¿Cuál es mejor para ti en comparación con Nezha S y Xpeng P7?
¿Cuál es mejor para ti, Nezha S o Xpeng P7?
Acaba de terminar febrero y se han publicado uno tras otro los datos de ventas de varias empresas de automóviles. Xpeng Motors, que alguna vez fue una de las tres principales marcas "Weixiaoli", entregó 6.010 unidades en febrero, un descenso interanual del 3,5%, convirtiéndose en la única nueva marca de energía que experimentó una caída interanual en las ventas en febrero.
Nezha Motors, que también es una nueva fuerza fabricante de automóviles, ha tomado un camino completamente opuesto al de Xpeng Motors. Según datos del sitio web oficial de Nezha Auto, en febrero, Nezha Auto entregó 10.073 unidades, un aumento interanual del 41,5%. Su Nezha S también se basa en la solidez de su súper producto y un precio inicial de 202.800 yuanes. En febrero se entregaron 2.048 unidades, un aumento intermensual del 35%, lo que lo convierte en un merecido "novato" cupé en el futuro cercano. .
Xpeng Motors frecuentemente se queda atrás, mientras que Nezha Motors se encuentra firmemente entre las tres principales fuerzas de fabricación de automóviles nuevos. Las dos compañías de automóviles tienen modelos cupé, y Nezha S se ha convertido en un "disruptor de vehículos de combustible de clase B". Mientras que Nezha Motors se ha convertido en el "disruptor de vehículos de combustible de clase B", las ventas del Xpeng P7, que alguna vez fue el representante de ventas, ahora están disminuyendo. ¿Cuál es la diferencia entre los dos? Quizás podamos vislumbrarla comparándolos.
Apariencia PK: modelo cupé, uno deportivo, otro a la moda
Esta vez, elegimos la versión grande Nezha S 715 (Nezha S para abreviar) y Xiaopeng P7 625E (Xpeng P7 para En resumen) se comparan dos modelos.
Como cupés inteligentes en la nueva era energética, ambos son automóviles de tamaño mediano de 4 puertas y 5 asientos. Su apariencia atrae la atención de todos con su estilo de ciencia ficción y el tono de diseño es principalmente simple. . En términos de tamaño de carrocería, la altura de ambos modelos es de 1450 mm, pero en términos de largo y ancho, Nezha S es mejor.
En términos de distancia entre ejes, aunque la distancia entre ejes del primero es 18 mm más corta que la del segundo, Nezha S tiene la relación de aspecto más grande de su clase con 1,36, lo que lo hace visualmente más alargado y abierto, con el Centro de gravedad visual frontal Al bajarlo aún más, la sensación de inmersión y movimiento se mejora aún más, y se parece más a un automóvil deportivo.
Performance PK: Las configuraciones son comparables, pero el Nezha S tiene una mejor puesta a punto.
Como dice el refrán, el placer de conducir es la forma correcta de abrir un cupé. En este sentido, los dos coches están igualmente igualados. En primer lugar, en términos de parámetros de potencia, ambos adoptan diseños de tracción trasera montados en la parte trasera. El Nezha S tiene una potencia máxima de 170 kW y un par máximo de 310 N·m; el Xpeng P7 tiene una potencia máxima y un par máximo de 310 N·m. 196kW y 390N·m respectivamente.
Gracias a la excelente configuración de potencia, ambos modelos tienen un rendimiento de aceleración aterrador, uno es de 6,9 segundos (Nezha S) y el otro de 6,7 segundos (Xpeng P7), los cuales le dan al conductor suficiente tiempo. La sensación de retroceso es excelente y la potencia de salida también es muy lineal y discreta.
Además, en términos de estructura de suspensión, Nezha S utiliza una suspensión delantera independiente de doble horquilla y una suspensión trasera independiente de cinco brazos. Además, la optimización del chasis utiliza más de 100 piezas, más de 500 físicas. Los parámetros de ajuste se utilizan para pulir el hardware al más mínimo nivel y los amortiguadores se ajustan al nivel de micras para lograr un mejor rendimiento de control.
Smart Cockpit PK: Nezha S tiene configuraciones más ricas
Además de la apariencia, el interior también es un aspecto importante que resalta el estilo y la textura de un automóvil. Como empresa de automóviles nuevos, el diseño interior del Nezha S y el Xpeng P7 ha estado en línea con la tendencia actual. Las funciones y el diseño del interior demuestran plenamente el estilo simple. Casi no hay botones físicos en la consola central. integrados en sus respectivas pantallas de control central (la pantalla de control central Nezha S es de 17,6 pulgadas y la pantalla de control central Xpeng P7 es de 14,97 pulgadas).
En términos de otras configuraciones de cabina, ambos modelos tienen una gran cantidad de configuraciones de cabina cómodas y convenientes. Las configuraciones como calefacción/ventilación de asientos, interconexión de teléfonos móviles y aire acondicionado zonificado son todas relativamente comunes.
La diferencia es que la cabina del Nezha S está equipada con cuatro pantallas, que básicamente pueden cubrir todos los aspectos de la conducción, el control del coche, el entretenimiento y otras necesidades. Además, la cabina del Nezha S está equipada con el chip Snapdragon 8155 de la plataforma de cabina de tercera generación y el sistema operativo virtualizado en tiempo real Android R de BlackBerry QNX, lo que hace que la interacción en cuatro pantallas sea más rápida y conveniente.
Además, la función What You See and Say de Nezha S logra una cobertura funcional del 99 % y su velocidad de activación por voz sin conexión alcanza <0,4 segundos, líder en la industria. También proporciona una variedad de paquetes de voz y. admite dialecto.
La pantalla integrada de tipo pasante del Xpeng P7 está compuesta por un instrumento LCD completo de 10,25 pulgadas y una pantalla de control central de 14,97 pulgadas. Junto con el volante de fondo plano de doble ancho, tiene una sensación fuerte. de tecnología. Combinado con el sistema inteligente del vehículo Xmart OS y respaldado por el procesador Qualcomm Snapdragon 820A, XUI se puede utilizar para integrar capacidades de percepción para lograr una comunicación activa entre el sistema del vehículo y los ocupantes. Xpeng P7 también admite la función de voz en la cabina.
Sistema de asistencia a la conducción inteligente PK: NETA PILOT 3.0 vs XPILOT 3.0
En términos de conducción inteligente, Nezha S está equipado con la inteligencia NETA PILOT 3.0 desarrollada por la pila completa de Nezha Automobile. El sistema está equipado con radares de onda milimétrica de 5 y 11 cámaras, y realiza 19 funciones básicas de asistencia a la conducción inteligente en cinco categorías: advertencia de seguridad, frenado automático de emergencia, asistencia de cambio de carril, asistencia de crucero inteligente y asistencia de estacionamiento inteligente. También puede realizar varias funciones inteligentes de asistencia a la conducción, como la asistencia al piloto de alta velocidad NNP Nezha y el estacionamiento con memoria NTP Nezha.
El sistema de asistencia a la conducción autónoma XPILOT 3.0 del Xpeng P7 consta de triple hardware de posicionamiento de alta precisión, 13 cámaras de percepción visual, 12 radares ultrasónicos y radares de 5 ondas milimétricas. Estas cámaras y radares pueden proporcionar suficientes y ricos datos de carretera para la conducción de vehículos, incluido el sistema de conducción asistida por navegación inteligente NGP de alta velocidad, estacionamiento con memoria, monitoreo de punto ciego BSD y alerta temprana, etc., que integra funciones populares hoy en día.
Resumen
En la era de los automóviles inteligentes, los consumidores jóvenes prefieren cada vez más la buena apariencia y la personalización de los cupés, y los cupés eléctricos son sin duda los más ecológicos e inteligentes. Se puede ver que Nezha S tiene un nivel muy alto en términos de hardware de producto y rendimiento inteligente. Al menos como un automóvil eléctrico puro posicionado como un "cupé deportivo inteligente", cumple plenamente con los estándares. Además, a juzgar por los datos de ventas, en la competencia actual del mercado de cupés eléctricos, Nezha S es obviamente mejor. Sin embargo, la segunda mitad del juego inteligente apenas ha comenzado. Queda por ver cómo se comportarán los dos modelos en el futuro.