El momento de aparición y la historia del desarrollo del Volkswagen Skoda Fabia
Jingrui es el nombre del modelo de producción nacional. El modelo importado original se llamó Fabia. Fue presentado en la estación de Ginebra en 2007 y pertenece a la segunda generación de Fabia. Las ventajas y desventajas de Jingrui son casi las mismas en comparación con POLO. En el extranjero, el posicionamiento de Skoda es ligeramente inferior al de Volkswagen, por lo que es relativamente más barato. Pero todos utilizan tecnología Volkswagen, por lo que son básicamente iguales, con orígenes Volkswagen.
El Skoda Fabia, que fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007, es un modelo de segunda generación. Aunque parece que este modelo no tiene mucha historia, su contenido hay que remontarlo a finales de los años 80 y principios de los 90.
En 1987, Skoda encargó un modelo llamado Favorit diseñado por Bertone y salió. Este fue el comienzo del pequeño coche familiar de Skoda. Utilizando un motor de cuatro cilindros en línea de 1,3 litros, la potencia de salida puede alcanzar los 46 kW. Este automóvil también se importó al mercado nacional en ese momento y todavía se puede ver ocasionalmente en algunos distritos y condados hasta ahora.
Después de que Volkswagen ingresó a Skoda, Skoda utilizó los abundantes fondos y la fortaleza técnica de Volkswagen para desarrollar este pequeño automóvil familiar llamado Felicia y ponerlo en el mercado en 1994. Este automóvil es más sofisticado que Favorit en términos de diseño de apariencia y su solidez técnica también está bien respaldada. El motor de cuatro cilindros en línea de 1,3 litros utilizado anteriormente todavía se utiliza, y también se utilizan dos motores de Volkswagen para dar servicio a este modelo, a saber, un motor de gasolina de 1,6 litros y 55 kW y un motor diésel SDI de 1,9 litros con una potencia de 47 kW.
Este pequeño coche, en el que Volkswagen ha invertido capital y fuerza técnica, ha despertado una buena respuesta en el ámbito local y está mejorando poco a poco la imagen atrasada de Skoda. Felicia recibió una buena respuesta del mercado y el Skoda Favorit se lanzó gradualmente al escenario histórico y se suspendió por completo en 1995.
Felicia ha recibido una buena respuesta del mercado. Por supuesto, ni Skoda ni Volkswagen tomarán medidas para acelerar las oportunidades de desarrollo. Skoda desarrolló el modelo Fabia de primera generación en 2000 utilizando la plataforma A04 de Volkswagen. La plataforma A04 de Volkswagen no sólo se suministra al POLO (Gallery Forum) y de esta plataforma también se derivan Fabia, SEAT Ibiza y SEAT Córdoba.
Con la ayuda de la plataforma de producción de Volkswagen, Skoda Fabia ha abierto una nueva dirección de desarrollo para los coches familiares pequeños de Skoda. Las ideas de diseño de Europa del Este conllevan estilos de diseño más tranquilos, pero también contienen algunos elementos de moda. Para satisfacer las diferentes necesidades de los distintos usuarios, Skoda ofrece esta vez 7 motores con hasta 15 ajustes diferentes. Al mismo tiempo, para satisfacer las necesidades de los usuarios de alto rendimiento, Skoda lanzó la versión vRS del Fabia para los usuarios en 2003. Está equipado con un motor TDI de 1,9 litros con una potencia de 96 kW.
Con suficiente suministro de energía y la aparición de versiones de alto rendimiento, Skoda Fabia ha ido abriendo gradualmente la puerta al mercado europeo y ganando reconocimiento por parte de los medios y usuarios automotrices europeos, mientras que la influencia de la marca Skoda también ha aumentado gradualmente. expandido.
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Aquí hay fotos. El coche de la primera imagen se ve en China. También conozco a Skoda a través de este coche.