¿Qué tal el carnaval?

Consulte el Fit GK5 de la generación anterior, que tiene el nombre de Earth Engine y un excelente nivel de manejo en su clase. ¡Es muy querido por los jóvenes entre los autos pequeños de la clase 100.000! Incluso después de que el Fit fue actualizado y dio paso al GR9, más orientado a la familia, el Fit GK5 sigue siendo difícil de encontrar en el mercado de segunda mano.

Se puede decir que en la categoría de consumo de coches pequeños de la clase 100.000, el Fit GK5 es conocido como el "superdeportivo civil". En una época en la que el Fit GK5 era muy buscado por los jóvenes, el Ford Fiesta también era una elección centrada en posicionar a los consumidores jóvenes. Sin embargo, el Fiesta descatalogado se fue desvaneciendo poco a poco del horizonte de los consumidores.

Pero en los mercados extranjeros, el Ford Fiesta tiene cierta competitividad en el mercado. Recientemente, el nuevo Fiesta se lanzó en los mercados extranjeros como un modelo renovado a mediano plazo. Su precio guía en el extranjero es de 16.670 libras, equivalente a unos 150.000 yuanes. El nuevo coche ha sido mejorado en términos de diseño estilístico y configuración de potencia.

Para enriquecer las opciones del consumidor de Carnival, el nuevo Carnival ha lanzado tres versiones: ST-Line, Active y ST según diferentes posicionamientos. Ya sea un tranvía de dos puertas con arma de acero, un estilo de definición cruzada o un práctico automóvil familiar de cuatro puertas, siempre hay uno que se adapta a sus necesidades.

La parrilla alveolar más grande añade un poco de deportividad, y los grupos de luces LED también se han rediseñado para parecer más jóvenes y modernos. Sin embargo, el lenguaje de diseño de las caras frontales de diferentes modelos es diferente, principalmente en la periferia.

La versión ST adopta un diseño de dos puertas y la periferia inferior de los faldones laterales y los cubos de las ruedas están ennegrecidos para resaltar el sabor de "cañón de acero de alto rendimiento".

Las versiones ST-Line y Active son modelos de cinco puertas. Gracias a la definición cruzada del Active, se ha aumentado la altura de manejo del Active, lo que facilita el paso. En segundo lugar, para resaltar el diferente posicionamiento entre las diferentes versiones, los estilos de cubo de rueda y diseños de faldones utilizados por la versión Active y la versión ST-Line también son diferentes.

En el diseño de la cabina, el nuevo automóvil continúa con el estilo deportivo original. A través de la mejora de materiales y configuraciones, refleja el estilo de diseño más dinámico y moderno del nuevo automóvil. Por ejemplo, el volante de tres radios y los asientos deportivos están tapizados en cuero y tela, complementados con costuras rojas. En segundo lugar, el instrumento LCD de 12,3 pulgadas y la pantalla de control central flotante también realzan la atmósfera deportiva y moderna.

La mejora de la configuración es lo más destacado del Fiesta como modelo de lavado de cara a medio plazo. Aunque la pantalla flotante de control central de 8 pulgadas no parece grande, es pequeña, ¡pero está completa! El sistema del vehículo está equipado con el último sistema SYNC 3 de Ford, que admite funciones inteligentes convencionales como Apple Carplay, entretenimiento multimedia y navegación con mapas de alta precisión.

Además, el nuevo Carnival también cuenta con un sistema de asistencia a la conducción inteligente L2, equipado con crucero adaptativo ACC, mantenimiento de carril, aviso de colisión, monitorización de ángulo muerto y otras funciones de seguridad. Cuando se trata de la selección de coches compactos hatchback, es difícil encontrar configuraciones tan "salto" como el nuevo Fiesta.

En términos de potencia, la versión ST-Line y la versión Active están equipadas con una combinación de potencia híbrida ligera 1.0T de tres cilindros y 48 V. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios manual de 6 velocidades y una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades, y ofrece una variedad de versiones de potencia, con potencias máximas de salida de 100 caballos, 125 caballos y 155 caballos respectivamente. Al observar la tecnología híbrida suave de tres cilindros, no es difícil ver que para hacer frente a unos estándares de emisiones cada vez más estrictos, el Ford Fiesta es un modelo asequible líder en términos de nivel de potencia.

Por supuesto, si dices que lo compras no solo para satisfacer las necesidades de transporte, sino también para disfrutar de la diversión del control. Entonces puedes considerar la versión ST. El motor 1.5T tiene 200 caballos de fuerza y ​​un par máximo de 320 Nm. Incluso con un motor de tres cilindros, no se puede subestimar su nivel de potencia. Según la presentación oficial, su aceleración de 0 a 96 km/h sólo tarda 6,5 ​​segundos. En segundo lugar, también se puede instalar un diferencial mecánico de deslizamiento limitado, que mejora enormemente la estabilidad de control.

Si observamos los aspectos más destacados del lavado de cara del Ford Fiesta, el lavado de cara a medio plazo del Fiesta demuestra la superioridad de la configuración, las características duales de aplicabilidad económica y jugabilidad del nivel de potencia, así como las diversas Posicionamiento del vehículo en la competición de clase A0. Ventajas de elección.

Junto con la audiencia de Carnival en los mercados extranjeros, Carnival, que se lanzará a mediano plazo, es un actor muy competitivo en las opciones de los consumidores de nivel A0.

Volviendo al mercado nacional, Carnival dejará de producir en 2016. A partir de entonces, los consumidores nacionales ya no tuvieron la posibilidad de comprar este coche. Desde la perspectiva del posicionamiento del producto, en comparación con la competitividad del producto de los competidores nacionales populares de nivel A0, el lavado de cara a mediano plazo Carnival tiene ventajas obvias en opciones y configuraciones de consumo personalizadas.

Pero dicho esto, a los ojos de los consumidores domésticos, ¿quién puede realmente aceptar la potencia de tres cilindros? Aunque los motores de tres cilindros han mejorado su "reputación" a través de aspectos técnicos en los últimos años, la audiencia de consumidores nacionales de motores de tres cilindros no ha sido alta en los últimos años.

Si se puede introducir en el mercado de consumo nacional en el futuro, tendrá ventajas de producto en cuanto a rendimiento de configuración, posicionamiento de consumo y nivel de potencia, incluso frente a productos competidores del mismo nivel. Pero en comparación con la mayoría de los consumidores, aquellos que buscan motores de tres cilindros seguirán considerando uno o dos cilindros.

A juzgar por las decisiones de compra de un consumidor joven, el rendimiento del nuevo Carnival es bastante bueno. Simplemente estudiamos las decisiones de compra de nuestros consumidores nacionales y prestamos más atención a consideraciones integrales. Después de todo, el Focus de tres cilindros de la misma marca no tiene cifras de ventas muy impresionantes en China, ¿verdad? En este sentido, ¿cree que la introducción del nuevo Carnaval en China puede ser rígida?

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