¿Cómo elegir entre Volkswagen Magotan y Toyota Avalon? Antes de obtener la respuesta correcta, ¡ve a la tienda 4S y charla!

¿Pero el protagonista de hoy no es el Modelo Tesla? 3, pero el próximo Toyota Avalon y Volkswagen Magotan. Recientemente, el padre de mi amigo consideró cambiarse a un automóvil de tamaño mediano y finalmente lo eligió. Estaba dividido entre los dos y me pidió que le diera un consejo a su padre.

Esta vez decidí llevar a mis amigos al concesionario FAW Toyota y al concesionario FAW Volkswagen en Shanghai para elegir cuál es más atractivo, desde servicios hasta descuentos, desde políticas financieras hasta posventa. mantenimiento.

Apariencia y espacio

La apariencia es una cuestión de opinión. Magotan, estilo alemán, Avalon, este valor realmente me sorprendió cuando se lanzó por primera vez. La parte frontal "agrietada" es un poco más llamativa que la de Toyota.

Si te dijera que puedes "elegir" la parrilla de gama media del Lexus ES en un concesionario Toyota por 6.000 yuanes, ¿te resultaría más tentador?

Al menos mis amigos y yo nos quedamos atónitos cuando nos paramos delante de este coche... No había ninguna sensación de violación. La imagen de arriba es el modelo con motor de 2.0L que las ventas nos llevaron a probar. Así es, el concesionario acaba de reemplazarla con una parrilla es, y la de la parte inferior derecha es la versión eléctrica de 2.5L para prueba de manejo, que usa la versión estadounidense de la parrilla, que es bastante atractiva (los contornos de la versión estadounidense y la rejilla doméstica son en realidad iguales, pero la primera está llena de panales y la segunda de barras horizontales). En cuanto a la diferencia de potencia entre 2.0L y 2.5L, le daré una introducción más detallada en la sección de prueba de manejo a continuación.

Mira los interiores de Magotan y Asia Dragon. Magotan tiene un estilo alemán, y Asia Dragon, bueno... De hecho, la apariencia de Asia Dragon me da una impresión mucho mejor que la de Magotan. Es fresco y fresco, pero cuando entré a la cabina ... el diseño de la "cubierta" del control central me hizo sentir un poco tacaño y, en segundo lugar, realmente redujo el valor de la apariencia.

Izquierda: Magotan, derecha: Asia Dragon

Pero dicho esto, estos dos autos están básicamente controlados por ancianos con más experiencia, así que lo aceptaron, elijo callarme.

En cuanto al espacio, según los datos del libro, el Avalon es 11 cm más largo que el Magotan, 1,8 cm más largo en ancho y la distancia entre ejes es similar. La esbelta carrocería no sólo aporta más espacio práctico, sino que también hace que las líneas laterales parezcan más elegantes.

En realidad, mis amigos y yo estábamos sentados en la última fila, y pudimos sentir que el espacio del Avalon era un poco más espacioso que el del Magotan. No solo eso, la altura de la plataforma de la fila trasera del Magotan es mucho mayor que la del Asia Dragon, lo que tiene un gran impacto en el tercer pasajero de la fila trasera.

Espacio trasero Magnotan

Espacio trasero Asia Dragon

En cuanto a la experiencia de conducción específica, los asientos traseros del Asia Dragon están forrados en cuero perforado, mucho más. más cómodo que el Magotan. Por supuesto, la experiencia varía de persona a persona. Aunque mi amigo ha sentido algo diferente, no cree que sea nada. En cuanto al espacio del maletero, dado que el maletero del auto de exhibición Magotan no se puede abrir, solo eché un vistazo superficial al espacio del maletero del Avalon. Es muy grande y ordenado y puede contener muchas cosas.

Echemos un vistazo más de cerca al espacio: en términos de capacidad de almacenamiento del compartimento del reposabrazos delantero, el Magotan tiene la mitad de espacio de almacenamiento que el Asia Dragon. Por supuesto, este no es un factor importante a la hora de elegir.

Después de abrir la caja del reposabrazos delantero del Asia Dragon, también hay una pequeña partición donde se pueden colocar objetos más pequeños.

Después de eliminar la partición, el espacio de almacenamiento (en comparación con Magotan) es más grande y profundo. Tenga en cuenta que el Avalon tiene tres puertos USB en la parte delantera y dos en la parte trasera, ambos estándar. No puedo evitar decir que Avalon es muy "generoso" en términos de interfaz USB, y otros elementos estándar pueden describirse como "tacaños". Te cuento más a continuación.

Para resumir la apariencia y el espacio, en general el Asian Dragon es mejor. Su cara delantera y trasera están diseñadas para ser cóncavas y convexas, lo que la hace más dinámica. Aunque el público tiende a complacer a muchos mayores, realmente han estado tratando de complacerlos durante demasiado tiempo y hay algunas cosas nuevas que llaman la atención de la gente.

Pero en términos de interior, creo que los dos están empatados, porque Toyota no ha mostrado sinceridad en el interior para igualar la apariencia del Asia Dragon, por lo que el interior de estilo empresarial alemán de Magotan todavía tiene su mercado en este momento. Por último, el Avalon también es ligeramente mejor en términos de espacio, pero vale la pena señalar que, excepto el Beggar Edition, todos los demás modelos Magotan están equipados con techos corredizos panorámicos de serie (el Avalon solo está equipado con modelos de alta gama con techo panorámico). techos corredizos), por lo que el espacio se siente transparente. Mejor que el Asian Dragon.

La fuerza impulsora

Después de ver la apariencia y el espacio, creo que muchas personas todavía están luchando. Hablando de potencia, creo que para aquellos consumidores que se preocupan más por el rendimiento energético, debería haber una respuesta clara de 1: sí, Magotan es mucho más dinámico que Avalon. Al mismo tiempo, si la potencia se puede dividir en rentabilidad, el Magotan es sin duda mucho mejor que el Avalon.

Debido a que el concesionario FAW-Volkswagen no pudo organizar una experiencia de manejo para nosotros ese día, esta vez solo probamos el Avalon (están disponibles híbridos ligeros de 2.0L y 2.5L), pero lo he probado. el paso de Magotan antes. Aunque la impresión es vaga, mi recuerdo de su poder es bastante "repentino". Después de todo, al comparar los datos de los libros, todos ya pueden ver la diferencia:

Asia Dragon tiene tres opciones de energía: 2.0L, 2.5L de gasolina y 2.5L híbrido de gasolina y electricidad, que son muy ricas. Magotan es una de las tres opciones de potencia que conocemos, el motor turboalimentado de 1.4T y el motor turboalimentado de 2.0T, y también es muy rica. Por supuesto, si se encuentra en una ciudad como Shanghai donde las nuevas matrículas energéticas pueden ahorrar mucho dinero, la versión enchufable de Magotan GTE también es una buena opción y no se lanzará hoy. Si estás interesado puedes dejarme un mensaje y preguntarme todo!

Bien, hablemos de la prueba de manejo real. Primero probamos el Avalon de 2.0 litros y, según el volumen de ventas, la potencia era “suficiente”. El volumen de ventas es realmente sólido y el acelerador está realmente presionado hasta el fondo de una vez... Si eres un anciano al que no le importa el poder, puedes considerarlo, pero si quieres mejorar la experiencia del poder al Al comprar un segundo automóvil, no se recomienda elegir este Powered Asian Dragon.

Veamos la versión híbrida de 2,5 litros. De hecho, la potencia es mucho mejor que la de la versión 2.0L. Comienza ligero, la dirección es ligera y el rendimiento del acelerador y el frenado son muy lineales. Es un coche divertido de conducir, y la filtración de los baches del suelo también es bastante fina, sin llegar a ser frívola. Por supuesto, empezar a adelantar no supone ningún problema y es relativamente fácil, pero si eres un conductor impaciente, sin duda te recomendaría el Magotan (arranque de baja potencia 2.0T).

Para resumir la motivación, esta parte es obviamente la fuerza de Magotan, y Asia Dragon debería mantenerse al margen. Pero en retrospectiva, las necesidades familiares y el consumo de combustible también fueron consideraciones importantes. El consumo de combustible de referencia del Magotan que nos vende Volkswagen es de unos ocho combustibles cada 100 kilómetros. Tengo reservas sobre estos datos de consumo de combustible (no hace mucho le pregunté a mi colega que acaba de probar Magotan, el 330TSI consume aproximadamente 10 combustibles). El Avalon 2.0L consume alrededor de 7 aceites y el híbrido gasolina-eléctrico de 2.5L consume entre 4 y 5 aceites, según los datos de ventas. ¿Qué concepto? Si un automóvil recorre 65.438+00.000 kilómetros al año, la diferencia en el costo del combustible es de aproximadamente 23.000 yuanes (bebida Magotan #? 95. Bebida Asia Dragon #? 92) yuanes, para su referencia. En resumen, Magotan gana en potencia y Asia Dragon en consumo de combustible.

Configuración, políticas financieras y mantenimiento postventa

Hablando de configuración, quizás ya sepas de qué te voy a hablar. Después de todo, la configuración siempre está estrechamente relacionada con la rentabilidad.

Aquí tengo que quejarme del Asia Dragon... La versión mendigo es casi opcional, y no hay sensores de aparcamiento ni cámaras de marcha atrás ni delante ni detrás. El precio orientativo es de casi 200.000 yuanes y el asiento del conductor todavía se puede ajustar manualmente... Mirando el Avalon nuevamente, la configuración de potencia de 2.0L está disponible a partir de solo 224.800 yuanes, pero no tiene nada que ver con la palabra "rico". Y las ventas de Toyota no tienen idea al respecto. Dijo: "Nosotros, Toyota, nunca nos comparamos con otros". En consecuencia, el automóvil híbrido de 2,5 litros está equipado con una versión premium con un precio indicativo de 257.800 yuanes (el combustible de 2,5 litros también es premium). versión con un precio orientativo de 244.800 yuanes) ).

Luego, tomando como ejemplo el híbrido ligero de 2,5 litros con un precio indicativo de 257.800 yuanes, el vendedor calculó el precio de aterrizaje para nosotros:

(La tarifa de autorización es relativamente baja, con una carrocería blanca perla de 2.000 yuanes. El color también es un artículo antiguo de Toyota)

Precio guía de 257.800 yuanes - 65.438 yuanes + 3.000 yuanes de descuento del concesionario + 500 yuanes de tarifa de registro + 2.000 yuanes de carrocería blanca perla. tarifa + tarifa de seguro de 9.000 yuanes + impuesto de compra de 265.438 yuanes = 277.800 yuanes aterrizados.

Por supuesto, también preguntamos sobre políticas financieras, es decir, opciones de préstamo.

En la actualidad, la mitad del pago inicial no tiene intereses durante dos años y el distribuidor no cobra tarifas de servicio de préstamo (¿no es un poco sorprendente?), por lo que con un pago inicial de 155.400 yuanes y un pago mensual de 5.000 yuanes. durante dos años, puedes llevarte este Asia Dragon a casa (si continúas considerando la tarifa de la licencia, tomando a Shanghai como ejemplo, es de aproximadamente 90.000 yuanes, lo que significa que puedes conseguirlo por 245.400 yuanes, y luego pagas otros 5.000 yuanes por dos años).

¿Y Magotan? En primer lugar, si usted es un consumidor sensible al precio, para ser honesto, no necesita considerar Asia Dragon, porque elegir Asia Dragon significa pagar más presupuesto que elegir Magotan, a menos que no le importe la terrible configuración de la versión mendiga de Asia Dragon.

Tomemos como ejemplo el modelo básico de bajo consumo 2.0T de Magotan. Tiene radar de estacionamiento delantero y trasero + imagen de marcha atrás, estacionamiento automático, apertura panorámica del techo corredizo, entrada sin llave para todo el vehículo y asientos delanteros con calefacción. , 8 pulgadas Se incluyen configuraciones como el panel de control central, Internet de los vehículos, tomas USB delanteras y traseras, iluminación LED completa, aire acondicionado automático, salidas de aire traseras, etc. La última configuración es una LCD completa de 10,3 pulgadas. Instrumento, carga inalámbrica en primera fila, etc.

Creo que la elección más valiosa para Magotan es el modelo de gama media propulsado por el 330TSI, que también es la principal configuración de ventas. Vale la pena señalar que el precio guía oficial de la información que se encuentra en el sitio web del portal es de 233.900 yuanes, pero de hecho, el precio guía oficial obtenido por el sitio web del distribuidor ha "aumentado" a 235.400 yuanes, que es 1.500 yuanes más caro. En este sentido, las ventas indican que todas las tiendas 4S son así.

Tome este modelo (versión de gama media de bajo consumo 2.0T) como ejemplo. El precio de venta fue calculado para nosotros:

Precio orientativo de 235.400 yuanes - distribuidor de 30.000 yuanes. Descuento + tarifa de registro de 65.438 yuanes + prima de seguro de 7.000 yuanes + impuesto de compra de 65.438 yuanes = aterrizaje de 230.900 yuanes.

Por supuesto, Magotan también puede optar por pagar un pago inicial de aproximadamente 85.000 yuanes, sin intereses durante 1,5 años, y una tarifa de servicio de 2.000 yuanes, lo que significa un pago mensual de 8.055 yuanes durante 1,5 años. , para que puedas llevarte este Magotan a casa.

Por último, ¿cuál es la diferencia entre los precios de mantenimiento postventa de ambos modelos? En este sentido, las ventas de Volkswagen y Toyota también dieron precios aproximados: el precio de mantenimiento anual de Magotan es de alrededor de 800-1.000 yuanes, y Asia Dragon viene con 4 años o 65.438+1 millón de kilómetros de mantenimiento básico (un mantenimiento importante cuesta entre 300 y 500 yuanes). acerca de). para tu información.

En resumen, en términos de configuración, Magotan gana con ventaja absoluta. En términos de políticas financieras y mantenimiento postventa, hemos obtenido información básica y no emitiremos ningún juicio por el momento.

Está bien, si ves que todavía estás luchando aquí, déjame resumirlo: si te preocupas más por la apariencia, la experiencia espacial y la "súper estabilidad" de Toyota, entonces Asia Dragon es adecuado para ti; Si te importa más la experiencia de poder, entonces el decisivo Magotan no solo es más barato, sino que también tiene un sabor alemán y ricas configuraciones.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.