¿Cuál es mejor, la bicicleta de montaña Trek o Giant, al mismo precio?
Depende de para qué uses la bicicleta de montaña, qué ruta hagas y el precio. El posicionamiento en el mercado, el diseño geométrico y las características de configuración general varían. Las mil o dos mil a nivel del piso de Giant (series ATX600 y 700), es decir, las "bicicletas de montaña rígidas recreativas" son exclusivamente para ventas nacionales, baratas, superficiales y no tienen el rendimiento de "montaña todoterreno" que las bicicletas de montaña. debería haber (siguiente Los bordillos me sacuden las manos y los huesos.) El ingreso mensual promedio en Europa y Estados Unidos es de 30.000 a 4.000 yenes, en comparación con el promedio de 4 a 5.000 yenes en China, que es un ingreso muy alto, por lo que el punto de partida también es alto. Su nivel de sótano es de 3 a 4.000 yenes. y la serie XTC 800 vendida por Giant (XTC 800 comienza en ¥3K). (La serie XTC 800 es el nivel básico de "bicicletas de montaña rígidas XC (de cross-country). Su rendimiento de absorción de impactos y su capacidad para superar obstáculos son mejores que los de la ATX. También es más liviana y tiene mejores rigidez al pedalear). En otras palabras, si sus ingresos son muy bajos y sólo puede permitirse uno o dos mil dólares, su primera opción definitivamente será Giant (o Merida; sus series Warrior y Duke para ventas nacionales también son "hardtails de entretenimiento").
De tres o cuatro mil a ocho o nueve mil, depende del propósito y del camino. En China, la mayoría de ellos están en carreteras, con una pequeña cantidad de todoterreno ligero (cruzar césped, caminos de tierra secos y duros, superficies de construcción, etc.), por lo que las series XTC 800, XTC SLR 27.5 4 y 3 son mejores que Caminata al mismo precio. Una es que el precio es mejor; tenga en cuenta que aquí hay un malentendido. No es que Giant (incluido Mérida) esté destinado a ser barato, sino que tiene autos vendidos especialmente en el mercado nacional (como ATX600, Warrior, Duke), y sus márgenes de beneficio se reducen hasta cierto punto (compárese con la diferencia de precio de exportación del XTC 800); de lo contrario, en mercados con un poder de consumo insuficiente, incluso unos cientos de yuanes más caros afectarían las ventas (por eso los llamados). "La bicicleta de montaña", que en el círculo ciclista se llama "la bicicleta mágica del tesoro", cuesta unos cientos de yuanes más. El "coche" se puede vender por decenas de miles o cientos de miles de unidades, lo que incluso es un gigante. emocionado de ver). La segunda es que se sacrifica el diseño y la optimización de la geometría del cuadro clave (los principiantes, incluso los principiantes, no entenderán ni prestarán atención a qué es la "geometría del cuadro"), a cambio de configuraciones más altas. (De hecho, XDS, Trinidad, etc. también están haciendo esto en comparación con Giant, comprimiendo aún más el espacio técnico invisible a simple vista a cambio de configuraciones de apariencia más altas para atraer personas). Para recorridos fuera de senderos, no hay problema en comprimir algunos puntos técnicos potenciales.
?Si juegas principalmente a campo traviesa, entonces Trek es definitivamente el mejor. Sólo los jugadores que los hayan montado y hayan hecho comparaciones personales lo entenderán. La especificación de 29 pulgadas + boost de Trek es una corriente principal de nueva generación que se ha popularizado en Europa y Estados Unidos desde 2017 (Giant siguió en 2018 y lanzó la XTC SLR 29 con marco de aluminio y las series XTC ADV 29 y XTC ADV SL 29 con cuadro de carbono Ambos son de 29 pulgadas + boost), este nuevo cuadro estándar (incluida la horquilla delantera, el juego de bielas y el juego de ruedas también son especificaciones boost), mejora la capacidad para pasar obstáculos (es decir, el "rendimiento aplastante" como se menciona en el círculo. ), la estabilidad direccional general y del lado de las ruedas, el rendimiento de manejo (especialmente en curvas todoterreno, curvas), etc., se han mejorado en comparación con la especificación tradicional de 27,5 pulgadas. Además, la geometría de Trek también está bendecida (es la famosa geometría "G2" en la industria. La geometría G2 fue fundada por Gary Fisher, uno de los creadores de las bicicletas de montaña, y Trek la mejoró continuamente en competiciones internacionales). Por lo tanto, en términos de rendimiento de manejo todoterreno, si cambia de la XTC SLR Giant (o Merida) de 27,5 pulgadas (o Challenger 900) al calibre X de Trek al mismo precio, sentirá que la "integración humano-vehículo " se ha mejorado significativamente. La directividad también es mucho más sensible (tiene una sensación de "los ojos ven, las manos se mueven y el automóvil se mueve en una dirección", parece que el automóvil es muy suave y obediente). El control del rendimiento depende principalmente del diseño geométrico y las especificaciones del cuadro, más que del nivel de la horquilla delantera y el kit de transmisión. Los kits de Trek son de bajo nivel, pero no afectan el rendimiento del control. Como máximo, la respuesta de los cambios es un poco más lenta (pero muchas personas no son jugadores todoterreno experimentados ni atletas competitivos, y la velocidad de los cambios tiene un impacto mínimo). Al igual que el kit XT profesional de gama alta de Shimano, el cambio es más rápido que el de Deore. Es un poco más rápido y el clic de la miniatura es nítido y agradable, pero para muchas personas, eso es todo: demasiadas bicicletas de montaña están equipadas con kits XT y Hasta que se retiró el automóvil, nunca utilizaron la función de avance y retroceso continuo del XT: debido a que la ventaja de diseño de la conducción en carretera y el todoterreno ligero de nivel básico no es útil en absoluto, es para usos todoterreno de alta intensidad y alta velocidad. -competiciones en ruta y entrenamiento para jugadores profesionales).
El desconectador iso de Trek y la bicicleta de montaña rígida Procaliber (las bicicletas rígidas son excelentes herramientas para uso todoterreno. La versión insignia de esta bicicleta es utilizada principalmente por las jugadoras del equipo de fábrica de bicicletas de montaña para mujeres de Trek. Ya ganó muchos campeonatos y subcampeones)
Mire los que valen más de 10.000 a 20.000 yuanes. El que juega principalmente todoterreno es definitivamente Trek, la serie Procaliber, porque tiene la bendición de alta tecnología como el seccionador ISO. Quienes lo han montado entienden el secreto. El eslabón de tres vías no es un eslabón tradicional de una sola pieza (de una pieza soldada o moldeada), sino un eslabón con pernos incrustados, que al mismo tiempo proporciona una cierta cantidad de absorción de impactos traseros. Al mismo tiempo, no parece que esté equipada con un amortiguador trasero. Como las bicicletas de montaña de cola blanda, la suspensión trasera provoca fuerza de pedaleo y piernas cansadas. ? Emily Batty (conocida como "El Rompecorazones" en el círculo). Ganadora de la Copa del Mundo y Campeonato del Mundo XCO femenino. Equipo de fábrica de Trek.
Otra de las campeonas de la Copa del Mundo y del Campeonato del Mundo femenino de Trek, Jolanda Neff (apodada “Instant Noodle Sister”)
Hace siete u ocho años que Giant mountain bike ganó la Copa del Mundo campeonato Después de eso (DHI significa Copa del Mundo de Descenso), las bicicletas de montaña Giant y Merida guardaron silencio en las competiciones internacionales de la UCI. El mejor resultado reciente de Giant es el octavo puesto del equipo femenino de mountain bike LIV en el partido de ida de la Copa del Mundo XCO de este año (2021) (Albstadt, Alemania). En cuanto al nuevo tipo de bicicleta de montaña XXC que tienen Lightning, Trek y Canondale, Giant aún no lo tiene; es incluso inferior a Merida (Merida lanzó el tipo 160RC, XXC y lo usó en el Mountain Bike World). Evento Copa EPIC). El tipo XXC, un nuevo tipo de bicicleta de montaña, combina las ventajas de la cola dura y la cola blanda y representa la culminación de la solidez técnica integral de una marca en bicicletas de montaña. Representado por el Supercaliber de Trek (anteriormente Scalpel Si para zurdos de Cannondale) Supercaliber (el prototipo que participó en la Copa del Mundo UCI aún no estaba en el mercado. En ese momento, para mantenerlo confidencial, el amortiguador trasero integrado estaba cubierto con tela negra)
El nuevo representante de la tecnología de bicicletas de montaña de Mérida: tipo XXC, 160RC 9000 (versión del equipo, en comparación con Trek, la estructura y la tecnología siguen siendo tradicionales y conservadoras).
Las bicicletas de montaña de Trek a partir de 10.000 yuanes básicamente tienen esta estructura de bloques de impacto. También es su propia creación original. Es necesario comparar el diseño de aislamiento de impacto del tubo de dirección para comprender esto (personas que chocaron o estacionaron sin prestar atención y giraron bruscamente la parte delantera del automóvil, lo que provocó que el manillar o los dedos en el manillar golpearan el tubo superior del El cuadro o incluso dañar el tubo superior lo tengo yo mismo. El tubo superior de mi Merida Challenger 900 tenía un pequeño agujero. Más tarde, cuando montaba una Trek Supercaliber mientras montaba sobre una roca por la noche, el manillar. estaba dañado y la palanca de cambios del pulgar derecho se cayó, pero el marco no sufrió daños).
Para aquellos que viajan principalmente en carretera, elijan la serie Giant XTC ADV 29 (tenga en cuenta que la serie XTC ADV 27.5 obviamente no es tan buena como la anterior), porque la configuración será mayor y la marcha serán más livianos en la carretera (al comparar los neumáticos, sabrás que Trek son todas versiones de equipo XR2, que son neumáticos de cross-country gruesos y con pocos dientes utilizados por los equipos para participar en eventos profesionales de cross-country. Este tipo de neumático La presión provoca una gran resistencia en la carretera, incluida la resistencia a la rodadura y al viento, así como su propia fuerza de fuga. Es un neumático para caballos de montaña con patrones de banda de rodadura pequeños y densos, como nuestro propio Quickstand o Maxxis PACE). Si conduces tanto el XTC ADV 27.5 1E de 14.000 (el buque insignia de la serie XTC ADV 27.5) como el Procaliber 9.5 de Trek (el modelo básico de la serie Procaliber) para conducción todoterreno, tendrás la sensación de que este último es Es fácil de conducir y se controla bien, pero no tan bueno. Es agotador y tiene una gran capacidad de adelantamiento. Te dará más confianza cuando te enfrentes a terrenos técnicos, incluida la pista.
Ten en cuenta que las bicicletas de montaña de Giant se dividen en muchas posiciones y niveles. Por ejemplo, la siguiente imagen muestra el modelo insignia de alta configuración del cuadro de carbono serie XTC ADV 27.5, horquilla delantera FOX32, kit grande Shimano XT que incluye freno de aceite XT. El rendimiento de manejo, incluida la velocidad en la carretera, no es tan bueno. como el cuadro de aluminio (negro) XTC SLR 29 2 en la segunda imagen (la configuración es obviamente 1-2 niveles más baja, y el espacio entre el juego de ruedas y la horquilla delantera es aún mayor). Por lo tanto, el rendimiento y la eficiencia no se pueden definir simplemente observando la configuración y la apariencia. Incluso si a un jugador profesional se le da la opción de participar en una competición, elegirá este último.
Las razones específicas probablemente ya se hayan mencionado anteriormente.
Gary Fisher, uno de los creadores del ciclismo de montaña en la década de 1980, es apodado uno de los "Tres padrinos del ciclismo de montaña". Los "tres padrinos" de la portada de esta edición de Discovery, el del medio es Gary Fisher. Fundó la reconocida industria G2 Geometry. Muchas marcas hacen referencia a la geometría G2 en el diseño del cuadro.
En cuanto a los jugadores que comienzan con 30.000 yuanes, la elección es muy clara: o la softtail AM de Giant, la versión de gama alta de las series Trance 1 y 2, se vuelve loca en las montañas, vuela bolsas, y formaciones de piedras cruzadas. O el colín blando tipo XXC de Trek, Supercaliber (que integra la suspensión trasera y el amortiguador trasero con el cuadro, y es una creación exclusiva de Trek, al igual que el iso desconexión). Supercaliber ganó un campeonato femenino de la Copa del Mundo XCO de bicicleta de montaña UCI poco después de su lanzamiento. Tuvo un buen desempeño (puede tener una alta eficiencia de pedaleo como una bicicleta rígida tradicional, atacar pendientes y también tiene la suspensión de vehículo muy alta de una bicicleta blanda tradicional). eficiencia, acelerada hacia la aceleración). Otra característica técnica de esta bicicleta es que los tirantes se pueden deformar por sí solos, proporcionando 2 cm de recorrido para los amortiguadores. Puedes cruzar el país a una velocidad muy rápida sin tener que preocuparte de que tus pies se vean sacudidos por demasiados golpes y te provoquen un choque.