Desfile militar del Día Nacional de Taiwán

Las hazañas gloriosas de la patria son las siguientes:

1. Resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea, cruzar el río Yalu.

El 25 de junio de 1950. Estalló la Guerra Civil Coreana. El 27 de junio, el gobierno de Estados Unidos anunció que enviaría tropas a Corea del Norte, llevaría a cabo una intervención armada y lanzaría una guerra total contra Corea del Norte.

Y envió la Séptima Flota de la Armada a invadir el Estrecho de Taiwán para “evitar cualquier ataque a Taiwán” e interferir descaradamente en los asuntos internos de China. Posteriormente, Estados Unidos manipuló al Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas para que aprobara una resolución que "legitimara" su invasión de Corea del Norte.

Haciendo caso omiso de las repetidas advertencias del gobierno chino, el ejército estadounidense invadió Corea del Norte y cruzó el "Paralelo 38", acercándose a los ríos Yalu y Tumen en la frontera entre China y Corea del Norte, y bombardeó ciudades y pueblos en la frontera de China. frontera noreste, amenazando directamente la seguridad nacional de la Nueva China.

Ante la invasión masiva del ejército invasor estadounidense, y a petición del Partido de los Trabajadores de Corea y el gobierno, el Comité Central del Partido y Mao Zedong tomaron una importante decisión histórica para resistir la agresión estadounidense. ayudar a Corea y defender el país.

Del 25 de octubre de 1950 al 10 de junio de 1951, los Voluntarios del Pueblo Chino lanzaron cinco batallas consecutivas a gran escala, con cinco batallas y cinco victorias, y la aniquilación total de más de 230.000 enemigos fue fundamental. Cambió la situación de la Guerra de Corea y estabilizó la línea del frente cerca del paralelo 38 donde el enemigo lanzó la guerra.

2. El 13 de julio de 1956, se produjo con éxito el primer lote de automóviles producidos en el país bajo la marca "Jiefang".

En 1953, el presidente Mao emitió el "Reglamento de "Instrucciones para la fábrica de automóviles de Changchun" del Comité Central del Partido Comunista de China sobre la lucha por una construcción de tres años. La construcción de plantas de fabricación de automóviles también se incluyó en el primer plan quinquenal como uno de los primeros proyectos clave en mi país.

El 15 de julio del mismo año, se celebró la ceremonia de colocación de los cimientos de la Primera Planta de Fabricación de Automóviles cerca de Mengjiatun, al suroeste de la ciudad de Changchun. En el centro del lugar se colocó la piedra angular de mármol blanco "Conmemoración de la colocación de los cimientos de la primera planta de fabricación de automóviles" con la inscripción del propio Presidente Mao.

La construcción de FAW encarna el arduo trabajo y el sudor de la gente de todo el país. Durante el período de construcción de la fábrica, se envió a FAW un gran número de cuadros y trabajadores técnicos de todo el país y se capacitó a un gran número de trabajadores jóvenes.

Más de 20.000 equipos de construcción representados por la Quinta División de Construcción y la Compañía de Instalación Mecánica y Eléctrica se han convertido en la fuerza principal en el sitio de construcción de FAW. Todos los días se transportan continuamente recursos materiales al lugar de construcción de la Primera Planta de Fabricación de Automóviles.

Durante la construcción de la fábrica, la Unión Soviética también proporcionó a nuestro país un conjunto completo de diseños y dibujos de productos y envió a un grupo de expertos experimentados a la fábrica para recibir orientación.

El 13 de julio de 1956, el primer automóvil llamado "Jiefang" por el presidente Mao fue producido con éxito en una prueba de producción en la nueva línea de ensamblaje final de la planta de fabricación de automóviles número 1 de Changchun.

Entre risas y aplausos atronadores, el primer lote de 12 vehículos Jiefang rodó lentamente por la línea de montaje. Esto marca que el objetivo de construcción de la planta de tres años de la Primera Planta de Fabricación de Automóviles se ha logrado según lo previsto y también pone fin a la historia de China de no poder producir automóviles en masa.

Los automóviles producidos por la Primera Planta de Fabricación de Automóviles de Changchun se basan como modelo en el automóvil GIS 150 producido en la Unión Soviética, y se diseñan y fabrican después de mejorar algunas estructuras de acuerdo con las condiciones reales de China.

Este coche está equipado con un motor de gasolina de seis cilindros y 90 caballos de fuerza, puede alcanzar una velocidad máxima de 65 kilómetros por hora y tiene una capacidad de carga de 4 toneladas. No sólo era adecuado para las condiciones de carga de las carreteras y puentes de China en ese momento, sino que también podía modificarse en variantes de vehículos adecuados para diversos fines especiales según fuera necesario.

El primer lote de automóviles de la marca Jiefang que salió de la línea de montaje también participó en el desfile militar del Día Nacional de 1956.

Como la primera planta de fabricación de automóviles a gran escala de China, la Planta de Fabricación de Automóviles No. 1 de Changchun es conocida como la cuna de la industria automotriz de China. Su finalización y puesta en servicio abrió una nueva página para la industria de fabricación de automóviles de China.

La llegada de los automóviles de la marca Jiefang ha cambiado el atraso del transporte urbano y rural y del transporte por carretera en China, y se ha convertido en la fuerza principal en el transporte urbano y rural y por carretera.

Durante más de 50 años, la planta de fabricación de automóviles número 1 de Changchun ha producido una gran cantidad de automóviles para el país, ha acumulado una valiosa experiencia y ha capacitado a una gran cantidad de talentos para el desarrollo de la industria automotriz de China.

Después de una construcción y desarrollo continuos, la Primera Planta de Fabricación de Automóviles ha pasado de la producción de una sola variedad a la producción de variedades múltiples, y la escala de producción y la calidad se han ampliado y mejorado continuamente.

3.1959: Se descubre el yacimiento petrolífero de Daqing

El 25 de septiembre de 1959, el equipo de exploración petrolera chino encontró un flujo de petróleo industrial en los sedimentos continentales de la cuenca de Songliao, en el noreste de China. . Era el décimo aniversario del Día Nacional, por lo que el campo petrolero recibió el nombre de "Daqing".

El descubrimiento del yacimiento petrolífero de Daqing rompió el argumento de que China es un "país pobre en petróleo".

Antes de la liberación, China sólo tenía tres pequeños campos petroleros: Laojunmiao en Gansu, Dushanzi en Xinjiang y Yanchang en Shaanxi, y dos campos de gas en Shengdengshan y Shiyougou en Sichuan, con una producción anual de petróleo crudo de sólo Más de 100.000 toneladas. Depende de la importación de países extranjeros.

El desarrollo del campo petrolífero de Daqing ha aumentado considerablemente la producción de petróleo crudo. En diciembre de 1963, Zhou Enlai finalmente pudo anunciar con orgullo que China era ahora básicamente autosuficiente en el petróleo que necesitaba, y que la era en la que los chinos utilizaban "petróleo extranjero" estaba a punto de terminar para siempre.

4. El 15 de diciembre de 1991 se conectó a la red la Central Nuclear de Qinshan para generar electricidad.

El 15 de diciembre de 1991 se construyó la primera central nuclear diseñada y construida por En mi país, la central nuclear de Qinshan comenzó a conectarse a la red para generar electricidad.

El uso pacífico de la energía nuclear en beneficio del pueblo es el propósito fundamental del desarrollo de la energía nuclear en China. Ya en 1970, el Comité Central del Partido propuso construir plantas de energía nuclear, y el Primer Ministro Zhou Enlai presidió la revisión y aprobación del plan de construcción de la primera planta de energía nuclear.

En noviembre de 1981, el Comité Central del Partido y el Consejo de Estado reexaminaron y determinaron el proyecto de construcción de una central nuclear con reactor de agua a presión de 300.000 kilovatios. Al año siguiente, se seleccionó la ubicación en Qinshan. Condado de Haiyan, provincia de Zhejiang. En marzo de 1985 comenzó la construcción de la central nuclear de Qinshan.

La construcción de una planta de energía nuclear es un proyecto muy amplio, técnicamente difícil, que requiere calidad, grande y complejo. Aunque hoy en día más de 20 países y regiones tienen plantas de energía nuclear en el mundo, pueden diseñarlas y construirlas. ellos mismos. No muchos países tienen plantas de energía nuclear.

La central nuclear de Qinshan se basa principalmente en la fuerza científica y tecnológica y la base industrial de mi país para completar todas las tareas de diseño, construcción, puesta en servicio y conexión a la red. Durante el proceso de construcción, la mayoría de los trabajadores científicos y tecnológicos siempre se adhieren a la política de "calidad primero, seguridad primero".

En términos de seguridad, hemos establecido un estricto sistema de supervisión y aseguramiento de acuerdo con los estándares y calidad internacionales. La Administración Nacional de Seguridad Nuclear ejerce de forma independiente poderes de supervisión de la seguridad en nombre del país.

La Agencia Internacional de Energía Atómica también llevó a cabo una revisión de seguridad previa a la operación de la central nuclear de Qinshan. El informe que presentaron al gobierno chino decía: "Los expertos esperan que Qinshan sea una planta de energía nuclear segura y de alta calidad".

Después de que la planta de energía nuclear de Qinshan genere toda su energía, podrá producir 1.500 millones de kilovatios. de energía nuclear a la red eléctrica del este de China cada año. Al mismo tiempo, se alivió la tensión energética en el este de China. Esta es otra gran victoria para el desarrollo de la industria nuclear de mi país y marca que la tecnología de energía nuclear de mi país ha entrado en una etapa de madurez.

5. El 15 de octubre de 2003, la nave espacial tripulada "Shenzhou" 5 fue lanzada con éxito.

A las 9:00 del 15 de octubre de 2003, el "Shenzhou" desarrollado independientemente por nuestro. país La nave espacial tripulada No. 5 se lanzó con éxito desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan utilizando el cohete portador "Long March 2F", enviando al primer astronauta de China al espacio, y la nave espacial entró con precisión en la órbita predeterminada.

Este es el primer vuelo espacial tripulado de mi país, lo que marca un avance histórico en el proyecto espacial tripulado de China. China se ha convertido en el tercer país del mundo que puede llevar a cabo actividades espaciales tripuladas de forma independiente.

Actualmente, nuestro país cuenta con 14 astronautas, son la primera generación de astronautas de nuestro país seleccionados entre más de 1.500 pilotos activos de la fuerza aérea, los cuales han recibido un estricto entrenamiento en teoría básica, aptitud física, calidad psicológica y profesional. habilidades. .

Todos ellos poseen diversas cualidades y capacidades integrales para llevar a cabo misiones espaciales tripuladas. Centrándose en cultivar el equipo de astronautas, nuestro país ha construido un centro de selección y entrenamiento de astronautas.

Hemos desarrollado de forma independiente una serie de productos e instalaciones, como equipos de entrenamiento con sobrepeso, simuladores de entrenamiento integral de astronautas y trajes espaciales. El Instituto de Ingeniería Médica Aeroespacial de Beijing asume la tarea de construir sistemas de astronautas para proyectos de vuelos espaciales tripulados.