¿Existió realmente en la historia el "Plan de tanques indio" alemán en World of Tanks? ¿Cuál es la base?
¿Plan de tanque indio alemán Lv.8 MT?
De hecho, esta cosa existe, apenas,
Si quieres preguntar si tiene un coche real, incluso si no lo tiene,
Después de todo, Él no tiene entidad, sólo dibujos. El despertar federal
En la década de 1950, para luchar contra la Unión Soviética, la OTAN se dio cuenta de que la República Federal de Alemania era un aliado al que debía aferrarse firmemente. Después de todo, era la línea del frente más cercana. Sin embargo, para las fuerzas rojas, si siguieron el ejemplo de la Unión Soviética y continuaron avanzando, las transfusiones de sangre son definitivamente incomparables. No tendrán más remedio que aceptar el resurgimiento de la industria militar alemana, con la esperanza de tener la oportunidad. capacidad de ser autosuficiente para no devorar a otros miembros de la OTAN.
El inicio de la recuperación no fue muy fácil, después de todo, la última vez que los alemanes vivieron una vida entera fue en 1945. Entre diez y cinco años, no han podido sobrevivir durante tanto tiempo. Atrévete a hacer pequeños movimientos durante un largo período de tiempo, si realmente quieres volver a tu antiguo negocio, excepto que tú mismo has construido un tanque y probablemente sepas en qué dirección ir, casi tendrás que empezar desde cero. /p>
Por otro lado, no se puede hacer nada bueno, sin mencionar que la Federación no lo quiere y otros aliados no darán la cara, por lo que debemos tener un buen comienzo en la recuperación. pero ni siquiera me das la oportunidad de probarlo, así que tengo que hacer uno exitoso tan pronto como lo haga. Te veré en el Ejército Federal si tengo éxito, si puedes tirar el M47 y. M48 disponible independientemente de la cara de los Yankees, ¿dónde puedo explicarlo? Estamos interesados, pero ¿tienes que pagar?
Da la casualidad de que India, que está muy lejos en el sur de Asia, ha estado en un estado de tensión después de la partición de India y Pakistán. Después de que Pakistán obtuvo el M48 de Estados Unidos, la tensión se volvió aún mayor. India, que no pudo construir sus propios tanques para luchar contra Pakistán, está nerviosa. Se realizará una licitación para comprar nuevos tanques en todo el mundo. El mundo occidental está bien informado. La Federación convoca inmediatamente a empresas como Porsche. , Daimler Benz y ZF Friedrichshafen que vengan y les pidan que contribuyan con sus esfuerzos para formar una delegación federal alemana para ir a la India a fabricar la primera olla de oro. Por cierto, probémoslo para ver si sigue siendo un tesoro. .
Estos viejos estaban inactivos en Suiza y usaron los dibujos restantes de Desan para hacer un plan para Ah San. Se informa que el plan original era cambiar el diseño del E-50 y reducir la configuración... Ah. San habló tonto, pero la gente no es estúpida. Entendieron que el primer plan era defraudar al dinero. Luego, al equipo se le ocurrió el segundo plan. Sí, todavía era un engaño para engañar al dinero y a los ojos. Basado en el plan original, se construyó una "torreta poligonal", se agregó un freno de boca a la boca del arma principal y las ruedas de carretera escalonadas se cambiaron de un par de dos a un diseño de una en cada lado...
Sí, chicos. Por supuesto que Asan sabe que les falta dinero. Si no les faltara dinero, ¿por qué vendrían a mi casa y se avergonzarían conmigo? Pero no importa cuántos años llevas sin construir un tanque, todavía sientes que es más cómodo aferrarte a tus viejas raíces si no puedes idear un nuevo plan de diseño para un tanque de 36 a 39 toneladas. , ¡salir!
El equipo, naturalmente, sabía que no podían retrasar más el tiempo, por lo que completaron los dibujos de diseño en 1954. El diseño de la carrocería del vehículo se basó en el E-50, y el diseño de la torreta se basó en El tanque Lion aunque se ha reducido el peso lo máximo posible pero el peso estimado sigue siendo de 40 toneladas.
Muy novedoso, ¿verdad? Este es el primer paso que da la Federación.
En 1955, el diseño del automóvil sufrió algunos ajustes. La característica más importante fue la sustitución de un Kanone de 90 mm que simplemente se modificó a partir del M36 de 90 mm y la instalación de una defensa aérea dual de 20 mm con control remoto en el techo. Para hacer felices a los militares indios, también propusieron un "proceso de localización confiable": Porsche fabricará la carrocería, Ruhr Steel fabricará la torreta, Daimler-Benz fabricará el motor y ZF será responsable del sistema tradicional. , estas cosas eventualmente se enviarán a la Compañía Tata de la India para ser ensambladas en la India. Un mal comienzo
En 1956, la licitación llegó a su fin y el antiguo empleador de la India, el Reino Unido, ganó la licitación para los tanques de producción nacional de la India.
En comparación con la novedad del equipo federal, el equipo británico comprende mejor el corazón del ejército indio. ¿No estás ansioso? Tengo un lote de tanques de batalla principales Centurion listos para usar aquí. ¿Qué te parece? Todos estuvieron de acuerdo después de ver esto. Siempre que lo compres, te entregaremos el Centurion suficiente para equipar cuatro regimientos.
Por supuesto, si simplemente le vendemos el Centurion, es posible que no lo acepte. Vickers Defense Company sigue siendo muy inteligente. Copiaron el Centurion y lo llamaron Vickers Mk.1, que más tarde se convirtió en ". Tanque de batalla principal "Victoria".
La victoria británica se basó en las necesidades inmediatas de la India, pero también aprovecharon los problemas que surgieron en el equipo de Alemania Occidental: en comparación con la torreta homogénea de chapa de acero soldada del Vickers Mk.1, el tanque indio Solución Las torretas de fundición a gran escala no se podían producir en la India en ese momento. El instrumento de observación óptica que se planeaba utilizar en el plan del tanque indio también era un artículo de lujo a los ojos de la India en ese momento. En realidad eran modificaciones del E-50, y el E-50 solo era El diseño del -50, que es un desastre logístico, es suficiente para hacer llorar a India durante diez años. Si realmente quiere tomarlo, Pakistán lo asustará hasta la muerte. Antes de que pueda comenzar la producción en masa, después del cálculo, costará más construir este plan de tanque indio. Por dinero, las capacidades de solución de Alemania y el Reino Unido son similares. ¿Por qué no elijo los productos británicos que están en stock? ¿Se producen inmediatamente con la tecnología y son relativamente baratos? Epílogo
El camino sin fin: India
En 1965, estalló la segunda guerra entre India y Pakistán. India tenía a mano el Centurion Mk.7 y el M48A2 de Pakistán. Fue una división 50-50. Vickers Defense Company naturalmente entendió las necesidades de Asan y les dijo: "Los tanques que se les proporcionaron contienen algunas tecnologías del tanque de batalla principal del Chieftain. De esta manera, India aceptó felizmente el contrato". bienes, Vickers Defense también recibió dinero y todos estaban contentos.
En 1971, estalló la tercera guerra entre India y Pakistán. El tanque de batalla Victory Main demostró plenamente sus capacidades, junto con el apoyo de la Unión Soviética, y derrotó con éxito al Pakistán apoyado por Estados Unidos. Me gusta este "MBT nacional", y no estoy dispuesto a dejarlo ir aunque tenga el T-55 soviético.
En 1983, el tanque de batalla principal Victory fue descontinuado.
En 1987, para que el tanque de batalla principal Victory aún en servicio siguiera brillando, el ejército indio lanzó el "Proyecto Bison". El plan de actualización del plan es el siguiente: instalar el Coanda CV. -12, sistema de control de fuego Kony SFCS 600 de caballo, armadura compuesta adicional "Kanchang" desarrollada independientemente por la India, y la artillería está equipada con proyectiles perforantes de sabot de descarte estabilizados con aletas y sistemas de corrección de boca de diseño indio.
En 1993, los tanques de batalla principales Victory se retiraron en grandes cantidades y algunos de los vehículos se transformaron en artillería autopropulsada "Stonbow" y continuaron sirviendo para seguir engañando a Krypton, Vickers Defense. Se le ocurrió la instalación de 39 obús de 155 mm de diámetro. El programa GBT 155 ayudó a la India a transformar el Victory Tank disponible, pero al final no lograron defraudar dinero porque cometieron los mismos errores que cometió la República Federal de Alemania: para la India en el Por el momento, esas cosas solo tenían muestras y no un montón de productos terminados. Déjame usarlo primero, y es costoso y complicado de fabricar.
No hay más información sobre el plan de transformación de seguimiento del Victory Main Battle Tank. Todo el trabajo se ha dedicado a la investigación y el desarrollo independientes de la India del MBT "Arjun". Después de todo, la razón por la que desarrollaron Arjun de forma independiente fue porque tenían ciertas capacidades industriales militares con la ayuda del Reino Unido.
El legado que se ha transmitido: Suiza
El equipo de Alemania Occidental fracasó y regresó a Europa con su plan. Esta licitación sólo les enseñó una lección: la del pasado: la gloria. Ya no se puede replicar hoy. No sirve de nada confiar en el pasado. Inspirados por el intercambio de los "Requisitos conjuntos para los tanques de batalla principales de Europa" redactados conjuntamente por Francia, Italia y la República Federal de Alemania, se embarcaron en un. nuevo camino.
El proyecto del tanque indio fue abandonado por los alemanes, pero fue retomado por los suizos. Los suizos estaban más o menos involucrados en este proyecto. Ante la amenaza de la Unión Soviética, comenzaron a volver. -examinar el proyecto. Se espera que sobre la base de este plan se desarrolle un tanque adecuado para los Alpes, con excelente potencia de fuego y movilidad y capacidades de protección relativamente considerables.
Los suizos realmente no empezaron desde cero. Llevaban preparando el plan del KW30 desde 1950. El plan del tanque indio fue solo un trampolín para transformar el KW30, el prototipo del último. Se completó el plan KW30, se llamó Pz85, el primer prototipo estaba equipado con un Kanone alemán de 90 mm y el segundo prototipo estaba equipado con un cañón británico de 20 libras.
En 1961, se completó la versión mejorada del Pz58, el Pz61. El mayor cambio fue el uso de un L7 de 105 mm, la sustitución del cañón coaxial de 20 mm por una ametralladora de 7,5 mm. Reemplazo de un motor Mercedes-Benz V8. El sistema de suspensión utiliza suspensión de resorte de disco Bailerville.
En 1971 se completó la versión mejorada del Pz61 - Pz68. Los cambios más importantes fueron la sustitución del estabilizador bidireccional, la mejora del motor y el sistema de transmisión, y el ensanchamiento de la vía y de las ruedas. llantas y la adición de proyectiles de artillería en el lado izquierdo de la torreta, el coche desarrolló posteriormente modelos mejorados como Pz68/75, Pz68/75GT, Pz68/88.
Más tarde, Suiza suspendió todos los esfuerzos para desarrollar tanques de forma independiente en Suiza debido a los altos costos de investigación y desarrollo esperados y al largo tiempo de desarrollo esperado. En 1983, compraron un lote de tanques de batalla principales Leopard 2 y luego los obtuvieron. una licencia de producción comenzó a producir de forma independiente este tipo de tanque, que también pasó a llamarse Pz87 y está en servicio hasta el día de hoy.
De hecho, en la década de 1950, para luchar contra Patton de Pakistán, la India quería construir un tanque como contrapeso. Sin embargo, porque el nivel industrial de la India no era bueno en ese momento. , abandonó su propia investigación y recurrió a Alemania, el mejor diseñador de tanques. Los ingenieros alemanes se devanaron los sesos para desarrollar un tanque de este tipo y mostrar su tecnología. Entre ellos, Porsche, Daimler-Benz y ZF desarrollaron conjuntamente un medio. programa de tanques. Sin embargo, el plan era demasiado sofisticado y complicado para la India en ese momento y finalmente fue abandonado. India finalmente eligió el Centurion, dejando el tanque indio en el plano sin producción en masa.
Sí, efectivamente.
Es hora de que volvamos a contar historias. Las armas y equipos relacionados con la India generalmente están relacionados con Pakistán.
¿Ves a menudo la "Guerra India-Pakistán" en los libros de texto de geografía e historia de la escuela secundaria?
El guepardo es un derivado de este entorno.
A principios de la década de 1950, para luchar contra los tanques Patton de Pakistan Railways, Asan (las ventas de armas generalmente tienen influencia política, no los llamábamos Pakistan Railways en ese momento, y Pakistán en ese momento era Más tarde, Pakistán fue marginado por Estados Unidos en un momento crítico. Afortunadamente, el gigante oriental vino a ayudar, lo que salvó a Pakistán del peligro de subyugación nacional. , puedes comprobarlo). Quería desarrollar su propia fuerza blindada, pero la industria no tuvo otra opción. Con una base débil y un punto de partida bajo, no podrá confiar en su propia fuerza para luchar contra Pakistán en el corto plazo. término.
En ese momento, Ah San pensó en una forma rápida y económica: ¡cómpralo!
Buscando al gran hombre de la industria de tanques, Alemania.
Los ingenieros alemanes también están trabajando duro para desarrollar nuevos tanques para la India con el mismo entusiasmo que la sangre de pollo. No me malinterpretes, no se trata de la buena amistad entre los dos países, se trata de dinero.
El resultado final fue que Asan anuló los diversos planes de los ingenieros alemanes, y todos los esfuerzos de los ingenieros alemanes fueron en vano. Se dice que la razón principal fue que la industria manufacturera nacional de Asan era. no era bueno y la tecnología alemana era demasiado sofisticada y Asan no podía seguir el ritmo. Qué existencia tan vergonzosa. De hecho, personalmente creo que esto es sólo una razón para engañar a la gente. Incluso si la tecnología no puede seguir el ritmo, se puede solucionar gastando dinero. Como se mencionó anteriormente, la venta de armas tiene influencia política.
Al final, la antigua soberanía de la India, Gran Bretaña, ganó la licitación con el tanque Centurion.
Hasta ahora, el viaje del tanque de Asan sigue siendo accidentado y el tanque Arjun es aún más difícil de producir.
Crea los dibujos y di, hagamos esto juntos. Si te lo vendo, definitivamente abrumará a los países vecinos. Afortunadamente, los indios no son tan estúpidos. Es bueno. Esa es la industria actual de la India. Estaban ansiosos por construir un T34 horizontalmente. No solo era necesario reemplazar el e50 con piezas, sino que el mantenimiento normal también era un problema, por lo que los alemanes idearon varios planes, algunos de ellos simplificados. Versión del e50, y uno de ellos es este, pero al final fue rechazado por India. India finalmente encontró el Reino Unido y compró algunos Centurions y la serie francesa AMX13.