La situación específica de las flotas de otros países en la lucha contra la piratería en Somalia

Registros incompletos del robo de 2008: El 4 de abril de 2008, un velero de lujo francés fue secuestrado por piratas en aguas de Somalia y los 30 miembros de la tripulación a bordo fueron tomados como rehenes. El 20 de abril de 2008, un pesquero español que transportaba a 26 personas fue secuestrado por piratas en aguas somalíes. El 26 de abril de 2008, los piratas somalíes liberaron a 26 tripulantes. Funcionarios somalíes revelaron que el gobierno español pagó un rescate de 1,2 millones de dólares. El 19 de mayo de 2008, un carguero de una compañía naviera holandesa fue secuestrado por piratas con nueve personas a bordo. El 25 de junio de 2008, el carguero fue liberado después de que el armador pagara un rescate de 1,1 millones de dólares. A finales de mayo de 2008, unos piratas secuestraron un carguero alemán y un barco turco. El barco turco fue liberado a finales de junio. El 8 de julio de 2008, el carguero alemán fue liberado tras pagar un rescate. El 20 de julio de 2008, el carguero japonés de bandera panameña "Stella Maris" fue secuestrado cerca del puerto somalí de Alula. Los piratas exigieron un rescate de 3,5 millones de dólares al propietario del barco. El 12 de agosto de 2008, un carguero con bandera tailandesa fue secuestrado con 28 tripulantes a bordo. El 15 de octubre de 2008, el barco fue liberado. El 21 de agosto de 2008, piratas somalíes secuestraron tres barcos extranjeros en el Golfo de Adén en un día, estableciendo el mayor número de secuestros de barcos en un día en los últimos años. El 29 de agosto de 2008, el "Vengame Melati 5", propiedad de Malaysia International Shipping Company, fue secuestrado con 41 tripulantes a bordo. El "Vengamelati Duo" de la misma naviera fue secuestrado el 19 de agosto con 39 personas a bordo. Los piratas exigieron un rescate de 4,7 millones de dólares por los dos barcos. La tarde del 3 de septiembre de 2008, un barco con bandera egipcia fue secuestrado en aguas frente a Somalia. En la tarde del 10 de septiembre de 2008, un carguero coreano fue secuestrado por piratas en aguas cercanas a Somalia. Había 8 coreanos y muchas otras nacionalidades a bordo del carguero coreano. El 16 de octubre el barco fue liberado. El 15 de septiembre de 2008, un quimiquero procedente de Hong Kong, China, fue secuestrado en el Golfo de Adén cuando se dirigía a Asia. El 25 de septiembre de 2008, el carguero ucraniano "Faini" fue secuestrado por piratas en aguas internacionales cerca de la costa del Océano Índico en Kenia. Llevaba 33 tanques de batalla principales T-72, una gran cantidad de vehículos blindados de transporte de tropas y pequeños lanzagranadas. . brazos. El carguero secuestrado enarbolaba bandera de Belice y se dirigía a Kenia. El 1 de octubre de 2008, piratas somalíes atacaron cuatro barcos en el Golfo de Adén en un día, pero fracasaron. El 10 de octubre de 2008, piratas somalíes abordaron un quimiquero con bandera panameña. A bordo iban 17 georgianos y 3 españoles. El 15 de octubre de 2008, un carguero filipino partió de Aqaba, Jordania, y planeaba dirigirse a China, pero fue secuestrado en aguas cercanas a Somalia. Esto eleva a 66 el número actual de tripulantes filipinos secuestrados por piratas somalíes, distribuidos en cuatro barcos secuestrados. El 29 de octubre de 2008, un carguero turco de mineral de hierro zarpó de Canadá a China y fue secuestrado por piratas en el Golfo de Adén. Había 20 personas a bordo. El 7 de noviembre de 2008, un carguero danés fue secuestrado por piratas en aguas cercanas a Somalia. Había 13 personas a bordo. El barco está registrado en las Bahamas y es propiedad de una compañía naviera danesa. El 7 de noviembre de 2008 fue secuestrado el carguero CEC Future. A bordo se encontraban 11 ciudadanos rusos, un estonio y un georgiano. A bordo se encontraban suministros de metal que debían ser transportados a Batam, Indonesia. El 10 de noviembre de 2008, un barco filipino que transportaba productos químicos fue secuestrado por piratas en aguas cercanas a Somalia. A bordo se encontraban 23 tripulantes, todos filipinos. La tarde del 13 de noviembre de 2008, un barco pesquero chino fue secuestrado por piratas somalíes que portaban lanzagranadas y armas automáticas en las aguas costeras de Kenia. Los partidos relevantes en China tomaron medidas inmediatas.

El Ministerio de Relaciones Exteriores emitió una declaración sobre el secuestro del Tianyu 8 esa noche, diciendo que el Ministerio de Relaciones Exteriores estaba trabajando con los departamentos pertinentes y agencias extranjeras para rescatar a los miembros de la tripulación y los barcos secuestrados. Wei Hongtian, consejero de la Embajada de China en Kenia, dijo que según la lista de personal proporcionada a la embajada por la agencia naviera, había 25 miembros de la tripulación en el barco pesquero secuestrado. Entre la tripulación total, había 17 chinos, 16 de ellos. quienes eran de China continental y uno de China. En la pesca de altura, los barcos pesqueros suelen viajar en parejas cuando se hacen a la mar, para poder cuidarse unos a otros. "Tianyu 8" no es una excepción. También tiene un "hermano gemelo": "Tianyu 7". Según la práctica habitual, los dos barcos no deberían operar muy separados "Pero el incidente ocurrió temprano en la mañana y todos eran piratas armados. Fue difícil para el No. 7 ayudar". dijo un empleado del departamento de materiales de la empresa. El 15 de noviembre de 2008, el carguero japonés "Chemstar Venus" de 20.000 toneladas fue secuestrado. A bordo se encontraban 23 personas, entre ellas 5 coreanos y 18 filipinos. Hay productos químicos a bordo del carguero. El 18 de noviembre de 2008, el petrolero gigante de Arabia Saudita "Sirius" fue secuestrado. El 18 de noviembre de 2008, el carguero "DELIGHT", matriculado en Hong Kong, fue secuestrado con 36.000 toneladas de trigo a bordo. El 28 de noviembre de 2008, el carguero Biscaglia fue secuestrado y el barco empleó guardaespaldas profesionales. Entre ellos, 25 indios y 2 indonesios sufrieron robos. El 5 de diciembre de 2008 el carguero turco "Bosphorus Prodigy" fue secuestrado. En 2009, barcos de muchos países fueron secuestrados: el 4 de abril, un buque portacontenedores alemán de 20.000 toneladas fue secuestrado por piratas somalíes en el Océano Índico con 24 marineros a bordo. El 5 de abril, un yate de lujo francés fue secuestrado por piratas somalíes en el Golfo de Adén, con cinco personas a bordo. El 5 de abril, un barco pesquero yemení fue secuestrado por piratas somalíes en el Océano Índico. Los piratas huyeron después de secuestrar el barco con siete marineros a bordo. El 6 de abril, un carguero británico fue secuestrado esa mañana por piratas somalíes en el golfo de Adén. El carguero de 32.000 toneladas enarbolaba bandera panameña y llevaba a bordo 24 tripulantes procedentes de Bulgaria, Rusia, Ucrania y Filipinas. , incluidos 16 tripulantes búlgaros, todos tomados como rehenes. El 6 de abril, el barco pesquero atunero "Wenfa 161" de Taiwán, China, fue secuestrado por piratas somalíes en aguas cercanas a las islas Seychelles en el Océano Índico occidental. Había 30 miembros de la tripulación a bordo. Además del capitán taiwanés Yan Shunnan y el ingeniero jefe Dong Linxiang, hay 5 miembros de la tripulación de China continental, 6 indonesios y 17 filipinos. El 8 de abril, un carguero danés "Malki Alabama" que enarbolaba bandera estadounidense fue secuestrado por piratas en el Océano Índico a más de 400 kilómetros de Somalia. A bordo se encontraban 20 tripulantes estadounidenses. Más tarde, la tripulación logró luchar contra los piratas, pero los piratas secuestraron al Capitán Phillips mientras se retiraban. El 11 de abril, un remolcador con bandera italiana propiedad de una empresa estadounidense fue secuestrado ese día por piratas somalíes en el Golfo de Adén. Se dice que en ese momento había 16 tripulantes a bordo. El 13 de abril, piratas somalíes secuestraron un petrolero griego en el golfo de Adén con 22 personas a bordo. El 13 de abril, dos barcos pesqueros egipcios fueron secuestrados por piratas somalíes en el Golfo de Adén, con decenas de tripulantes a bordo. El 14 de abril, un carguero libanés "Haima" que enarbolaba bandera togolesa fue secuestrado por piratas somalíes en el Golfo de Adén ese mismo día. El 19 de abril, piratas somalíes secuestraron una draga belga en el Océano Índico, al sur del Golfo de Adén, afirmando que llevarían el barco de regreso a Somalia. El 20 de abril, el New Glory fue atacado por piratas en las aguas a 110 millas náuticas al suroeste de Mukalla en el Golfo de Adén. Después de 25 minutos, el New Glory tenía un tonelaje total de 19.787 toneladas y una eslora total de 168,62 metros. propiedad de COSCO Shipping Co., Ltd. (Guangzhou) El barco, que enarbolaba bandera panameña, transportaba a 31 tripulantes chinos y cargaba tierra fosfatada a Palawan, Indonesia. Según los informes, en ese momento, dos lanchas rápidas blancas que transportaban a 13 piratas se acercaron al "New Glory" a gran velocidad y dispararon contra el "New Glory" desde unos 100 metros de distancia.

Después de descubrir que el barco pirata lo estaba persiguiendo, el capitán rápidamente se puso en contacto con los buques de guerra cercanos y decidió aumentar su velocidad y navegar en zigzag para escapar de la persecución pirata. Al mismo tiempo, todos los miembros de la tripulación se organizaron para reunirse en la cubierta trasera, y algunos miembros de la tripulación llevaban cascos y chalecos antibalas proporcionados por la compañía para evitar que los piratas abordaran el barco en cualquier momento. Después de que la lancha rápida se acercó y disparó un arma, el "New Glory" disparó dos bengalas salvavidas en dirección a la lancha rápida como advertencia para que se alejara. Alrededor de las 14:10, los piratas vieron que no podían abordar el "New Glory" y abandonaron la persecución. No hubo víctimas en el barco. Actualmente, el "New Glory" ha establecido contacto con la flota de escolta china. El 6 de mayo, la "Organización de Ayuda a la Gente de Mar" con sede en la ciudad portuaria de Mombasa, en el este de Kenia, informó que un carguero alemán fue secuestrado por piratas somalíes en el Golfo de Adén la tarde del día 5 con 11 tripulantes rumanos a bordo. Andrew Mwangula, jefe de la "Organización de Ayuda a los Marinos", dijo en una entrevista telefónica con la agencia de noticias Xinhua que el carguero llamado "Victoria" enarbolaba la bandera de Antigua y Barbuda. El propietario del barco era una empresa alemana y transportaba. Originalmente se planeó enviar las 10.000 toneladas de arroz al puerto de Jeddah en Arabia Saudita. El 7 de mayo, la "Organización de Ayuda a la Gente de Mar" con sede en la ciudad portuaria de Mombasa, en el este de Kenia, dijo que ese día un barco holandés fue secuestrado por piratas somalíes en el Golfo de Adén, con ocho miembros de la tripulación a bordo. Andrew Muwangula, jefe de la "Organización de Ayuda a los Marinos", dijo en una entrevista telefónica con la agencia de noticias Xinhua que la situación específica del barco secuestrado y la nacionalidad de la tripulación aún no están claras. A las 15:20 del 19 de octubre, el granelero chino "De Xinhai", propiedad de Qingdao Ocean Shipping Company, fue secuestrado por piratas armados en el Océano Índico. El incidente ocurrió a 1.080 millas náuticas al sureste del punto de encuentro de la flota de escolta china A. . [3] El 22 de octubre, la "Organización de Ayuda a los Marinos" con sede en la ciudad portuaria keniana de Mombasa dijo que un granelero con bandera panameña fue secuestrado por piratas en aguas cercanas a Somalia ese día. Andrew Mwangula, jefe de la "Organización de Ayuda a los Marinos", dijo en una entrevista telefónica con la agencia de noticias Xinhua que el carguero "Khalik" fue secuestrado esa mañana cuando se dirigía al puerto keniano de Mombasa. A bordo viajaban 26 personas, entre ellas 24 indios y dos birmanos. Muwangula también dijo que un barco italiano fue atacado por piratas en aguas al norte de Seychelles ese día, pero pudo escapar. El 27 de octubre, la "Organización de Ayuda a la Gente de Mar" con sede en la ciudad portuaria keniana de Mombasa informó que el fin de semana pasado un yate que transportaba a una pareja británica fue secuestrado por piratas somalíes en el Océano Índico. Andrew Mwangula, jefe de la "Organización de Ayuda a los Marinos", dijo en una entrevista telefónica con periodistas de la agencia de noticias Xinhua que el yate desapareció el 23 de octubre mientras navegaba desde Seychelles, un país insular del Océano Índico, hacia Tanzania. y luego perdí el mensaje. "Seafarers Aid" no se enteró del secuestro del yate hasta el 27 de octubre. A bordo viajaba una pareja británica formada por Paul Chandler, de 58 años, y su esposa Rachel, de 55. Se informa que la Armada británica envió dos barcos para realizar operaciones de búsqueda en las aguas donde ocurrió el incidente. El 5 de noviembre, la Organización de Ayuda a la Gente de Mar, con sede en la ciudad portuaria de Mombasa, en el este de Kenia, dijo que ese día un carguero griego fue secuestrado por piratas somalíes en el Océano Índico. Andrew Muwangula, jefe de la Organización de Ayuda a la Gente de Mar, dijo en una entrevista telefónica con la Agencia de Noticias Xinhua que el barco fue secuestrado por piratas a unos 400 kilómetros al noroeste de Madagascar, país insular del Océano Índico, mientras navegaba desde el Mediterráneo hacia Mombasa. Hay tripulantes ucranianos y filipinos a bordo, pero el número exacto no está claro. Muwangula dijo que este es el tercer barco griego secuestrado por piratas somalíes este año. El 11 de noviembre, la "Organización de Ayuda a la Gente de Mar" con sede en la ciudad portuaria de Mombasa, en el este de Kenia, dijo que ese día un carguero griego fue secuestrado por piratas somalíes en el Océano Índico. Andrew Muwangula, jefe de la "Organización de Ayuda a la Gente de Mar", dijo en una entrevista telefónica con periodistas de la agencia de noticias Xinhua que el carguero enarbolaba la bandera de las Islas Marshall y que el propietario era una empresa griega. El barco fue secuestrado por piratas somalíes a unos 950 kilómetros al norte de la nación insular de Seychelles en el Océano Índico en su camino desde Kuwait al puerto de Durban en Sudáfrica. Había 19 tripulantes filipinos y 3 tripulantes griegos a bordo. El barco se dirige actualmente hacia la costa de Somalia.

El 17 de noviembre, la "Organización de Ayuda a la Gente de Mar" con sede en la ciudad portuaria de Mombasa, en el este de Kenia, informó que un buque cisterna químico búlgaro fue secuestrado por piratas somalíes en el Océano Índico el 16 de noviembre. Andrew Mwangula, jefe de la "Organización de Ayuda a los Marinos", dijo en una entrevista telefónica con la agencia de noticias Xinhua que el barco enarbolaba bandera de Kiribati, pertenecía a una compañía búlgara y tenía 28 miembros de tripulación a bordo. El barco estaba originalmente programado para navegar hacia el puerto de Mombasa, pero fue secuestrado por piratas somalíes el 16 de noviembre a unos 1.100 kilómetros al noroeste de la nación insular de Seychelles en el Océano Índico. El 30 de noviembre, la "Organización de Ayuda a la Gente de Mar" con sede en la ciudad portuaria de Mombasa, en el este de Kenia, dijo que el día anterior un petrolero griego había sido secuestrado por piratas somalíes en el Océano Índico. Andrew Mwangula, jefe de la "Organización de Ayuda a la Gente de Mar", dijo en una entrevista telefónica con un periodista de la agencia de noticias Xinhua que el petrolero de 300.000 toneladas partió de Kuwait y tenía como destino Estados Unidos. Estaba en el Océano Índico al este de. Somalia la tarde del 29 de noviembre. Secuestrados por piratas, a bordo se encontraban 28 tripulantes. Este es el barco más grande secuestrado por piratas somalíes desde el superpetrolero saudita Sirius en noviembre del año pasado. [4] El 21 de diciembre, la "Organización de Ayuda a los Marinos" con sede en la ciudad portuaria de Mombasa, en el este de Kenia, dijo que un velero indio fue secuestrado por piratas frente a la costa de Somalia el 18 de diciembre. Andrew Mwangula, jefe de la "Organización de Ayuda a los Marinos", dijo en una entrevista telefónica con periodistas de la agencia de noticias Xinhua que a las 13:30 hora local del 18 de diciembre (18:30 hora de Beijing), el barco atracó en la ciudad portuaria del sur de Somalia. El barco fue secuestrado por piratas en el Océano Índico a unas 170 millas náuticas al noreste de Smayo. Sólo había 13 tripulantes a bordo, todos ellos ciudadanos indios. Según cifras publicadas por la Oficina Marítima Internacional, en 2009 hubo 214 ataques piratas en aguas cercanas a Somalia y al menos 47 barcos fueron secuestrados. Principales secuestros de barcos en 2010: El 1 de enero, un carguero con bandera británica fue secuestrado por piratas en aguas a unos 1.000 kilómetros de Somalia. El 2 de enero, un quimiquero que enarbolaba bandera de Singapur fue secuestrado por piratas en el Golfo de Adén con cinco tripulantes chinos a bordo. El 28 de enero, la "Organización de Ayuda a la Gente de Mar" con sede en la ciudad portuaria de Mombasa, en el este de Kenia, dijo que un carguero camboyano había sido secuestrado por piratas somalíes el día anterior. Andrew Mwangula, jefe de la "Organización de Ayuda a los Marinos", dijo en una entrevista telefónica con la agencia de noticias Xinhua que el barco fue secuestrado la mañana del 27 de enero después de descargar en el puerto de Berbera, en el norte de Somalia, procedentes de países como Pakistán. , India, Sri Lanka, Somalia y Siria. Aún no se conoce el número exacto. El 24 de marzo, la "Organización de Ayuda a los Marinos" con sede en la ciudad portuaria de Mombasa, en el este de Kenia, confirmó que piratas somalíes secuestraron un carguero que enarbolaba bandera de las Bermudas a última hora del 23 de marzo. Andrew Muwangula, director de la Organización de Ayuda a la Gente de Mar, dijo en una entrevista telefónica con la agencia de noticias Xinhua que el carguero Talqa, propiedad de las Islas Vírgenes Británicas, zarpó de la costa de Omán a última hora del 23 de marzo. Fue secuestrado por piratas somalíes en aguas cercanas a 120 millas náuticas del Golfo En ese momento, había 25 tripulantes a bordo, excepto 1 tripulante filipino y 1 tripulante sirio, los 23 tripulantes restantes eran todos de Sri Lanka. Según informes de los medios locales, a primeras horas del 23 de marzo, piratas somalíes también secuestraron otro carguero con bandera maltesa en aguas cercanas al país. En ese momento había 21 tripulantes a bordo, excepto dos tripulantes ucranianos. Son todos turcos. [5] No había ningún miembro de la tripulación chino en el carguero "RAKAFRIKANA" registrado en San Vicente y las Granadinas que fue secuestrado por piratas somalíes en las aguas al oeste de las Seychelles. Los 26 miembros de la tripulación eran de India, Pakistán y Tanzania. Los medios de comunicación informaron anteriormente que la Organización de Ayuda a la Gente de Mar de África Oriental, con sede en Kenia, declaró que un barco de carga que enarbolaba la bandera del país insular caribeño de San Vicente y las Granadinas fue secuestrado por piratas somalíes en las aguas al oeste de las Seychelles anteayer. Los 23 miembros de la tripulación a bordo eran chinos.