El primer tren de alta velocidad que cruza el mar de China con una velocidad de 350 kilómetros por hora ¿Cuál es la velocidad de desarrollo del tren de alta velocidad de mi país?
Recientemente, llegaron buenas noticias desde el sitio de construcción del primer ferrocarril de alta velocidad transatlántico de 350 kilómetros por hora de China desde Fuzhou a Xiamen. La torre principal del puente transatlántico de la bahía de Meizhou, un proyecto de control. a lo largo de toda la línea, fue tapado con éxito. El puente tiene una longitud total de 14,7 kilómetros y una longitud de construcción de 10,8 kilómetros en la zona marítima. Es el primer puente atirantado de torre baja para ferrocarril de alta velocidad que cruza el mar en China.
El ferrocarril de alta velocidad Fuzhou-Xiamen de nueva construcción está ubicado en la zona costera de Fujian y la costa oeste del Estrecho de Taiwán. Comienza en la ciudad de Fuzhou en el norte y pasa por Putian, Quanzhou. , Xiamen, y termina en Zhangzhou en el sur. La línea principal tiene 277 kilómetros de largo y una velocidad de diseño de 350 kilómetros. Abarcando las tres bahías de la Bahía de Meizhou, la Bahía de Quanzhou y la Bahía de Anhai, es el primer ferrocarril de alta velocidad de mi país. proyecto que opera en un entorno verdaderamente marino y el ferrocarril costero/transoceánico con mayor velocidad en el país y en el extranjero.
El puente marítimo de la bahía de Meizhou está ubicado en las ciudades de Putian y Quanzhou, provincia de Fujian. Es la sección de construcción marítima más larga del ferrocarril Fuzhou-Xiamen y también es un proyecto de control clave a lo largo de toda la línea. . El puente principal es un puente atirantado de torre baja y estructura rígida continua de hormigón pretensado con un tramo principal de 180 metros. Se extiende por el canal planeado de 3.000 toneladas a través de la bahía de Meizhou y tiene dos torres principales de dos columnas en el norte y el sur. La torre sobre la plataforma del puente tiene 30 metros de altura y tiene un total de 28 cables atirantados. Es el primer puente atirantado de torre corta para ferrocarril de alta velocidad que cruza el mar en China.
¿Cuál es la velocidad de desarrollo del ferrocarril de alta velocidad en mi país?
Las condiciones ambientales externas eran buenas. Países desarrollados como Japón y Alemania comenzaron la investigación y el desarrollo de trenes de alta velocidad hace más de 40 años. Con el desarrollo de la sociedad, la demanda de trenes de alta velocidad está aumentando y la tecnología de los trenes de alta velocidad es cada vez mayor. Más maduro, que proporciona una base efectiva para el desarrollo de la tecnología ferroviaria de alta velocidad en mi país. Garantía, que también proporciona un buen entorno externo para el desarrollo del ferrocarril de alta velocidad en mi país.
Ya tener un buen ambiente interno. El tren de alta velocidad de mi país no solo tiene buenas condiciones ambientales externas, sino que también tiene excelentes condiciones ambientales de desarrollo interno. Las manifestaciones específicas son: porque el tren de alta velocidad de mi país acaba de comenzar, junto con este rico en recursos. país, una gran población, un vasto territorio y la urbanización El progreso es rápido, por lo que, después de todo, este nuevo modo de transporte existirá durante mucho tiempo. Al mismo tiempo, sus funciones no pueden ser reemplazadas por la aviación civil y de alta velocidad. por lo que tiene buenas necesidades de desarrollo interno.
Después de décadas de desarrollo, nuestro país también ha acumulado una valiosa experiencia en el mercado y al mismo tiempo tiene ventajas originales en el desarrollo de sus propios sistemas de investigación, práctica y fabricación de trenes de alta velocidad. Ha cooperado activamente con los países desarrollados del mundo y ha mejorado efectivamente la fuerza del desarrollo tecnológico del tren de alta velocidad, lo que ha proporcionado una garantía para el desarrollo del tren de alta velocidad en nuestro país.
Las tecnologías de apoyo al ferrocarril de alta velocidad de mi país han logrado avances revolucionarios, que también nos han brindado garantías efectivas para mejorar aún más la competitividad de la tecnología ferroviaria de alta velocidad. desarrollarse más sana y rápidamente en el futuro.