El vuelo 1 de Air China cayó repentinamente 1.000 metros, ¿qué pasó?
En la mañana del 9 de agosto de 2020, el avión de pasajeros ZH-9209 que despegaba de Shenzhen experimentó repentinamente una anomalía de presurización cuando ascendió a 9.200 metros en el área de Guangzhou. La tripulación descendió a una altitud segura de acuerdo. con los procedimientos estándar, luego regresó y el hombre y la máquina aterrizaron de manera segura en el Aeropuerto Internacional Shenzhen Bao'an. Nadie resultó herido en el camino y los pasajeros a bordo tomaron otro avión de pasajeros para continuar su viaje. Este incidente causó considerables repercusiones en la sociedad y fue discutido acaloradamente por personas de todos los ámbitos de la vida.
Después del incidente, un conocido bloguero de aviación expresó su opinión en su plataforma social pública, diciendo que se trataba de operaciones ordinarias. Para evitar la hipoxia en la cabina, se requería una velocidad de descenso de un kilómetro por cada kilómetro. minuto estuvo dentro de un rango razonable. Porque si el cerebro humano se ve privado de oxígeno durante más de tres minutos, se producirán daños irreversibles. Por lo tanto, el avión debe aterrizar a una altitud adecuada lo antes posible para garantizar un contenido suficiente de oxígeno en la cabina.
En cuanto a las sensaciones, los expertos dicen que el rápido descenso del avión hará que los pasajeros del avión sientan un ligero temblor, como si estuvieran en una montaña rusa para niños. Además, la máscara de oxígeno de este vuelo no se abrió, lo que indica que no había alivio de presión de emergencia en la cabina. También se puede ver en el anuncio oficial que el avión estaba a salvo después del aterrizaje y que los pasajeros también cambiaron a otros aviones de pasajeros para continuar su viaje. Nadie resultó herido en todo el proceso.
Se informa que, según el anuncio oficial de Shenzhen Airlines, se trata de una falla de presurización. Suponiendo que ambos conjuntos de sistemas de presurización del avión estén defectuosos, el avión liberará presión lentamente si la tripulación lo hace. Si no hace nada en este momento, entonces este vuelo La altitud de la cabina aumentará a casi 9.200 metros y el oxígeno dentro del avión no podrá suministrarse durante mucho tiempo. Por lo tanto, se deben tomar medidas para bajar el avión a una altitud inferior a 3.000 metros para garantizar que las personas a bordo no sufran hipoxia.
Al mismo tiempo, los expertos afirman que este tipo de accidentes ocurren cada año en todo el mundo y los pilotos también recibirán una formación especial en este ámbito. Confíe en la profesionalidad de la tripulación a este respecto.