán, pero en circunstancias inesperadas, como que el capitán esté gravemente enfermo y sea capturado, y que esté al mando de otros o incluso del capitán de un país enemigo, si se cumplen las siete condiciones anteriores, también se considerará avería gruesa.